О проведении открытого чемпионата

ПОЛОЖЕНИЕ

О проведении открытого чемпионата

Иркутской области

По спорту сверхлегкой авиации

(Спортивная дисциплина: параплан – парящий полет

номер-код вида спорта: 1580001411Я )

 

 

 

25-27 мая 2018 г.

Иркутск

 

Общие сведения

1.1. Наименование спортивного мероприятия: Открытый чемпионат Иркутской области 2018 по спорту сверхлегкой авиации (спортивная дисциплина: параплан – парящий полет) (далее – спортивное соревнование).

1.2. Место проведения: Иркутская область, Эхирит-Булагатский район, посадочная площадка «Малая Кура».

1.3. Характер подведения итогов:

В личных видах программы спортивного соревнования победители определяются по количеству набранных очков, начисленных по упражнениям. При равенстве очков в суммарном зачете победитель определяется по минимальной сумме занятых мест.

1.4. Цель и задачи проведения соревнования:

1.4.1. Спортивное соревнование проводится с целью:

а) развития спорта сверхлегкой авиации в Иркутской области;

б) повышения уровня мастерства спортсменов;

в) выполнение требований и норм ЕВСК.

1.4.2. Задачами проведения спортивного соревнования являются:

а) выявление сильнейших спортсменов для формирования списка кандидатов в спортивную сборную команду Иркутской области;

б) подготовка спортивного резерва;

в) пропаганда здорового образа жизни.

1.5. Планируемое количество участников: 15 спортсменов.

1.6. Требуемая спортивная квалификация спортсменов, необходимая для допуска на соревнование: без спортивного разряда.

1.7. Группы участников спортивного мероприятия по полу и возрасту: мужчины и женщины не моложе 18 лет.

1.8. Программа соревнования:

1.8.1. Сроки проведения:

а) с 25 по 27 мая 2018 года, при условии того, что в указанные даты будут погодные условия, позволяющие выполнять тренировочные и соревновательные полеты;

- 25 мая – с 8-00 до 09-30 заезд и размещение участников спортивного соревнования, регистрация участников (работа мандатной и технической комиссий). С 9-30 до 10-00 открытие спортивного соревнования. С 10-00 до 10-30 судейский семинар. С 10-30 до 11-00 предполетный брифинг, постановка задачи. С 11-00 до 17-00 полеты по программе соревнований.  С 17-00 до 21-00 обработка результатов соревнований, подведение итогов по соревновательному дню;

- 26 мая – с 10-30 до 11-00 предполетный брифинг, постановка задачи. С 11-00 до 17-00 полеты по программе соревнований. С 17-00 до 21-00 обработка результатов соревнований, подведение итогов по соревновательному дню;

- 27 мая – с 10-30 до 11-00 предполетный брифинг, постановка задачи. С 11-00 до 17-00 полеты по программе соревнований. С 17-00 до 21-00 обработка результатов соревнований, подведение итогов спортивному соревнованию, награждение, закрытие спортивного соревнования;

б) при условии того, что с 25 по 27 мая 2018 года будут погодные условия, не позволяющие выполнять тренировочные и соревновательные полеты, сроки проведения соревнования смещаются на последующие дни, в которые будут погодные условия, позволяющие выполнять тренировочные и соревновательные полеты.

1.8.2. Классы сверхлегких воздушных судов:

- одноместные парапланы.

1.8.3. Спортивные дисциплины:

а) параплан – парящий полет;

1.8.4. Упражнения.

Могут разыгрываться упражнения согласно спортивному Кодексу ФАИ и правилам по виду спорта спорт сверхлегкой авиации:

- полет на дальность до цели с индивидуальным временем;

- полет на дальность до цели через ППМ с индивидуальным временем;

- полет на дальность до цели с возвращением с индивидуальным временем;

- полет на дальность по треугольному маршруту с индивидуальным временем.

 

Требования к участникам и условия их допуска

4.1. К участию в соревновании допускаются спортсмены не моложе 18 лет. Для участия в соревновании указанное количество лет спортсмену должно исполниться до дня начала соревнования;

4.2. Участником считается спортсмен, своевременно подавший заявку, зарегистрировавшийся в установленном порядке и оплативший соревновательный взнос;

4.3. Требования к подготовке спортсменов:

- наличие опыта полетов в условиях термической активности;

- наличие опыта полетов на буксировочных системах (на лебедке);

- налет на заявленном аппарате не менее 2-х часов;

- перерыв в полетах к началу соревнований не более 3-х недель.

4.3. Все спортсмены прибывают на соревнование со своими летательными аппаратами, экипировкой, летным снаряжением, приборным, специальным оборудованием.

Каждый пилот в составе снаряжения, которое он берет в полет, обязан иметь:

- защитный шлем (EN 966) и перчатки;

- запасной парашют;

- мобильный телефон;

- радиостанцию с возможностью работы на частотах любительского диапазона 144.ХХХ МГц;

- буксировочную отцепку от троса лебедки;

- навигатор Garmin или другие, совместимые с официальным программным обеспечением FAI (с кабелем, для соединения с компьютером; при необходимости драйвер).

4.4. Участники соревнований не могут заменяться, менять класс СВС или заменять СВС (кроме случаев, оговоренных в кодексе ФАИ) без разрешения ГСК.

4.5. Капитан (руководитель) команды несет ответственность за надлежащее поведение членов его команды, обеспечивая, чтобы члены команды не летали в больном или нетрудоспособном состоянии, что может повлиять на безопасность, и за соблюдением правил соревнования;

4.6. Сверхлегкие воздушные суда должны соответствовать нормам летной годности, находится в исправном состоянии и быть соответствующим образом сертифицированными (параплан (EN 926/2 – A, B, C, D, CCC), подвесная система (EN1651)).

К выполнению упражнений не допускаются следующие сверхлегкие воздушные суда: неизвестных производителей; неизвестной даты выпуска; с не ремонтированными разрывами или повреждениями обшивок и нервюр, элементов усилителей; с повреждением стропной системы, свободных концов; имеющие хотя бы одну отремонтированную стропу на А-ряде; имеющие более 3-х ремонтированных строп на B, C, D рядах.

4.7. Допуск спортсменов-пилотов к выполнению задач соревнования осуществляет Мандатная комиссия соревнований.

4.8. Допуск авиационной техники к выполнению задач соревнования осуществляет Техническая комиссия;

4.9. Ограничение полетов: выполнение несанкционированных полетов и (или) полетных заданий, маневров, элементов пилотирования влечет за собой дисквалификацию.

 

Заявки на участие

5.1. Заявки на участие в соревновании подаются в оргкомитет соревнований заблаговременно или при регистрации. Заблаговременно заявку на усастие в спортивном соревновании можно оформить на сайте https: //skybaikal.ru;

5.2. Всем прибывающим на соревнование при регистрации необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность (паспорт гражданина Российской Федерации). Кроме того, спортсмены, входящие в летный экипаж, предъявляют следующие документы:

- действующее свидетельство пилота СВС или летную книжку;

- формуляр СВС (при наличии);

- спортивный паспорт или зачетную классификационную книжку спортсмена;

- подтверждение медицинского освидетельствования;

- договор о страховании на весь срок спортивного соревнования от несчастных случаев, жизни и здоровья, с указанием вида спорта «спорт сверхлегкой авиации» (оригинал);

- полис обязательного медицинского страхования.

5.3. Для участия в соревновании спортсмен должен уплатить заявочный взнос (см. п.10.2.).

 

Условия подведения итогов

8.1. Соревнование в спортивной дисциплине проводятся по системе, при которой всем участникам предоставляется право взлета в каждый летный день соревнования;

8.2. Дистанционные результаты участников определяются программой FS.exe (FAI) на основании обработки сданного трека.

8.3. Начисление очков производится в соответствии с международными требованиями подсчёта очков, утвержденными FAI по формуле " GAP-2008, 2011, 2015 или 2016». Назначенная 25 мая ГСК формула и озвученная на стартовом брифинге в 10: 30 25 мая 2018 года, остается неизменной на весь период проведения соревнований.

8.4. Средством объективного контроля является GPS-контроль.

Условия GPS-контроля:

а) Для регистрации результатов принимаются приборы Garmin или другие, совместимые с официальным программным обеспечением FAI.

б) До начала соревнований, пилоты обязаны предоставить приборы судейской коллегии для предварительной загрузки идентификатора (номера участника соревнований) и ППМ’ов.

в) Фиксация времени финиша производится по ближайшей точке трека маршрута к ограничивающей линии.

г) Условием идентификации ППМ является наличие точки трека маршрута внутри или на ограничивающей линии.

д) Допускается временное отключение прибора на время не более 10 минут.

е) В случае отсутствия трека маршрута при пересечении старта (старт с воздуха), ППМ, финиша, результат GPS-контроля не принимается. Треком считается наличие минимум трех точек до контрольной линии и трех точек после пересечения контрольной линии.

ж) Точкой посадки считается наиболее близкая точка трека маршрута к ППМ или финишу.

8.5. В личных видах программы соревнования победители определяются по количеству набранных очков, начисленных по упражнениям. Любое изменение количества очков после их начисления в каждом упражнении или итоговой суммы очков методом их нормализации, введением понижающего (повышающего) коэффициента или иными методами не производится. Победитель в личном виде программы определяется по наибольшей сумме очков, набранных за время проведения соревнования. При равенстве очков в суммарном зачете победитель определяется по минимальной сумме занятых мест.

8.6. Судейская коллегия может применять следующие штрафы:

 - штраф от 10% до 90% очков от результата тура;

 - аннулирование результатов тура;

 - отстранение от соревнований.

8.7. Спортсмен, нарушивший порядок на старте, финише или совершивший действия, ущемляющие интересы других участников, получает официальное предупреждение, при повторном нарушении подвергается штрафу.

8.8. За нарушение правил безопасности полетов, спортсмену аннулируется результата тура, а при повторном нарушении пилот отстраняется от соревнований.

8.9. При несогласии с судейским решением или результатом, спортсмены могут обратиться в судейскую коллегию с официальным протестом.

8.10. Протесты принимаются в течение 30 минут после публикации предварительных результатов.

8.11. Протест должен быть подан в письменном виде, с указанием пункта нарушения положения.

8.12. При подаче протеста спортсмен платит взнос – 2000 рублей. Если протест не удовлетворен, взнос не возвращается.

8.13. Текущие результаты соревнований публикуются на официальном сайте соревнований https: //skybaikal.ru

Итоговый отчет о соревнованиях будет размещен на официальном сайте соревнований https: //skybaikal.ru

Итоговые протоколы на бумажном носителе выдается всем желающим участникам после окончания обработки результатов соревнований.

8.14. Итоговые результаты (протоколы) и отчеты на бумажном и электронном носителях представляются в министерство спорта Иркутской области в течении трех дней со дня окончания соревнования.

 

Условия финансирования

10.1. Основным источником финансирования соревнования является заявочный взнос участника соревнований, который расходуется на:

- оплату буксировочных стартов;

- организацию судейства;

- медицинское сопровождение;

- расходные материалы.

10.2. Заявочный взнос составляет:

- 3000 рублей – члены ИООО «Федерация спорта сверхлегкой авиации»;

- 3500 рублей – прочие участники.

10.3. Заявочный взнос уплачивается заблаговременно или при регистрации;

10.4. При наличии достаточного спонсорского финансирования заявочный взнос может быть сокращен или отменен;

10.5. Финансирование расходов по командированию команд и спортсменов (в.т. числе проезд, проживание, питание, транспортировка авиатехники, ГСМ) осуществляют командирующие организации;

10.6. Финансирование командирования и работы судей (в т.ч. проезд, проживание, питание, оплата судейства) осуществляет ИООО «Федерация спорта сверхлегкой авиации».

 

ПОЛОЖЕНИЕ

о проведении открытого чемпионата

Иркутской области

123Следующая ⇒

Поделиться: