Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Классификация условий работ (помещений) и электроустановок по степени опасности поражения электрическим током.
По степени опасности поражения людей Электрическим током все помещения подразделяются на три класса: помещения без повышенной опасности; помещения с повышенной опасностью; особо опасные помещения. К помещениям без повышенной опасности относятся помещения, в которых отсутствуют условия, создающие повышенную или особую опасность. К помещениям с повышенной опасностью относятся помещения, характеризующиеся наличием в них одно из следующих условий: сырости или токопроводящей пыли; токопроводящих; высокой температуры; возможности одновременного прикосновения человека к имеющим соединение с землей металлоконструкциям зданий, технологическим аппаратам, механизмам и т.п., с одной стороны, и к металлическим корпусам электрооборудования - с другой. Особо опасные помещения характеризуются наличием одного из следующих условий: особой сырости; химически активной или органической среды; одновременно двух или более условий повышенной опасности. Понятие «корпоративного имиджа». Внешний и внутренний имидж компании. Корпоративный имидж — это имидж организации в целом, а не каких-то отдельных подразделений или результатов ее работы. Внешний имидж – это имидж, проявляющийся во внешней среде, направленный на клиентов и потребителей. К его компонентам относятся фирменный стиль, логотип, слоган, дизайн офиса, дресс-код. Внутренний имидж – это имидж, ориентированный на формирование у персонала положительного отношения к компании. Его компоненты: корпоративные отношения, корпоративный этикет, особенности делового общения, традиции. Миссия ОАО «ФПК» Мы улучшаем качество жизни, делая Вашу поездку безопасной, доступной и комфортной.
Билет 7 Перечислить неисправности колесных пар. Согласно Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ не допускаются к следованию в поездах вагоны с поперечной трещиной в любой части колесной пары, а также износов и повреждений, нарушающих нормальное взаимодействие пути и подвижного состава: Естественный износ (прокат, тонкий обод, вертикальный подрез гребня, седлообразный прокат, тонкий (острый) гребень, ступенчатый прокат), Усталостные разрушения ( шелушение, отслоение металла, устало-коррозионный износ, местное уширение обода, глубокая выщербина, откол), Разрушения смятием (накат (уширение обода), вырывы наката, местная вмятина, неравномерный прокат), Разрушения при торможении (ползун, лыски, отбеленные пятна, мелкие выщербины, наволакивание металла, навар, кольцевые выработки), Скрытые дефекты (неметаллические включения, трещины от загрязнения металла, внутренние раковины). Наиболее часто встречающиеся неисправности колесных пар – чрезмерный прокат и ползун. Назначение реле максимального напряжения (РМН), действия проводника при срабатывании РМН. РМН играет роль защиты сети от превышения напряжения, которое может возникнуть вследствие неисправности регулятора напряжения генератора, обрыва цепи аккумуляторной батареи и других аварийных случаях. Реле при срабатывании в случае превышения напряжения в сети воздействует на цепь возбуждения генератора и отключает его. При срабатывании РМН проводник вагона обязан вызвать поездного электромеханика, который имеет право восстановить РМН только один раз при скорости движения не выше 15 км/ч или во время остановки. Порядок посадки электронных пассажиров, оформивших билет через почту России. Пассажир при посадке в поезд дальнего следования обязан предъявить надлежащим образом оформленный посадочный купон электронного билета и документ, удостоверяющий личность, на основании которого приобретен электронный билет, с указанием в нем фамилии пассажира и номера документа, удостоверяющего личность. Кто устанавливает пассажирские тарифы? Гибкое регулирование тарифов. Специальные тарифы и акции. ОАО " Федеральная пассажирская компания" устанавливает тарифы. Стоимость проезда пассажиров в поездах устанавливается в зависимости от рода вагона: жесткий общий, жесткий плацкартный, жесткий купейный и мягкий с 2-х местными купе, а также от категории поезда: скорый, пассажирский, фирменный и от расстояния поездки. Стоимость проезда во всех типах вагонов и поездов делится на стоимость билета и стоимость плацкарта. В состав пассажирского тарифа включен сбор обязательного страхования. Общий пассажирский тариф содержит 110 тарифных поясов и построен с учетом снижения стоимости проезда при увеличении расстояния. В пригородных тарифах, наоборот, стоимость проезда повышается при увеличении расстояния. Тариф за проезд детей от 5 – 10 лет взимается в размере 25% стоимости взрослого билета, но доплата за спальное место берется в полном размере. Таблица. В каких случаях производится сокращенное опробование тормозов? Сокращенное опробование тормозов в пассажирских поездах проводятся: после смены локомотивных бригад, после разъединение тормозных рукавов в любом месте поезда, после стоянки поезда более 20 минут, при падении давления в тормозной магистрали. 6. Какие сигналы являются переносными? Флажки, фонари
Назначение самосрабатывающего огнетушителя, его место расположения Тушение и локализация пожаров без участия человека твердых горючих материалов, горючих жидкостей и электрооборудования до 5000 В. Располагается в верхней части вагона. |
Последнее изменение этой страницы: 2017-05-05; Просмотров: 1338; Нарушение авторского права страницы