Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
МАРКЕТИНГ ПРОГРАММ И МАРШРУТОВ ПУТЕШЕСТВИЙ
В литературе по безопасности жизнедеятельности и в пособиях по безопасности в отраслях промышленного и сельскохозяйственного производства зачастую можно встретить рассмотрение парных сравнений затрат: «затраты на обеспечение безопасности — уровень травматизма и профессиональных заболеваний». Применительно к туристской деятельности подобные парные сравнения имеют свою специфику. Рассмотренный в п. 1.1 гл.1 жизненный цикл туристского продукта характеризует его как информационноемкое и не материализованное «изделие» с важными потребительскими свойствами, на создание которого затрачиваются значительные материальные, трудовые и финансовые ресурсы. В отличие, например, от промышленных изделий, турпродукт (ТП) не имеет четко установленного срока «службы» — длительности использования в туристской практике. Однако и после однократного использования турпродукта для поддержания его качества и уровня безопасности при последующей реализации на рынке туристских услуг (готовности к его использованию) также необходимы материальные, трудовые и финансовые затраты. Комплекс процессов и процедур сокращения затрат на всех стадиях жизненного цикла турпродукта (ЖЦ ТП) будем объединять понятием интегрированная логистическая поддержка (ИЛП — Integrated Logistic Support) [40, 64]. ИЛП заключается в реализации трех основных процессов: ■ анализ логистической поддержки; ■ планирование и управление процессами: а) проектирования маршрутов и программ путешествий; б) обеспечение туров продукцией, работами и услугами; в) экспедиционного обследования и формирования программ ознакомительных поездок; ■ обеспечение исполнителей, дистрибьюторов и потребителей ТП документацией и соответствующими информационными материалами на каждый тур. В литературе по туризму не встречаются подходы и рекомендации: • по стандартизации информационного описания объектов туристского интереса; ■ схем и способов доступа к туристским ресурсам; ■ методов сбора, обработки и обновления данных о туристских ресурсах местности, района или региона. Требования к материалам «Портфеля экскурсовода», к планированию и проведению экскурсий формулируются в общем виде и без учета разнообразия объектов туристского интереса [31, 32]. Особенностью ТП является систематическое использование информационных технологий практически независимо от его жизненного цикла (табл. 18). Взаимодействующие производители и потребители продукции, работ и услуг могут и должны совместно разрабатывать, распространять и использовать информацию о ТП на всем протяжении ЖЦ и, в частности: ■ вырабатывать требования к ТП и его отдельным составным элементам; ■ анализировать насыщенность туристского рынка предложениями о работах, услугах и товарах; ■ участвовать в формировании ТП как единого целого; • способствовать продвижению и поставке ТП на рынок; ■ обеспечивать качественное обслуживание туров; ■ участвовать в сборе и использовании информации об уровне качества услуг, о рисках в турах; ■ готовить предложения для принятия решения об изъятии ТП из продаж. На данном этапе получение сведений о работах, услугах и продукции туристского назначения почти не автоматизировано, но потребность в подобных автоматизированных методах значительна. Известны примеры внедрения нетуоркингй (англ. Networking) то есть сетевого оформления логистических цепочек взаимосвя зей и группировок (кластеров). Посредством кластеров потребители и производители подключаются друг к другу, образуя «бизнес-
Сопровождение и обслуживание туров как элемент интегрированной информационной среды, обеспечивающие видоизменение, сохра нение или повышение качества и условий безопасности туристских продуктов.
объединения», и поддерживают совместную деятельность в рамках сотрудничества. В нетуоркинг могут входить туроператоры в качестве субъектов формирования ТП, транспортные организации по обслуживанию туров, владельцы гостиниц и других объектов в местах временного размещения туристов, а также турагентства и другие дистрибьюторы на рынке сбыта, образуя логистические каналы продвижения ТП на рынок. К кластерам могут подключаться и владельцы объектов туристского интереса. При столь разнородных источниках информации целесообразно создание системы автоматизированной логистической поддержки (АЛП), представляющей собой формализованную технологию исследования ТП, сезонности и вариантов его использования и информационной поддержки с целью сокращения затрат на ЖЦ ТП при заданных показателях качества и уровня безопасности. АЛП — процесс непрерывный: от определения требований к ТП до его изъятия из системы продаж. Это необходимо как для оценки качества и уровня риска, так и для накопления статистического материала, который используется при модернизации освоенных туров и при проектировании новых. Перечень задач, решаемых АЛП, включает: ■ формирование требований к проектируемому ТП и к системе информационной поддержки (обеспечения) процедур проектирования и потребления; ■ сопоставительный анализ проектных решений с существующими аналогичными программами туров или путешествий, их корректировка для достижения требуемых уровней безопасности и качества туристских услуг; ■ выработка предложений (возможно основных положений) по процессам реализации ТП, обеспечивающих эффективную его «эксплуатацию» при соотношении «затраты — уровень готовности к потреблению», минимизирующем стоимость ЖЦ ТП; ■ определение потребности в ресурсах логистической поддержки по сезонным и иным вариантам потребления ТП, планирование мероприятий по поддержанию ТП после первого и после ■ расчеты стоимостных показателей по стадиям ЖЦ ТП и в целом; ■ социологические и иные оценки рисков в турах, вытекающие (основанные) на достигаемых показателях условий безопасности и качества услуг. Кроме перечисленных параллельно решаются задачи по определению требований: • к индивидуальному и групповому снаряжению туристов, оборудованию и обустройству приютов, мест дневок и ночевок, трассы маршрута; ■ оборудованию, механизмам и машинам для перемещения туристов, а также инфраструктуре зон рекреации, дестинаций; ■ численному составу и профессиональной подготовке обслуживающего тур персонала, уровню его квалификации, системам и средствам обучения; ■ туристским ресурсам, процедурам их подготовки, особенностям использования, а также к операциям перемещения туристов; ■ к усвоению особенностей, определяющих проявление и развитие опасных ситуаций. Задачей системы АЛП является снижение вероятности вывода на рынок неудачно спроектированных программ туров и путешествий с низкими уровнями качества и безопасности. Исходя из задач маркетинга как способа установления взаимовыгодных отношений обмена работами, услугами и товарами, можно отметить его следующие аспекты (рис. 13): ■ при обмене происходит увеличение стоимости ТП наряду с более полным удовлетворением потребностей участвующих в обмене сторон; ■ все участвующие в обмене стороны обладают свободой выбора; ■ специализация и разделение труда поставщиков работ, услуг и продукции для ТП ведут к существенному повышению производительности при формировании и потреблении ТП.
Глава 8 |
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-10; Просмотров: 429; Нарушение авторского права страницы