Назначение и классификация транспортных систем.

 

Эффективность производственного процесса во многом зависит от способа реализации транспортирования, поскольку транспортные операции являются непосредственным выражением связей между отдельными этапами технологического процесса. Транспортная система должна своевременно и в требуемой последовательности обеспечить выполнение всех запросов основного оборудования, накопителей и склада в необходимых заготовках, полуфабрикатах и готовых изделиях. Назначение транспортной системы состоит в следующем:

· доставка со склада грузов в требуемый момент времени к требуемому производственному участку;

· доставка, ориентирование и установка заготовок, полуфабрикатов или изделий в требуемый момент времени на требуемое основное оборудование;

· съем полуфабрикатов или готовых изделий с оборудования и последующее транспортирование их к месту назначения;

· отправка грузов в накопитель и выдача их из накопителя в требуемый момент времени;

· доставка полуфабрикатов или готовых изделий с производственных участков на склад.

При выборе способа транспортирования и элементов транспортной системы следует ориентироваться на приведенную ниже классификацию грузов и транспортных систем.

Классификация производственных грузов:

По виду транспортной партии	- однопредметные, - многопредметные (одного наименования) - многопредметные (многих наименования)
По массе	- легкие - средние - тяжелые	По габаритным размерам	- мелкие - средние - крупные
По форме деталей	- типа вала - дискообразные - корпусные - плоские - типа рычагов	По свойствам материала	- твердые - хрупкие - пластичные - магнитные
По способу транспортирования	- без тары - в таре (навалом) - в таре (ориентированные)

 

Создание единой транспортной системы машиностроительного производства позволяет выполнять ориентирование в пространстве заготовок, полуфабрикатов и готовых деталей в процессе их транспортирования между рабочими местами (позициями) на механических участках, вплоть до рабочих мест (позиций) на сборочных участках. Это приводит к сокращению транспортных операций по дополнительному ориентированию заготовок, полуфабрикатов и готовых деталей, что в итоге снижает трудоемкость и себестоимость транспортирования.

 

Классификация транспортных систем:

По назначению	- внутрицеховые - межоперационные	По способу транспортирования	- без тары - в таре (навалом) - в таре (ориентированные)
По принципу движения	- периодические - непрерывные	По направлению движения	- однонаправленные - разнонаправленные
По уровню расположения	- напольные - эстакадные - подвесные	По принципу работы	- несущие - толкающие - тянущие
По схеме движения	- линейные (неветвящиеся) - линейные (ветвящиеся) - замкнутые
По принципу маршрутослежения	- механические - на приборах с зарядной связью - оптоэлектронные - управляемые (по радио, по лучу) - с наведением по маякам

 

Основные направления проектирования транспортной системы:

· сокращение объема подъемно-транспортных операций, что приведет к снижению трудозатрат при заданном объеме работ;

· Применение автоматизированных транспортных средств на производственных участках и в цехе с управлением от ЭВМ;

· Рациональная компоновка структурных подразделений цеха и планировки оборудования на нем поможет значительно сократить объем транспортных работ;

· Типизация технологических процессов транспортирования и транспортных средств позволит применить наиболее эффективные процессы и установить наиболее рациональный типаж оборудования и оснастки, упорядочить разработку технологических процессов транспортирования, а также сократить сроки доставки и затраты на проектирование и обслуживание транспортной системы. Учет перечисленных направлений с детально проработанными вопросами технологии изготовления, организации производства, компоновки цеха и планировки оборудования позволит резко уменьшить грузопотоки и таким образом упростить транспортную систему и повысить ее надежность

 

 6.2.Проектирование материальных потоков и техпроцесса транспортирования

 

Этапы построения схемы материальных потоков:

1. За основу проектирования транспортной системы принимают схему материальных связей машиностроительного производства, на которой указывают грузопотоки между основным оборудованием, накопителями, производственными подразделениями.

2. Необходимо выявить потребность в основных и вспомогательных материалах, заготовках, полуфабрикатах и изделиях в тоннах на всю программу выпуска для каждого производственного участка, а также программу выпуска полуфабрикатов, готовых изделий в тоннах с каждого производственного участка.

3. Схема материальных потоков служит базой для разработки технологических процессов транспортных работ, а также выбора вида, числа и основных технических параметров средств транспортирования. При проектировании выполняют несколько вариантов схем материальных потоков и выбирают оптимальный.

Пример схемы материальных связей сборочного цеха приведен на рисунке ниже.

 

 

Схема материальных связей сборочного цеха: 1 — склад готовых деталей; 2 — участок подправки и окраски корпусных деталей; 3 — участок сборки комплектов и узлов; 4 — участок сборки машин; 5 — участок испытания и отладки машин; 6 — участок окраски машин; 7 — краскоприготовительный участок; 8 — участок комплектования и упаковки;

Грузопотоки: Д — отдельных деталей; У — собранных узлов; К — собранных комплектов; М — собранных машин

Требования, предъявляемые к оптимальной транспортно-технологической схеме:

· минимальное число действительно необходимых операций, минимальные расстояния транспортирования и число транспортных перемещений грузов;

· автоматизация каждой операции и всего процесса транспортирования;

· максимально возможное совмещение транспортных операций с операциями изготовления изделий;

· использование для автоматизации процессов прогрессивных высокопроизводительных средств, однотипность средств автоматизации процессов транспортирования ;

· малое число пересечений и разветвлений;

· требования охраны труда;

· экономическая эффективность и ремонтопригодность.

Блок-схема выбора оптимальной транспортной системы с учетом габаритных и массовых характеристик грузов, а также производственной программы и состава производственного оборудования приведена на рисунке ниже

 

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: