Защитная панель, её назначение и устройство.

Защитная панель на кранах мостового типа предназначены для подачи эл. тока на крановое оборудование и для защиты данного оборудования в следующих случаях:

1) Аварийная защита осуществляется аварийными выключателями, контакты которого размыкают цепь питания катушки линейного контактора, выключая тем самым питание крана.

2) Токовая защита осуществляется контактами реле максимального тока, тепловыми реле включаемыми в цепь питания катушки главного контактора, размыкание которого приводит к отключению питания крана.

3) Концевая защита осуществляется контактными ограничителями рабочих движений крана и других приборов безопасности, при срабатывании которых контактор осуществляет выключение крана.

4) Марочная защита. Эл. контакт ключа-марки не позволяет включать катушку главного контактора и соответственно управлять краном до тех пор пока не будет установлен ключ и не повернут для замыкания главных контактов.

5) Нулевая защита осуществляется контактами нулевой блокировки, расположенными в контроллерах, через которые осуществляется питание катушки главного контактора.

Защитная панель представляет собой запирающийся шкаф, установленный на боковой или задней части стены кабины. Внутри защитной панели размещается:

· рубильник

· рукоятка управления рубильником (на боковой стенке защитной панели снаружи размещается)

· главный контактор

· реле максимального тока

· тепловое реле

· проводники цепей управления

· ключ-марка

· кнопка управления или включения катушки электроконтактора.

5.5.Порядок допуска обслуживающего персонала крана к самостоятельной работе.

Для управления грузоподъёмными кранами допускаются лица не моложе 18 лет, не имеющие медицинских противопоказаний по данной профессии, обученные в специализированных учреждениях и аттестованные комиссией при участии инспектора Ростехнадзора. Крановщик перед допуском к работе должен получить производственную инструкцию, пройти стажировку в установленном порядке, для ознакомления с устройством и с особенностями эксплуатации кранов, проверку знаний аттестационной комиссии предприятия и для выполнения самостоятельной работы, ознакомится с приказом о назначении его на должность крановщика. При переходе крановщика с крана одного типа на кран того же типа, но другой конструкции, крановщик обязан пройти стажировку, время проведения которой устанавливается владельцем крана. При переводе крановщика с крана одного типа на кран другого типа, производится переподготовка по укороченной программе, с последующей аттестацией и выдачей удостоверения, в котором будет определен тип крана. Повторная проверка знаний крановщика должна проводиться в объёме требований производственной инструкцией в следующих случаях:

1) Периодичностью не реже одного раза в 12 месяцев.

2) При переходе крановщика с одного предприятия на другое.

3) По требованию ИТР по надзору или инспектора Ростехнадзора.

 

Билет №6

6.1.Механизм передвижения грузовой тележки козлового крана с червячным редуктором.

 

На козловых кранах механизм передвижения грузовых тележек может устанавливаться на специальной площадке стационарно (неподвижно) на мосту крана. В устройство данного механизма входит: электродвигатель, колодочный тормоз, понижающий редуктор и канатный барабан, на который тяговые канаты закрепляются с двух сторон в противоположном направлении. При включении крановщиком механизма, барабан начинает вращаться, при этом один конец каната наматывается на барабан, а другой конец каната сматывается с него. Соответственно грузовая тележка будет двигаться в сторону наматывания каната. Крановщик перед началом работы обязан убедиться в исправности данного механизма и техническом состоянии тягового каната.

 

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: