Характеристика формы обводов судна

Рассматриваемое судно имеет следующие параметры формы корпуса:

= ___; = ___; = ____;

= ___; = ____; =_____;

= ___; = ____; = ____;

Обводы корпуса имеют следующие особенности: ______________________________.

Выбор метода расчета остаточного сопротивления (серии моделей)

Перечисленные выше особенности формы обводов характерны для моделей "серии 3" ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова - серии судов с умеренной полнотой обводов [1] ; результаты испытаний серии могут быть применены для расчета сопротивления судов с =0,6 - 0,8 при в полосе -0,025...0,030. В основной серии сохранялись постоянными значения = 7,3, =2,5 и =0,982, но испытания дополнительных серий позволяют экстраполировать коэффициент остаточного сопротивления на суда с другими значениями указанных параметров. Модели серии испытывались с применением искусственной турбулизации потока, так что можно гарантировать хорошую точность полученных оценок коэффициентов остаточного сопротивления. Коэффициенты сопротивления трения определялись, как и в данном расчете, по формуле Прандтля - Шлихтинга.

Параметры формы рассматриваемого судна входят в интервалы их изменения в "серии 3". Изложенное позволяет использовать "серию 3"

Описание способа расчета

Материалы, приведенные в [1, раздел II], позволяют выполнить расчет сопротивления судов с U-образными обводами. Коэффициент остаточного сопротивления в этом случае определяется по формуле

, (10)

где: - коэффициент остаточного сопротивления "стандартной" модели; определяется по [1, рис.VII.12]

, и - коэффициенты влияния т.н. "коэффициента остроты" ; - определяются по [1, рис.VII.13] для рассматриваемого судна и "стандартного" судна. Значение определяется по [1, рис.VII.12] или по формуле

(11)

при ; (12)

и определяются по [1, рис.VII.14];

-коэффициент, учитывающий влияние , определяется следующим образом. Предварительно находится значение

, (14)

представляющее собой смещение относительно "стандартного" для данного значения (см. табл.1).

Таблица 1 – Стандартные значения

C_B	0,6	0,7	0,8
	-0,015	0,005	0,020

Значение находится по с учетом возможного различия в длинах кормовых свесов ватерлинии у рассматриваемого судна и у модели серии как (15)

при

а значение - по формуле

. (16)

После того как значение вычислено, оно откладывается на графиках [1, рис.VII.15], выбранных по для линейной интерполяции, как с м е щ е н и е по оси относительно "стандартных" значений , указанных на графиках для каждого из выбранных и .