|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ФИЗИЧЕСКИЙ И МОРАЛЬНЫЙ ИЗНОС ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 5
Цель работы: приобрести понятия о физическом и моральном износе зданий и сооружений.
В процессе эксплуатации здания и сооружения подвергающая моральному и физическому износу. Физический износ – потеря прочности основных элементов зданий и сооружений, снижение их устойчивости и эксплуатационной надежности в результате внешних и внутренних воздействий, условий и длительности эксплуатации. Величина физического износа – это количественная оценка технического состояния, показывающая долю ущерба по сравнению с первоначальным состоянием технических и эксплуатационных свойств конструкций зданий и сооружений. Состояние строительных конструкций находится в прямой зависимости от сроков службы и дефектов, допущенных при проектировании, строительстве и эксплуатации зданий. Физическому износу подвержены все здания и сооружения, при этом износ каждого объекта имеет специфические особенности, свой характер. В течение всего периода эксплуатации здания его физический износ будет повышаться, так как при ремонте практически нельзя полностью восстановить все первоначальные качества. Процесс физического износа зданий и сооружений в процессе эксплуатации продемонстрирован в таблице 2. Период физического износа. В этот период происходит загрузка несущих конструкций полезной нагрузкой. На техническое состояние отрицательно влияют дефекты материала, дефекты монтажа конструкций. Здания в первоначальный период испытывают воздействия от усадочных, температурных, влажностных напряжений и различных деформаций.
Таблица 2 – Характерные дефекты и повреждения каменных стен
Именно на этот период приходится большое количество разрушений и даже аварий строительных конструкций. В частности, 20 % на объектах построенных, но не сданных в эксплуатацию, а в процессе эксплуатации 15 % – при работе до пяти лет. Это свидетельствует о необходимости более строгого контроля качества работ при строительстве и приемке зданий в эксплуатацию. По истечении этого периода проводится первый, так называемый «послеосадочный» ремонт. Период длительного, медленного износа. Во время этого периода происходит необратимый процесс износа. Восстановление эксплуатационных качеств и поддержание их на должном уровне всецело зависит от качества технической эксплуатации, ремонтно-восстановительных работ и работ, проводимых во время реконструкции зданий. Период интенсивного износа. В этот период физический износ может достичь критического значения. Отдельные конструкции перестают оказывать сопротивление характерным для данного здания воздействиям и выключаются из работы, что может привести к аварии, если не принять мер по их восстановлению или усилению. Наряду с физическим износом объекты подвергаются моральному старению. Моральный износ зданий – это устранение с течением времени типов, параметров и объемно-планировочных решений зданий, их оборудования и отделки, художественно-стилевых особенностей архитектуры и внешнего облика зданий в связи с изменением представлений общества, а также изменившимися с течением времени нормами и представлениями об условиях проживания различных слоев населения.
Практическое занятие №5 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕСТАВРАЦИОННОГО ПРОИЗВОДСТВА В СТЕСНЕННЫХ УСЛОВИЯХ
Принципы организации работ по реставрации и реконструкции объектов на стадии проектирования
1. Перечень зон постоянно и потенциально действующих опасных производственных факторов и требования по безопасности работающих на строительстве (реконструкции), пешеходов, соседних зданий и сооружений, в которых находятся люди, установлены СНиП III-4-80* «Техника безопасности в строительстве». 2 . В стесненных условиях существующей городской застройки, а также на улицах и площадях с усовершенствованным дорожным покрытием, интенсивным движением транспорта и пешеходов, способ прокладки определяется с участием заказчика, подрядчика и владельца территории или дороги. При этом преимущество отдается закрытым способам (в щитовых тоннелях и коллекторах или в футлярах, проложенных способом продавливания) с обозначением границ производства работ световой сигнализацией и указателями. 3. Организация движения транспортных средств, в т.ч. внутрипостроечных на строительной площадке и территории прилегающей к ней, скорости движений автотранспорта вблизи мест производства работ, организация движения пешеходов определяются схемой движения средств транспорта в составе строительного генерального плана в соответствии с правилами и требованиями СНиП III-4-80* «Техника безопасности в строительстве», СНиП 3.01.01-85* «Организация строительного производства», которая согласовывается с владельцами зданий, органами надзора и местной администрацией. 4. Подъездные дороги проектируются с преимущественным использованием существующих автодорожных трасс и в необходимых случаях с устройством временных дорог с применением твердого дорожного покрытия с учетом характера и массы перевозимых грузов. 5 . Строительные площадки и участки производства строительно-монтажных работ огораживаются инвентарными ограждениями. В инвентарные ограждения включаются: защитно-охранные, предназначенные для предотвращения доступа посторонних лиц на территорию и участки с опасными и вредными производственными факторами и обеспечения охраны материальных ценностей строительства; сигнальные, предназначенные для предупреждения о границах территорий и участков с опасными и вредными производственными факторами. Ограждения снабжаются доборными элементами: защитным козырьком, тротуаром, перилами, подкосами. 6 . Мобильные (инвентарные) здания на строительном генеральном плане размещаются с учетом: - минимального состава зданий, включающих гардеробные с умывальниками, душевыми и сушильными; помещения для обогрева, отдыха и приема пищи; прорабскую, кладовую и туалет; навес для отдыха и место для курения рабочих; устройство для мытья обуви, щиты со средствами пожаротушения; - применения блок-контейнеров и контейнеров с несъемной ходовой частью; - расположения на спланированной площадке в безопасной зоне с отводом поверхностных вод и максимальным приближением к основным маршрутам передвижения работающих; - оборудования электроосвещением, водопроводом, канализацией, электроотоплением, телефонизацией и радио; - обеспечения подъезда пожарных автомобилей; - оформления необходимыми надписями и указателями. 7. Емкость складских помещений и площадь площадок для складирования рассчитывается на кратковременное хранение текущего запаса необходимых материалов, полуфабрикатов, деталей и изделий, поставляемых на строительную площадку в специальной таре и упаковке. Строительные конструкции подаются в монтажную зону и монтируются с транспортных средств. Не допускается складирование на строительной площадке длинномерных изделий (конструкций, прокат, лесоматериалы), а также материалов, отгружаемых навалом. Укрупнительная сборка конструкций допускается в исключительных случаях при соответствующем техническом обосновании и разработке проекта специального монтажного оборудования для укрупнительной сборки и такелажных приспособлений, обеспечивающих проектное положение при монтаже укрупненных конструкций 8 . Механизация строительно-монтажных работ при строительстве (реконструкции) в стесненных условиях проектируется путем применения строительных машин, имеющих небольшие габариты, высокую маневренность, электрический привод, обладающих нормативным уровнем шума, выбросов отработанных газов, освидетельствованных соответствующими сертификатами. 9 . При использовании грузоподъемных кранов в случаях, когда в опасные зоны попадают соседние здания и сооружения, в которых находятся люди, транспортные или пешеходные дороги, в проекте предусматриваются решения (мероприятия) по обеспечению безопасности людей, в том числе: - перенесение транспортных и пешеходных дорог, а также входов и выходов в эксплуатируемое здание за пределы опасных зон; - защита оконных и дверных проемов, попадающих в опасную зону, специально предназначенными для этого предохранительными ограждениями; - выселение (удаление) людей из зданий и сооружений, конструкции которых не обеспечивают безопасность людей при случайном падении на эти конструкции перемещаемых грузов, или выполнение мероприятий, предусматривающих отсутствие людей в определяемых проектом опасных зонах указанных зданий и сооружений во время производства строительно-монтажных работ. 10 . Освещение строительной площадки, участков работ, рабочих мест, проездов и проходов к ним в темное время суток проектируется в соответствии с ГОСТ 12.1.046-85 «Нормы освещения строительных площадок». Освещенность проектируется равномерной, без слепящего действия осветительных приспособлении на работающих. Строительное производство в неосвещенных местах не допускается. 11. Для обеспечения нормальной жизни городского населения рекомендуется проектным организациям детально прорабатывать проекты организации строительства (ПОС). Учитывать в их составе разработку оптимальных транспортных схем, устройство моек и автономных очистных сооружений. Разработчикам ПОС рекомендуется применять грузоподъемное, транспортное и строительное оборудование, обладающее нормативным уровнем шума, выбросами отработанных газов и, кроме того, освидетельствованное соответствующими сертификатами Госгортехнадзора. Принципы организации работ по реставрации и реконструкции объектов на стадии строительства
1 . Производство работ в непосредственной близости от существующих зданий и сооружений осуществляется с учетом: - специальных мероприятий по обеспечению сохранности существующих строений, базирующихся на результатах инженерных изысканий и обследования зданий и сооружений и учитывающих особенности инженерно-геологических условий площадки, а также состояние строительных конструкций строений; - решений по усилению существующих зданий и сооружений, включая укрепление грунтов оснований; - мероприятий по мониторингу строящихся и существующих строений и прилегающего к ним подземного пространства. 2. Устройство оснований с применением забиваемых, либо вибропогружаемых в грунт свай производится с учетом необходимых пробных погружений свай и измерений колебаний конструкций, окружающих строительную площадку зданий и сооружений. 3. Строительные, монтажные и специальные строительные работы выполняются в строгом соответствии с технологическими картами, в которых детально отражаются методы организации и производства работ, способы входного, операционного и приемочного контроля качества с использованием современных средств, а также решения по охране труда и технике безопасности. 4. Подготовка площадки со сносом зданий и сооружений производится без устройства дополнительного складирования с вывозом строительного мусора в установленные места. Сжигание отходов на месте не допускается. Снос (перенос) зон отдыха, детских площадок, малых форм согласуется с органами местной администрации. Строительная площадка оборудуется освещением и указателями опасных участков и зон, пунктами очистки и мойки колес автотранспорта с отводом воды в ливневую канализацию, бункерами-накопителями для сбора строительного мусора или специальными площадками, а также туалетами. Устройство выгребных ям не допускается. Восстановление дорожного покрытия и благоустройство прилегающей территории производится при наличии ограждения, оборудованных на проезжей части красными габаритными фонарями и дорожными предупредительными знаками. В случаях, когда в опасные зоны попадают соседние здания и сооружения, в которых находятся люди, транспортные или пешеходные дороги (тротуары) предусматриваются решения (мероприятия) по обеспечению безопасности людей, в том числе: - перенесение транспортных и пешеходных дорог, а также входов и выходов в эксплуатируемое здание за пределы опасных зон; - защита оконных и дверных проемов, попадающих в опасную зону, специально предназначенными для этого предохранительными ограждениями; - выселение (удаление) людей из зданий и сооружений, конструкции которых не обеспечивают безопасность людей при случайном падении на эти конструкции перемещаемых грузов. 5. Привязка кранов осуществляется с учетом степени ограничения его движения (поворота стрелы, изменения вылета крюка, передвижения крана или грузовой тележки) посредством установки датчиков и концевых выключателей, либо путем визуального ограничения, основанного на оборудовании на местности хорошо видимых сигналов. 6. Ответственные конструкции по мере их готовности принимаются в процессе строительства (с участием представителя проектной организации или авторского надзора) с составлением акта промежуточной приемки этих конструкций по установленной форме. Акты освидетельствования скрытых работ составляются на завершенный процесс. 7 . Прием и монтаж строительных конструкций, материалов в пакетах, изделий и деталей производится с транспортных средств со строгим соблюдением часового графика при осуществлении оперативно-диспетчерского управления ходом работ. Для удаления строительного мусора со строящихся зданий и лесов применяются закрытые желоба, закрытые ящики или контейнеры. 8. При производстве отделочных работ, связанных с устройством и оформлением фасадов зданий и сооружений, рабочая зона огораживается металлическим декоративно-сетчатым навесным ограждением. 9. При устройстве и эксплуатации сетей и установок временного электроснабжения на строительной площадке предусматривается выполнение контрольных операций (визуальный осмотр сетей, замеры сопротивления изоляции проводов и кабелей, проверке непрерывности цепей заземления и т.д.), проводимых с большой частотой по сравнению с регламентными нормами, установленными для постоянных сетей. 10. Производство строительно-монтажных работ при отсутствии противопожарного водоснабжения, дорог, подъездов и связи не допускается. В зимнее время обеспечивается утепление пожарных гидрантов и емкостей, очистку дорог от снега и выполнение других дополнительных мер по усилению пожарной безопасности строек.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 1. ГОСТ Р 53778–2010. Здания и сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния. – М. : Стандартинформ, 2010. 2. СП 13-102–2003. Правила обследования несущих строительных конструкций зданий и сооружений. 3. ВСН 48-86 (р). Правила безопасности при проведении обследований жилых зданий для проектирования капитального ремонта. 4. СНиП 12-03–2001. Безопасность труда в строительстве. Ч. 1. Общие требования. 5. СНиП 12-04–2002. Безопасность труда в строительстве. Ч. 2. Строительное производство. 6. СНиП 52-01–2003. Бетонные и железобетонные конструкции. 7. СНиП II-22–81. Каменные и армокаменные конструкции. 8. СНиП II-23–81*. Стальные конструкции. 9. СНиП II-25–80. Деревянные конструкции. 10. СП-11-105–97. Инженерно-геологические изыскания для строительства. Ч. 1. Общие правила производства работ. 11. СНиП 2.02.01–83*. Основания зданий и сооружений. 12. СНиП 2.02.03–85. Свайные фундаменты. 13. ВСН 57-88 р. Положение по техническому обследованию жилых зданий. 14. ВСН 58-88 р. Положение об организации и проведении реконструкции, ремонта и технического обслуживания зданий, объектов коммунального и социально-культурного назначения. 15. ВСН 53-86 р. Правила оценки физического износа жилых зданий. 16. Технология реконструкции зданий и сооружений : учебно-методическое пособие для студентов специальности 1-70 02 01 «Промышленное и гражданское строительство» / С. Н. Леонович [и др.]. – Минск : БНТУ, 2010. – 550 с. 17. Мальганов, А. И. Восстановление и усиление строительных конструкций аварийных и реконструируемых зданий. Атлас схем и чертежей / А. И. Мальганов, В. С. Плевков, А. Н. Полищук. – Томск: Томский межотраслевой ЦНТИ, 1990. – 316 с. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-20; Просмотров: 565; Нарушение авторского права страницы
