Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Резервы повышения эффективности горных машин⇐ ПредыдущаяСтр 21 из 21
Производительность горных машин непосредственно зависит от надежности их, а надежность машин в значительной степени зависит от продолжительности устранения отказов, время которых входит в формулу коэффициента готовности машин. Проведенные исследования показали, что машины для добычи горной массы, имеют коэффициент готовности в среднем не выше Кг = 0,7-0,8. Это довольно низкий коэффициент, т. к. он не учитывает все плановые ремонты. Показатель эффективности машин в зависимости от ее надежности можно определить по формуле:
где Э - коэффициент, учитывающий положительный эффект безотказной работы, руб/ч; С - стоимость машины, руб; К — коэффициент роста капиталовложений, 1/ч; Тс — срок службы машины, лет; Тр — технический ресурс машины, ч; Зр — затраты на проведение профилактических ремонтов за, весь срок, руб; Уо — ущерб из-за прекращения выхода продукции во время отказов, руб/ч; Зт — текущие затраты, руб/ч. В этой формуле выражение в квадратных скобках представляет затраты на обеспечение работы машины, а в простых скобках — ремонтопригодность. Учитывая, что эффективность работы, например, фрезера МТФ-14, зависит от работы комплекса, в который входят еще валкователь и уборочная машина, коэффициент готовности комплекса снижается до Кг ≤ 0,75. Вместе с тем расчеты, проведенные в КПИ, показывают, что повышение коэффициента готовности машины всего на 0,1 дает увеличение эффективности в 2,5 раза. Такой результат можно получить, повысив ремонтопригодность машин с таким расчетом, чтобы продолжительность устранения отказа не превышала 5 % времени безотказной работы вместо 16%, как наблюдается сейчас. Рис. 6.2 Оптимизация показателей Здесь возникает задача оптимизации показателей надежности. Известно, что расходы в эксплуатации снижаются с повышением показателей надежности (рис. 6.1); с другой стороны, повышения показателей надежности можно достичь путем применения более прочных и дорогих материалов, внедрения новых методов упрочнения, применения более совершенных приборов для контроля технологического процесса изготовления и т. п., что требует дополнительных и иногда значительных затрат при изготовлении машин (рис. 6.1).
Рис. 6.2. Оптимизация показателей надежности для сложных систем
Проинтегрировав эти затраты, можно получить кривую изменения суммарных затрат в зависимости от показателей надежности машин или всего комплекса (рис. 6.1). Как видно, эта кривая имеет характерный минимум суммарных затрат, которому соответствует и оптимум показателя надежности. Для каждой машины и конкретных условий эксплуатации он может быть определен, и к нему необходимо стремиться при определении эксплуатационных показателей надежности. Для сложных систем, к которым относятся и горные машины и комплексы, более правильно оценивать надежность не коэффициентом готовности который, как сказано выше, не включает в себя плановые ремонты, а коэффициентом технического использования в котором находят отражение все. простои, как плановые, так и случайные (рис. 6.2). Как видно из этого графика, коэффициент готовности и вероятность безотказной работы увеличивается с увеличением объема профилактических работ, а Kт.и. имеет явный максимум. Определив его для конкретных условий и машин, можно этот показатель принять за оптимум и стремиться к нему при эксплуатации.
Задача для самостоятельной работы
Как изменится эффективность использования фрезера МТФ-14, работающего самостоятельно и в комплексе с валкователем и уборочной машиной, если его коэффициент изменить с 0,75 до 0,9. Принять: Э=18,5 руб/ч; K=16·10-6 1/ч; Tс=9 лет; Tр = 758,1 ч; Зт = 5,6 руб/ч; Зр=1698 руб; Уо=151 руб/ч.
Контрольные вопросы 1. Какие существуют конструктивные мероприятия повышения надежности горных машин? 2. Какими способами можно повысить надежность при изготовлении или модернизации горной машины? 3. Можно ли в процессе эксплуатации не снижать надежность (за счет износа, старения), а даже повышать? Какими приемами? 4. Существуют ли какие-либо ограничения для повышения надежности горных машин? 5. Что отражают комплексные коэффициенты при оценке надежности горных машин?
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Данное учебное пособие дает возможность проанализировать теоретическую и фактическую надежность вновь создаваемых и реконструируемых элементов и узлов горных машин. Будущие инженеры-механики по эксплуатации горных машин могут освоить методы анализа надежности эксплуатируемых машин и комплексов, определить наиболее слабые узлы и механизмы и принимать конкретные решения по применению различных методов повышения надежности горных машин.
ЛИТЕРАТУРА 1. Боярских Г.А., Хазин М.Л. Надёжность технических систем – Е.: УГГГА, 2002. 2. Боярских Г.А. Теория старения и восстановления машин – Е.: УГГУ, 2007. 3. Хазин М.Л., Боярских Г.А., Надёжность и диагностика систем управления – Е.: УГГГА, 2001 4. Боярских Г.А., Куклин Л. Г., Надёжность торфяных машин – С.: СГИ, 1990. 5. Боярских Г.А., Надёжность и ремонт горных машин – Е.: УГГГА, 2002.
ПРИЛОЖЕНИЕ Таблица П.1 Значение функции
Фо(z) = Ф(z) + 0,5
Таблица П.2 Значение гамма – функции
Таблица П.3 Значение плотности вероятности
Таблица П.4 |
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-10; Просмотров: 473; Нарушение авторского права страницы