Понижение температуры острого пара

 

Резкое понижение температуры острого пара представляет большую опасность для турбин, так как происходит «захолаживание» металла приводящее к развитию термоусталостных явлений, появлению микротрещин в элементах паровпуска и проточной части турбины, и снижению в целом ресурса их работы. При неконтролируемом снижении температуры острого пара возможен заброс воды в проточную часть, следствием которого является гидравлический удар и разрушение турбины. Как правило, при снижении температуры острого пара снижается мощность турбоагрегата, при этом персонал обязан соблюдать следующее:

- не допускать восстановления мощности за счет увеличения расхода пара во избежание перегрузки упорного подшипника и последних ступеней турбины. При снижении температуры свежего пара ниже минимальной установленной регулировочным диапазоном турбина должна разгружаться;

- необходимо установить усиленный контроль над относительными расширениями роторов и температурой металла цилиндров;

- необходимо принимать экстренные меры по восстановлению температуры. В противном случае для турбин работающих с давлением свежего пара 90 кгс/см² и выше, к моменту достижения температуры свежего пара 460°С турбина должна быть полностью разгружена, а турбогенератор отключен от электрической сети действием автоматической системы защиты турбины, или, в случае отказа в работе автоматической защиты, соответствующими действиями эксплуатационного персонала.

Повышение температуры острого пара

 

Повышение температуры острого пара благоприятно влияет на экономичность турбины, но ухудшает критерий жаропрочности металла и снижает критерий надежности. В настоящее время температура острого пара для турбин работающих на докритических параметрах не превышает 560 °С, а для блочных турбин работающих при давлении свежего пара 240 кгс/см² номинальная температура свежего пара принята на уровне 540 °С причем при температуре более 545 °С действием автоматической защиты после соответствующей выдержки времени (2 3 минуты) следует отключение турбоагрегата. В общем случае максимальная продолжительность эксплуатации указанных турбин с температурой выше 545 °С не должна превышать 200 часов в год. На неблочных ПТУ при предельном повышении температуры перегретого пара за котлом срабатывает блокировка, действующая на разгрузку соответствующего котлоагрегата.

 

Давление масла в системе смазки

 

Для предотвращения перебоев в системе маслоснабжения подшипников турбоагрегата предусмотрена система уставок, которой определены уровни снижения давления масла отдельно для включения резервных и аварийных маслонасосов смазки, а также для аварийного отключения турбоагрегата действием автоматической системы защиты с запретом на включение валоповоротного устройства.

 

Прогиб ротора турбины

 

Роторы высокого давления отечественных турбин изготовлены из цельнокованного слитка, в котором волокна металла расположены вдоль его оси. Некоторые зарубежные фирмы изготовляют ротора из сварных элементов [34]. и с точки зрения искривления сварные роторы менее уязвимы, т.к. волокна металла в них расположены поперек оси вала. Поэтому, для цельнокованных роторов даже незначительная разность температур в любом сечении вызывает отклонение линии вала от первоначального вида, т.е. от прямой линии, т.к. более горячая сторона становится длиннее, чем более холодная (происходит термическая деформация вала). Кроме того, имеет место частичное искривление вала ротора из-за статических нагрузок.

При нормальной работе турбоагрегата прогиб ротора не превышает 0, 01 мм и практически не изменяется, и не контролируется. В обязательном порядке контроль прогиба осуществляется перед толчком ротора турбины, который не должен превышать 0, 04 мм, в противном случае возникает повышенная вибрация, не позволяющая вывести ротор турбоагрегата на номинальное число оборотов. Недопустимый прогиб ротора возникает из-за несимметричного его прогрева или охлаждения, поэтому особый контроль над данным показателем необходим в режиме пуска и останова.

Для предотвращения недопустимого прогиба ротора персонал обязан соблюдать следующие условия:

· операции по подготовке турбины к пуску должны начинаться с включения маслосистемы и валоповоротного устройства (ВПУ), при этом валоповоротное устройство включается при температуре масла не ниже 35 °С;

· до момента включения ВПУ запрещается подача пара на концевые уплотнения турбины, а при отсутствии вакуума в конденсаторе не допускается сброс в него низкотемпературных потоков пара и воды;

· после останова турбины ротор должен проворачиваться валоповоротным устройством непрерывно в течение, как минимум, 8 часов. Далее в зависимости от теплового состояния турбины поворот ротора осуществляется строго через определённые промежутки времени (к примеру, через каждый час) на 180°. Окончательное отключение ВПУ осуществляют на холодной турбине при температуре металла паровпуска ЦВД ниже (150 160) °С. При этом моменты включения и отключения ВПУ фиксируются в оперативной документации.

Защиты от недопустимого прогиба роторов на турбинах нет, устанавливается только сигнализация.

⇐ Предыдущая36373839404142434445Следующая ⇒

Поделиться: