Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Пробег поездных и маневровых локомотивов
Пробег поездных локомотивов слагают из пробега во главе поездов, в двойной тяге, одиночном следовании, в подталкивании, а также из маневрового пробега и прочего условного пробега. (Двойную тягу и подталкивание по условиям курсовой работы не применяют). Пробег локомотивов во главе поездов равен пробегу поездов. Одиночный пробег локомотивов определяют как разницу между количеством поездо – километров в четном и нечетном направлениях. Один час маневрового пробега приравнивается 5 км, а один час простоя – 1 км. В табл. 2.12 – 2.16 дан расчет пробега поездных локомотивов. Таблица 2.12 Пробег поездных локомотивов, тыс. лок-км.
Таблица 2.13 - Расчет маневрового пробега поездных локомотивов
Таблица 2. 14 - Количество сборных поездов
Потребное число сборных поездов определяют по формуле: (2.5) где Nsb – число сборных поездов в сутки; Usb – расчетный объем работы сборных поездов, тыс.ваг./год; fsb – провозная способность сборного поезда, тыс.ваг./год. Для определения объема работы сборных поездов строят расчетную схему потоков груженых и порожних вагонов на участках по каждому направлению движения. Объем работы сборного поезда определяют для каждого участка и направления в отдельности. Равен он максимальной величине прибытия или отправления по условной промежуточной станции, расположенной в середине участка. Провозная способность сборного поезда рассчитывается по формуле:
fsb = nsb T (2.6)
где nsb – состав сборного поезда, ваг.
Б нечетный С
четный
Рисунок 2.3 Схема потоков груженых и порожних вагонов по участкам
-поток груженых вагонов; -поток порожних вагонов.
Для расчета пробега специально маневровых локомотивов вначале необходимо определить местную и транзитную работу на технических станциях (таблицы 2.17, 2.18, 2.19), а затем произвести расчет объема маневровой работы за сутки. Таблица 2.17 Расчет местной и транзитной работы
Таблица 2.18 Вспомогательная таблица для определения транзита груженых вагонов, тыс. ваг.
Прием: А = 300 + 402, 5 = 702, 5 Б = 233, 8 + 344, 6 = 578, 4 С = 165, 5 + 337 = 502, 5 Транзит: А = 702, 5 – 92, 5 = 610 Б = 578, 4 – 48 = 530, 4 С = 502, 5 – 68, 3 = 434, 2 Сдача: А = 449 + 207, 5 = 656, 5 Б = 381, 6 + 185, 8 = 567, 4 С = 369, 4 + 97, 2 = 466, 6 Транзит: А = 656, 5 – 46, 5 = 610 Б = 567, 4 – 37 = 530, 4 С = 466, 6 – 32, 4 = 434, 2
Таблица 2.19 - Вспомогательная таблица для определения транзита порожних вагонов, тыс. ваг.
Размер предполагаемой работы по подаче и уборке вагонов к местам погрузки и выгрузки за сутки определяют по формуле: (2.7) где - количество вагонов с одиночными операциями; - количество вагонов со сдвоенными операциями. Размер предполагаемой работы по формированию и расформированию поездов на технических станциях за сутки определяют по формуле: (2.8) где - количество транзитных вагонов с переработкой. Маневровый пробег специальных маневровых локомотивов вычисляют по количеству маневровых локомотивов при условии их работы в течении 23, 5 часов в сутки (для тепловозов), оставшиеся 0, 5 часов используют на экипировку и учитывают как прочий условный пробег маневровых локомотивов. Расчет пробега специально маневровых локомотивов производят в таблице 2.20. Таблица 2.20 - Расчет рабочего парка и пробега специально маневровых локомотивов |
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-15; Просмотров: 588; Нарушение авторского права страницы