Особенности разработки сборочной операции

При работе над этой частью проекта необходимо вспомнить некоторые определения.

И з д е л и е – любой предмет или набор предметов производства, подлежащих сварке или изготовлению (упрочнению). Любое изделие состоит из составных частей (деталей, сборочных единиц).

Д е т а л ь – изделие, изготовленное из однородного по наименованию и марке материала, без применения сборочных операций, например: валик из одного куска металла, пластина из биметаллического листа, винт, подвергнутый хромированию, трубка, сваренная из одного куска листового материала.

Сборочная единица- изделие, составные части которого соединены между собой сборочными операциями (клепкой, сваркой, пайкой, опрессовкой, склеиванием и т.п.).

Детали, с которых начинается сборка сборочных единиц /агрегатов, узлов/ называется базовыми деталями. Сборочная единица, с которой начинается сборка изделия, называется базовой сборочной единицей.

Разборка, так же как и сборка осуществляется в определенной последовательности. Последовательность выполнения разборочно-сборочных работ определяется конструкцией изделия, а также программой предприятия. Процесс разборки может проводиться с применением соответствующего специализированного инструмента и приспособлений, исключающих повреждение деталей.

При построении схемы разборки с левой стороны схемы изображаются прямоугольник, обозначающий сборочную единицу, подлежащую разборке, затем проводится горизонтальная линия (основная) в конце которой изображается прямоугольник, обозначающий сборочную единицу или деталь, являющиеся результатом разборки. Сборочные единицы различных порядков и детали изображают на схеме в виде прямоугольников с указанием номера по каталогу, наименования и количества (рис.1).

 

            

                    40                   10

Рис. 1. Изображение деталей и сборочных единиц в схемах

 

Прямоугольники, обозначающие детали, снимаемые в процессе разборки, откладываются вверх от основной линии, в последовательности их снятия.

Прямоугольники, обозначающие сборочные единицы первого порядка, откладываются вниз от основной линии.

Если требуется показать дальнейшую разборку сборочных единиц первого порядка то от прямоугольника, обозначающего эту сборочную единицу, проводятся горизонтальная линия вправо и к ней сверху присоединяются прямоугольники, обозначающие детали, а снизу – прямоугольники, обозначающие сборочные единицы второго порядка (рис.1, приложение 1). Разборка сборочных единиц третьего, четвертого и т.д. порядков показывается аналогично. Заканчиваются горизонтальные линии прямоугольниками, обозначающими детали или сборочные единицы, которыми заканчивается разборка.

2.2.4. Построение технологической схемы сборки принципиально строится так же. Но с левой стороны линии изображается прямоугольник, обозначающий базовую деталь или базовую сборочную единицу, с которых начинается сборка. С правой стороны линии изображается прямоугольник, обозначающий изделие /сборочную единицу/, являющуюся результатом сборки. Схема сборки представляет собой зеркальное отображение схемы разборки (рис. 2, приложение 1).

На технологических схемах сборки должны быть указаны технологические примечания, например: « закрепить», «связать», «запрессовать», зашплинтовать и т.п. Технологические примечания пишутся вдоль стрелки, направленной к точке присоединения к основной линии прямоугольника, обозначающего деталь.

При необходимости изложения различных технических условий или контрольных операций основная горизонтальная линия прерывается, в разрыве чертят окружность диаметром 8 мм, и в ней ставится номер примечания или номер контрольной операции /”К₁”, “К₂” и т.д./.

На свободном поле чертежа приводится в соответствии с этими номерами необходимые пояснения.

Технологические схемы разборки (сборки) приводятся в расчетно-пояснительной записке к проекту и выносятся на лист графической части.

2.3. РАЗРАБОТКА МАРШРУТНОЙ И ОПЕРАЦИОННОЙ КАРТ СБОРКИ.

По заданию руководителя студент разрабатывает операционную карту /ОК/ или маршрутную карту /МК/ сборки. Последовательность составления карт на разборку, аналогична карте сборки, но несколько проще нее.

2.3.1. В процессе разработки технологического процесса сборки сборочных единиц студент должен определить наиболее рациональную последовательность сборочных операций и наметить узлы для организации параллельных сборочных работ. Ориентироваться при этом следует на технологическую схему.

Рабочие приемы, принимаемое оборудование, приспособления и инструмент выбираются с таким расчетом, чтобы обеспечить:

а) точность посадок;

б) правильность взаиморасположения и взаимодействия деталей сборочной единицы.

Качество сборки обеспечивается строгим соблюдением технических условий на сборку, которые регламентируют состояние деталей сборочного комплекта, характер посадок сопрягаемых деталей, допустимые отклонения соосности, биения рабочих поверхностей и т.п. Должны быть предусмотрены также контрольные операции и, при необходимости, операции балансировки деталей.

При сборке в условиях ремонтного производства частично используются изношенные детали, имеющие размеры в пределах допустимых, но отличающиеся от чертежных. Этим вызывается некоторое расширение посадок, регламентированное техническими условиями на ремонт.

2.3.2. После определения наиболее рациональной последовательности операций необходимо выбрать оборудование, приспособление и инструмент для выполнения сборочных операций.

При выборе оборудования и приспособлений необходимо ориентироваться на уменьшением доли ручного труда, повышение производительности труда, т.е. на максимальную механизацию с учетом производственной программы. Приспособления и инструмент следует применять исключающие возможность повреждения деталей.

На основании полученных данных разрабатывают в зависимости от задания операционную или маршрутную карты слесарных, слесарно-сборочных и электромонтажных работ. Выбор формы карты производят по указанию руководителя.

2.3.3. Операционную карту /ОК/ составляют по форме 2, /приложение 1/ для законченной части технологического процесса, выполненной на одном рабочем месте, например; ОК разборки масляного насоса, ОК сборки двигателя, если его собирают на одном рабочем месте и т.п.

Операционная карта содержит описание технологической операции с указанием переходов, технологических режимов, данных о средствах технологического оснащения, номере рабочего места и трудовых затратах. 

В графе “Технологический режим” указывают режим работы технологического оборудования или механизированного инструмента.

В графе “Инструмент” указывают наименование и характеристику вспомогательного, режущего и измерительного инструмента.

При необходимости для операционной карты разрабатывают карту эскизов /КЭ/ последовательность разработки которой приведена в разделе 7 методики.

Операционная карта является обязательным документом при разработке операционного или маршрутно-операционного технологических процессов. Для маршрутного технологического процесса ОК не разрабатывается.

2.3.4. Маршрутная карта /МК/ слесарных, слесарно-сборочных и электромонтажных работ составляется по форме 3 /Приложение 1/.

Маршрутная карта является обязательным документом при разработке технологического процесса сборки в производственных условиях. МК – технологический документ, содержащий описание технологического процесса сборки сборочной единицы по всем операциям, включая контрольные операции, без описания переходов, в технологической последовательности с указанием данных об оборудовании оснастке, трудовых затратах.

МК при необходимости сопровождается картами эскизов, методика разработки которых приведена в разделе 7.

2.3.5. Нормирование сборочных работ при разработке ОК и МК производится по источникам, приведенным в списке литературы [20,21 и др.]. Все расчеты приводятся в расчетно-пояснительной записке со ссылками на источники.

2.3.6. Операционные и маршрутные карты приводятся в графической части проекта, как материал иллюстрирующий технологическую разработку. Поэтому все размеры граф в этом случае увеличиваются вдвое для размещения на листе формата 4. Внизу листа ставится институтский штамп формы 2.

2.4. Разработка комплектовочной карты.

Комплектовочная карта (КК) – технологический документ, содержащий данные о деталях, сборочных единицах и материалах, входящих в комплект собираемого изделия.

Комплектовочную карту разрабатывают по каталогу деталей изделия в соответствии с технологической схемой и технологическим процессом сборки, карту приводят в расчетно-пояснительной записке в виде текста разбитого на графы по форме 1 /приложение 1/.

Запись данных о деталях, сборочных единицах и материалах производят в технологической последовательности операции.

Карта эскизов (КЭ) составляется по форме 5 и 5а на форматах ГОСТ 2.301- 72. На КЭ следует выполнять эскизы, схемы и таблицы, поясняющие содержание операций. Допускается на одной КЭ выполнять несколько эскизов к нескольким операциям с проставлением номера операции.

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: