ИНСТИТУТ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИНСТИТУТ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ

КАФЕДРА ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

Р А С Ч Е Т Н О – Г Р А Ф И Ч Е С К А Я Р А Б О Т А

по теме: " Разработка технологии производства земляных работ по отрывке

котлованов под здания и сооружения "

Учебно-методическое и справочное пособие для студентов

строительных специальностей ВУЗов и колледжей по дисциплине:

" Технология и организация строительного производства"

 

МОСКВА – 2012 г.

О Г Л А В Л Е Н И Е

стр.

Введение ………………………………………………………………………………… 3

1. Изучение компановочного и конструктивного решения подземной части

возводимого здания (сооружения) ……………………………………………………... 3

2. Проектирование котлована и определение основных его размеров …………………

3. Расчет объемов переработки грунта и составление баланса земляных масс …………

4. Выбор технических средств для механизированного выполнения земляных работ

5. Определение состава и объемов земляных работ, выбор технологии их выполнения 6. Калькуляция трудозатрат, затрат машинного времени и стоимости работ ……......... 7. Календарное планирование и расчет технико-экономических показателей

земляных работ ……………………………………………………………………………

 

Литература ………………………………………………………………………………….

 

Приложения:

П1. Варианты зданий (сооружений) и их привязки к строительной площадке ………..

П2. Примеры планировочного и конструктивного решения подземной части объекта

строительства …………………………………………………………………………..

П3. Справочные материалы ……………………………………………………………….

П4. Иллюстративные материалы ………………………………………………………….

П5. Образцы выполнения и оформления ………………………………………………….

 

 

В В Е Д Е Н И Е

 

В технологии строительного производства известны несколько технических решений по возведению подземных сооружений и подземных частей зданий различного назначения. Это, прежде всего, строительство в открытых котлованах, строительство методом «стена в грунте»

и строительство методом «опускного колодца».

☺ Технология строительства в открытых котлованах предусматривает отрывку под строящееся здание (сооружение) котлована(с откосами или вертикальными стенками со шпунтовым или другим временным креплением), на дне которого возводятся соответствующие строительные элементы и конструкции. По окончании монтажно-укладочных работ оставшиеся пазухи засыпаются обратно грунтом. Этот способ рекомендуется использовать при возведении объектов в сухих и слабоувлажненных грунтах и при заглублении его не более 15 м;

Сущностьтехнологии строительства методом «стена в грунте» заключается в первоначальной отрывке траншей на полную глубину под несущие стены (в соответствии с планом размещения последних на возводимом объекте) с заполнением их глинистым тиксотропным раствором (для предотвращения грунтовых стенок траншеи от обрушения), устройстве в этих траншеях стеновых ограждений из монолитного или сборного железобетона с последующими, уже под защитой этих ограждений, разработкой и удалением грунта из внутреннего пространства, устройством основания и строительных конструкций в последнем. Этот способ используется при строительстве заглубленных объектов при глубине до 50 м, особенно в стесненных условиях строительства или в неустойчивых водонасыщенных грунтах;

Технология строительства методом «опускного колодца» отличается тем, что первоначально на поверхности грунта или в неглубоком котловане устраивается из монолитного железобетона или собирается из сборных элементов замкнутая в плане и открытая снизу и сверху полая конструкция, по габариту соответствующая возводимому объекту, которая в последующем погружается в грунт под действием собственного веса (в некоторых случаях и дополнительной пригрузки) по мере разработки грунта внутри этой конструкции. После полного погружения на заданную глубину производится анкеровка «колодца» путем устройства специального «воротника» из сборных железобетонных плит, а затем устраивается монолитное днище с оклеечной гидроизоляцией и анкеровкой анкерными сваями. Все последующие монтажно-укладочные работы по обустройству внутреннего пространства «колодца» производятся уже под защитой стен последнего. Эта технология используется, как правило, при устройстве подземных сооружений значительных размеров (до 80 м в плане и заглублении до 70 м).

 

Из перечисленных выше технических решений наиболее широко используемым в современном строительстве продолжает оставаться возведение подземных сооружений и подземных частей зданий в открытых котлованах. Обусловлено это следующими обстоятельствами:

● его применение возможно практически при любом планировочном и конструктивном исполнении объекта строительства и в любых гидрогеологических и погодно-климатических условиях производства работ;

● оно хорошо освоено строителями и оснащено современными техническими средствами механизации работ и технологией;

● оно достаточно просто в реализации, его применение в большинстве случаев более эффективно с точки зрения затрат трудовых, материальных и финансовых ресурсов.

Учитывая это, настоящая расчетно-графическая работа направлена на то, чтобы привить обучающимся навыки проектирования технологии производства земляных работ по отрывке открытых котлованов под здания и сооружения.

 

☺ Котлованы – это земляные сооружения в виде выемок с соизмеримыми размерами в плане (длина не превышает, как правило, 10-кратного размера ширины), образующиеся при разработке грунта. Основные элементы котлована: берма (территория на поверхности земли вокруг котлована, т.е. по его периметру), стенки (боковые поверхности), днище, бровка (линия, соединяющая берму со стенками) и подошва (линия, соединяющая стенки с днищем). Котлованы отрываются, как правило, с наклонными стенками, обеспечивающими их устойчивость, реже с вертикальными стенками, например, при стесненных условиях строительства, но в этом случае должно быть предусмотрено временное (шпунтовое, консольно-щитовое или подкосное) крепление стенок котлована.

Котлованы относятся к временным земляным сооружениям, поскольку по окончании работ по возведению подземной части зданий свободное пространство между стенками котлована и боковыми поверхностями здания засыпается обратно грунтом до уровня планировочной отметки строительной площадки. Такая укладка грунта называется обратной засыпкой пазух сооружений. Если же помимо обратной засыпки пазух предусматривается дополнительная укладка грунта вокруг сооружения (здания) выше уровня планировочной отметки строительной площадки, но ниже верха самого сооружения (например, при устройстве открытых отстойников и резервуаров различного назначения), то такая работа называется обсыпкой. Под засыпкой же сооружений понимается работы по полному укрытию сооружений грунтом, т.е. укладке последнего выше уровня верха сооружения (пример: устройство убежищ, хранилищ и т.п. сооружений различного назначения).

 

В расчетно-графической работе по разработке технологии производства земляных работ по отрывке котлована с откосами в качестве объекта строительства задается подземная часть промышленного, гражданского или жилого здания. Габаритные (осевые) размеры ее и варианты схем привязки в одном из квадратов строительной сетки приведены в Приложении П1.1 В каждом варианте задаются также высоты подземной и цокольной частей, основные размеры конструктивных элементов (толщина несущих стен, перекрытия, сечения колонн и др.), преобладающий вид грунта на площадке и средняя дальность вывозки излишков разрабатываемого грунта

Разработка технологии производства земляных работ по отрывке котлованов включает в себя:

● изучение компановочного и конструктивного решения подземной части возводимого здания

(сооружения);

● проектирование котлована и определение основных его размеров;

● расчет объемов переработки грунта и составление баланса земляных масс;

● расчет требуемых технических параметров и выбор землеройных машин;

● расчет потребности в транспортных средствах для вывозки излишков грунта.

● определение состава земляных работ и выбор технологии их выполнения;

● расчет трудоемкости и стоимости земляных работ;

● календарное планирование и расчет технико-экономических показателей.

 

А б

Рис. 2 Определение крутизны откоса земляных сооружений – выемки ( а ) и насыпи ( б )

Баланс земляных масс

	В Ы Е М К А	Н А С Ы П Ь
	№ п/п	Наименова- ние мест разработки грунта	Объем грунта, м3	Места и количество раз- размещенного в них грунта, м3	№ п/п	Наименова- ние мест об- разования насыпи	Геомет- рический объем, м3	Потреб- ность в грунте, м3
		Котлован: - зона А - зона Б	Vк׳ Vк׳ ׳	Отвал на берме – - (Σ Vн) ∙ Кп.р.   Транспортное сред- ство – (Σ Vв – Σ Vн ) ∙ Кп.р.		Пазухи соору- жения	Vп.с.	Vгр.п.с.
		Съезды	Vc		Съезды	Vс	Vгр.с
		Σ Vв =					Σ Vн =

По данным табл. № 1 устанавливаются:

● общий объем разрабатываемого грунта при отрывке котлована Σ V_в ;

● объем грунта, разрабатываемого в отвал на берме котлована для последующего

использования при обратной засыпке пазух сооружения, V_отв = Σ V_н ;

● объем излишнего грунта, разрабатываемого с погрузкой в транспортные средства

для вывоза, V_тр.ср. = Σ V_в - Σ V_н ;

● объем грунта в отвале на берме котлована, равный V_отв • К_п.р. ,

где К_п.р.= (100 + П_п.р.)/100 – коэффициент первоначального разрыхления грунта, а

П_п.р. - показатель первоначального разрыхления грунта, %, принимаемый по

даннымЕНиР Е2-1(табл. № П1.2 Приложения П1);

● объем вывозимого (излишнего) грунта, равный V_тр.ср. • К_п.р.

 

Земляных работ.

 

Выполненные в предыдущих разделах расчеты и принятые в них технологические

решения позволяют приступить к подбору строительных машин для производства

земляных работ. Это осуществляется, как правило, в два этапа:

● на первом этапе для принятых условий производства работ устанавливаются

технические требования к машинам, производится расчет минимально возможных

значений технических параметров их использования и по каталожным данным подбираются соответствующие машины (типы, модели и марки) с параметрами, номинальные значения которых наиболее близки к расчетным (с некоторым – до 10% - превышением);

● на втором этапе производится технико-экономическое сопоставление подобранных машин по продолжительности, трудоемкости и стоимости выполнения ими заданного объема работ и по его результатам выбирается самый экономичный.

В расчетно-графической работе предусматривается выполнение только первого, основного этапа и поэтому ниже приводится методика выбора строительных машин только по техническим показателям.

 

4.1 Расчет технических параметров и выбор экскаватора для отрывки

Котлована

Механизированная разработка грунта по отрывке котлованов может производиться землеройными и землеройно-транспортными машинами. Выбор определяется прежде всего размерами котлована. Землеройные машины используются, как правило, при отрывке относительно глубоких котлованов ( H_к > 1, 5 м), а землеройно-транспортные – более мелких и большой протяженности в плане.

 

☺ К основным землеройным машинам, используемым при отрывке котлованов, относятся одноковшовые экскаваторы, которые различаются по виду ковша («прямая лопата», «обратная лопата», драглайн и грейфер) и его вместимости (от 0, 15 до 4 м³ ), по виду ходового устройства (гусеничные, автомобильные, пневмоколесные и шагающие) и по системам управления (электрические, гидравлические и пневматические). Технологический процесс экскавации грунта складывается из чередующихся в определенной последовательности операций в одном цикле – резания слоя грунта и заполнения им ковша, подъем ковша с грунтом, поворот платформы экскаватора вокруг оси к месту выгрузки, опорожнение ковша, обратный поворот платформы и подача ковша в исходное положение.

Рабочее оборудование « прямая лопата » представляет собой открытый сверху ковш с режущим передним краем, жестко насаженный на рукоять, которая шарнирно соединена со стрелой экскаватора. Режущий передний край ковша может быть сплошным (обычно полукруглой формы) или снабжен зубьями и клыками для предварительного рыхления грунта. Опорожнение ковша производится путем открывания его днища. Экскаваторы с прямой лопатой разрабатывают грунт выше уровня своей стоянки движением ковша от себя, находясь на дне забоя. Поэтому они используются при разработке выемок только в сухих и маловлажных грунтах, преимущественно с погрузкой в транспортные средства.

Рабочее оборудование « обратная лопата » - это такой же, как и в «прямой лопате», жестко насаженный на шарнирно соединенную со стрелой рукоять ковш с режущей передним краем, но открытый не сверху, а снизу. Эта особенность позволяет разрабатывать грунт, находящийся ниже уровня стоянки экскаватора, движением ковша на себя, т.е. рабочая зона экскавации распологается ниже уровня стоянки машины. Ковш отличается также тем, что днище его не открывающееся и поэтому опорожнение его производится путем подъема с одновременным опрокидыванием. Экскаваторы с «обратной лопатой» используются преимущественно при рытье траншей и небольших котлованов, в том числе и в сильно насыщенных влагой грунтах и даже в грунтах, находящихся под слоем воды.

Навесное рабочее оборудование драглайн представляет собой такой же, как и в «обратной лопате», открытый снизу ковш, но свободно подвешенный на канатах к удлиненной стреле кранового типа. Забор грунта в этом случае происходит при забрасывании ковша в выемку на расстояние, несколько превышающее длину стрелы, и подтягивании его по поверхности грунта к стреле. Заполненный грунтом ковш приводится в горизонтальное положение при подъеме и переносится поворотом платформы экскаватора к месту разгрузки, где опорожняется при ослаблении тягового каната. Экскаваторы с ковшом драглайн используются для отрывки траншей и котлованов сравнительно больших размеров в плане, в том числе и в сильно насыщенных влагой грунтах и даже в грунтах, находящихся под слоем воды.

Навесное рабочее оборудование грейфер представляет собой ковш, выполненный в виде челюстного затвора из двух и более лопастей, принудительно смыкаемых и размыкаемых с помощью специального привода (канатного, гидравлического или пневматического). В грейфере с канатным приводом ковш подвешивается к удлиненной стреле канатом (как в драглайне), а с гидравлическим и пневматическим приводом - жестко соединяется с рукоятью (как в «обратной лопате»). В первом случае забор грунта грейфером производится при опускании на грунт ковша с раскрытыми лопастями и погружения последних в грунт за счет собственного веса ковша. Во втором случае погружение лопастей в разрабатываемый грунт обеспечивается не только за счет собственной массы тяжелого ковша, но и за счет дополнительного вдавливания приводом, увеличивая тем самым заполнение ковша грунтом и повышая производительность экскаватора в целом. Экскаваторы с грейферным ковшом используются при разработке узких и глубоких выемок в мягких и сыпучих грунтах, в том числе при высоком уровне грунтовых вод.

К землеройно-транспортным машинам, которые могут быть использованы при отрывке неглубоких котлованов большой протяженности в сухих и маловлажных грунтах, относятся бульдозеры и скреперы.

Основным рабочим органом бульдозеров является отвал (поворотный или неповоротный), смонтированный спереди базового трактора и предназначенный непосредственно для резания и перемещения грунта. Бульдозерыразличают в основном по марке и мощности используемого базового трактора (на базе тракторов Т-74, ДТ-75, Т-100, Т-130, Т-180, ДЭТ-250 и др., где числа после буквенных обозначений означают мощность двигателя трактора в л.с.). Технологический процесс работы бульдозера включает в себя резание и набор грунта путем снятия стружки под уклон, перемещение грунта с надвижкой его отвалом, разгрузку грунта и возвратный холостой ход.

Основным рабочим органом скреперов является ковш, который соединен с гусеничным или колесным тягачом (одноосным или двухосным). Скреперный ковш представляет собой открытую сверху емкость, опирающуюся задней частью на колесную пару, а передней – соединенную шарнирным сцепным устройством с тягачом. Он ограничен днищем, имеющим в передней части режущую кромку, боковыми стенками, выдвижной задней стенкой и заслонкой в передней части. Резание грунта и наполнение им ковша происходят при опускании и протягивании последнего с открытой заслонкой по поверхности грунта в результате заглубления его режущей кромки. После заполнения ковш поднимают, закрывают заслонкой и тягачом на транспортной скорости перемещают к месту разгрузки, где ковш снова опускают, оставляя щель между режущей кромкой и поверхностью передвижения, открывают заслонку и, передвигаясь на малой скорости, перемещением задней стенки выталкивают грунт из ковша. При этом задние колеса, перекатываясь по свежеотсыпанному грунту, уплотняют его. Скреперы различают по вместимости ковша и способу его перемещения ( прицепные с объемом ковша 3…10 м³, работающие в сцепе с трактором-тягачом и воспринимающие всю рабочую нагрузку – вес ковша с грунтом – через собственные ходовые устройства, полуприцепные с объемом ковша 4, 5 – 5 м³ , отличающиеся от прицепных тем, что часть рабочей нагрузки передается на тягач, и самоходные с объемом ковша 8…25 и более м³ ). Технологический цикл работы скрепера включает в себя резание грунта путем снятия стружки и заполнение им ковша при прямолинейном движении, транспортировку к месту укладки, отсыпку грунта и возвращение порожняком на исходную позицию следующего рабочего цикла. Для увеличения толщины срезаемой стружки, сокращения времени и пути наполнения ковша, особенно в плотных грунтах, скреперы используют в комплекте с трактором-толкачом, обслуживающим, как правило, группу из 2…6 скреперов на участке набора грунта. Число тракторов-толкачей выбирают в зависимости от вида и вместимости ковша используемых скреперов и дальности транспортировки грунта и может приниматься с учетом тех же рекомендаций, что и при вертикальной планировке строительных площадок.

При отрывке котлованов землеройно-транспортными машинами выбор бульдозеров и скреперов производится также, как и при вертикальной планировке, по средней дальности перемещения грунта, которая определяется как расстояние между геометрическими центрами котлована и отвала.

 

При отрывке котлованов землеройными машинами основными техническими показателями, по которым производится подбор одноковшовых экскаваторов, являются емкость ковша экскаватора V_ковша , глубина копания (резания), равная глубине котлована H_к , радиус копания (резания) R_к , радиус выгрузки R_в и высота выгрузки H_в , принимаемая равной несколько выше высоты отвала H_отв .

На выбор оптимального значения емкости ковша экскаватора влияют много факторов, но определяющим из них является общий объем разрабатываемого грунта Σ V_в (см. табл. № 1). В зависимости от него емкость ковша экскаватора ориентировочно может приниматься по данным табл. №П1.3 Приложения П1.

Требуемые минимальные значения R_к и R_в находятся расчетом в зависимости от

того, как размещены отвалы грунта на берме котлована (оно определяет направление движения экскаватора при отрывке котлована). Если отвалы размещаются вдоль всех четырех сторон котлована, то это означает, что экскаватор должен разрабатывать грунт навымет проходками с боковым забоем, двигаясь по всему периметру котлована параллельно отвалам, а из центральной зоны (в случае наличия в балансе земляных масс лишнего грунта) – на вывоз проходками с лобовым (торцевым) забоем и погрузкой в транспортные средства. В более распространенном варианте, когда размещение отвалов предусмотрено на двух противоположных сторонах котлована, последний делят на 2 (при отсутствии в балансе земляных масс лишнего грунта) или 3 (при наличии лишнего грунта) зоны, параллельные направлению отвалов: две крайние зоны экскаватор разрабатывает навымет проходками с боковым забоем, двигаясь параллельно отвалам, а среднюю зону – на вывоз проходками с лобовым (торцевым) забоем и погрузкой в транспортные средства. Но в обоих вариантах требуемые значения R_к и R_в рассчитываются по проходке, при которой экскаватор работает навымет. При этом они определяются из условия, что

R_к + R_в ≥ В_з / 0, 8, / 20 /

где В_з – ширина крайнего расчетного забоя, м.

Учитывая также, что R_к экскаватора в среднем на 15…25 % больше R_в , ориентировочно получаем:

R_к = 0, 7 • В_з , м и R_в = 0, 57 • В_з , м / 21 /

 

☺ Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами производится позиционно. Зона, в которой работает экскаватор на одной позиции, называется забоем. В забой входят место стоянки экскаватора, массив грунта, разрабатываемого с этой стоянки, и площадка, на которой размещается отвал грунта или транспорт под погрузку при вывозке грунта. По окончании разработки грунта в одном забое экскаватор перемещается на новую позицию. Длина рабочей передвижки экскаватора равняется разности между максимальными и минимальными радиусами резания (экскаваторы с прямой и обратной лопатами) или 1/5 длины стрелы (экскаваторы с ковшом драглайн). Различают забои лобовые ( торцевые ), когда экскаватор разрабатывает на каждой стоянке грунт впереди себя и по обе стороны от оси движения, и боковые, когда разработка грунта производится только по одной стороне от оси движения экскаватора, а выгрузка – по другой. Лобовые (торцевые) забои менее эффективны, чем боковые, и поэтому применяются ограниченно, в основном при разработке грунта с погрузкой в транспортные средства в пионерных проходках и траншеях, въездных пандусах и др. Под проходкой понимается зона разработки грунта при перемещении экскаватора в одном направлении. Работа экскаватора навымет означает разработку грунта с выгрузкой его на берму котлована или траншеи.

 

Ширина крайнего забоя В_з складывается из ширины зоны разработки грунта навымет b_з , заложения откоса m • H_к , половины ширины отвала грунта на берме b_отв и допустимого расстояния b (принимаемого не менее 1 м) от подошвы отвала до бровки котлована:

В_з = b_з + m • H_к + b + b_отв , м / 22 /

Величины b_з и b_отв зависят от принятой схемы работы экскаватора навымет, которая в свою очередь определяется тем, как расположены отвалы грунта на берме котлована. При расположении отвалов грунта на двух противоположных сторонах котлована

b_з = V_отв / ( 2 • ℓ _з • H_к ), м / 23 /

b_отв = √ ( b_з • H_к • К_п.р. ), м / 24 /

где ℓ _з – средняя длина зоны разработки грунта навымет (вдоль отвала), равная полусумме

соответствующего размера котлована по его дну и верху, м.

При расположении отвалов грунта вдоль всех четырех сторон котлована значение b_отв определяется по той же формуле / 24 /, а значение b_з - по формуле:

b_з = V_отв / ( ℓ _з.р. • H_к ), м / 25 /

где ℓ _з принимается ориентировочно равной полусумме периметров котлована по его

дну и верху ( ℓ _з = L_к^н + В_к^н + L_к^в + В_к^в ).

Определив по формулам /47/ расчетные значения R_к и R_в , подбирают по ЕНиР [3] или

по справочникам экскаваторы, номинальные технические параметры которых наиболее

близки (с превышением не более 10%) к требуемым показателям. При этом выписываются марка и модель экскаваторов и все их основные номинальные технические характеристики.

Если же расчетные значения R_к и R_в оказались излишне большими и подобрать

экскаватор не удается, то следует принять решение об отрывке котлована не за одну

проходку, а за несколько. В этом случае ширину зоны разработки грунта навымет b_з делят

на целое число n_пр и по полученному значению b_з^׳ находят соответствующие ему значения величин b_отв^׳ , В_з^׳ , R_к^׳ и R_в^׳ (по формулам /24/, /22/ и /21/), после чего производят выбор экскаваторов. Необходимое число проходок n_пр устанавливается методом подбора.

Аналогично решается задача, когда требуется установить возможность и условия использования для отрывки котлована имеющегося в наличии экскаватора с определенными техническими параметрами.

При отрывке котлована в несколько проходок следует иметь в виду, что совместно с экскаватором должен работать в качестве вспомогательной машины бульдозер, который будет перемещать разработанный в отдельных (за исключением последней) проходках грунт в отвал.

Завершением данного подраздела должно быть принятое решение по выбранной марке экскаватора и основные технические характеристики последнего.

 

Грунта

При отрывке котлованов землеройными машинами с вывозом излишнего грунта выбор необходимых транспортных средств следует производить исходя из условия соблюдения основного требования комплексной механизации работ – обеспечения бесперебойной работы ведущей машины – экскаватора, производительность которого определяет в конечном итоге общий уровень производительности труда земляных работ.

 

☺ В современном строительстве под комплексной механизацией работ понимается осуществление всех основных и вспомогательных технологических процессов и операций комплектами машин и механизмов, взаимоувязанных по своей производительности и эксплуатационным параметрам и обеспечивающих заданный темп и сроки выполнения данного вида работ. При производстве земляных работ по отрывке котлованов и траншей к основным технологическим процессам относится разработка грунта, а к вспомогательным – зачистка дна выемок, отвозка лишнего грунта и др.

 

Основным транспортным средством для перевозки грунта служат, как правило, автосамосвалы, а определяющим расчетным параметром, по которому производится их выбор, является грузоподъемность Q_авт. Последняя выбирается исходя из емкости ковша используемого экскаватора V_ковша и заданной дальности отвозки грунта L_тр. с учетом рекомендаций, приведенных в Приложении П1.4.

После выбора автосамосвала производится определение их потребного количества N_авт исходя из условия, как указывалось выше, обеспечения бесперебойной работы экскаватора, т.е.:

N_авт = Т_ц / τ _п , /52/

где: Т_ц - продолжительность рабочего цикла одного автосамосвала, мин;

τ _п - продолжительность загрузки грунта экскаватором в кузов одного самосвала,

мин.

Длительность рабочего цикла автосамосвала складывается из продолжительности установки его под погрузку τ _уп , продолжительности загрузки грунта в кузов τ _п , продолжительности пробега до места разгрузки и обратного холостого пробега τ _пр. , продолжительности установки под разгрузку τ _ур , продолжительности разгрузки τ _р и продолжительности технологических перерывов в течение рейса (маневрирование, пропуск встречного транспорта на разъезде и др.) τ _м , т.е.:

Т_ц = τ _уп + τ _п + τ _пр + τ _ур + τ _р + τ _м , мин /53/

При выполнении расчетов следует принять: τ _уп = 0, 3…0, 5мин; τ _ур = 0, 5…1, 0 мин;

τ _р = 1, 0…2, 0 мин и τ _м = 1, 0…3, 0 мин.

Продолжительность пробега автосамосвала до места разгрузки и обратно ориентировочно может быть определена по формулам:

τ _пр = 2 • L_тр • 60 / υ _ср , мин, или τ _пр = L_тр • 60 / υ _гр + L_тр • 60 / υ _хол , мин, /54/

где: L_тр - дальность транспортирования грунта, км;

υ _ср , υ _гр и υ _хол - скорости автосамосвала соответственно средняя, в груженном

состоянии и при холостом пробеге, км/ч.

В расчетах можно принять: υ _ср = 35…40 км/ч; υ _гр = 30…35 км/ч и υ _хол = 45…50 км/ч.

Продолжительность работы экскаватора по загрузке грунта в кузов одного

автосамосвалаопределяется по формуле:

τ _п = 0, 6 • V_авт • Н_маш.вр , мин, /55/

где: V_авт - объем грунта в кузове загруженного автосамосвала, м³;

Н_маш.вр - норма машинного времени на разработку 100 м³ грунта с погрузкой в

транспортное средство, маш·ч (принимается по ЕНиР [3] в зависимости от

вида используемого экскаватора, емкости его ковша и группы трудности

разработки грунта. Порядок определения норм времени см. в разделе 7

настоящего Пособия).

Объем грунта, загружаемого в кузов одного автосамосвала, определяется по

формуле:

V_авт = V_ковша • n_эк.к • К_н / К_п.р. , м³ , /56/

где: n_эк.к – количество целых экскаваторных ковшей грунта, загружаемых в кузов

одного автосамосвала;

К_н - коэффициент действительного наполнения экскаваторного ковша

разрыхленным грунтом (принимается равным 1, 1…1, 4).

Количество целых экскаваторных ковшей грунта, загружаемых в кузов одного

автосамосвала, находится по формуле (с округлением до ближайшего целого числа):

n_эк.к = Q_авт / ( V_ковша • γ _гр. • К_н / К_п.р. ), /57/

где γ _гр – плотность грунта, т/м³ (принимается по данным табл.1 ЕНиР [3] или по

любым другим справочным данным).

В завершение данного подраздела полученное по формуле /52/ количество автосамосвалов округляют в большую сторону до ближайшего целого числа и оно принимается за потребное количество, как обеспечивающее бесперебойную работу экскаватора.

 

Ведомость объемов работ

№ п/п	Наименование технологических процессов (по последовательности их выполнения)	Единица измерения	Количество	Примечания
	Разработка грунта по отрывке котлована и съездов экскаватором с ковшом драглайн вместимостью … м3: - с погрузкой в транспортные средства ……………………… - навымет ………………………	м3 грунта м3 грунта		см. п.5.1 см. п.5.1
	Зачистка дна котлована: - бульдозером ……………….. - вручную …………………….	м3 грунта м3 грунта		см. п.5.2 см. п.5.2
	Обратная засыпка пазух и съездов: - срезка и перемещение грунта бульдозером …………………. - уплотнение грунта …………	м3 грунта м2 уплотненной поверхности		см. п.5.3 см. п.5.3

Примечание: В графе 5 таблицы указывается либо расчетная формула, по которой определяется объем работ, либо

ссылка, где этот расчет приведен.

 

 

Работ

Ведомость объемов работ является основным исходным материалом для выполнения расчетов

необходимых затрат машинного времени, трудовых затрат и их стоимости при выполнении любых строительных работ, в том числе и по отрывке котлованов под строящийся объект. Согласно

принятых названий технологических процессов (в графе 2 табл. №2) в соответствующих

разделах ЕНиР Е2-1 находятся показатели измерителей этих процессов, нормы затрат машинного

времени Н_{маш. вр.}, нормы затрат рабочего времени Н_вр., состав рабочего звена и расценки на их

выполнение, на основании которых и составляется калькуляция по нижеприведенной форме

(табл. № 3).

 

 

7. Календарное планирование и расчет технико-экономических

Показателей работ

Проектирование технологии любых строительных процессов завершается составлением календарного плана производства работ, который разрабатывается на основе калькуляции трудозатрат и учета всех ранее принятых технологических решений по выполнению строительных процессов.

 

☺ Календарный план – это документ, который координирует деятельность всех участвующих в строительстве организаций, предприятий, рабочих бригад и звеньев. Он определяет последовательность и взаимозависимость, продолжительность и интенсивность выполнения отдельных видов работ и технологических процессов, потребность в трудовых, технических, материальных и финансовых ресурсах на каждом этапе строительства.

123456Следующая ⇒

Поделиться: