Магистраль от Урала в порты Северо-Запада должна окупиться за 30 лет

ГУДОК.-2017.-30 МАЯ (№87)

 

Белкомур нашёл инвестора. 2

Магистраль от Урала в порты Северо-Запада должна окупиться за 30 лет

НОВОСТИ В НОМЕРЕ.. 3

Партнёрство с Удмуртией

Купе за полцены

Ликвидация последствий разгула стихии

Из Приамурья к морю

Обновление тяги

Познавательный урок

Поезда к лету

Вокзалы экономят на тепле. 4

Алексей Белоногов, главный инженер Дирекции железнодорожных вокзалов

Уголь пришёл на смену нефти. 5

По итогам мая объёмы погрузки на сети РЖД вырастут к прошлому году на 3,4%, или на 3,5 млн тонн

Цифра дня. 6

1000 вагонов электропоездов планируется приобрести для обновления парка пригородных пассажирских компаний в 2018–2019 годах

Один в кабине. 6

Машинисты Куйбышевской дирекции моторвагонного подвижного состава начинают работать без помощников

Реку отвели от дороги. 6

На перегоне Саракташ – Кондуровка Южно-Уральской дороги приступили к противоразмывочным работам

Поезда подождут окончания матча. 7

Во время Кубка конфедераций – 2017 ОАО «РЖД» готовит дифференцированные схемы транспортного обеспечения

Фотофакт. 8

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров на совещании с коллективом Северной железной дороги и руководителями филиалов ОАО «РЖД» представил нового начальника СЖД Валерия Танаева

Поверка на точность. 9

Дмитрий Афанасьев, главный инженер Дальневосточного центра метрологии

Управление временем.. 11

Сергей Старых, начальник Центра построения и развития бережливой производственной системы

Концепция новых знаний. 12

Антон Клепиков, начальник Центра практического обучения технологиям бережливого производства Корпоративного университета ОАО «РЖД»

 

Тепло в автоматическом режиме. 14

В Омской дистанции гражданских сооружений Западно-Сибирской дороги планируют сэкономить в этом году более 300 тыс. руб. за счёт применения проекта бережливого производства «Автоматизация регулировки температурного режима электрокотельной»

Экономист международного значения. 14

Мая Магро стала первой на сети женщиной – начальником дорожной финансовой службы

Расшифровка успеха. 16

Возглавить пилотный для сети Единый центр расшифровки электронных носителей параметров движения локомотива Северной дирекции тяги, который создавали в Ярославле, не соглашался никто из мужчин. А расшифровщица из локомотивного депо Буй Ольга Репина решила взять на себя такую ответственность

Долгосрочные контракты обеспечат развитие. 17

Владимир Савчук, заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий

Станция особого значения. 18

Дмитрий Тимофеев, заместитель главного инженера Северной дороги

Класс машиниста – ещё не полная гарантия безопасности движения. 20

Анатолий Голиков, профессор Забайкальского института железнодорожного транспорта, к.т.н., машинист первого класса

Вопрос дня. 21

Целесообразно ли увеличить интервал между контрольно-инструкторскими поездками машинистов-инструкторов с локомотивными бригадами?

Врачебный спецназ. 22

Минздрав создаст в регионах страны службы экстренного реагирования для помощи пациентам из групп риска, в частности одиноким пенсионерам. Планируется, что такие службы заработают с 2020 года

Скайп вместо скальпеля. 22

Закон о телемедицине может вступить в силу уже в конце года

ВИЧ-тест национального масштаба. 23

РЖД традиционно участвует во Всероссийской акции «Стоп ВИЧ/СПИД», но и вне кампании занимается профилактикой и диагностированием этого заболевания. В начале июля РЖД и Минздрав развернут в поезде мобильный пункт экспресс-тестирования на ВИЧ

«РЖД-Медицина» укажет путь к здоровью.. 24

Российская ассоциация медицинского туризма (РАМТ) предложила РЖД развивать медтуризм совместными усилиями

 

УРАЛЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ

 

К медали – по воде и с перебежками. 25

Студент УрГУПСа Александр Пуляров завоевал «бронзу» прошедшего в Краснодаре Кубка России по гребле на байдарках и каноэ

Помощь по адресу. 26

Ишимцам-железнодорожникам, чьи дома попали в зону затопления, будет оказана помощь

Малыши научились сортировать мусор. 27

О том, что нужно с детства заботиться о природе, не загрязнять её и всеми силами защищать, малышам из детского сада № 166 города Тюмени рассказали железнодорожные экологи

Пусть лето будет безопасным.. 27

В Серове в рамках совместной работы специалистов Свердловской железной дороги и сотрудников группы по делам несовершеннолетних Линейного отдела полиции на станции Серов прошло мероприятие для школьников. Оно было приурочено к месячнику по профилактике детского травматизма на объектах железных дорог «Внимание – дети!»

Свела турнирная судьба. 27

Сразу две кушвинские команды детей работников Свердловской железной дороги приняли участие в отборочном этапе футбольного фестиваля «Локобол»

Консультирует юрист. 28

Сегодня о новшествах в области обязательного страхования гражданской ответственности автомобилистов рассказывает прокурор Железнодорожного района Екатеринбурга, старший советник юстиции Андрей Иньшаков

Весенние таланты.. 29

Факультет экономики и управления УрГУПСа стал победителем традиционного студенческого фестиваля

 

 

 

Белкомур нашёл инвестора

НОВОСТИ В НОМЕРЕ

Партнёрство с Удмуртией

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров провёл вчера рабочую встречу с исполняющим обязанности главы Удмуртии Александром Бречаловым, сообщает пресс-центр холдинга.

В ходе встречи обсуждались развитие пассажирских и грузовых перевозок, участие предприятий республики в поставках продукции для ОАО «РЖД», а также модернизация инфраструктуры. Рассматривались перспективы реконструкции вокзала в городе Можга и обустройство территории вокруг вокзала города Глазова. Вокзал Глазова был открыт в декабре 2016 года после реконструкции.

Купе за полцены

АО «ФПК» в рамках еженедельной акции «Удачный вторник» 30 и 31 мая реализует билеты на верхние полки купейных вагонов со скидками от 30 до 50%. В акции участвуют поезда, отправляющиеся накануне праздника Дня России – 12 июня, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

Скидки действуют на проезд в 160 поездах. В частности, билеты за полцены предлагаются на направления Адлер – Москва, Екатеринбург – Оренбург, Санкт-Петербург – Москва, скидка в размере 40% действует на поезда Белгород – Москва и Казань – Москва.

Из Приамурья к морю

Амурская область достигла договорённости с Федеральной пассажирской компанией по вопросу организации курсирования беспересадочного вагона по маршруту Благовещенск – Владивосток. Перевозки будут осуществляться с 15 июня по 12 сентября. Вагон начнёт путь в составе поезда Благовещенск – Хабаровск, затем его прицепят к поезду Москва – Владивосток. «Главная задача – повышение транспортной доступности к курортам Приморского края и мобильности жителей Амурской области», – отметил министр транспорта и строительства Амурской области Андрей Тягло.

Обновление тяги

С начала года на Забайкальскую дорогу поступило 16 магистральных электровозов «Ермак» 3ЭС5К и 12 маневровых тепловозов серии ТЭМ8ДМ.

Планируется, что до конца года парк магистральных грузовых электровозов пополнится ещё 29 «Ермаками» 3ЭС5К и одним тепловозом ТЭМ8ДМ. Инвестиции в обновление парка превысят 8 млрд руб.

Познавательный урок

Вчера железнодорожники провели экскурсию и урок безопасности в эксплуатационном локомотивном депо Войновка для учащихся 6–7-х классов тюменской школы. Ребята узнали об истории первого паровозного депо в Северном Зауралье. На тренажёре в кабинете технического обучения каждый мог попробовать себя в роли машиниста. Детям также рассказали о локомотивах, эксплуатирующихся на Свердловской магистрали, скорости движения поездов и причинах, по которым они не могут мгновенно остановиться. Ребята посмотрели фильм о недопустимости зацеперства, поездок на крышах вагонов, селфи на железной дороге, ходьбы по путям в наушниках. Транспортные полицейские рассказали об ответственности за нарушение законов и о последствиях несоблюдения правил безопасности.

Поезда к лету

В июне – августе Северный филиал ФПК планирует перевезти более 2,2 млн пассажиров, в том числе к местам отдыха на юг страны и обратно – 403,5 тыс.

Для перевозок в период массовых летних отпусков назначено 212 рейсов графиковых поездов и 93 дополнительных рейса в Адлер, Анапу, Новороссийск и Ростов-на-Дону.

По сообщениям корреспондентов «Гудка»
и информационных агентств

Вокзалы экономят на тепле

Уголь пришёл на смену нефти

По итогам мая объёмы погрузки на сети РЖД вырастут к прошлому году на 3,4%, или на 3,5 млн тонн. Такой предварительный результат месяца был вчера объявлен на оперативном совещании в ОАО «РЖД». Также было отмечено, что среднесуточная погрузка превысила установленный план на 0,3% и составила 3430 тыс. тонн.

Ожидаемые темпы прироста погрузки за пять месяцев ещё выше – 3,7%, или 18,6 млн тонн. Как сообщил генеральный директор ЦФТО Алексей Шило, по-прежнему наиболее высокие темпы роста демонстрирует экспорт – в мае погрузка за рубеж увеличилась на 8,6%, или на 3,1 млн тонн, в то время как во внутрироссийском сообщении к 2016 году всего на 0,6%. В январе – мае темпы роста экспорта были ещё выше – 9,2%, или 16 млн тонн. Чуть больше, чем в мае (на 0,7%), выросла за этот же период погрузка и внутри страны.

Что касается структуры майской погрузки, то в ЦФТО отмечают её рост по грузам 1-го и 2-го классов, соответственно на 3,4% и 5,8%, при снижении объёмов 3-го класса. Но при этом, если рассматривать итоги января – мая, рост наблюдается уже по всем трём классам.

По-прежнему сохраняется положительная тенденция в сегменте транзитных перевозок. Однако, как отметили в ЦФТО, уже начиная с марта наблюдается замедление ежемесячных темпов прироста – если в марте они были 37%, то в апреле – 24%, в мае – 19%, а с начала года – 26,6%. В основном на снижении темпов сказывается уменьшение перевозок из соседних стран нефтяных грузов и чёрных металлов. В целом же позитивный тренд обусловлен такими номенклатурами, как каменный уголь, химикаты и зерно.

Угольная продукция преобладает и в структуре погрузки – её доля в общих объёмах в мае составила 29%. Главным образом вагоны с углем направляются в российские порты.

Погрузка в порты в целом на сети в мае возросла на 11%. Наибольшая динамика отмечается на Октябрьской дороге, но там есть значительные резервы.

Вице-президент ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции управления движением Павел Иванов отметил наличие значительных свободных перерабатывающих мощностей портов в части приёма нефтеналивных грузов. Так, порт Высоцк выгружает менее 50% от своих возможностей. Не загружена и станция Лужская-Сортировочная. В связи с этим изыскиваются возможности переключения на российские порты налива с прибалтийских погранпереходов.

Не все терминалы задействованы и на Северо-Кавказской дороге. Так, по сути, простаивает Новороссийский мазутный терминал. Ниже своих возможностей работает станция Вышестеблиевская, которая традиционно ориентирована на нефтеналив из Казахстана.

На июнь план по погрузке сформирован на уровне 3440 тыс. тонн в среднем в сутки, что на 2%, или 2 млн тонн, в целом по месяцу выше прошлогоднего значения.

Олег Сергеенко

Цифра дня

1000 вагонов электропоездов планируется приобрести для обновления парка пригородных пассажирских компаний в 2018–2019 годах.

Один в кабине

Реку отвели от дороги

Фотофакт

Поверка на точность

Качество ремонта средств измерений выросло на 25%

Дальневосточный центр метрологии ежегодно реализует 2–3 проекта бережливого производства. Эти проекты неоднократно занимали призовые места. О текущих делах и перспективах развития проектов улучшений производственного процесса в этом подразделении наша беседа.

 

 

Управление временем

Концепция новых знаний

Антон Клепиков, начальник Центра практического обучения технологиям бережливого производства Корпоративного университета ОАО «РЖД»

 

 

 

С начала года Корпоративный университет РЖД совместно с Департаментом технической политики разрабатывает концепцию развития обучения технологиям бережливого производства в ОАО «РЖД».

Предпосылками для её формирования стала разнородность информации по бережливому производству, которую получают руководители разных уровней в компании.

Основная задача концепции – сформировать единое информационное поле по тематике бережливого производства на всех уровнях управления, что является основой для развития культуры непрерывного совершенствования.

Кроме того, Центр практического обучения технологиям бережливого производства ведёт планомерную разработку и реализацию программ, нацеленных на совершенствование производственной системы: бережливое производство, теория ограничений систем, теории решения изобретательских задач и так далее.

Одной из последних его разработок стала новая образовательная программа «Бережливое производство: Шесть сигм». Это очная двухдневная программа (20 академических часов), разработанная с учётом специфики железнодорожного транспорта и предназначенная для руководителей ОАО «РЖД», которые уже прошли базовый курс «Бережливое производство: путь к повышению эффективности компании».

Методология «Шесть сигм» – концепция управления, направленная на улучшение качества работы организации с помощью снижения отклонений в процессах производства. Содержание программы учитывает специфику холдинга «РЖД» и включает в себя два раздела. Слушатели изучают анализ производственной системы по методологии «Шесть сигм» и применение методов улучшения процессов.

Занятия проводятся в формате тренинга с использованием методик и техник, разработанных экспертами Корпоративного университета.

В ходе обучения слушатели знакомятся с успешным опытом передовых отечественных и зарубежных предприятий. Например, изучается проект «Уменьшение износа гребней колёсных пар думпкара 2ВС105», где авторы, используя методологию «Шесть сигм», выявляют потенциальные причины износа гребней и определяют мероприятия по их устранению.

Учебные тренажёры центра позволяют отработать основные этапы цикла определения проблемы и её параметров, их измерение, анализ, совершенствование, контроль и управление. Практические задания позволяют изучить и освоить инструменты отладки процессов для стабильного достижения ожидаемых результатов.

Главным результатом обучения станут знание методологии DMAIC (акроним от англ. define, measure, analyze, improve, control – определение, измерение, анализ, совершенствование, контроль) и вводная часть – устав проекта, направленного на устранение реальных производственных проблем.

Работая над уставом проекта, каждый слушатель, разбирая выбранную им рабочую ситуацию, обозначает заказчиков процесса, описывает проблему, выясняет требования потребителя, определяет цели, просчитывает риски и подсчитывает необходимые ресурсы. Завершая эту программу Корпоративного университета, выпускники вместе с удостоверениями о повышении квалификации получают формализованные решения оптимизации производственных процессов в своих подразделениях.

До конца года обучение по программе «Бережливое производство: Шесть сигм» пройдут более 170 руководителей инженерных служб ОАО «РЖД».

Расшифровка успеха

Возглавить пилотный для сети Единый центр расшифровки электронных носителей параметров движения локомотива Северной дирекции тяги, который создавали в Ярославле, не соглашался никто из мужчин. А расшифровщица из локомотивного депо Буй Ольга Репина решила взять на себя такую ответственность.

 

 

Ольга никогда карьерных планов не строила, да и на железную дорогу попала в 2000 году случайно, когда в Буе было трудно найти работу.

«Вообще-то в детстве мечтала стать художником-реставратором, даже окончила художественную школу, – признаётся она. – Тяга к творчеству до сих пор иногда просится наружу».

Создавать с нуля новое подразделение тоже дело творческое. Но шестнадцать лет назад Ольга устроилась в депо простым обтирщиком локомотивов. «Подснежником», – улыбается она. – Так называли тех, кого нанимали по договору на период комиссионного осмотра».

Мыла-чистила электровозы обтирочными концами, смоченными в керосине. Облазила их тогда вдоль и поперёк. Вскоре в расшифровку потребовался человек, который умеет обращаться с компьютером. Ольга к тому времени как раз получила корочки оператора ЭВМ. И вот она уже составляет для расшифровщиков электронные карты на участки обращения локомотивных бригад. А вскоре и сама становится штатным техником-расшифровщиком – сначала рядовым, потом старшим. На место начальника центра кадровики Дирекции тяги пригласили её с должности ведущего инженера депо в конце прошлого года. «Сначала растерялась, это ведь как на амбразуру лечь – налаживать работу только что созданного предприятия, – говорит Ольга Юрьевна. – Переживала, справлюсь ли? Трудности начались с первых дней: и.о. начальника центра был в отпуске, инструктор по тормозам и инженер – на больничном. Зашла к техникам-расшифровщикам, они сидели с поникшими головами. С каждым пришлось возиться индивидуально: показывать участки, просчитывать объём работ. Плюс пересматривать все нормативные документы. Спасибо, помогали руководители дирекции. С 1 января центр заработал в полную силу».

Переезжать в Ярославль с линии почти никто из техников-расшифровщиков не согласился, пришлось формировать штат из новичков. «У некоторых девушек вообще не было опыта работы на железной дороге, – рассказывает Ольга. – Пришлось учить их не только профессии, но и приходить на работу вовремя, соблюдать деловую этику, Трудовой кодекс. И объяснять элементарные вещи: что такое локомотив, контактная сеть, экстренное торможение. Домой приходила просто без ног. Настоящий расшифровщик должен знать больше машиниста, чтобы грамотно контролировать его действия».

Подопечные Репиной набираются опыта, осваивают классификатор нарушений из 260 кодов, многие заочно учатся в МИИТе. Кое-что у них уже здорово получается. Но по возвращении с очередного совещания наставницу неизменно поджидает толпа девушек, которые заваливают её накопившимися вопросами. Кстати, под началом Репиной не только 30 ярославских работников центра, но и все расшифровщики на местах – всего 123 человека.

Высокая энергетика и жизнелюбие в каждом жесте, каждой фразе Ольги Юрьевны. Что помогает быть в тонусе? Оказывается, элементарные вещи. Зарядка утром. Домашние тренажёры – вело- и для расслабления мышц. Гантели. Бассейн. И, конечно, 18-летняя дочь, которая приезжает к маме с папой на выходные из Буя, где оканчивает школу. Недавно она привезла в подарок белоснежного щенка лабрадора – тоже отличный стимулятор положительных эмоций. «Эти домашние радости помогают уйти от стресса, – добавляет Ольга, – ведь засыпаешь и просыпаешься с мыслями о работе. Иногда что-то не получается прямо до слёз. Тогда думаешь: если не я, то кто? И ищешь пути, идёшь за помощью к руководству. Ведь многие проблемы Единого центра, созданного на базе депо Ярославль-Главный, можно решить только через региональную Дирекцию тяги. Особенно если они касаются взаимодействия с другими депо – например, вопросы организации работы техников, оставшихся на местах».

Свою сверхзадачу Ольга Репина видит в том, чтобы улучшить положение с безопасностью движения. Именно для этого техники-расшифровщики выведены из-под контроля локомотивных депо. Теперь они могут объективно оценивать любую ситуацию. А в перспективе эти специалисты станут аналитиками-экспертами. Но для этого нужно довести до ума программу АСУ НБД-2, которая в её целевом виде должна делать расшифровку без участия человека. Во внедрении этой программы пилотному центру и лично Ольге Репиной отводится ключевая роль. К её работе проявляют повышенное внимание руководители разного уровня и коллеги с других дорог, которые приезжают перенимать опыт.

Николай Порецкий,
соб. корр. «Гудка»
Ярославль

Станция особого значения

Вопрос дня

Врачебный спецназ

Минздрав создаст в регионах страны службы экстренного реагирования для помощи пациентам из групп риска, в частности одиноким пенсионерам. Планируется, что такие службы заработают с 2020 года.

По словам министра здравоохранения Вероники Скворцовой, пациентам будут выдаваться персональные гаджеты с датчиками давления, пульса, ЭКГ, положения в пространстве, концентрации глюкозы в крови, уровня холестерина. Такие устройства могут спасти жизнь, например, одиноким пожилым людям: они передадут круглосуточной службе контроля данные о резком изменении состояния, а та вызовет врача по адресу.

Скайп вместо скальпеля

РЖД традиционно участвует во Всероссийской акции «Стоп ВИЧ/СПИД», но и вне кампании занимается профилактикой и диагностированием этого заболевания. В начале июля РЖД и Минздрав развернут в поезде мобильный пункт экспресс-тестирования на ВИЧ.

Уникальный состав, как ожидается, отправится с Дальнего Востока в первой половине июля. В поезде откроют мобильный медицинский пункт, где пассажиры смогут бесплатно и анонимно узнать свой ВИЧ-статус и на месте получить консультацию врача. Этим будут заниматься врачи региональных центров по профилактике и борьбе со СПИДом.

Маршрут поезда проложен через самые проблемные в плане распространения ВИЧ-инфекции города и регионы (Урал и Сибирь), но охватывает и другие территории. «Поезд проедет по территории всей страны: с Дальнего Востока до Краснодарского края и оттуда до Санкт-Петербурга. По маршруту запланировано примерно 11 остановок в крупных городах», – сообщила «Гудку» начальник Центральной дирекции здравоохранения ОАО «РЖД» Елена Жидкова.

В каждом городе, где будет останавливаться поезд, на вокзалах пройдут совместные акции Минздрава и сети «РЖД-Медицина», посвящённые профилактике и борьбе с ВИЧ. В Минздраве отмечают, что инфекция сегодня вышла за пределы групп риска, поэтому сдавать анализ на ВИЧ так же необходимо, как проходить диспансеризацию.

«ВИЧ – заболевание не столько медицинское, сколько социальное. Ему подвержены все слои населения, в том числе социально успешные. Именно поэтому наш проект рассчитан на пассажиров, посетителей железнодорожных вокзалов. Единственный способ защитить себя – знать свой ВИЧ-статус», – говорит начальник отдела коммуникационных проектов Департамента общественного здоровья и коммуникаций Министерства здравоохранения РФ Анна Грошева.

В прошлом году Минздрав уже проводил аналогичные акции. В 10 городах с напряжённой обстановкой по ВИЧ в крупных торговых центрах были развёрнуты мобильные пункты для экспресс-тестирования. «Мы получили большой и неожиданно даже для нас позитивный отклик граждан, – замечает Анна Грошева. – Акция в каждом городе длилась 13 дней, и за это время тестирование прошли порядка 23,5 тыс. человек. Были, к сожалению, выявлены случаи ВИЧ-положительного статуса».

Те, у кого по результатам экспресс-тестирования выявлена положительная реакция на ВИЧ, перенаправляются в центры по профилактике и борьбе со СПИДом для более детального обследования. Как отмечает Анна Грошева, у экспресс-тестов есть некоторая доля погрешности, но если «результат отрицательный, то это на 100% так».

Впрочем, и ВИЧ-положительный статус сегодня не приговор. При правильном проведении антиретровирусной терапии человек может жить полноценно. «Качество и продолжительность жизни сохраняются. И об этом мы тоже должны говорить людям, чтобы избежать любой дискриминации. Отрадно видеть, что сейчас отношение к ВИЧ-инфицированным меняется в лучшую сторону», – считает Анна Грошева.

Мария Хлопотина

«РЖД-Медицина» укажет путь к здоровью

УРАЛЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ

Помощь по адресу

Пусть лето будет безопасным

Совсем скоро наступят летние каникулы, а значит – пришла пора проявить особую заботу о детях, для которых долгожданный отдых должен стать полезным, интересным, незабываемым, но главное – безопасным.

В Серове в рамках совместной работы специалистов Свердловской железной дороги и сотрудников группы по делам несовершеннолетних Линейного отдела полиции на станции Серов прошло мероприятие для школьников. Оно было приурочено к месячнику по профилактике детского травматизма на объектах железных дорог «Внимание – дети!». Самое активное участие в ней приняли пятиклассники школы № 22.

Юным гостям рассказали о тех правилах безопасного поведения на железной дороге, которые, как и правила дорожного движения, должны соблюдать все без исключения.

В ходе беседы сотрудники транспортной полиции показали ребятам тематические слайды, обсудили различные ситуации, которые могут возникнуть на железной дороге. А для закрепления новой информации провели занимательный конкурс. После подведения его итогов победители получили призы.

Далее ребят пригласили на экскурсию по вокзалу. Они побывали на посту электрической централизации, зашли в кабинет дежурной по вокзалу, а самые смелые самостоятельно сделали несколько объявлений по громкой связи, призывая пассажиров соблюдать правила поведения на железной дороге.

В этот день никто из ребят не ушёл без подарка: всем участникам встречи были вручены памятки и сувениры от Свердловской железной дороги.

В конце встречи взрослые вместе с детьми на привокзальной площади высадили несколько десятков саженцев (на фото), и теперь эти растения будут радовать пассажиров и гостей города.

Юлия Сурду, Линейный отдел полиции на станции Серов

Свела турнирная судьба

Сразу две кушвинские команды детей работников Свердловской железной дороги приняли участие в отборочном этапе футбольного фестиваля «Локобол». Старшие ребята замкнули тройку призёров, младшие стали четвёртыми, при этом обладателей медалей им пришлось определять в очной встрече.

«Бронзу» турнира в Кушве завоевал «Локомотив-1». На групповой стадии он выиграл все три своих матча. С уверенного шага команда чуть сбилась лишь в полуфинале. Как и на майской спартакиаде РЖД в Казани, она обидно уступила в серии пенальти. Основное время матча с «Высокогорцем» из Нижнего Тагила закончилось со счётом 0:0. Некоторым утешением для мальчишек может служить то, что именно их соперники и победили в отборочном раунде. Уступить будущим чемпионам в напряжённой, боевой встрече, да ещё лишь по пенальти, – совсем не зазорно.

Параллельным ходом по турнирной сетке продвигался и «Локомотив-2». Он тоже не потерял ни одного очка в группе. Но и эту команду в полуфинале соревнований постигла неудача – 0:3 в матче со «Стартом» из Нижней Туры. Справедливости ради отметим, что соперники были на год, а то и два старше.

Так турнирная судьба свела в матче за третье место оба «Локомотива». Сюжет – круче не придумаешь. Как ни бился «Локо» под условным номером два, справиться с одноклубниками ему не удалось. Убедительная победа первой команды – 5:0. Лучшим игроком футбольного фестиваля в рядах бронзовых призёров назван Дмитрий Кинас, у их друзей-соперников такого же звания удостоен Макар Катин.

– Для детей это не только турнир, но и большой праздник, – поделился впечатлениями тренер «Локомотива-1» Николай Кетов. – Событие настолько важное, что ради него просят изменить сроки проведения других, областных, состязаний. Очень уж хочется и ребятам, и нам, тренерам, принять участие в «Локоболе». Рад, что в этом году выступили две наши команды. Полезный опыт для детей железнодорожников. Мальчишек, увлечённых футболом, у нас всегда много.

 

СПРАВКА

Фестиваль детских футбольных команд «Локобол» проходит с 2007 года. Его нынешний розыгрыш – одиннадцатый. Генеральный спонсор – ОАО «РЖД», организаторы – РФСО «Локомотив» и Детская футбольная лига. Новый сезон посвящён Году экологии. Девиз турнира: «Локобол» – планета чистой игры!».

Евгений Невольниченко

Консультирует юрист

Газета «Уральская магистраль» начинает серию публикаций юридической тематики. Прислав в редакцию вопрос, читатели могут получить консультацию у сотрудников прокуратуры. Сегодня о новшествах в области обязательного страхования гражданской ответственности автомобилистов рассказывает прокурор Железнодорожного района Екатеринбурга, старший советник юстиции Андрей Иньшаков:

– 28 апреля 2017 года вступили в законную силу изменения в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», согласно которым установлен приоритет восстановительного ремонта транспортного средства над денежной выплатой. После осмотра повреждённого транспортного средства страховщик, как правило, будет выдавать страхователю направление на ремонт на станцию технического обслуживания (СТО). Станция технического обслуживания при этом должна соответствовать установленным правилами ОСАГО требованиям к организации восстановительного ремонта в отношении конкретного потерпевшего.

При этом устанавливается перечень случаев, в которых осуществляется страховая выплата:

• если ни одна из СТО, с которыми у страховщика заключён договор по организации восстановительного ремонта, не соответствует установленным правилами ОСАГО требованиям к организации восстановительного ремонта в отношении конкретного потерпевшего, и потерпевший не согласен на проведение ремонта на иной СТО;

• в случае полной гибели ТС;

• смерти потерпевшего или причинения ему тяжкого или средней тяжести вреда здоровью;

• стоимость восстановительного ремонта превышает страховую сумму или лимит по «европротоколу»;

• по заявлению потерпевшего инвалида;

• в случае признания всех участников дорожно-транспортного происшествия ответственными при отказе от осуществления доплаты за ремонт;

• при наличии соглашения между страхователем и страховщиком и в ряде иных случаев.

Кроме того, с согласия страховщика потерпевший вправе самостоятельно организовать проведение восстановительного ремонта ТС.

Указанные изменения применяются к договорам ОСАГО, заключённым после 28 апреля 2017года.

Весенние таланты

Факультет экономики и управления УрГУПСа стал победителем традиционного студенческого фестиваля

В Уральском транспортном вузе состоялся фестиваль «Весна УрГУПС-2017». В этом году традиционное студенческое шоу талантов прошло под девизом: «Те, кто озаряют жизнь других, сами не останутся без света».

 

фото: Никита Песоцкий

 

– В ежегодный студенческий марафон окунулись практически все факультеты, – рассказала руководитель пресс-службы вуза Елена Красулина. – Репетиции команд проходили почти каждый день, в том числе и в выходные. Настрой у ребят и девчат был боевой. Это не удивительно, поскольку «Весна УрГУПС» – не просто концерт, а один из главных праздников жизни студентов. Шоу сплачивает всех тех, кто учится в университете, в одну большую семью. Для многих это ещё и возможность раскрыть себя с творческой стороны, блеснуть талантом, получить массу удовольствия и положительных эмоций от выступления.

В очередной раз студенты порадовали публику и жюри яркими, зрелищными номерами, в которых нашлось место искромётному юмору, забавным шуткам-прибауткам и зажигательным танцам. В общем, зрители, глядя на сказочное действо, не скучали. Команда механического факультета подготовила свой вариант «известного» фильма «Пираты Исетского моря. Легенда о призраке». Сборная электромеханического факультета предложила свой вариант «Красной Шапочки» Шарля Перро. Получилась «страшно смешная сказка». Приятно удивило выступление команды факультета управления процессами перевозок, которые представили на суд зрителей современную версию сказки «Золушка».

– Не ударили в грязь лицом и студенты электротехнического факультета, – отметила Елена Григорьевна. – В их шоу Пеппи Длинныйчулок и Джеймс Бонд объединились в одной коварной игре. А команда факультета экономики и управления перевоплотилась в «бременских музыкантов». Строительный факультет выступил с трейлером «Удар судьбы». В целом нынешняя фестивальная программа отличалась разножанровостью. В выступлениях были представлены: эстрадный вокал, вокально-хореографические и инструментальные композиции, монологи, которые написали сами студенты… Плюс к этому добавим высокое качество исполнения и хорошее художественное оформление.

Итоги фестиваля «Весна УрГУПС» подвели на гала-концерте, на котором зрителям показали лучшие номера команд. Первое место занял факультет экономики и управления. На втором – электромеханический факультет. В почётную тройку также вошла команда механического факультета.

Завершился гала-концерт шоу роботов, лазерным шоу, дискотекой и праздничным фейерверком.

Серик Мустафин

ГУДОК.-2017.-30 МАЯ (№87)

 

Белкомур нашёл инвестора. 2

Магистраль от Урала в порты Северо-Запада должна окупиться за 30 лет

НОВОСТИ В НОМЕРЕ.. 3

Партнёрство с Удмуртией

Купе за полцены

Ликвидация последствий разгула стихии

Из Приамурья к морю

Обновление тяги

Познавательный урок

Поезда к лету

Вокзалы экономят на тепле. 4

Алексей Белоногов, главный инженер Дирекции железнодорожных вокзалов

Уголь пришёл на смену нефти. 5

По итогам мая объёмы погрузки на сети РЖД вырастут к прошлому году на 3,4%, или на 3,5 млн тонн

Цифра дня. 6

1000 вагонов электропоездов планируется приобрести для обновления парка пригородных пассажирских компаний в 2018–2019 годах

Один в кабине. 6

Машинисты Куйбышевской дирекции моторвагонного подвижного состава начинают работать без помощников

Реку отвели от дороги. 6

На перегоне Саракташ – Кондуровка Южно-Уральской дороги приступили к противоразмывочным работам

Поезда подождут окончания матча. 7

Во время Кубка конфедераций – 2017 ОАО «РЖД» готовит дифференцированные схемы транспортного обеспечения

Фотофакт. 8

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров на совещании с коллективом Северной железной дороги и руководителями филиалов ОАО «РЖД» представил нового начальника СЖД Валерия Танаева

Поверка на точность. 9

Дмитрий Афанасьев, главный инженер Дальневосточного центра метрологии

Управление временем.. 11

Сергей Старых, начальник Центра построения и развития бережливой производственной системы

Концепция новых знаний. 12

Антон Клепиков, начальник Центра практического обучения технологиям бережливого производства Корпоративного университета ОАО «РЖД»

 

Тепло в автоматическом режиме. 14

В Омской дистанции гражданских сооружений Западно-Сибирской дороги планируют сэкономить в этом году более 300 тыс. руб. за счёт применения проекта бережливого производства «Автоматизация регулировки температурного режима электрокотельной»

Экономист международного значения. 14

Мая Магро стала первой на сети женщиной – начальником дорожной финансовой службы

Расшифровка успеха. 16

Возглавить пилотный для сети Единый центр расшифровки электронных носителей параметров движения локомотива Северной дирекции тяги, который создавали в Ярославле, не соглашался никто из мужчин. А расшифровщица из локомотивного депо Буй Ольга Репина решила взять на себя такую ответственность

Долгосрочные контракты обеспечат развитие. 17

Владимир Савчук, заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий

Станция особого значения. 18

Дмитрий Тимофеев, заместитель главного инженера Северной дороги

Класс машиниста – ещё не полная гарантия безопасности движения. 20

Анатолий Голиков, профессор Забайкальского института железнодорожного транспорта, к.т.н., машинист первого класса

Вопрос дня. 21

Целесообразно ли увеличить интервал между контрольно-инструкторскими поездками машинистов-инструкторов с локомотивными бригадами?

Врачебный спецназ. 22

Минздрав создаст в регионах страны службы экстренного реагирования для помощи пациентам из групп риска, в частности одиноким пенсионерам. Планируется, что такие службы заработают с 2020 года

Скайп вместо скальпеля. 22

Закон о телемедицине может вступить в силу уже в конце года

ВИЧ-тест национального масштаба. 23

РЖД традиционно участвует во Всероссийской акции «Стоп ВИЧ/СПИД», но и вне кампании занимается профилактикой и диагностированием этого заболевания. В начале июля РЖД и Минздрав развернут в поезде мобильный пункт экспресс-тестирования на ВИЧ

«РЖД-Медицина» укажет путь к здоровью.. 24

Российская ассоциация медицинского туризма (РАМТ) предложила РЖД развивать медтуризм совместными усилиями

 

УРАЛЬСКАЯ МАГИСТРАЛЬ

 

К медали – по воде и с перебежками. 25

Студент УрГУПСа Александр Пуляров завоевал «бронзу» прошедшего в Краснодаре Кубка России по гребле на байдарках и каноэ

Помощь по адресу. 26

Ишимцам-железнодорожникам, чьи дома попали в зону затопления, будет оказана помощь

Малыши научились сортировать мусор. 27

О том, что нужно с детства заботиться о природе, не загрязнять её и всеми силами защищать, малышам из детского сада № 166 города Тюмени рассказали железнодорожные экологи

Пусть лето будет безопасным.. 27

В Серове в рамках совместной работы специалистов Свердловской железной дороги и сотрудников группы по делам несовершеннолетних Линейного отдела полиции на станции Серов прошло мероприятие для школьников. Оно было приурочено к месячнику по профилактике детского травматизма на объектах железных дорог «Внимание – дети!»

Свела турнирная судьба. 27

Сразу две кушвинские команды детей работников Свердловской железной дороги приняли участие в отборочном этапе футбольного фестиваля «Локобол»

Консультирует юрист. 28

Сегодня о новшествах в области обязательного страхования гражданской ответственности автомобилистов рассказывает прокурор Железнодорожного района Екатеринбурга, старший советник юстиции Андрей Иньшаков

Весенние таланты.. 29

Факультет экономики и управления УрГУПСа стал победителем традиционного студенческого фестиваля

 

 

 

Белкомур нашёл инвестора

Магистраль от Урала в порты Северо-Запада должна окупиться за 30 лет

Совет Федерации рекомендовал правительству принять проект и финансовый план строительства железной дороги Соликамск – Архангельск (Белкомур). Он будет внесён в правительство в октябре-ноябре 2017 года. Общая стоимость проекта оценивается в 251,5 млрд руб., и все деньги на строительство даст китайский инвестор.

Как сообщил на специальных слушаниях по проекту «Белкомур» в Совете Федерации первый заместитель губернатора – председатель правительства Архангельской области Артём Алсуфьев, общая длина маршрута составит 1,1 тыс. км, из них 712 нужно будет построить, остальное реконструировать.

«Железная дорога рассчитана на пропуск 35 млн тонн груза в год по направлению к портам Северо-Запада, – говорит Артём Алсуфьев. – Её стоимость составляет 251,5 млрд руб. в ценах 2016 года, при этом 95,8 млрд руб. – это государственная поддержка, которая должна будет выделяться в период с 2023 по 2043 год. На период строительства государственные средства не требуются, поскольку китайская компания Poly International Holding подтвердила свою готовность полностью финансировать работы».

Концессионная схема рассчитана на 30 лет работы, с 2023 по 2052 год. В течение этого срока концендентом проекта выступает Росжелдор, а ОАО «РЖД» будет оператором перевозок, ответственным в том числе и за сбор провозной платы. Уже с 2035 года прогнозируется превышение объёмов сбора провозной платы над выплатами концендента. В целом до 2052 года, за 30 лет эксплуатации, государство получит в виде доходов 80,3 млрд руб. Кроме того, в четырёх субъектах Федерации будет создано 40 новых предприятий с 45 тыс. рабочих мест. После окупаемости инвестиций и достижения определённого уровня дохода к 2052 году железная дорога будет передана в собственность ОАО «РЖД».

Грузовая база проекта состоит из минерального сырья, удобрений, нефтяных и лесных грузов, контейнеров. Всё это обеспечат предприятия Урала и Западной Сибири. При этом 60% – это перераспределение уже имеющихся грузопотоков на Северо-Запад, а 40% – вновь привлечённые. Привлекать грузы будут за счёт сокращения расстояния до Архангельска на 850 км и новых возможностей реконструированного глубоководного порта Архангельск, инвестирует в который всё та же китайская Poly International Holding. Китайцы намерены зарабатывать за счёт тарифа на железной дороге и стоимости перевалки в порту Архангельска, что серьёзно добавит рентабельности проекту строительства самой железной дороги. Но порт Архангельск – это отдельный проект, организационно не связанный с Белкомуром.

«Цифры перспективных грузопотоков по Белкомуру действительно реалистичны, – говорит генеральный директор Института экономики и транспорта ОАО «РЖД» Фёдор Пехтерев. – Однако при этом нужно понимать, что железная дорога ждать не может, мы также занимаемся усилениями направлений, строительством Северного широтного хода, поэтому в перспективе грузопотоки по Белкомуру могут измениться».

Проект «Белкомур» существует уже 20 лет, однако до сих пор заинтересованные регионы не могли сформировать финансовый план, который бы гарантировал окупаемость в обозримые сроки, и найти инвесторов.

Тем не менее Фёдор Пехтерев считает, что у этого проекта большой потенциал в плане переключения грузопотока с портов Прибалтики. Сейчас начинает возрастать грузопоток в порты Северо-Запада, однако порт Усть-Луга, так же как и порт Мурманска, имеет ограниченную пропускную способность. В то же время в порты Прибалтики сейчас направляется 43–44 млн тонн российских грузов, и здесь Архангельск сможет сыграть положительную роль для экономики страны.

Генеральный директор ОАО «Межрегиональная компания «Белкомур» (её акционеры Республика Коми, Пермский край, Мурманская и Архангельская области) Владимир Щелоков сообщил, что с концессионным предложением компания выйдет в правительство в октябре-ноябре этого года.

«Мы прошли предварительное согласование по проекту с китайской компанией, но до тех пор, пока на уровне Правительства России не будет официально заявлено, что этот проект нам нужен, денег китайские инвесторы не дадут», – говорит Владимир Щелоков.

Китайская компания Poly International Holding является ядром крупнейшей китайской государственной корпорации China Poly Group Corporation с активами более $70 млрд. Компания входит в топ-500 крупнейших компаний мира и является многопрофильным холдингом, который занимается машиностроением, добычей полезных ископаемых, металлургией, строительством, инновациями и международной торговлей.

По словам Владимира Щелокова, в конце апреля председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев дал поручение вице-премьеру Аркадию Дворковичу составить план-график прохождения проекта. Этот план составлен и сейчас находится на подписи в правительстве. Там предполагается, что проектирование нового пути начнётся уже в следующем году.

Сергей Плетнёв

НОВОСТИ В НОМЕРЕ

Партнёрство с Удмуртией

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров провёл вчера рабочую встречу с исполняющим обязанности главы Удмуртии Александром Бречаловым, сообщает пресс-центр холдинга.

В ходе встречи обсуждались развитие пассажирских и грузовых перевозок, участие предприятий республики в поставках продукции для ОАО «РЖД», а также модернизация инфраструктуры. Рассматривались перспективы реконструкции вокзала в городе Можга и обустройство территории вокруг вокзала города Глазова. Вокзал Глазова был открыт в декабре 2016 года после реконструкции.

Купе за полцены

АО «ФПК» в рамках еженедельной акции «Удачный вторник» 30 и 31 мая реализует билеты на верхние полки купейных вагонов со скидками от 30 до 50%. В акции участвуют поезда, отправляющиеся накануне праздника Дня России – 12 июня, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

Скидки действуют на проезд в 160 поездах. В частности, билеты за полцены предлагаются на направления Адлер – Москва, Екатеринбург – Оренбург, Санкт-Петербург – Москва, скидка в размере 40% действует на поезда Белгород – Москва и Казань – Москва.

123456789Следующая ⇒

Поделиться: