Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Только для версий в орошением интеркулера



11) Выбор режима Город\Спорт. (модуль орошения интеркулера)

12) Установка давления активации орошения интеркулера (модуль орошения интеркулера)

13) Установка разности температур, для активации орошения

14) Включение\отключение режима работы Давление наддува + разность температур.

 

КОРРЕКЦИЯ СКОРОСТИ - Допустим у вас не корректно отображается скорость. Изменяя коэффициент коррекции от 0 до 200, вы вносите коррекцию в текущую скорость. 100% - это середина диапазона коррекции – то есть, если настройка установлена в 100% - то коррекция не применяется. Значения менее 100% уменьшат показания скорости, значения выше 100% будут увеличивать показания скорости.

 

УРОВЕНЬ С ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ - самое последнее нижнее значение (warn.Detonation)  это - установка порога отображения красной рамки по контуру экрана - сигнала детонации. Устанавливается этот параметр таким образом. Внизу у вас есть шкала текущего уровня шума с датчика детонации. На месте, а также в движении повышайте обороты мотора до максимальных. Все шумы воспринятые без нагрузки на мотор расцениваются как шум мотора, которые требуется отфильтровывать. Всё что выше максимального уровня шума измеренного таким образом можно косвенно воспринимать как детонацию. Соответственно увидев максимальный уровень шума мотора, прибавьте 5-10 единиц и установите это значение.  

 

!!! Для того ,чтобы убрать красную рамку с экранов , при отсутствующем датчике детонации – установите параметр warn . Detonation в 255. 

 

КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ – устанавливается соответственно с количесвтом цилиндром вашего двигателя .Данное значение корректирует считываемое значение оборотов. Так как например если у вас установлено 4 цилиндра, а вы установили прибор на 6-цилиндровый мотор, то у вас обороты будут завышены в 1.5 раза. 

 

 

ПОСЛЕ КАЖДОЙ НАСТРОЙКИ ВОРНИНГОВ – НАСТРОЙКА БУДЕТ ПРИМЕНЕНА ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ, А ЗАТЕМ ПОСЛЕДУЮЩЕГО ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ.

В приложении реализована функция записи лога. Запись активируется тапом по соответствующей кнопке (кнопка 2 на рисунке выше), останов записи осуществляется повторным тапом по этой кнопке. Во время записи кнопка меняет цвет с серого на красный. Лог записывается в формате .csv, что позволяет анализировать его в программе ecuEdit или MS Exel. Файл лога сохраняется в каталоге «C:\Documents and settings\userName\Desktop» (ОС Windows) или в каталоге «/mnt/sdcard» (ОС Android). Имя файла лога имеет формат Medusa_yy’mm’dd_hh’mm’ss.csv

 

Кнопки переключения экранов, настроек и записи лога автоматически скрываются если несколько секунд не прикасаться к экрану. Если включена запись лога, то кнопка записи не скрывается. При повторном касании к экрану все кнопки снова становятся видимыми.

КАЛИБРОВКА ДАТЧИКОВ

Калибровка MAP сенсора

На изображении:

1) – выбор режимной точки настройки. Точка 0 - это настройка для минимального разряжения видимого МАП сенсором (для  mpx4250  например это 20кПа). Точка 1 – это настройка для максимального значения МАП сенсора (для mpx4250 - то 250 кПа).

2) Установка шкалы разрешения датчика – Установка минимального предела датчика

3) Установка шкалы разрешения датчика – Установка максимального предела датчика

4) Установка значения в выбранной режимной точке

5) Красным квадратом обозначена текущая выбранная режимная точка

6) Перекрестие двух линий это текущее значение считанное с датчика в кодах АЦП.

7) Значение второй режимной точки

8) Выход из настройки датчика

9) Сброс значений

Алгоритм калибровки сенсора прост . Для настройки требуется манометр с диапазоном желательно не более чем калибруемый сенсор. Если у вас МАП сенсор до 2х бар, то не требуется его калибровать манометром с шкалой 10 бар так как никакой точности вы не добьётесь. Также, желательно иметь datasheet на калибруемый датчик, для того, чтобы выяснить минимальный и максимальный измеряемый диапазон датчика. Например по табличке для датчика MPX4250  мы видим, что нижний измеряемый порог - 20кПа (- 0.8 бар). А максимальное – 250 кПа (1,5 Бар)

Итак, для начала калибровки запишите текущее считываемое значение на листок бумаги (например оно у вас будет 31. Далее, с помощью «тройника» и трёх трубочек соедините калибруемый датчик, а также манометр и медицинский шприц. Создайте шприцом разряжение по манометру – 20кПА ( - 0,8Бар), и запишите считанное значение в режимную точку 0, установив при этом в параметре MIN – минимально измеряемое давление -0,8 Бар (как мы помним из datasheet)

Следующий шаг, создайте по манометру давление 1,5 бара (250 кПа), и запишите полученное значение  в режимную точку 1 .

____________________________________________________________________________________



Для примера, для датчика MPX4250 - значения будут выглядеть так.

Точка 0 = 9

Точка 1 = 240

Текущее считываемое значение при атмосферном давлении = 89

____________________________________________________________________________________

ВАЖНО* - Если вы всё настроили правильно, то при атмосферном давлении у вас измеряемое значение давления на шкале наддува будет 0 Бар ( +- 0.05 Бар ). Если вы ввели все данные правильно, а показания прибора выходят за предел +- 0.05 Бар , то попробуйте опустить либо поднять обе точки 0 и 1 (в зависимости в какую сторону у вас искажаются показания). Это может быть связано с погрешностью измерения датчиков, которые иногда идут с конвейера. Допустим у вас давление после выставленных данных отображается как -0.12, хотя все данные введены верно. Таким образом, снижаем показания в обеих точках по 1 значению равномерно, и добиваемся попадания в диапазон измерения +0-0.05.

 

Если у вас нет манометра, вы можете откалибровать неизвестный датчик, подключившись с помощью диагностического кабеля к ЭБУ автомобиля и подключив его с тройнику с медицинским шприцом – произвести все измерения.

 

Таблица калибровки MAP датчика MPX4250

-0,8 0 1,5
9 89 240

 

Таблица калибровки MAP датчика DEPO

-0,8 0 2
4 27 86

 

Таблица калибровки MAP датчика CHINA

-0,8 0 1,5
7 31 73

 

Калибровка сенсоров температур

 

 

1)  -выбор настраиваемой режимной точки (всего таких точек 30 штук . через каждые 5 градусов от 0 до 150)

2) Установка значения для текущей режимной точки

3) Сброс значений

4) Выход из режима калибровки датчика

5) Выход из режима настройки ПОЛНОСТЬЮ

6) Шкала считываемых значений от блока MEDUSA

7) Шкала температуры

8) Перекрестие – текущее считанное значение а также рассчитанная температура

9) Красный квадрат – текущая выбранная режимная точка

10) Текущее считываемое значение из блока MEDUSA

11) Текущая рассчитанная температура

 

Калибровка датчиков температур, производиться либо с помощью отдельного термометра для измерения температур, либо с помощью подключения с помощью диагностического оборудования к ЭБУ автомобиля.

При калибровке с помощью диагностики автомобиля - расположение калибруемого датчика, а также датчика который выдаёт показания для ЭБУ автомобиля должно быть максимально близким. Калибровка с помощью отдельного термометра производиться с помощью «водяной бани». В «водяную баню» помещается термометр а также калибруемый сенсор, а дальше при медленном разогреве жидкости, в режиме реального времени вы получает данные о текущие данные от блока Medusa  и заносите их в таблицу калибровки. Рекомендуется для начала данные записывать на листочек бумаги, а лишь после записать всю таблицу калибровки в таблицу.

 

Итак, на примере отдельного термометра. Например исходная температура 0 градусов (добиться такой температуры элементарно, положив бутылку с водой в морозильную камеру холодильника (только не забудьте её извлечь до того как она полностью превратиться в лёд). Итак, на медленном разогреве, наблюдая за текущими считываемее показаниями и за термометров составьте таблицу. Например,  при 0 градусов блок выдаёт значение 230. Вот его и записываете на листок бумаги около значения 0, , далее 5 градусов, блок выдаст например 202, вот напротив 5 градусов записываете значение 202. И Так далее.

После того, как вы откалибровали все значения, выбирая режимную точку – вы просто вносите значение, которые вы записали на листочке бумаги для этой температуры.

 

       После того как вы внесли все значения в таблицу, рекомендуется ещё раз провести процедуру, только уже для контроля за правильностью калибровки.

 

 

Таблица температур для датчика DEPO ( S 3747)

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150
232 210 190 171 153 139 127 115 103 94 84 76 67 60 53 48 43 37 33 36 32 29 26 24 16 13 12 10 9 7 5

 

Таблица температур для датчика DEPO ( S 3747 - JPN )

 

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150
250 245 241 237 234 230 226 222 215 209 204 196 189 181 174 165 158 148 140 131 124 116 110 102 94 88 81 76 72 68 63

 

 

Таблица для CHINA датчика температуры

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150
240 218 199 183 168 153 141 128 116 105 95 86 76 68 61 54 48 42 38 34 30 28 25 23 20 17 15 13 10    

 

Таблица калибровки датчиков температур воздуха addelectronics

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150
250 240 232 224 216 209 202 194 187 179 168 158 147 137 129 120 112 106 99 94 89 83 77 72 69 64 60 57 54 49 46

 

 

Таблица калибровки датчиков температур воздуха AE

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150
231 224 217 208 194 180 166 156 145 135 124 115 108 100 92 83 75 65 57 52 46 39 34 29 25 22 18 15 13 12 9

 

Таблица калибровки датчиков температур воздуха FAE33170

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150
220 216 212 207 200 189 175 164 153 142 131 120 110 100 91 81 75 67 62 57 52 46 39 34 29 24 18 15 13 12 9

 

Таблица калибровки датчиков температур воздуха AS001







Последнее изменение этой страницы: 2019-04-01; Просмотров: 195; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2022 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.033 с.) Главная | Обратная связь