БЕЗОПАСНОСТЬ СНАЧАЛА: Защитные перчатки и защитные очки рекомендуются в этом пункте.

 

Оторвите переднее колесо от земли установив на стенд. Вращайте переднее колесо и проверьте на вращение. Сделайте то же самое для задней части.

 

Если имеется чрезмерный зазор или затянутость, проверяют подшипники колеса, поворачивая их в центре. Если подшипники имеют биения или крутится туго, заменяют все подшипники колеса. Кроме того, замените подшипники, если манжета повреждена. Посмотрите Замену подшипников для получения дополнительной информации.

 

Поместите колесо на стенд и установите циферблатный индикатор, чтобы проверить биение обода. Технические требования для передних и задних колес одинаковые;

 

Проверьте на боковое колебание. Сервисный предел составляет 2,0 мм или меньше.

 

Проверьте на радиальное биение. Сервисный предел составляет 2,0 мм или меньше.

 

Проверьте затяжку спиц. Не забудьте всегда использовать маленькие регуляторы, регулируя спицы. Затяните спицы.

 

Часть, которая будет затянута	Усилие затяжки
	Nm	m • kg
Спицы колеса	2	0.2

 

 

Чтобы исправить боковое колебание ослабляют спицы на стороне чрезмерного выхода. Если это не решает проблему, сжимают спицы на противоположной стороне чрезмерного выхода.

Чтобы исправить радиальное биение одинаково ослабляют левые и правые спицы 180 ° от выдающегося события. Одинаково затяните левые и правые спицы

Проверьте обе оси, катя их на плоской поверхности. Замените ось, у которой есть изгиб или повреждение.

Переднее колесо

 

БЕЗОПАСНОСТЬ СНАЧАЛА: Защитные перчатки и защитные очки рекомендуются в этом пункте.

Удаление

 

 

Ослабьте винт зажима тросов на левой ножке вилки с № 2 отвертка Филлипса. Удалите винт и освободите зажим от ножки вилки.

 

Удалите шплинт из передней гайки оси.

 

Удалите два передних болта защиты диска.

 

Удалите переднюю защиту диска.

 

Удалите трос спидометра от редуктора спидометра.

 

Держите ось 22-миллиметровым ключом. Удалите гайку оси и шайбу 22-миллиметровым ключом.

 

Поместите мотоцикл в стенд, таким образом, оторвите переднее колесо от земли.

 

Удалите переднюю ось. Если необходимо постучите по оси  резиновым молотком.

 

Выдвиньте переднее колесо из вилок и выведите тормозной диск из колодок.

 

Примечание: не сжимайте тормозной рычаг, когда диск не будет между колодками.

Удалите редуктор спидометра из правой стороны центра колеса. Чтобы демонтировать спидометр, посмотрите тему Спидометра для получения дополнительной информации.

 

Выньте втулку оси от правой стороны колеса.

 

Осмотрите редуктор спидометра. Удостоверьтесь что выступы направлены на тягу на центре колеса правильно.

 

Осмотрите переднее колесо. Посмотрите темы Контроля Колеса и Оси для получения дополнительной информации.

 

Установка

 

Смажьте Литолом втулку оси. Вставьте втулку в правую сторону

 

Смажьте  Литолом  внутреннюю часть редуктора спидометра и ведомого механизма. Вставьте редуктор спидометра в ступицу. Убедитесь, что выступы совпадают с углублениями.

 

Введите переднее колесо в вилку. Введите тормозной диск между передними тормозными колодками и редуктором спидометра в зазор на левой вилке.

 

Смажьте Литолом  ось. Вставьте ось и шайбу с правой стороны.

 

Установите гайку оси и шайбу.

 

Держите переднюю ось 22-миллиметровым ключом и затяните гайку 22-миллиметровым ключом.

 

Часть, которая будет затянута	Усилие затяжки
	Nm	m • kg
Передняя ось колеса и гайка	85	8.5

 

 

Установите трос в редуктор спидометра и затяните его надежно.

 

Установите новый шплинт в переднюю гайку оси. Согните шплинт , чтобы законтрить гайку.

 

Установите переднюю защиту диска.

 

Установите два передних болта защиты диска и затяните их надежно.

 

 

Закрепите трос спидометра, тормозную магистраль и зажим на левую ножку вилки. Сожмите винт зажима тросов как № 2 отвертка Филлипса.

 

Проверьте, что передний тормоз работает должным образом

Заднее колесо

 

⇐ Предыдущая50515253545556575859Следующая ⇒

Поделиться: