МЕТОДЫ ОБРАБОТКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС

К зубчатым колёсам предъявляют высокие требования по точности изготовления и качеству обработанных поверхностей. В соответствии с ГОСТ предусмотрено 12 степеней точности зубчатых колёс в зависимо­сти от требований к размерам зубьев и их расположению относительно базовых поверхностей. Самая точная первая степень. Для каждой степе­ни точности предусмотрены также нормы кинематической точности, плавности хода, контакту зубьев. В авиадвигателестроении используют­ся зубчатые колёса с 5 по 8 степеней точности. При этом предусмотрена 100% проверка зубчатых колёс.

Для изготовления зубчатых колёс используются следующие методы: фрезерование, долбление, шлифование, шевенгование, хонингование, притирка, обкатка, приработка и др.

ФРЕЗЕРОВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС

 

Фрезерование выполняется методами копирования и обкатки.

При нарезании зубчатых колёс по методу копирования (в основном цилиндрические зубчатые колёса) применяют фасонный инструмент: модульные, дисковые и пальцевые (цилиндрические) фрезы.

Обработка с помощью фа­сонных фрез является достаточ­но грубой (10-11 квалитет) и применяется в основном для не­точных шестерён или для пред­варительной обработки.

При обработке методом копирования применяют делительные уст­ройства, позволяющие поворачивать заготовку на заданный угол. После прорезания впадины зуба, режущий инструмент отводится в исходное положение, осуществляется поворот заготовки и обработка повторяется.

Для уменьшения погрешностей связанных с применением у делительного устройства и возможным в связи с этим накоплением ошибок окружного шага зубьев фрезерование выполняется по определённой схеме. Кроме этого для повышения точности необходимо совместить ось (плоскость) вращения фрезы с осью заготовки. Данный метод применяют в индивидуальном и мелкосерийном производстве.

Нарезание зубчатых колёс методом обкатки осуществляется чер­вячными фрезами, которые могут быть однозаходными и многозаходными. При фрезеровании мелкомодульных колёс формирование зуба происходит за один проход фрезы. При модуле более 5 нарезание зубьев осуществляется в два прохода. Точность нарезания зависит от точно­сти инструмента и оборудования (в среднем до 7 степени точности). Режимы резания: черновая обработка V _рез=25...30м/мин, чистовая (2-ой проход)- V _рез=35...50м/мин.

Производительность метода выше, чем при нарезании пальцевыми и дисковыми фрезами.

 

ДОЛБЛЕНИЕ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС

 

Долбление зубчатых колёс выполняется методом обкатки на специ­альных зубодолбёжных станках. Для обработки применяется инструмент – долбяк. При долблении заготовка устанавливается на оправку и вращается синхронно с вращением долбяка. Долбяк совершает возвратно - поступательные движения относительно образующей зубьев зубчатых колёс. За одно движение долбяка заготовка подводится (долбяк опускается) и отводится от него с целью уменьшения износа инструмента о заднюю грань.

Обработка выполняется в два этапа. На первом происходит врезание долбяка в заготовку на высоту зуба. На втором этапе выполняется об­катка зубчатого колеса.

Режимы резания: черновое долбление V _рез=32...40м/мин; чистовое долбление V _рез=40...50м/мин; круговая подача 0,25...0,5мм/ дв.ход.

Данный метод обеспечивает меньшую точность обработки по такому параметру, как шаг зубьев. Кроме того, возможно появление радиальных ошибок, связанных с изменением расстояния между осью заготовки и осью долбяка. Метод долбления позволяет нарезать внутренние зубча­тые колёса, а также различного рода шлицы, косозубые зубчатые колёса. Для этой цели используются специальные приспособления.

 

⇐ Предыдущая45678910111213

Поделиться: