Общая характеристика предприятия

Государственное унитарное предприятие «Дорожное Ремонтно-Строительное Управление № 4» является правопреемником Дорожного Ремонтно-Строительного Управления № 4, образовано 25 февраля 1995 года. Оно относится к федеральной форме собственности.

ГУП ДРСУ – 4 выполняет работы и оказывает услуги с целью удовлетворения общественных потребностей и извлечения прибыли за счет:

· содержания и ремонта автомобильных дорог и сооружений;

· строительства, ремонта, реконструкции и сооружения других автомобильных дорог и сооружений.

Предприятие вправе осуществлять также:

· посредническую деятельность;

· коммерческую деятельность;

· лесозаготовку и переработку;

· маркетинговую деятельность;

· снабженческо-сбытовую деятельность.

Предприятие имеет право самостоятельно осуществлять внешнеэкономическую деятельность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Местонахождение предприятия: Россия, Республика Саха (Якутия), Алданский улус, г. Томмонт, ул. Семенова, б/н.

Учредительным документом ГУП ДРСУ - 4 является Устав.

Устав состоит из следующих разделов:

1. Общие положения.

2. Цель и предмет деятельности предприятия.

3. Имущество предприятия.

4. Организация деятельности предприятия.

5. Управление предприятием.

6. Трудовой коллектив предприятия.

7. Прекращение предприятия.

Учредителем предприятия является Министерство транспорта РФ.

Предприятие ДРСУ - 4 является хозяйствующим субъектом, обладает правами юридического лица, имеет самостоятельный баланс, расчетный и иные счета в банках, печать со своим наименованием, бланки.

Координацию и регулирование деятельности предприятия осуществляет Федеральный дорожный департамент Министерства транспорта Российской Федерации и в рамках, делегированных Департаментом полномочий, Федеральная дирекция Амуро-Якутской автомобильной дороги.

Взаимоотношения с трудовым коллективом, возникшие на основе трудовых договоров, регулируются законодательством Российской Федерации о труде. На основе полученной прибыли предприятие реализует социальный и экономические интересы членов трудового коллектива и интересы собственника имущества.

Предприятие состоит из производственных звеньев, занятых изготовлением продукции, органов управления, обслуживающих организаций.

Состав подразделений, их взаимосвязь в процессе выпуска продукции и обслуживания коллектива, количество, состав, соотношение по численности работников, занимаемые площади и территориальное их расположение образуют структуру предприятия.

Общая численность предприятия 130 человек, в том числе управленческий персонал (аппарат управления) составил 27 человек. Организационная структура предприятия представлена на рисунке 2. 1.

Высшим должностным лицом предприятия является его руководитель (директор). Руководитель предприятия назначается на должность и освобождается от должности директором Дирекции и осуществляет свою деятельность на основании и в соответствии с условиями контракта, заключенного с Дирекцией.

У ГУП ДРСУ – 4 на сегодняшний момент два основных вида деятельности: содержание дороги и реконструкция.

ГУП ДРСУ – 4 поручено обслуживать участок Амуро-Якутской автомобильной дороги от 630 км до 826 км протяженностью 195 км, проходящему по территории республики Саха (Якутия). На всем протяжении участок относится к дороге технической категории. Из общей протяженности, участки дороги с усовершенствованным (асфальтированным и чернощебеночным) покрытием составляет 109 км, дорога с переходным (гравийным и щебеночным) типом покрытия составляет 86 км. Дорога на всем протяжении находится в удовлетворительном состоянии. На протяжении указанного участка дороги имеется три участка с незавершенной реконструкцией дороги общей протяженностью 23 км (757 – 767 км, 803 – 816 км).

Базовое предприятие – ГУП ДРСУ – 4, обслуживающее данный участок дороги дислоцируется в г. Томмоте на 720 км автодороги.

Предприятие имеет два дорожно-эксплуатационных участка с дислокацией в г. Алдане (644 км) и в г. Томмоте (721 км).

Дорожно-эксплуатационные участки специализируются на содержании автодороги с выполнением полного комплекса дорожных работ по элементам:

· земляное полотно;

· полоса отвода;

· дорожная одежда;

· водопропускные трубы;

· уход за мостами и путепроводами.

ГУП ДРСУ – 4 выполняет содержание и ремонт дорог по всем видам работ за исключением ремонта железобетонных и металлических мостов.

Так, за 1998 год были выполнены следующие виды работ, указанные в таблице 2. 1.

Все крупные работы (по строительству и реконструкции дорог) осуществляются в порядке поступления средств – госкапвложений.

Также при поступлении заказа и при наличии необходимой лицензии, предприятие может выполнить строительные работы согласно примерному классификатору:

1. производство по переработке нерудных (щебня, песка, гравия, песчано-гравийной смеси);

2. производство конструкций и изделий из бетона и сборного железобетона (сваи, балки, прогоны, ленты перекрытий, балконные плиты и др.);

3. производство асфальта;

4. производство деревянных строительных конструкций и изделий (оконные и дверные блоки, встроенные шкафы и их элементы, погонажная продукция);

5. функции инподрядчика;

6. земляные работы (планирование площадей, разработка грунта бульдозером, экскаватором, укрепление и уплотнение грунтов);

7. возведение несущих и ограждающих конструкций зданий и сооружений.

Предприятие специализированное, поэтому четкой кооперации нет. Партнерские связи налажены с МК (механизированная колонна) – 74, Сахатрансмеханизацией, кооперативом «Гранит».

Предприятие строит свои отношения с другими юридическими и физическими лицами во всех сферах деятельности исключительно на основе договоров.

На своем балансе ГУП ДРСУ – 4 имеет два асфальтобетонных завода (эксплуатируется один), одну камнедробильную установку, 11 карьеров грунта камня.

Таблица 2. 1

Производимые работы за 1998 год

 

Вид работ	Объем работ, кв. м.	Стоимость работ, т. р.
1. Строительство участка автодороги 639 – 646 км «Обход Алдана»	2255, 22	7880, 64
2. Устройство дорожной одежды из щебня толщиной 20 см на мосту через р. Джамнах	343, 8	56, 450
3. Содержание дороги (очистка проезжей части, удаление снежного наката, россыпь противогололедного материала и др.)	-	7767, 8
4. Реконструкция участка 719 – 721 км	167, 1	1848, 7
5. Реконструкция участка 639 – 643 км	334, 2	3409, 4
6. Содержание дороги (очистка от грязи проезжей части и тротуаров, ремонт железобетонных ограждений, мытье мостов поливалочной машиной)

 

Асфальтобетонный завод (АБЗ) расположен на 719 + 4 км вправо от автодороги. На АБЗ выпускаются горячие асфальтированные смеси и черный щебень в общем объеме 16 тыс. тонн в год.

Камнедробильная установка расположена на 723 км автодороги, выпускает дробленый щебень в объеме 40 тыс. м³ в год.

Карьеры грунта и каменных материалов расположены на 723, 728, 734, 749, 771, 765, 779, 792, 801, 807, 813 км автодороги. Возможный объем добычи грунта составляет 200 тыс. м³ в год.

Потребность в дорожных машинах и механизмах определена на основании норм, утвержденных Федеральной дорожной дирекцией на 1000 км обслуживаемых автодорог с учетом местных условий эксплуатации. Все это представлено в следующей таблице (2. 2).

Таблица 2. 2

Потребность в дорожных машинах и механизмах

 

Наименование машин и оборудования	Потребное количество	Фактическое наличие	Обеспечение в %
1. Автомобили бортовые		-
2. Седельные тягачи		-
3. Автомобили самосвалы
4. Автомобили с роспуском (лесовозы)		-
5. Автомобили бензовозы		-
6. Автомобили легковые
7. Автомобили водовозы		-
8. Автобусы, автомобиль «Вахта»
9. Машина для разметки дорог
10. Машина для текущего ремонта дорог		-
11. Автомобиль КДМ
12. Автомобиль «Дорожная служба»
13. Станция ТО дорожная машина		-
14. Автотопливозаправщики
15. Ассенизационная машина
16. Мусоровозы		-
17. Автокраны
18. Автогрейдеры
19. Грейдеры прицепные
20. Тракторы
21. Бульдозеры
22. Погрузчики ковшевые
23. Погрузчики вилочные		-
24. Экскаваторы емкостью ковша 0, 25 м³
25. Экскаваторы емкостью ковша до 1 м³
27. Катки легкие и средние		-
28. Прицепы тяжеловозы
29. Оборудование для бурения ям		-
30. Компрессор передвижной		-
31. Передвижной котел для разогрева битума		-
32. Дробильно-установочные обстановки
33. Асфальтосмесители

 

 

Обобщенную картину процесса движения и обновления основных средств в разрезе стандартных классификационных групп можно получить из данных формы № 5 приложения к балансу предприятия «Амортизируемое имущество». (См. таблица 2. 3)

Таблица 2. 3

Выписка из формы № 5 приложения к балансу «Амортизируемое имущество» за 1998 год

 

Наименование	Код строки	Остаток на начало года	Поступило	Выбыло	Остаток на конец года
Здания			-
Сооружения			-	-
Машины и оборудование
Транспортные средства
Другие виды основных средств			-
Итого, в том числе:   производственные непроизводственные			-

 

В таблице 2. 4 приведен «горизонтальный» анализ показателей движения основных средств.

В динамике изменений отрицательной тенденции является определяющий рост непроизводственных фондов в сравнении с производственными.

Таблица 2. 4

Анализ движения основных средств («горизонтальный» анализ)

 

Наименование	Изменения за год
Абсолютное	В % на начало года	В % к изменению по строке
Здания	-193		0, 264
Сооружения	-	-	-
Машины и оборудование		18, 2	-2, 1
Транспортные средства		42, 67	-1, 55
Другие виды основных средств	-75693	-95, 01	103, 38
Итого, в том числе:   производственные непроизводственные	-73217   -75693	62, 27   7, 77 -94, 23	-3, 38 103, 38

 

 

При анализе состава и движения основных фондов отчетные данные рассматриваются в динамике по сравнению с прошлым годом.

Анализ движения основных фондов проводится по следующим коэффициентам:

 

При анализе рассчитываются обратные коэффициенты:

· коэффициент интенсивности обновления = 11, 9 лет

· темпы интенсивности выбытия = 1, 47 год

Расчеты показывают высокую долю выбывших средств и низкую поступивших, не наблюдается в течении года прирост основных фондов и обновление их последует только примерно через 12 лет.

Еще более содержательной является информация, полученная в результате проведения методики «вертикального» анализа отчетности о движении основных средств (таблица 2. 5).

«Вертикальный анализ» представляет собой расчет и оценку структуры и структурных изменений в составе основных средств.

Таблица 2. 5

Анализ изменений в структуре основных средств

(«вертикальный анализ»)

 

Показатели	На начало года	На конец года	Изменение за год
Всего	В % к строке	Всего	В % к строке	В % к началу года	В % к итогу
Здания		16, 691		47, 56	-103	30, 87
Сооружения		1, 482		4, 27	-	2, 788
Машины и оборудование		7, 496		25, 52	18, 2	18, 024
Транспортные средства		2, 371		9, 74	42, 67	7, 361
Другие виды основных средств		71, 96		12, 91	-95, 01	-59, 05
Итого, в том числе:   производственные непроизводственные		28, 4 71, 6		88, 12 11, 88	62, 27   7, 77 -94, 23	-   59, 72 -59, 72

 

Как следует из таблицы 2. 5 доля производственных фондов за отчетный период возросла почти на 60 %, в том числе машин и оборудования на 18, 024 %. Активная часть основных средств возросла с 28, 4 % до 88, 12 %. Все это является положительной тенденцией для повышения эффективности производства и использования основных средств.

В повышении эффективности производства важную роль играют вспомогательные цехи и хозяйства.

Вспомогательное хозяйство ГУП ДРСУ – 4 включает:

· камнедробильный участок;

· лесопильный цех;

· дробление щебня;

· прочее подсобное хозяйство;

· автотранспорт грузовой;

· прочий автотранспорт;

· ремонтно-машинная мастерская;

· котельная;

· электростанция.

Основной задачей вспомогательных цехов и участков является современное и качественное обслуживание основного производства, создание условий для бесперебойной работы с наименьшими затратами.

Доля затрат на основное и вспомогательное производство в 1998 году составила соответственно 66, 02 % и 33, 98 %.

Экономическая характеристика предприятия ДРСУ – 4 представлена в таблице 2. 6.

Таблица 2. 6

Показатели деятельности предприятия

 

Показатели	Значения
1997 год	1998 год
1. Выручка от реализации, тыс. руб
2. Себестоимость работ, т. р.
3. Прибыль (убыток) от реализации, т. р.
4. Чистая прибыль	-1186
5. Нераспределенная прибыль (убыток), т. р.	-16439	-76865
6. Численность занятых, чел.
7. Производительность труда, р.	73, 63	94, 5
8. Трудоемкость, р.	0, 4	0, 5
9. Стоимость ОПФ, т. р.
10. Фондоотдача, р.	0, 115	0, 59
11. Объем производства, т. р.	9439, 9	12655, 3
12. Рентабельность основной деятельности	0, 115	0, 32
13. Рентабельность продукции	0, 103	0, 24

 

Более подробная характеристика экономического и финансового положения ГУП ДРСУ – 4 будет рассмотрена в следующем пункте данной главы.

 

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: