Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Проверка ЦПГ по тепловым параметрам



 

Запустите дизель и прогрейте его до нормального теплового режима – 85…95 °С.

Для быстрого прогрева двигателя используйте метод дросселирования всасывающего трубопровода.

Настройте инфракрасный термометр КИ-28153 на установку излучательной способности объекта – поверхности металлических раструбов на выходе и входе бачков радиатора или поверхности бачков радиатора, если состав материала известен (табл. 6.4).

 

Т а б л и ц а 6.4. Значения излучательной способности некоторых материалов

 

Материал Вид обработки Значение ε
Алюминий Полированный 0, 04…0, 06
Окисленный 0, 2…0, 3
Медь Полированный 0, 02
Окисленный 0, 6…0, 8
Расплавленный 0, 13…0, 15
Сталь Полированный 0, 52…0, 56
Листовая прокладка 0, 56
Окисленный 0, 8
Чугун окисленный   0, 54…0, 78

О к он ч а н и е т а б л. 6.4.

 

Бумага   0, 7…0, 9
Вода   0, 93
Краски масляные различных цветов   0, 92…0, 96
Резина   0, 95
Стекло   0, 80…0, 96
Асфальт, гравий, керамика, дерево   0, 95

 

Если же состав материала неизвестен, то его излучательную способность определите следующим образом. Образец материала нагрейте до определенной температуры, точно измеренной термометром ИТ-6П. Затем температуру поверхности образца измерьте инфракрасным термометром КИ-28153. Кнопку установки «Уст. ε » нажимайте до тех пор, пока индикатор прибора не покажет известную температуру образца. Нажмите кнопку установки излучательной способности «Т/ε » и считайте значение излучательной способности материала. Запишите это значение для дальнейших измерений температуры данного материала (в данном случае поверхности раструбов или верхнего и нижнего бачка радиатора). Измерьте температуру поверхности раструбов радиаторов или бачков радиатора, направив визуальную линию лазерного целеуказателя (красное пятно лазерного луча) на соответствующую поверхность, нажимая на кнопку включения инфракрасного термометра КИ-28153 (рис. 6.4).

Если состав материала блока цилиндров дизеля известен, используйте излучательную способность ε по табл. 6.4. После настройки прибор КИ-28153 готов к измерению температуры.

При необходимости подготовьте портативный измеритель температуры ИТ-6П к контролю температуры поверхности блока цилиндров. Для этого извлеките измеритель температуры ИТ-6П из упаковки и установите элемент питания – батарейку типа «Крона» – в отсек в корпусе блока индикации. Подсоедините выносной зонд кабелем к корпусу прибора.

Включите прибор ИТ-6П нажатием на кнопку «Вкл.» – он готов к измерению температуры.

Для измерения температуры направьте визуальную линию лазерного целеуказателя прибора КИ-28153 (рис 6.5) или приложите щуп выносного зонда ИТ-6П (рис. 6.6) к поверхности блока цилиндров ближе к камере сгорания контролируемого цилиндра.

 


Рис 6.4. Инфракрасный термометр КИ-28153

 

 

 

Рис. 6.5. Контроль ЦПГ по тепловым параметрам при помощи инфракрасного термометра КИ-28153

 

 

Рис. 6.6. Контроль ЦПГ по тепловым параметрам портативным измерителем температуры ИТ-6П

 

На цифровом табло приборов зафиксируйте и определите температуру нагрева поверхности блока цилиндров в градусах Цельсия.

Если температура поверхности блока цилиндров напротив соответствующей камеры сгорания цилиндра на 8…10 °С больше, чем общая температура системы охлаждения дизеля, в цилиндре нарушен момент начала подачи топлива (поздняя подача топлива в цилиндр). Поэтому необходимо отрегулировать момент начала подачи топлива в цилиндр дизеля

Если измеренная температура меньше на 6…9 °С по сравнению со стабильной температурой охлаждающей жидкости дизеля, то в цилиндр подается недостаточное количество топлива или имеет место неполное его сгорание в связи с износом цилиндра или с разрегулировкой тепловых зазоров клапанов газораспределительного механизма. Для устранения обнаруженных неисправностей увеличьте подачу топлива в цилиндр поворотом плунжера насоса относительно стакана или отрегулируйте тепловой зазор в клапанах, установив поршень в цилиндре в ВМТ, предварительно сняв крышку клапанов.

Определение состояния отдельных цилиндров по величине разряжения с помощью вакуум-анализатора КИ-5315

 


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2017-05-11; Просмотров: 552; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.011 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь