Глава 5 Учет затрат и калькулирование себестоимости транспортных услуг по перевозке грузов

 

5.1 Показатели работы грузовых автомобилей и порядок их определения

 

Бухгалтерский учет затрат на автоперевозки и объемов оказанных услуг по перевозке грузов должен обеспечить получение необходимой информации для расчета показателей использования автомобилей и себестоимости выполненных работ, оказанных услуг.

Основными показателями работы грузовых автомобилей являются:

- общий пробег, км;

- машино-часы в наряде, тыс. ч.;

- средняя продолжительность рабочего дня, ч.;

- выработка на единицу транспорта, ч.;

- эксплуатационная скорость, км. ч.;

- количество выполненных рейсов;

- перевозка грузов, т;

- грузооборот, т км;

- пробег с грузом, км и др.

Показатели «отправлено грузов» и «прибыло грузов» не определяются. Показатели «перевезено грузов» и «грузооборот» определяются различно для автомобилей, работающих:

- по тарифу за перевезенную тонну (сдельный тариф);

- по часовому тарифу (повременный тариф).

По автомобилям, работающим по сдельному тарифу, для учета перевозок груза первичными документами являются товарно-транспортные накладные и путевые листы грузового автомобиля.

В товарно-транспортной накладной фиксируются: грузоотправитель и грузополучатель, вид перевозки (централизованные, смешанные, контейнерные, пакетные и др.), род груза, масса груза, расстояние перевозки.

В путевом листе грузового автомобиля отражаются итоговые данные по перевозкам груза за день: объем перевезенного груза в тонах и грузооборот в тонно-километрах.

Показатель «перевезено груза автомобилями, работающих по сдельным тарифам» (Q_ст) определяется путем суммирования массы груза, доставленного в пункты назначения:

,

где g: - масса груза, доставленного в пункт назначения по товарно-транспортной накладной.

Грузооборот в тонно-километрах, выполненных автомобилями, работающих по сдельным тарифам, определяется по формуле:

,

где l_i – расстояние перевозки от пункта отправления до i-го пункта назначения.

Итоговые отчетные данные по перевозкам в целом по организации определяются путем суммирования данных путевых листов и товарно-транспортных накладных за все дни работы автомобилей, работающих по сдельным расценкам:

- по автоколоннам;

- по маркам автомобилей;

- по видам перевозок;

- по грузоотправителям;

- по родам груза.

По автомобилям, работающим по повременным тарифам, для учета перевозок первичным документом также является путевой лист, в котором указывают общий пробег автомобиля, наименование грузоотправителя. Показатели «грузооборот» и «перевезено груза» определяются расчетным методом.

Грузооборот в приведенных тонно-километрах по организации определяется по формуле:

,

где – приведенные тонно-километры по каждой марке автомобиля;

L_{o i} – общий пробег автомобиля данной марки, км;

g _{u i} – номинальная грузоподъемность автомобиля данной марки, т;

- принятый коэффициент использования пробега;

ч – принятый коэффициент испоьзования грузоподъемности.

Общее количество перевезенного по организации груза (в приведенных тоннах) исчисляется по формуле:

,

Q_{п i} – приведенные тонны по каждой марке автомобилей;

P_{п i} – приведенные тонно-километры по каждой марке автомобилей;

L _i – средняя дальность перевозки 1т груза для каждой марки автомобилей, определенная на основе специальных обследований.

 

5.2 Объекты учета затрат на содержание и эксплуатацию грузовых автомобилей

Для определения себестоимости транспортных услуг грузового автотранспорта необходимо иметь фактические данные о затратах на содержание и эксплуатацию грузовых автомобилей, а также объемы выполненных работ, оказанных услуг. Грузовые автомобили выполняют различные виды работ, используются на перевозках грузов по различным маршрутам: внутриреспубликанским, по странам СНГ, международным, пригородным, по городу и т.д. Кроме того, на перевозках используются различные виды и марки автомобилей, различной грузоподъемности. Поэтому очень важным фактором целесообразной организации бухгалтерского учета в организациях транспорта является выбор объектов учета затрат на содержание подвижного состава, позволяющий избрать научно обоснованные методы калькулирования себестоимости транспортных услуг по перевозке грузов и рассчитать тарифы на автоперевозки по всем направлениям и на все виды.

Объекты учета затрат представляют собой носителей функционально однородных расходов, формирование которых обусловлено технологическими, организационными и экономическими факторами. В качестве объектов учета затрат перевозочного процесса в транспортных организациях выступают отдельные виды выполняемых работ и оказываемых услуг.

Объектами учета затрат на содержание и эксплуатацию грузовых автомобилей могут быть:

- содержание грузовых автомобилей по внутриреспубликанским перевозкам грузов:

· грузовые перевозки автомобилями, работающими по тарифу за тонну перевезенного груза;

· грузовые перевозки автомобилями, работающими по тарифу за километр пробега;

· грузовые перевозки автомобилями, работающими по часовому и смешанному тарифу;

- содержание грузовых автомобилей по международным перевозкам грузов:

· грузовые международные перевозки автомобилями, работающими по сдельным тарифам;

· грузовые международные перевозки автомобилями, работающими по тарифу за пробег;

- содержание грузовых автомобилей, работающих по повременным тарифам:

· за 1 час работы;

· за 1 час работы и 1 км пробега (смешанный тариф);

· за 1 ездку;

- погрузочно-разгрузочные работы;

- транспортно-экспедиционное обслуживание;

- услуги грузовых автостанций;

- услуги по доставке (перегону) автомобилей;

- перевозка попутных грузов.

Транспортные организации самостоятельно определяют перечень объектов учета затрат на содержание и эксплуатацию грузовых автомобилей исходя из особенностей их производственного процесса, его организации, объема и видов оказываемых услуг, выполняемых работ. Кроме того, транспортные организации могут вести учет затрат по автоколоннам и другим структурным подразделениям, а также по видам деятельности (торговая, торгово-закупочная, если такие имеются).

По представленным объектам учета затрат производится их группировка в разрезе калькуляционных статей, что позволяет получать необходимую информацию о размере расходов по видам перевозок, структурным подразделениям, используемую для определения себестоимости транспортных услуг по перевозке грузов и других выполняемых работ, а также финансовых результатов деятельности транспортной организации.

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: