Ответственность экипажа при перевозке личного багажа.

Работники ОАО «ДОНАВИА», включенные в задание на полет, несут ответственность за перевозку предметов, запрещенных к перевозке.

8.4.4. Требования к упаковке, размерам и содержимому багажа и ручной клади, перевозимого экипажем. Работники ОАО «ДОНАВИА», включенные в задание на полет, не должны включать в свой багаж:

a) предметы, которые могут причинить вред воздушному судну, лицам или
имуществу, находящимся на борту воздушного судна;     

b) предметы, перевозка которых запрещена законами, постановлениями,
правилами и предписаниями государственных органов любой страны, на
территорию, с территории или через территорию которой осуществляется
перевозка;

c) предметы, которые, по мнению перевозчика, по своей массе, размеру или по
другим характеристикам не приемлемы для перевозки в качестве багажа;

Не принимаются к перевозке в качестве багажа и ручной клади:

· огнестрельное и холодное оружие всех видов;

·  предметы, попадающие под категорию опасных грузов

·  все другие вещества, грузы и предметы, подпадающие под признаки поименованных выше веществ, либо грузы и предметы, вызывающих сомнение в безопасности их перевозки.

Полеты в качестве пассажиров.

8.5.1. Сотрудники авиакомпании ОАО «ДОНАВИА» должны помнить, что когда они летят на рейсе своей авиакомпании или самолетом другой авиакомпании в форме или гражданской одежде, они – на работе и должны вести себя соответствующим образом.

8.5.2. Не следует требовать к себе особого внимания со стороны обслуживающего персонала и дополнительных услуг, не предусмотренных для данного класса обслуживания. Особенно следует помнить о рядом сидящих пассажирах, которые очень ревностно относятся к тому, что вам будет оказано больше внимания вашими коллегами по работе.

8.5.3. Летая в качестве пассажиров экипажи должны вести себя так, чтобы оправдать доверие и ожидания авиакомпании, и сами по мере возможности должны способствовать комфорту пассажиров, заплативших за свой билет.

8.5.4. Экипаж должен предоставлять возможность пассажирам занять свои места и выйти из самолета первыми. На борту следует быть всегда внимательными и осторожными. Особенно осторожными необходимо быть в отношении употребления спиртных напитков, избегать излишеств и не мешать работать бригаде бортпроводников.

8.5.5. Летая в гражданской одежде, работники авиакомпании должны быть, одеты в одежду делового стиля.

8.5.6. Экипаж и другие сотрудники авиакомпании выполняют полет в качестве пассажиров тем классом обслуживания, который указан в билете и должны строго соблюдать все правила пассажирских перевозок. Вмешиваться в процесс обслуживания пассажиров и делать замечания своим коллегам в присутствии пассажиров запрещено.

8.6. Приложений к главе 8 нет.

ПЛАНИРОВАНИЕ БОРТПРОВОДНИКОВ В РЕЙС.

Планирование кабинного экипажа и количественный состав.

9.1.1. В соответствии с РПП ОАО «ДОНАВИА» . Часть А Глава 4.

a) состав кабинного экипажа конкретного типа воздушного судна устанавливается в соответствии с требованиями к эксплуатации самолетного оборудования и технологией обслуживания пассажиров.

b) кабинный экипаж состоит из старшего бортпроводника и необходимого количества бортпроводников в зависимости от типа воздушного судна и предлагаемой технологии обслуживания пассажиров.

9.1.2. Нормативный состав кабинного экипажа определяется в соответствии с РЛЭ ВС

 FCOM Boeing-737(табл.9-01.)

Табл.9-01.

№ п/п	Тип ВС	Количество пассажирских мест	Минимальный состав кабинного экипажа для выполнения аварийного расписания при эксплуатации независимо от пассажирской загрузки
1.	Б-737-400	156	4
2.	Б-737-500	112	4

 

Примечание:

Увеличение минимального состава  кабинного экипажа производится при:

- продолжительности полетной смены свыше 12 часов;

- с учетом планируемой пассажирской загрузки;

- повышения уровня сервисного обслуживания.

Дополнительно в состав кабинного экипажа при выполнении полетов могут включаться лица руководящего, инспекторского и инструкторского состава с целью :

· допуска к полетам на ВС вновь освоенного типа;

· допуска к самостоятельным полетам;

· подтверждения квалификации специалиста;

· проверки специалистов в рейсовых условиях;

 В состав кабинного экипажа могут быть включены стажер, инструктор, лица руководящего состава в количестве, соответствующем требованиям Программы подготовки бортпроводников к самостоятельной работе и РПП ОАО «ДОНАВИА».

 

⇐ Предыдущая12131415161718192021Следующая ⇒

Поделиться: