Создана на основе более 20 патентов и

Личных изобретений

Физика – ядерщика, учёного с мировым именем ,

Геннадия Михайловича Яковлева.

Система создана

 для защиты рабочих поверхностей трения

 в среде масел и смазок,

активации процессов горения

 углеводородного топлива.

* До 25  % ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

* До 10  % УВЕЛИЧЕНИЕ КПД ДВИГАТЕЛЯ

* В   2 – 3      РАЗА УВЕЛИЧЕНИЕ РЕСУРСА

                                           ОРАБОТАННЫХ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ

o Защита от износа

o Увеличение мощности двигателя

o Повышение компрессии двигателя

o Снижение шумов и вибрации

o Восстановление давление масла

o Снижение чувствительности двигателя

  качеству топлива и масла

o Лёгкий пуск зимой

o Восстановление работы топливной системы

Продукция « ОРМЕКС » для защиты автомобиля :

v 1. Защитно-восстановительный состав для двигателя (бензин, дизель)= 700 руб

v 2. Состав для мягкой промывки масляной системы двигателя от нагаров, коксов, лакообразований (раскоксовка)= 350 руб

v 3. Состав для очистки топливной системы, камеры сгорания, клапанов, поршней и колец = 350 руб

v 4. Активатор топлива – для улучшения сгорания топлива и поддержания чистоты топливной системы (бензин, дизтопливо)= 200 руб

v 5.Защитно-восстановительный состав для механической трансмиссии= 700 руб

v 6.Мягкая промывка системы охлаждения=200 руб

МИНЕРАЛЬНО – КАТАЛИТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА « ОРМЕКС » - ТЕХНОЛОГИЯ БЕЗИЗНОСНОСТИ .

Попадая со смазкой в зону трения восстановительный состав «Ормекс»

 подготавливает поверхность металла, т.е. химически (катализ) и физически (суперфинишная обработка очищает поверхности трения от нагаров ,

окислов и лакообразований , остатков деструктировавшей смазки .

Примерно за 50 часов работы агрегата, обработанного составом «Ормекс» происходят необходимые процессы,

И на трущихся поверхностях формируется защитно-восстановительное покрытие на основе органо - металлокерамики нового поколения»,

 так как он сочетает в себе высокую прочность и пластичность, благодаря чему он способен выдерживать огромные температурные и динамические нагрузки.

И всё это мы получаем без разборки агрегатов , без замены изношенных деталей и без простоев !

Просто влейте « ОРМЕКС » в чистое масло и через 3000 км вы просто не узнаете свой собственный автомобиль !

А всего через 3000 – 5000  тыс. км вы уже окупите стоимость препарата на экономии топлива !

Применение МКС "ОРМЕКС" для трансмиссии позволяет:

значительно увеличить ресурс, как самого узла, так и залитого масла, улучшить динамику автомобиля и сократить расход горючего,

 снизить шумы и вибрацию, а так же обеспечивает лёгкое переключение передач в МКПП и защиту узла от заклинивания при внезапной потере смазки.

Регулярное применение МКС «ОРМЕКС» для двигателей обеспечивает:

· увеличение ресурса двигателя в 2 и более раз

· повышение компрессии и выравнивание её по цилиндрам

· снижение расхода масла на угар даже при повышенном износе ЦПГ

· снижение расхода горючего  ( до 15 %)

· существенное увеличение мощности двигателя.

· увеличение срока службы масла до замены не менее чем в 1,5 раза

· восстановление эластичности резиновых сальников и прокладок, снижение утечек масла

· снижение шума и вибрации

· значительное облегчение запуска в условиях низких температур

· защита двигателя в критических ситуациях (перегрев, масляное  голодание, некачественное топливо)   

Ваши затраты на приобретение МКС «ОРМЕКС» окупятся в несколько раз, на экономии топлива и продлении срока службы масла, не говоря уже об экономии на текущем и капитальном ремонте.

Телефон для справок: 8 – 904 – 631 – 76 - 19

Привезём и проконсультируем.

Как выбрать присадку для двигателя ?

Можно ли доверять Российской продукции ?

Почему именно ОРМЕКС?

 

Прежде чем выбрать автохимию для своего любимого автомобиль

и остановиться на продуции Яковлева Геннадия Михайловича (ОРМЕКС),

я как автолюбитель проверил «на себе» достаточное количество российских и  заморских присадок.

Первой  моей иномаркой автомобиль был Форд с порядочным пробегом.

Я начал  при помощи присадок в масло и топливо приводить свою ласточку в порядок.

Первым делом изучал историю фирмы производителя присадок.

Первое время доверял только  солидным  европейским  или американским  фирмам

 с большим стажем работы и кучей представительств по всему миру .

Но оказалось, что  присадки в масло многих известных мировых производителей запрещены к продаже в Европе и США. из за вредного воздействия не только  на двигатель, но и на  а на организм водителя.

Я обратил внимание, что не смотря на постоянное усовершенствование мирового автопрома, почти все зарубежные производители десятилетиями не меняют состав своих баночек с автохимией.

С помощью рекламы европейцы и американцы сбывают на российском рынке залежалый товар.

Я ездил на автомобильные выставки, которые в Петербурге проводились 2 раза в год

и убедился автохимия из России часто превосходит по качеству зарубежную,

Но из за отсутствия денег на рекламу о наших Кулибиных мало кто знает.

Например российская автохимия ЛАВР поставляется в гараж президента РФ,

однако в магазинах эта автохимия  почти не продаётся.

Проще молча продать известную импортную присадку,

 чем доказывать покупателю, что качество некоторых образцов отечественной автохимии выше.

В последнее время на  автомобильных выставках стали предлагать разработки Российских учёных, которые предлагают автохимию на порядок выше качеством, чем большинство устаревших присадок  зарубежных производителей.

Итак,  производитель качественной  российской автохимии имеет сайт,

на котором написаны

  Имя и Фамилия изобретателя , его биография , изобретения , патенты на изобретения , статьи , отзывы и т . д .

Если на сайте вместо ФИО  написано «коллектив учёных с мировым именем»  - опасно доверять свой автомобиль таким присадкам.

Например,  супротековцы, в своё время хотели интересовались покупкой состава  Ормекс, но не сошлись в цене, поэтому с Супротеком я не стал связываться,

так как не понятно, что они льют в свои баночки.

Если «Супротек», как они утверждают самый лучший состав –

какой смысл покупать «Ормекс» у конкурентов?

 

 

На одной из автомобильных выставок я познакомился с потомственным

учёным изобретателем, автором противоизносных присадок для армии и промышленности Геннадием Михайловичем Яковлевым.

С тех пор с 2004 я мои знакомые пользуемся ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫМИ СОСТАВАМИ ОРМЕКС для двигателя, трансмиссии, топлива ГУРа, ТНВД, антифриза и т.д.

Почему?

Есть имя изобретателя, есть биография, есть патенты, не скрываются ингридиенты, входящие в состав присадок, а главное, как я убедился,

 есть положительный эффект от применения присадок Ормекс без побочных эффектов.

В 90-е годы, после снятия грифа «СЕКРЕТНО» с изобретения Геннадия Михайловича,  сотрудники работавшие с ним пытались продать его разработки любому,

у кого были деньги, иногда  это делалось без ведома учёного.

Так появилась автохимия «ХАДО»(Украина), РВС(Финляндия),

Сибирский Титан (Россия), «Реагент 3000» (Россия), и другие …

Болгары покупают Ормекс – активатор топлива для улучшения качеств своей дрянной рапсовой солярки, Лукойл покупает Ормекс для улучшения качества премиум бензина в сибирском регионе…

Присадки Ормекс отличаются от подобных им составом.

В баночке Ормекса в двигатель 9 активаторов редкоземельных металлов платино – иридиевой группы металлов, так как представляя оборонный комплекс,

Геннадий Михайлович имел возможность брать сырьё на всей территории СССР.

Другие производители присадок по его технологии или обедняют состав

(например 5 реагентов вместо 9) - Хадо, РВС,

или покупают Ормекс и перепродают его дороже,

используя свою тару и своё название (Реагент 3000, Сибирский Титан и т.д).

Самый современный и качественный состав производится под руководством

потомственного изобретателя, учёного, физика – ядерщика Геннадия Михайловича Яковлева.

 

Что нужно знать про автохимию « Ормекс » ( Г . М . Яковлев ):

1.Присадки в двигатель легируют (закаливают, упрочняют) узлы и механизмы на атомарном уровне и за счёт создания высокопрочной сервовитной плёнки из редкоземельных металлов, восстанавливают изношенные поверхности в парах трения до состояния новых.

2. Присадки в топливо и антифриз за счёт создания сервовитной плёнки в топливной системе (за счёт разности электрических потенцалов) отталкивают грязь, ржавчину и

увеличивают срок службы топливной и системы охлаждения в 2 раза.

3. Самую большую экономию топлива даёт присадка в трансмиссию.

4.Если применять Ормекс для очистки топливной системы 2 раза в год – не нужно пименять разрушительные для форсунок, очень агрессивные составы для промывки и очистки форсунок.

5.Состав для очистки топлива очень хорошо восстанавливает каталитические нейтрализаторы. Иногда стоимость спасённых катализаторов достигает несколько десятков тысяч рублей.

6.Присадка в масло восстанавливает узлы и механизмы до состояния новых.

Побочные эффекты:

Если коленчатый вал двигателя обрабатывать Ормексом каждые 25 000 км,

его примерно через 4 обработки невозможно проточить (упрочнение).

Поэтому Г.М. Яковлев рекомендует обрабатывать Ормексом российские

автомобили, начиная с обкатки все, без исключения.

Японские и немецкие автомобили обрабатывать Ормексом, примерно

через 50 000 км пробега.

ВАЖНО!

В двигатели без специального покрытия цилиндро – поршневой группы

советские, старые российские и старые иномарки)

в заливаем обычный Состав для масляной системы.

В обычном Составе для масляной системы, за счёт редкоземельных металлов просходит востановление параметров двигателя.

Во втором случае редкоземельные активаторы отсутствуют,

так как они удалят покрытие цилиндро – поршневой группы,

так как Ормекс является антифрикционной присадкой, снижающей трение.

 Для современных двигателей с покрытием (например дисульфид молибдена) разработан состав Ормекс для турбированных двигателей.

Это самый современный мягкий состав для современных двигателей с покрытием.

Ормекс для турбодвигателей подходит и для атмосферных двигателей.

Состав для очистки топливной системы вытесняет воду из бензобака.

Присадка в масло не вымывается при смене масла.

Присадка в масло заливается каждые 25 000 км (расходуются катализаторы).

Мягкая промывка масляной системы Ормекс заливается за  300 - 500 км до смены масла и является прекрасной раскоксовкой двигателя.

На старых двигателях на промывке можно ездить подольше

(она восстанавливает свойства масла), на современных двигателях с покрытием достаточно проехать 200 км.

Счастливого пути!

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: