Установка распределительного вала

 

 

ВНИМАНИЕ

Распредвалы первого и второго цилиндров разные. Помеченные при разборке распределительные валы первого и второго цилиндров должны быть при сборке установлены правильно, на свои места.

 

● Установка распределительных валов производится в обратном порядке разборке.

●  Перед установкой необходимо проверить, чтобы поршень собираемого цилиндра был

установлен в ВМТ

●  Процедуру установки поршня цилиндра в ВМТ и совмещения меток ГРМ для  

первого/второго цилиндра можно посмотреть в главе Разборка двигателя подраздел    

Установка  поршня первого/второго цилиндра в ВМТ и проверка меток ГРМ.

●  Метки шестерни ГРМ и коленчатого вала должны быть совмещены перед установкой

цепи ГРМ.

ВНИМАНИЕ

Коленчатый  и распределительный валы должны быть зафиксированы в положении поршня в ВМТ собираемого цилиндра, специальным болтом для фиксации коленчатого вала в ВМТ и фиксатором  шестерни ГРМ, для и установки шестерни ГРМ  и цепи ГРМ в правильном положении.

 

●  Установите шестерню ГРМ так, чтобы

плоская сторона выемки шестерни   

ГРМ была расположена  параллельно    

плоской зоне распределительного вала.

 

●  Метки на шестерне ГРМ должны быть 

параллельны основанию среза головки 

цилиндра .

 

 

1 - метки на шестерне ГРМ

2 - основание головки цилиндра

3 – шестерня ГРМ

4 - выемка шестерни ГРМ

●  Установите фиксатор шестерни ГРМ на

распределительный вал цилиндра .

 

                                                                             ● После установки шестерни  и цепи

                                                                                  ГРМ, снимите болт блокировки

                                                                                  коленчатого вала, а также фиксатор

                                                                                  шестерни ГРМ с  распределительного  

                                                                                  вала.

 

1 – инструмент блокировки шестерни ГРМ   3 - шестерня ГРМ

2 – болт шестерни ГРМ                             4 –фиксатор шестерни ГРМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте натяжение цепи (см. подраздел Натяжитель цепи

                           ГРМ) и установите метки на шестерне ГРМ параллельно основанию

                            головки цилиндра.

● Установите на свое место клапанную крышку.

 

КОРОМЫСЛА

Для демонтажа коромысел необходимо демонтировать:

 

                                                                            

                                                                          ●    клапанную крышку

●    натяжитель цепи ГРМ

●    шестерню ГРМ

●    винт и стопорную пластину   

  распределительного вала

 

 

1 - головка блока цилиндров

2 - винт с внутренним шестигранником

3 - стопорная пластина распределительного вала

 Клапанный механизм в сборе (коромысла  впуска и выпуска), с регулировочными винтами и гайками

 

1 - вал коромысла                                   4 - регулировочный винт

2 - коромысло (выпускная сторона)     5 – контргайка

3 - коромысло (впускная сторона)

 

ВНИМАНИЕ

Не потеряйте упорные шайбы и не уроните их в отсек цепи ГРМ.

 

Проверка коромысла

● Осмотрите каждое коромысло на наличие трещин и сколов и выработки поверхностей  

трения. При обнаружении указанных недостатков, замените  коромысло в сборе.

● Проверьте износ ролика коромысла, легкость движения  и чрезмерный радиальный

люфт. Замените коромысло в сборе, если это необходимо.

 

 

1 - коромысло (выпускной стороны)

2 - ролик

А – отверстие для вала

 

 

● Измерьте внутренний диаметр отверстия коромысла. Если диаметр не соответствует спецификации, замените коромысло в сборе.

 

Измеряемая деталь	Стандартное значение	Предельное значение
Коромысло, диаметр отверстия	12,036 ~ 12,050 мм	12,60 мм

 

 

● Проверьте регулировочные винты коромысел, они должны свободно вращаться,   

сорванная резьба и / или чрезмерный люфт не допускаются.

 

 

 

1 - свободное передвижение регулировочного винта

 

 

Вал коромысла

 

● Измерьте внешний диаметр вала коромысла. Если диаметр не соответствует 

спецификации, замените вал коромысла в сборе.

 

Измеряемая деталь	Стандартное значение	Предельное значение
Вал коромысла, диаметр вала	12,000 ~ 12,018 мм	11,990 мм

 

 

Установка коромысла

 

● Нанесите моторное масло на вал коромысла.

● Установите вал коромысла через отверстие коромысла , скошенной стороной вперед

● Установите упорную шайбу 2, а затем шайбу 3.

● Нажмите на вал коромысла и вставьте его до упора.

 

 

1 -  вал коромысла

2 - упорная шайба

3 - упорная шайба (сторона свечи зажигания)

 

● Установите стопорную пластину распределительного вала

 

 

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРА

Процедура снятия головки блока цилиндра описана в разделе Разборка двигателя.

 

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: