Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Проверка ЦПГ по тепловым параметрам
Запустите дизель и прогрейте его до нормального теплового режима – 85…95 °С. Для быстрого прогрева двигателя используйте метод дросселирования всасывающего трубопровода. Настройте инфракрасный термометр КИ-28153 на установку излучательной способности объекта – поверхности металлических раструбов на выходе и входе бачков радиатора или поверхности бачков радиатора, если состав материала известен (табл. 6.4).
Т а б л и ц а 6.4. Значения излучательной способности некоторых материалов
О к он ч а н и е т а б л. 6.4.
Если же состав материала неизвестен, то его излучательную способность определите следующим образом. Образец материала нагрейте до определенной температуры, точно измеренной термометром ИТ-6П. Затем температуру поверхности образца измерьте инфракрасным термометром КИ-28153. Кнопку установки «Уст. ε » нажимайте до тех пор, пока индикатор прибора не покажет известную температуру образца. Нажмите кнопку установки излучательной способности «Т/ε » и считайте значение излучательной способности материала. Запишите это значение для дальнейших измерений температуры данного материала (в данном случае поверхности раструбов или верхнего и нижнего бачка радиатора). Измерьте температуру поверхности раструбов радиаторов или бачков радиатора, направив визуальную линию лазерного целеуказателя (красное пятно лазерного луча) на соответствующую поверхность, нажимая на кнопку включения инфракрасного термометра КИ-28153 (рис. 6.4). Если состав материала блока цилиндров дизеля известен, используйте излучательную способность ε по табл. 6.4. После настройки прибор КИ-28153 готов к измерению температуры. При необходимости подготовьте портативный измеритель температуры ИТ-6П к контролю температуры поверхности блока цилиндров. Для этого извлеките измеритель температуры ИТ-6П из упаковки и установите элемент питания – батарейку типа «Крона» – в отсек в корпусе блока индикации. Подсоедините выносной зонд кабелем к корпусу прибора. Включите прибор ИТ-6П нажатием на кнопку «Вкл.» – он готов к измерению температуры. Для измерения температуры направьте визуальную линию лазерного целеуказателя прибора КИ-28153 (рис 6.5) или приложите щуп выносного зонда ИТ-6П (рис. 6.6) к поверхности блока цилиндров ближе к камере сгорания контролируемого цилиндра.
Рис 6.4. Инфракрасный термометр КИ-28153
Рис. 6.5. Контроль ЦПГ по тепловым параметрам при помощи инфракрасного термометра КИ-28153
Рис. 6.6. Контроль ЦПГ по тепловым параметрам портативным измерителем температуры ИТ-6П
На цифровом табло приборов зафиксируйте и определите температуру нагрева поверхности блока цилиндров в градусах Цельсия. Если температура поверхности блока цилиндров напротив соответствующей камеры сгорания цилиндра на 8…10 °С больше, чем общая температура системы охлаждения дизеля, в цилиндре нарушен момент начала подачи топлива (поздняя подача топлива в цилиндр). Поэтому необходимо отрегулировать момент начала подачи топлива в цилиндр дизеля Если измеренная температура меньше на 6…9 °С по сравнению со стабильной температурой охлаждающей жидкости дизеля, то в цилиндр подается недостаточное количество топлива или имеет место неполное его сгорание в связи с износом цилиндра или с разрегулировкой тепловых зазоров клапанов газораспределительного механизма. Для устранения обнаруженных неисправностей увеличьте подачу топлива в цилиндр поворотом плунжера насоса относительно стакана или отрегулируйте тепловой зазор в клапанах, установив поршень в цилиндре в ВМТ, предварительно сняв крышку клапанов. Определение состояния отдельных цилиндров по величине разряжения с помощью вакуум-анализатора КИ-5315
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-05-11; Просмотров: 552; Нарушение авторского права страницы