Город Сургут 09-10 марта 2019г

 

(Организованно в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ)

 

 

  

 

 

г. Сургут 2019г.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Статус соревнований ………………………………………………………………………

2. Общие условия …………………………………………………………………………….

3. Расписание соревнований …………………………………………………………………

4. Судейская коллегия ……………………………………………………………………….

5. Трасса ………………………………………………………………………………………

6. Автомобили участников ……………………………………………………………………

7. Участники, водители …………………………………………………………………………

8. Административный контроль. Заявки участников ………………………………………

9. Условия процедуры старта и заезда ………………………………………………………

10. Реклама и права на освещение Официальных соревнований …………………………

11. Условия финансирования ………………………………………………………………

12. Протесты, пенализации и штрафы ……………………………………………………

13. Определение результатов ………………………………………………………………

14. Награждение ………………………………………………………………………………

15. Изменения и дополнения и толкование регламента …………………………………….

Статус соревнований

Чемпионат и Первенство по ХМАО-Югре является открытым межрегиональным, утвержденным в ЕКП Министерства физической культуры, спорта и молодежной политики.

Общие условия

2.1. Соревнования проводятся в соответствии с общим регламентом зимних соревнований по картингу 2019 г. в классах: «Супер-Мини», «Ротакс-Макс», «Ракет-120», «Хобби», «Хобби-Дети», «Союзный» « Е-250». В рамках соревнований в классе «Микро» проводятся учебно-тренировочные сборы.

2.2. Организация и проведение соревнований возлагаются непосредственно на организаторов РОО «Клуб 4х4», ПОУ «Сургутский УЦ» РО ДОСААФ России ХМАО-Югры, АНО САК « ТАБУ» и судейскую коллегию. Соревнования проводятся по адресу г. Сургут. (каръер гидронамыв) между ул.Мелик-Карамова и Югорским трактом  (рядом с АЗС «Югра» Югорский тракт 39)

2.3. Нормативными документами организации и проведения Официальных соревнований являются:

- Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ) и приложения к нему;

- Национальные спортивные правила по картингу АК РАФ (СП АК РАФ);

- Общий регламент проведения зимних соревнований 2019г. и приложения к нему (КиТТ классов);

- Регламент данных соревнований.

                                                                   3. Расписание соревнований

09 марта 2019 г. (суббота)

Учебно-тренировочные сборы с 10:00 до 16:00.

Марта 2019 г. (воскресенье):

09:00 – 10:30 Административный, Медицинский и Технический контроль.

10:30 Собрание участников и представителей.(брифинг)

10:45 Тренировки по классам (Одна тренировка по 10 минут)

12:00 Церемония открытия соревнований

12:45 Предфинальные и Финальные заезды

15:30 Церемония награждения.

Судейская коллегия

1. Спортивный комиссар Баулин Д. В. город Нижневартовска СС3К

2. Спортивный комиссар Мунарев И.С. город Урай

3. Руководитель гонки Ахматзанов Р. И. город Радужный СС1К

4. Главный секретарь Ислямова Ю.Ю – г. Радужный СС2К

5. Директор соревнований Лихута П.В. – г. Сургут РО ДОСААФ России ХМАО-Югры

6. Технические комиссары Романов Д– г. Нижневартовск СС3К

                                      Никонов Д.- г. Радужный СС2К

7. Комиссар по безопасности и маршруту –  Опарин Р. – г. Нижневартовск

8. Врач соревнований по назначению

9. Судья старта – финиша Романов Д.

Трасса

Соревнования проводятся по адресу г. Сургут. (карьер гидронамыв) между ул.Мелик-Карамова и Югорским трактом (рядом с АЗС «Югра» Югорский тракт 39)

1. Длина 550-650 метров;

2. Конфигурация трассы – «кольцо»;

3. Направление движения – (по часовой)

4. От линии старта должна быть размечена «стартовая решетка 3-2-3».

Автомобили участников

6.1. К участию в соревнованиях в классах допускаются Водители на шасси, отвечающим требованиям КиТТ, а также отвечающие специальным требованиям к картам, описанным в настоящем Регламенте.

6.2. Стартовые номера присваиваются на жеребьевке.

6.3 Разрешается применение шин WKT- ICE 140, WKT-SPB 60. Запрещено изменение «рисунка протектора» шин производителя. Механическая обработка шипа запрещена. Запрещена любая подкладка под шип. Шип типа МR-13 (ТЕКОМ). Высота шипа 13+0,5 мм, диаметр корпуса шипа (шляпки) не более 8+0,5 мм, диаметр твердосплавной вставки не 2,3 мм, высота возвышения твердосплавной вставки над корпусом шипа не более 1,2+0,2 мм.

Верхняя грань твердосплавной вставки должна быть строго перпендикулярна оси шипа. Размер выступания шипа над плоскостью шины не более 3,7мм). 

Размер выступания шипа над плоскостью шины не более 2,5 мм.

Запрещено изменение «рисунка протектора» шин производителя, механическая обработка шипа. Рисунок шипа и его установка в приложении №1 общего регламента.

6.4. Обязательно применение защиты задних колёс во всех классах.

6.5. Допускаются Следующие классы:

- Класс «Микро»: стартовые номера. желтый фон черные цифры

К УТС – допускаются автомобили соответствующие – Классификации и техническим требованиям к гоночным автомобилям "карт" класса «Микро» 2018 года. Также РАКЕТ-60, РАКЕТ-85 с дескрипторной шайбой 12мм установленной между карбюратором и цилиндром. Двигатель от бензопилы Урал. База 900-950 мм. Сидение в базе, максимальная длина рулевой колонки вместе с рулевой ступицей 550 мм, максимальное расстояние сидения от полотна трассы до нижней точки сидения 100 мм. Шасси «летние».

- Класс «Супер-Мини»: стартовые номера желтый фон черные цифры.

К соревнованиям допускаются автомобили, соответствующие – Классификации и техническим требованиям к гоночным автомобилям "карт" класса «Ракет-85» 2007 года, «Супер-Мини» Parilla-60, «Кадет» 2017 года Зид-50. Стартовые номера: фон - жёлтый, номера – чёрные. Шасси «летние». Не обязательно наличие действующей регистрации АК РФ. Разрешено изменение месторасположения ГШВ, аккумулятора, свечи или их замена. База 950-1010мм. Сидение в базе, высота, максимальная длина рулевой колонки вместе с рулевой ступицей 550 мм, максимальное расстояние сидения от полотна трассы до нижней точки сидения 100 мм.

- Класс «Ракет -120»: стартовые номера желтый фон черные цифры.

Разрешено применение двигателей «Ракет-120». согласно регистрационной карты для моторов класса Ракет 120. Максимальное расстояние сидения от полотна трассы до нижней точки сидения 200 мм.

- Класс «Хобби дети»: стартовые номера желтый фон, черные цифры.

прокатные карты с двигателем Хонда или аналог объемом не более 200см³ без каркаса безопасности, при наличии боковых и задних отбойников. Шасси «летнее»

- Класс «Хобби»: стартовые номера желтый фон, черные цифры.

прокатные карты с двигателем Хонда или аналог объемом не более 270 см³ без каркаса безопасности, при наличии боковых и задних отбойников Шасси «летнее»

- Класс «Ротакс Макс»: стартовые номера: фон –желтый. черные цифры

 Двигатель Rotax 125 Max или Rotax 125 Junior Max любого года выпуска с пломбой или без. разрешено изменение месторасположение ГШВ, радиатора, замена свечей зажигания.

     - Класс «Союзный»:  Двигатели Минск, Восход-175 см3, Китайского производства 4х тактники с КПП до 200 см3.с воздушным охлаждением

- Класс «Е 250»: Стартовые номера: фон - жёлтый, черные цифры

Двигатель отечественного или импортного производства с коробкой передач или без с объемом не более 250 см³. (допускаются двигатели РМ, KF , 4х тактные до 270 см куб. Хобби на зимних рамах )  Разрешено изменение месторасположения ГШВ, радиатора, аккумулятора, свечи или их замена.   Максимальное расстояние сидения от полотна трассы до нижней точки сидения 200 мм.

6.6. Специальные требования к шасси картам:

1. Рама без обязательной регистрации;

2. Масса карта без ограничений. Масса карта с водителем – без ограничений;

3. Применение балласта запрещено;

4. Применение передних, боковых  и задних отбойников обязательно;

5. Применения глушителя впуска не обязательно;

6. Обязательно передний и задний номер;

7. Запрещается крепление переднего номера на передний отбойник;

8. Допускается тормоз с механическим приводом;

9. Обязательно применение защиты задних колёс.  Высота края защиты до дорожного полотна с задней стороны карта не более 10 см. Защита должна полностью перекрывать ширину колеса, и закрывать не менее чем ½ его части по диаметру.

10. В классах «Хобби-Дети» и «Хобби» каркаса безопасности не регламентируется при наличии боковых и задних отбойников

11. Разрешается использование резины на передней оси марки НИИШПа

Участники, водители

7.1. К участию в соревнованиях допускаются Водители-Пилоты при наличии медицинской справки, разрешение от родителей заверенное нотариально для спортсменов, не достигших 18 лет.Страховка не менее 30000 рублей.

7.2. Во время тренировок и заездов Водитель должен быть одет в защитный шлем, в тёплый комбинезон и тёплую обувь, закрывающей лодыжки и тёплые перчатки или варежки. имеющие чистый и опрятный вид. Во всех детских классах возрастом до 13 лет обязательно использование поддержки шлема ("ошейника") и защиты ребер, а во всех юношеских классах рекомендовано использование защиты шеи и  ребер.

 7.3. Если соревнования в разных классах проводятся в одни и те же сроки и месте, Водителю разрешается выступать в разных классах, если заезды не проводятся друг за другом.

7.4. Возраст водителей;

Класс «Микро» – 5-8 лет

Класс «Супер Мини» – 9-14 лет

Класс «Ракет 120» – с 13 лет

Класс «Хобби дети» – до 14 лет

Класс «Хобби» – старше 14 лет

Класс «Ротакс Макс» – старше 14 лет ( мотор «Ротакс Макс Юниор» с 13лет согласно требований РАФ)

Класс «Союзный», - старше  14 лет

Класс «Е-250», - старше 14 лет

7.5. Водители, допущенные к участию в соревнованиях, но не обладающие, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем подготовки и представляющие опасность для соревнующихся могут быть отстранены от соревнований.

7.6. Запрещено применение ватной одежды.

7.7. Для участников класса «Микро» проводятся только учебно-тренировочные сборы.

7.8. Из числа допущенных водителей может быть заявлена команда из водителей классов «Супер- Мини», «Хобби- дети» «РМ» «Хобби» «Е-250» «Союзный» «Ракет-120». Состав команды 7 человек, не более 2 участников в каждом классе. Принадлежность Водителя к той или иной Команде определяется командной заявкой. Командные результаты определяются по 7 (семи) лучшим участникам, заявленным в команду. Водитель, участвующий в двух классах может быть заявлен за команду, только в одном классе

Составы команд вывешиваются на информационный стенд после окончания административного контроля, до начала предфинальных заездов. Водитель участвующий в двух классах может быть заявлен за команду только в одном классе и в составе только одной команды. Водитель заявленный на первом этапе за одну из команд не может принимать участие на следующем этапе за другую команду.

7.9. Для участников класса «Микро» проводятся только учебно-тренировочные сборы. К участию в учебно-тренировочных сборах допускаются Пилоты при наличии страхового полиса на сумму не менее 30.000 тыс. руб., медицинской справки, разрешения от родителей заверенного нотариально.

      

 

⇐ Предыдущая123Следующая ⇒

Поделиться: