Звукоизолирующие кожухи для механизмов и оборудования

Звукоизолирующими кожухами закрывают наиболее шумные механизмы и оборудование. С помощью кожухов ослабляется шум не только в соседних помещениях, но и в самом помещении источника шума. Притом вес звукоизолирующих кожухов меньше веса звукоизолирующих ограждений, поскольку стенки кожуха располагаются в непосредственной близости к источнику шума.

Кожухи изготовляют из плотного материала — дерева, металла, пластмассы. Ввд кабелей управления двигателем осуществляется в соответствии с Рисунком 1.2 , а внутренняя поверхность стенок кожуха облицовывается слоем звукопоглотителя Рисунок 1.3. Во избежание перегрева механизма кожух снабжается вентиляционными устройствами, стенки которых также облицовываются звукопоглотителем.

В звукоизолирующем кожухе звукопоглотитель находится не в изолируемом помещении, а в помещении источника шума, т. е. того механизма, который закрывается кожухом.

Фактическую звукоизоляцию кожуха можно выразить через отношение энергии источника шума к энергии шума, излучаемого стенками кожуха. Если поглотитель нанесен на всю внутреннюю поверхность кожуха величина звукоизоляции в децибелах равна:

 

                      (1.8)

 

– коэффициент поглощения, величина которого приведена в Таблице 1.4.

Фактическая звукоизоляция стенок тем больше, чем эффективнее нанесенный на них звукопоглотитель. При отсутствии в кожухе звукопоглотителя его звукоизоляция резко падает и в пределе стремится к нулю. Для зависимости звукоизоляции стенок кожуха от их толщины и частоты звука можно принять выражение

 

                (1.9)

 

f – центральная частота полосы анализа в гц;

G — вес 1 м  стенки кожуха в кг.

Общая схема установки звукоизолирующего кожуха на двигатель приведена на Рисунке 1.4.

Таблица 1.4 – Коэффициенты звукопоглощения материалов и конструкций на различных частотах

 

Конструкция или материал	Частота звука, гц
	125	250	500	1000	2000	4000
Окна, двери, отверстия
Условная конструкция (открытое окно)	1	1	1	1	1	1
Закрытое окно	0,35	0,25	0,18	0,12	0,07	0,04
Дверные проемы	0,3	0,3	0,3	0,4	0,4	0,4
Вентиляционные отверстия	–	–	0,3-0,5	–	–	–
Стены и  потолки
Стальные листы	–	–	0,01- 0,05	–	–	–
Сосновые доски, 3/4"	0,1	0,1	0,1	0,08	0,08	0,1
Бетон	0,01	0,01	0,02	0,02	0,03	0,04
Фанера, 3 мм	0,2	0,28	0,26	0,09	0,12	0,11
Фанера, 8 мм	0,28	0,22	0,17	0,09	0,1	0,11
Фанера, 16 мм	0,18	0,12	0,1	0,09	0,08	0,07
ДВП 25 мм	0,18	0,11	0,19	0,39	0,95	0,56
Полы
Пол, на деревянных балках	0,15	0,11	0,1	0,07	0,06	0,07
Паркет по асфальту	0,04	0,04	0,07	0,06	0,06	0,07
Линолеум, 5 мм по полу	0,02	–.	0,03	–	0,04	–
Метлахские плитки	0,01	–	0,015	–	0,02	–
Ковер обыкновенный	0,09	–	0,2	–	0,27	–
Ковер, подбитый войлоком	0,11	–	0,37	–	0,27	–
Кокосовые маты по полу	0,08	–	0,17	–	0,3	–
Резина 5 мм по полу	0,04	0,04	- 0,08	0,12	0,03	0,1
Пробка 9,5 мм по полу	0,08	0,2	0,08	0,19	0,21	–
Шлаковая вата 25 мм	0,09	0,23	0,53	0,72	0,75	0,77
Шлаковая вата 50 мм	0,2	0,53	0,74	0,78	0,75	0,77
Шлаковая вата 100 мм	0,68	0,84	0,82	0,78	0,75	0,77
Войлок строительный 12,5 мм	0,05	0,08	0,17	0,48	0,52	0,51
То же 25 мм	0,15	0,232	0,54	0,63	0,57	0,52
То же 50 мм	0,34	0,5	0,69	0,67	0,58	0,52
То же 75 мм	0,5	0,66	0,77	0,68	0,58	0,52
Асбестовый войлок 10 мм	0,06	0,14	0,32	0,25	0,19	–
Стекловойлок 30 мм	0,05	0,12	0,36	0,81	–	–
Капроновое волокно (ВТ-4) 50 мм	–	0,25	0,41	0,71	0,91	–
То же 100 мм	0,27	0,3	0,64	0,91	0,91
Асбопухшнур 25 мм	–	0,34	0,43	0,47	0,77	–
То же 50 мм	–	0,35	0,45	0,49	0,79	–

 

 

Рисунок 1.2 – Ввод кабеля в звукоизолирующий кожух

Рисунок 1.3– Конструкция звукоизолирующего кожуха двигателя

1– рамка 2– асбестовая ткань 3– войлок; 4– проволока; 5– сетка; 6– стойка; 7– лист кожуха

 

 

Рисунок 1.4 – Схема установки звукоизолирующего кожуха высокооборотного дизеля:

1 — глушитель; 2 — компенсатор; 3 — звукопоглощающая облицовка; 4 — глушитель на воздухоприеме; 5 — резина; 6 — амортизаторы

 

Пример 1.2. Определить приближенную частотную зависимость акустического эффекта звукоизолирующего кожуха из стали толщиной 2 мм. Изнутри стенки кожуха облицованы войлоком толщиной 25 мм.

Предполагается, что механизм внутри кожуха установлен на эффективные звукоизолирующие амортизаторы и нет оснований ожидать ухудшения общей звукоизоляции кожуха вследствие передачи звуковой вибрации через основание.

 

Решение. Из табл. 1.4. определяем коэффициенты звукопоглощения войлока данной толщины, округляя их до первого знака после запятой. Вес одного квадратного метра стальной стенки кожуха равен

Дальнейшие расчеты производим в табличной форме

 

 

Как видно, на частотах до 250 гц кожух практически не изолирует звука, что является следствием малой величины звукопоглощения войлока на этих частотах, а также относительно малой толщины стенок кожуха.

 

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться: