Прикладная теория риска в мореплавании

 

Элементы теории риска в мореплавании использованы не столько с экономической стороны, сколько с точки зрения оценки и обеспечения безопасности мореплавания, как такового и рассмотрены впервые в книге В.А. Абчука «Теория риска в морской практике». Книга хотя и в популярной форме, но касается вопросов связанных с некоторыми количественными оценками элементов составляющих «риск» в области мореплавания.

Для определения термина «риск» в конкретной области его функционирования следует согласиться с Н. Луманом [13] по разделению области действия риска и, часто с ним отождествляемым понятием, – опасность. Зачастую слова «риск» и «опасность» понимают как синонимы, без какого либо различения между ними. Для случая соотношения «риск/опасность» - только применительно к риску, важную роль в его создании и существовании играет субъективное решение, а опасность же по своей природе для субъекта объективна, это то, чему он (субъект) подвергается. Таким образом, риск существует только если есть решение субъекта и его действие по достижению поставленной решением цели. Чёткое разделение понятия риска – как подлежащей области субъективной и опасности присущего объективному, ограничивает многообразие определений риска и позволит выработать более точное, универсальное определение.

Таким образом, общему риску присущи две стороны: вероятность (не достоверность) событий связанного с действием (логическим – принятием решения по достижению цели и физическим действием по достижению поставленной цели) и вторая сторона – это совокупность значений уровня возможного ущерба при достижении (или не достижении) цели.

В большинстве литературных источников (в основном экономико-правового характера), как правило, доминирующим при определении риска, является одна из составляющих, чаще всего, категория экономического риска –его ущерба. Так, даже в объёмном и математически полном труде авторов Королёв В.Ю., Бени Н.Г. и Шоргин С.Я «Математические основы теории риска»[12 ], риск определён как «совокупность значения возможного ущерба в некоторой стохастической ситуации и его вероятность», то есть рассматривается только одна- экономическая составляющая, но не учитывается вероятностная составляющая результата самого действия при реализации целевой функции риска.

 

Ситуации формирующие решение субъекта, в некоторой определённой форме «риска», объясняются недетерминированностью решения и действия по достижению поставленной цели и её результатом реализации. Не абсолютно жесткая функциональная связь между причиной и следствием, между которыми находятся «среда сопротивления» реализации причины в следствие, определяет вероятностный характер понятия «риск». На риск идёт субъект из-за существующей неопределённости среды противодействующей реализации цели достигаемой в будущем. В результате реализации рискованных действий цель может быть достигнута (успех риска), а может быть не в полной мере реализована или понесён ущерб при её реализации из-за неполного (неопределённого) учёта всех опасностей.

Риск противоречив, это и отважное принятие решения, это и, одновременно, рискованный поступок, то - есть осуждаемое действие. Но в любом случае риск это решение –логическое действие и его реализация- физическое действие.

Риск –это принятие решения по достижению поставленной цели в условиях неполноты информации о путях достижения - это качественная категория. Для определения количественного значения риска используется его мерная величина- оценка риска.

Оценка риска- количественная величина вероятности не достижения поставленной цели и величины возможного ущерба.

Общую модель риска графически можно интерпретировать (Рисунок )как различие в путях решения целевой функции при наличии полной информации для решения S₀ (детерминированное решение) и решения при недостаточной (вероятностной) информации S_p о среде определяющей эти решения

Рисунок 1. –Модель риска

 

Иными словами, общее выражение меры риска определится относительной разностью результатов решений этих целевых функций:

 

R_Σ = (S_p-S₀)/S₀ (2.1.)

 

Для целей определения области действия оценки риска в мореплавании следует исходить из целевой функции торгового мореплавания, к которой отнесена и деятельность морского промышленного рыболовства-второй статьей Кодекса Торгового мореплавания РФ [10]. Основной целевой функцией мореплавания является, в первую очередь, безопасная эксплуатация судна для выполнения его функционального назначения. Область действия рисков связанных с мореплаванием определяется тремя основными зонами безопасности:

-безопасность для жизни и здоровья человека;

-безопасность для материальных средств (судна, груза, технологического оборудования и т.п.);

- безопасность для окружающей среды (предупреждение загрязнения моря).

Таким образом, выделяя эти основные области безопасности /опасности мореплаватель определяя свои действия в этих областях принимает и три наиболее общих видов риска, каждый из которых имеет свою вероятность (частость).

Общее значение рискаR_Σ для объекта мореплавания определится как:

 

R_Σ = (2.2.),

 

Где R₁уровень риска для человека;

R₂ уровень риска для материальных ценностей связанных с судном;

R₃ уровень риска для окружающей среды;

ρ _i относительная частость каждого из уровней риска для конкретного объекта мореплавания.

 

Для оценки уровней риска используется несколько методов:

инженерный (статистический);

модельный (прогнозный);

экспертный (профессиональный);

социологический (общее мнение как профессиональных, так и непрофессиональных масс).

 

 

123456789Следующая ⇒

Поделиться: