В небе над Ираном: ордена за профнепригодность

После поражения во Вьетнаме американская армия стала профессиональной — в том смысле, что начала комплектоваться из добровольцев. Призыв был отменен, но профессионализма в действиях «джи-ай» по-прежнему не хватало. Это доказал провал операции «Орлиный коготь» по освобождению захваченных в Тегеране американских дипломатов и морских пехотинцев США, которые без боя сдались иранским студентам в ноябре 1979 года. К слову, среди студентов был и будущий президент Ирана Махмуд Ахмадинежад.

Операцию осуществляла элита американской армии — отряд специального назначения «Дельта». Предполагалось, что спецназовцы на вертолетах перебазируются в пустыню в Иране, там заправятся и прилетят в окрестности Тегерана, где их с машинами будут ждать местные жители. Дальше предстояло на машинах доехать до посольства, взять его штурмом, освободить заложников и тем же способом вернуться обратно. Чтобы избежать противодействия иранцев после освобождения посольства, предполагалось нанести ракетно-бомбовый удар по иранским аэродромам и военным объектам.

В обстановке полной секретности было создано вертолетное подразделение, про которое генерал Джон Хенниз заметил: «Здесь собраны лучшие из лучших, умеющие безукоризненно действовать на пределе возможного». Тренировки длились 4 месяца. Накануне операции ее командира полковника Чарльза Беквита, специалиста по антипартизанской борьбе во Вьетнаме, принял в Белом доме президент США Джимми Картер. Глава государства пообещал, что каждый участник операции будет награжден высшей наградой США — Почетной медалью Конгресса.

24 апреля 1980 года в Иран вылетели 8 вертолетов RH-53 Sea Stallion и 6 самолетов. Один вертолет вскоре заблудился и вернулся обратно, хотя есть версия, что его экипаж просто решил не рисковать. Второй вертолет совершил вынужденную посадку — его экипаж был подобран другим вертолетом. После приземления в иранской пустыне выяснилось, что еще один вертолет нуждается в ремонте. После этого полковник Беквит попросил у командования разрешения отменить операцию, но ему приказали продолжать.

Так как вместимость вертолета составляла 38 человек и 3 члена экипажа, а заложников было всего 52 и 93 спецназовца, то пяти вертолетов было более чем достаточно. Тем не менее, командир «Дельты» разочаровался в американской технике и, опасаясь потерять еще вертолеты при следующих перелетах, дал приказ об отступлении. Однако американский спецназ успел и тут продемонстрировать свое «мастерство»: при заправке один вертолет врезался в самолет-заправщик, и оба сгорели. Погибло 8 американцев. После этого полковник Беквит приказал бросить вертолеты и возвращаться на самолетах.

Бегство было таким поспешным, что американцы не только не уничтожили 5 вертолетов, но даже оставили в них секретные документы. В результате иранцы получили журнал с кодами, а также информацию о связях с теми иранцами, что ждали спецназовцев «Дельты» под Тегераном с машинами. Все пособники американцев были расстреляны, ну а два вертолета до сих пор несут службу в составе ВМС Ирана.

Утешением для американской армии может служить то, что они продолжили традицию и даже в иранской пустыне смогли совершить военное преступление — убили водителя-контрабандиста, который наткнулся на них со своим бензовозом, хотя никакой необходимости в этом не было — можно было его просто задержать. Полковника Чарльза Беквита вначале хотели отдать под суд, но потом, решив, что это еще более подорвет престиж американской армии, «попросили» уйти в отставку. А что же американские заложники? Они были освобождены в 1981 году — в обмен на «размораживание» иранских активов в США.

За год до этого началась Ирано-иракская война. США, продолжая демонстрировать свое «миролюбие», поставляли оружие обоим воюющим государствам. В том числе, само собой, и Ирану — тайно через Израиль в рамках секретной программы ЦРУ «Иран–контрас», нарушая запрет Конгресса США. Что касается главы Ирака Саддама Хусейна, то он тогда не был для США кровавым диктатором, хотя и травил газом курдов с иранцами, а наоборот, являлся «главным стратегическим партнером США в районе Персидского залива». Поэтому, например, в 1983 году он получил из США 60 вертолетов MD 500 Defender.

После начала в Персидском заливе так называемой «танкерной войны» 7-й флот США стал открыто защищать танкеры Ирака и его союзников. 3 июля 1988 года его ракетный крейсер «Винсенс», нарушив морскую границу Ирана, сбил иранский авиалайнер, который находился в воздушном пространстве своей страны. Погибли 290 человек. Американцы заявили, что приняли авиалайнер за военный самолет, и квалифицировали происшедшее как несчастный случай.

При этом командир крейсера Уильям Роджерс III не только не был наказан, но даже получил орден «Легион почета» — «за исключительные и выдающиеся заслуги и достижения по службе в чрезвычайной обстановке». И эта же страна за пять лет до этого назвала «преступлением против человечества» эпизод над Сахалином, когда наш летчик Геннадий Осипович сбил южнокорейский авиалайнер, вторгшийся в воздушное пространство СССР и отказавшийся приземляться, несмотря на неоднократные требования и предупредительные выстрелы.

Позже США согласились выплатить в качестве компенсации 131,8 миллиона долларов в обмен на отказ Ирана от всех претензий, но вины своей не признали. Интересно, что когда за год до этого самолет иракских ВВС поразил двумя ракетами американский фрегат «Старк», приняв его за иранский, то за гибель 37 американских моряков правительство США потребовало от Ирака 400 миллионов долларов компенсации.

Они способны только убивать и убегать: Владимир Тулин о геройствах «джи-ай»wikipedia.org /

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться: