Транспортирование и сохранность конструкций

Раздел 3. Монтажные работы

Основные положения

Эффективность производства монтажных работ обеспечивается:

· применением укрупненных унифицированных конструкций с высокой степенью заводской готовности (типовые каталоги, типовые узлы, унификация в проектных работах);

· комплексной механизацией и автоматизацией;

· поточной организацией поточных работ, включающая совмещение с другими видами работ.

Технологичность – это степень приспособленности конструкции к изготовлению, транспортированию и монтажу с наименьшими затратами труда.

Монтажная технологичность – степень приспособленности данной конструкции к монтажу.

Степень монтажной технологичности определяется:

· степенью разновидности конструкции

;

· количеством разнородных элементов;

· точностью, качеством изготовления конструкций на заводе;

· количеством трудовых затрат по устройству стыков, то есть простотой соединения, наличием мокрых процессов.

Монтаж конструкций мокрый процесс, состоящий из трёх групп:

1. транспортный – перевозка конструкций и укладка их на складах;

2. подготовительный – укрепление, усиление, предварительная оснастка, подготовка к монтажу (проверка размеров, наличие осей и рисок, очистка закладных деталей);

3. монтажные – это захват, подъём, установка на опору или заводка в стык, выверка, временное закрепление, окончательное закрепление.

Правила:

1. Монтаж необходимо вести комплектно, последовательно, поярусно.

2. Во всех стадиях монтажа конструкция должна быть устойчива.

3. Работа поручается лицам, имеющим специальную техническую подготовку.

4. Часто при монтаже конструкций в них возникают усилия больше, чем проектные, поэтому необходимо учитывать зоны строительной механики (монтаж металлических ферм).

Транспортирование и сохранность конструкций

Транспортируют автомобильным, железнодорожным транспортом, иногда тракторами, вертолетами.

Транспортированию предъявляют следующие требования:

· исключить возможность повреждения;

· для железобетонных конструкций прочность должна быть не менее 70% от проектной;

· защищать конструкцию от увлажнения, укрывать брезентом гигроскопичные конструкции;

· стеновые панели из лёгкого бетона (пено-, газо-, керамзитобетона);

· соблюдать транспортные габариты;

· исключать перегрузку в зоне действия крана.

Схемы укладки конструкций на транспортное средство

Опоры должны быть расположены примерно так, как конструкция будет находится в проектном положении (подкладки при транспортировки фермы в вертикальном положении располагают у крайних опор фермы). Для перевозки используют специализированный автотранспорт, который обеспечивает установку на них конструкций в положение близкое к проектному – балковозы, плитовозы, фермовозы. Исключение составляют колонны. Они армированы в углах четырьмя стержнями одинакового диаметра, поэтому укладывать можно на любую грань. Принимается в учет армирование конструкции, если в перемычке нет монтажных петель, тогда указывают стрелочкой положение рабочей арматуры.

Складирование и хранение конструкций на складах

Различают центральный и приобъектный склады.

На складах через два штабеля в продольном направлении и через 25-30 м в поперечном оставляют проходы по 0, 7-1 м. Используют прокладки 150*150, 150*100, 100*100, 80*80 мм и толщиной не менее высоты монтажных петель.

Хранение на складе:

Колонны в штабелях высотой 2, 5м; подкрановые балки в 2 яруса, фундаментные подушки и блоки в штабелях высотой 2, 6 м, плиты перекрытия и покрытия в штабелях высотой 2, 5 м; лестничные площадки в 4 ряда, марши в штабелях высотой 1, 2 м; стеновые панели в кассетах.

Приобъектные склады:

а) при монтаже одноэтажных промышленных зданий

б) при монтаже многоэтажных зданий башенными кранами

 

Монтаж колонн

Применяются сплошные, решетчатые, составные колонны.

1.ЗАХВАТ можно выполнять универсальным стропом и строповка называется «на удавку».

Так как неудобно выполнять расстроповку, поэтому выполняют для невысоких колонн, высотой 6-8 м.

Стропы изнашиваются, перетираются, поэтому применяются металлические, деревянные подкладки, они выпадают. Лучше применять трубу, разрезанную пополам, изогнутую под углом α =45° и их крепят к стропу.

Но для высоких колонн применяют захваты с дистанционной расстроповкой.

Металлические колонны захватывают через специально выполненные отверстия, так как в металлических конструкциях почти никогда не бывает петель. В стенке колонны не расстоянии 20 толщин стенок от верха выполняют монтажное отверстие.

 

1 – строп;

2 – щека захвата;

3 – запорный болт;

4 – кронштейн;

5 – барабанчик;

6 – тросик.

 

2. ПОДЪЁМ КОЛОНН И НАВЕДЕНИЕ НА МЕСТО

Применяют два метода подъёма колонн: метод поворота и метод скольжения.

а) метод поворота используют для подъёма колонн небольшой высоты 6-8 м. Её стараются разместить между шагами колонн, основанием как можно ближе к фундаменту.

Колонна не движется в основании, пока её не поднимают. При вертикальном положении её приподнимают, перемещают и устанавливают на анкерные выпуски. Крюк движется почти по окружности.

б) метод скольжения применяют для высоких тяжёлых колонн. Блок полиспаста сразу находится над пересечением осей фундамента. Стрела не меняет своего положения. Колонна скользит ближе к фундаменту и перемещается крюк.

При подъёме необходимо тщательно следить за основанием движения колонны. Для этого укладывают направляющие – может быть пара рельс, два полосовых отрезка стали. Если масса колонны больше 20-25 т, то используют тележку, которая подвозит опорную часть к месту установки. Наведение на опору выполняется установкой на анкерные болты, которые устанавливают ещё при бетонировании монолитных фундаментов с использованием шаблона.

Диаметр отверстий в базе колонны на 3-5 мм больше диаметра анкерных выпусков.

База или башмак может быть с вырезами.

Винтовую нарезку на анкера предохраняют от смятия:

- закрывают инвентарными колпачками из кровельного железа;

- обматывают паклей;

- укрывают рубероидом.

3. ВЫВЕРКА КОЛОНН

Проверку вертикальности положения осуществляют теодолитом, для чего на колонне наносят 3 осевые риски: на базе, примерно по середине высоты колонны и вверху. При простреливании лучом теодолита они должны совпадать. Обычно применяют два теодолита, будет гарантия, что колонна выставлена четко по обеим осям.

Если есть отклонения, трудно установить колонну, то технические условия позволяют в случае небольшого крена колонны под базу устанавливать две, максимум три подкладки, сваренные между собой с последующей подливкой зазора цементным раствором.

4. ВРЕМЕННОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ.

Если высота колонны до 6 м, то временное закрепление выполняют анкерными болтами. Если высота колонны до 15 м, то закрепляется расчалками в двух точках по одной оси, в плоскости наименьшей устойчивости, поперечного сечения.

Если высота колонны 15 м, закрепляют расчалками в четырёх точках по двум осям.

5. ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ. Выполняется анкерными болтами и установкой подкрановой балки.

 

Монтаж стальных балок

1. ЗАХВАТ

При длине балок до 6 м строповку можно выполнять на «удавку» универсальным стропом.

При длине балок более 6 м используют клещевой захват.

Захват обойму используют для одновременной строповки нескольких лёгких балок (прогонов), массой 300-500 кг.

2.ПОДЪЁМ И УСТАНОВКА НА МЕСТО

Для изготовления крюков применяют арматуру диаметром 6-8 мм. Сначала монтируют самую нижнюю балку и по очереди до верхней. применяют также строповки прогонов по стропильным фермам для последующего укрепления профнастила.

3, 4 ВЫВЕРКА И ВРЕМЕННОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ

Выверка осуществляется по рискам с прихваткой, сваркой или закреплением анкерными болтами. Монтажник для выверки прихватки и окончательного закрепления находится на подмостях, которые навешиваются на колонну до её подъёма или после установки.

При монтаже металлических и железобетонных конструкций применяют навесные подмости Сатышева.

При выверке проверяют вертикальность положения балки, чтобы не было превышения отметок в балке и расхождения балок в стыках.

Монтаж ферм

До установки последующей фермы на предыдущей должны быть смонтированы плиты покрытия или Профнастил, тогда каркас считается устойчивым.

Монтаж ферм, плит покрытия начинается с комплекса подготовительных работ, которые включают дополнительно:

1. на земле производится разметка мест установки плит покрытия на ферме, балке, крепления прогонов;

2. на оголовке колонны устанавливают кондуктор для временного закрепления и выверки ферм;

3. на земле ферма обустраивается навесными подмостями, лестницами для доступа монтажников в зону монтажа, а также приспособлений для крепления монтажных поясов; к концам фермы крепят 2 троса оттяжек для наведения её на опоры.

1. ЗАХВАТ осуществляется всегда под узлы. Обычно применяют захваты с дистанционной расстроповкой. Например, захват инженера Смаля.

1 – щёки захвата;

2 – запорный болт;

3 – защитный кожух;

4 – пружина;

5 – тросик.

Можно выполнять строповку универсальным стропом в обхват, можно с использованием стропа со специальным замком.

2. ПОДЪЁМ И УСТАНОВКА НА МЕСТО

Ферма гибкая, может выпучиваться из своей плоскости и тогда сложно установить на опоры. Поэтому применяются специальные приёмы:

· расстояние между захватами примерно 0, 7 пролёта;

· фермы пролётом 24, 36 м и более требуют дополнительного усилия, для предотвращения выпучивания усиливают деревянными брусьями, уголками, швеллерами, двутаврами.

Схема усиления нижнего пояса

1 – арматурный стержень с винтовой нарезкой;

2 – стальная пластина с отверстиями;

3 – гайка с крупной резьбой.

Установка фермы заключается в наведении её на анкеры.

3, 4 ВЫВЕРКА И ВРЕМЕННОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ

Одиночные фермы требуют раскрепления, оно выполняется при помощи расчалок с натяжными муфтами. Все последующие фермы временно закрепляются и выверяются при помощи распорок.

Если пролёт до 18 м – устанавливают одну распорку, более 18 м – две распорки.

Длинна распорки соответствует шагу колонн – 6 и 12 м. Не только временное крепление, но и выверка выполняется при помощи натяжной муфты на распорке. Монтажники при установки, снятии распорок, а также при приёмке первой плиты покрытия находится на люльке, которую навешивают до подъёма фермы или после её установки.

Монтаж плит покрытия по ферме осуществляется от конька к краям, так как ферма гибкая и её нужно загружать равномерно.

Монтаж колонн

1. для монтажа лёгких колонн применяют захваты:

1) фрикционный захват, состоит из двух валиков, обтянутых прорезиненной тканью. Они соединены шарниром с рычагами.

1, 2 – съёмный и несъёмный валики;

3 – шарнирные рычаги;

4 – ось рычагов;

5 – строп.

Масса таких колонн до 10 т.

2) Для строповки тяжелых колонн, массой более 10 т применяют балочную траверсу со штыревым захватом. Отверстие для штыря образуют при изготовлении колонны – закладывают отрезок трубы.

1 – балочная траверса;

2 – строп;

3 – запорный штырь;

4 – прижимная шайба;

5 – гайка с крупной резьбой.

Вместо 4 и 5 можно применять чеку.

1 – положение при подъёме и установки в стакан фундамента;

2 – положение при расстроповке.

Монтаж ферм

1. ЗАХВАТ ФЕРМ

Пролётом до 18 м выполняют в двух точках, свыше 18 м – в четырёх точках. Выдерживают расстояние примерно 0, 7 от пролёта фермы между точками строповки. Ферма жёсткая, однако, в некоторых местах могут появиться трещины. Захват осуществляют под узлы, захватом инженера Смаля, можно электрозахватом через штыревое отверстие. Захваты применяют только с дистанционной расстроповкой. Фермы часто монтируют с фонарной рамой, которую крепят кондуктором, имеющим вид вилки.

3, 4. ВРЕМЕННОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ, ВЫВЕРКА – смотри монтаж металлических ферм.

5. ПОСТОЯННОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ осуществляется на анкерных болтах с приваркой к закладным деталям.

Монтаж плит покрытия

1. ЗАХВАТ осуществляется четырёх ветвевым стропом за монтажные петли, если плиты мелкоразмерные; для крупноразмерных плит используют траверсу.

3. ВЫВЕРКА осуществляется по рискам нанесенным на верхний пояс фермы. Так как ферма жёсткая мы не ограничиваем величину загруженного пролёта, как в металлической ферме. Поэтому монтаж осуществляют в одном направлении от опорной части к другой – если здание бесфонарное. Если имеется фонарь, то порядок другой: на фонаре обязательно от конька, а на ферме можно в обе стороны.

Плита приваривается к закладным деталям фермы в четырёх точках, редко в трёх.

Монтаж стенового ограждения

Промышленное здание имеет большую протяжённость. Шаг 6 – 12 м при обычных железобетонных панелях может быть на много больше чем других конструкций. Применяются крупноразмерные облегчённые панели типа «сэндвич».

Это самостоятельный комплексный процесс, выполняемый отдельным потоком совместно панелей с оконными блоками. Не устанавливают следующую панель до окончательной заделки стыков предыдущей. Монтаж выполняют как с приобъектного склада, где панели находятся в кассетах, так и с транспортных средств.

1.ЗАХВАТ выполняют двухветьевым стропом или траверсой с двумя или четырьмя упрощенными стропами. Расположение крана зависит от шага колонн. Если шаг 6 м, то кран может вести монтаж сразу в двух ячейках. Если шаг 12 м, то в одной ячейке сразу на всю высоту снизу до верху.

5. ОКОНЧАТЕЛЬНОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ выполняют сваркой закладных деталей колонны и панели. Подмости обычно устанавливают в середине здания, для удобства выполнения работ. Потом выполняют заливку швов между панелями.

Монтаж колонн

Чаще всего применяются одно- и двухэтажной разрезки, но могут быть и на 3, 4 этажа. Колонны нижнего яруса устанавливают в стаканы фундаментов, в последующих ярусах – колонна на колонну.

1. ЗАХВАТ выполняют фрикционным захватом; для погрузочно-разгрузочных работ могут быть петли.

3, 4 ВРЕМЕННОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ, ВЫВЕРКА

Архитектурное решение стыка двух колонн может быть:

Выполнение технологических операций для второго варианта более производительное.

Временные закрепления и выверку осуществляют для:

Ι варианта – при помощи подкосов – это труба с винтовой нарезкой, натяжной муфтой, подкос жёсткий. Используют 2 подкоса в перпендикулярных плоскостях.

1 – хомут;

2 – подкос;

3 – натяжная муфта.

Ι Ι варианта – применяют одиночные кондукторы, высота кондуктора примерно 2 м. На оголовок нижней колонны устанавливают одиночный кондуктор, а потом монтируют выше лежащую колонну.

Применяют групповой кондуктор для временного закрепления и выверки четырех колонн одновременно. Для этого четыре одиночных кондуктора объединяют передвижными подмостями.

Для перемещения кондуктора с одной монтажной захватки на другую снимают болт хомута, хомут выворачивается и кондуктор свободно перемещают лебёдкой или краном.

Монтаж высотных зданий

Строят в городах с количеством населения более 1 млн.чел, это 25, 30 этажей и больше. Особенность: каркас металлический, поэтому колонны устанавливают на анкерные болты. Широко применяют безвыверочный метод монтажа. Можно и при монтаже колонн одноэтажных промышленных зданий.

1 – опорная плита;

2 – металлическая планка с винтовой нарезкой в отверстиях;

3 – регулировочный винт.

Опорная плита очень точно выверяется регулировочными винтами, и монтаж колонн ведут после набора раствором не менее 70% проектной прочности.

Верхние и нижние торцы колонн на заводе очень точно фрезеруются. Ограждающие элементы обычно облегченные, это панели типа «сендвич». Вначале монтаж ведут башенным краном, когда исчерпана его высота подъёма, продолжают самоподъёмными башенными кранами. После монтажа 4-х – 5-ти этажей на каркас устанавливают такой кран и он работает как телескоп. После монтажа 3-х – 4-х этажей переставляют на новый горизонт.

Монтаж панелей перекрытия

Применяются размером на комнату. Перевозят почти в вертикальном положении на панелевозе. Монтаж всегда ведут с панелевоза, отцепляя прицеп.

В панели перекрытия есть 7 отверстий и 2 монтажные петли для погрузочно-разгрузочных работ.

Толщина панели перекрытия всего 120 мм, она сплошная, поэтому если бы были монтажные петли, то произошло бы её повреждение.

Применяютспециальный штыревой захват для строповки в 6 отверстий – безпетлевой монтаж.

1 – монтажный штырь;

2 – запорная планка (сухарик);

3 – ось планки;

4 – прижимная шайба;

5 – гайка с крупной резьбой.

Такой захват применяют также при демонтаже плит перекрытий и покрытий при реконструкции. Используют 6-ти ветвевой строп.

Так как стропы имеют блочки, то 6-ти ветвевой строп уравновешивают панель при переводе из вертикального транспортного в проектное горизонтальное положение.

Монтаж балконных плит

1. ЗАХВАТ осуществляют 4-х ветвевым стропом за монтажные петли.

2. ВРЕМЕННОЕ ЗАКРЕПЛЕНИЕ И ВЫВЕРКА выполняется двумя подкосами на 1 элемент.

1 – струбцина;

2 – стопорный винт;

3 – шарнир;

4 – подкос;

5 – натяжная муфта;

6 – уголок, закрепляемый на подоконнике нижнего этажа.

Выверка муфтой осуществляется монтажником через оконный проем нижнего этажа.

Монтаж лестничных маршей

1. ЗАХВАТ выполняют 4-х ветвевым стропом.

4. ВЫВЕРКА по рискам и сразу закрепление.

Раздел 3. Монтажные работы

Основные положения

Эффективность производства монтажных работ обеспечивается:

· применением укрупненных унифицированных конструкций с высокой степенью заводской готовности (типовые каталоги, типовые узлы, унификация в проектных работах);

· комплексной механизацией и автоматизацией;

· поточной организацией поточных работ, включающая совмещение с другими видами работ.

Технологичность – это степень приспособленности конструкции к изготовлению, транспортированию и монтажу с наименьшими затратами труда.

Монтажная технологичность – степень приспособленности данной конструкции к монтажу.

Степень монтажной технологичности определяется:

· степенью разновидности конструкции

;

· количеством разнородных элементов;

· точностью, качеством изготовления конструкций на заводе;

· количеством трудовых затрат по устройству стыков, то есть простотой соединения, наличием мокрых процессов.

Монтаж конструкций мокрый процесс, состоящий из трёх групп:

1. транспортный – перевозка конструкций и укладка их на складах;

2. подготовительный – укрепление, усиление, предварительная оснастка, подготовка к монтажу (проверка размеров, наличие осей и рисок, очистка закладных деталей);

3. монтажные – это захват, подъём, установка на опору или заводка в стык, выверка, временное закрепление, окончательное закрепление.

Правила:

1. Монтаж необходимо вести комплектно, последовательно, поярусно.

2. Во всех стадиях монтажа конструкция должна быть устойчива.

3. Работа поручается лицам, имеющим специальную техническую подготовку.

4. Часто при монтаже конструкций в них возникают усилия больше, чем проектные, поэтому необходимо учитывать зоны строительной механики (монтаж металлических ферм).

Транспортирование и сохранность конструкций

Транспортируют автомобильным, железнодорожным транспортом, иногда тракторами, вертолетами.

Транспортированию предъявляют следующие требования:

· исключить возможность повреждения;

· для железобетонных конструкций прочность должна быть не менее 70% от проектной;

· защищать конструкцию от увлажнения, укрывать брезентом гигроскопичные конструкции;

· стеновые панели из лёгкого бетона (пено-, газо-, керамзитобетона);

· соблюдать транспортные габариты;

· исключать перегрузку в зоне действия крана.

1234Следующая ⇒

Поделиться: