Общие правила, регулирующие старт и финиш моделей

Модель запускается спортсменом со стартового мостика.

Во время старта спортсмен должен оставаться на стартовом мостике в преде­лах установленной области, которая должна быть четко отмечена организа­тором. В пределах этой области спортсмен может свободно передвигаться. После завершения заезда модель должна быть немедленно удалена из воды, передающее оборудование должно быть выключено.

Если во время запуска модель повреждена на воде или управление моделью потеряно и не восстанавливается в течение одной минуты, считается, что за­езд окончен.

Попытка может быть прервана и затем заново повторена только если:

а)      не состоялся хронометраж

б)      если во время старта снесен буй или нарушена дистанция.

Во время движения модели по дистанции никто не имеет права ее касаться

2.2. Проведение ходовых соревнований

Общие положения

Соревнования проводятся в три попытки раздельно во времени.

На ходовые испытания модель должна быть представлена так как это описа­но ранее.

Спортсмен должен управлять моделью со стартового мостика.

Соревнования проводятся в соответствии с действующими правилами для классов F2.

Ширина дока для всех моделей классе F2A получается прибавлением 150 мм к ширине модели.

Длина мерного прямоугольника дока в классе F2A устанавливается равной 300 мм.

Ходовые испытания проводятся на дистанции как показано на рисунки №1. Спортсмен должен провести свою модель через ворота в определенной по­следовательности, пересекая 12 ворот (11- передним ходом, одни - задним). Оценки за прохождение ворот указаны в приложении 6.

В течение подготовительного времени модель не должна пересекать линию старта, которой является линия створа ворот № 1.

Модель считается стартовавшей, если она пересекла линию старта.

Время попытки определяется судейской бригадой перед стартами.

Попытка должна быть закончена установленное время, включая доковый ма­невр. По истечении контрольного времени попытка завершается, и спортсме­ну начисляются все набранные за это время баллы. Спортсмен, находящийся на стартовом мостике, каждую минуту информируется об истечении его вре­мени прохождения дистанции. По истечении времени проведения попытки спортсмен должен направить модель к стартовому мостику кратчайшим маршрутом и извлечь её из воды.

Спортсмен может попытаться пройти ворота только один раз. Повторная «атака» ворот запрещена и расценивается как не прохождение ворот. По­вторной «атакой» считается пересечение моделью своего курса.

Ворота считаются пройденными, когда модель полностью пересечет створ ворот в установленном порядке и в предписанном направлении.

Во время прохождения дистанции на переднем ходу разрешается любое ре­версирование двигателей и любые манипуляции рулями, но при этом модель не должна двигаться задним ходом. Если будет отмечен «задний ход» то ата­куемые ворота считаются не пройденными.

Касание буя считается в случае, если был ясно виден его поворот или откло­нение. Если были задеты оба буя, это считается как одно касание и штрафу­ется в соответствии с таблицей №1 настоящих Правил.

Ворота считаются не пройденными в случае пересечения моделью линии створа ворот с любой из наружных сторон от буйков образующих сами воро­та. В этом случае очки за прохождение этих ворот не начисляются.

В случае нарушения последовательности прохождения ворот на дистанции баллы начисляются только за прохождение ворот пройденных в установлен­ном порядке и в предписанном направлении.

Верхние (дальние) ворота (ворота №4) в соответствии с установленным по­рядком необходимо проходить дважды. Каждое пересечение створа ворот в установленном порядке оценивается в 6 баллов. Касание буев в любом из двух пересечений штрафуется уменьшением результата на 2 балла за каждое из касаний.

При завершении прохождения дистанции на ходовых испытаниях ворота №1 пересекаются моделью задним ходом. Прохождение этих ворот в установ­ленном порядке, без ошибок оценивается в 12 баллов. Касание буёв, а также частичное захождения модели в ворота задним ходом без касания буёв с по­следующим движением передним ходом (на исходную позицию для повтор­ной атаки ворот) штрафуется уменьшением результата на 4 балла. Если во­рота не пройдены, вычитаются 12 баллов.

После прохождения последних ворот модель должна исполнить маневр по­становки в док и остановиться в пределах мерного прямоугольника.

После прохождения ворот №1 задним ходом модель при выполнении доково­го маневра не должна пересекать створ ворот №1.

Док должен быть установлен в форме прямоугольника и должен быть покрыт по обеим сторонам материалом, предохраняющим модель от повреждения. Прямоугольник дока располагается перпендикулярно причальной линии.

Спортсмен может выбрать направление входа в док либо справа, либо слева. Старший судья старта обязан находиться на стартовом мостике, чтобы ясно наблюдать за движением модели при вхождении в док и мерный прямо­угольник.

Модель может войти в мерный прямоугольник только один раз.

За законченный маневр остановки в мерном прямоугольнике продолжитель­ностью 3 секунды засчитывается 10 баллов, при условии, что модель не каса­лась ни стенок, ни линейки, когда находится в мерном прямоугольнике, а также не касалась стенок дока перед входом в мерный прямоугольник.

Когда модель остановилась, спортсмен должен подать команду " стоп" и под­нять руки (руку). При этом он не должен пользоваться передатчиком. Судья должен зафиксировать секундомером, что модель остается неподвижной 3 секунды. Это время должно входить в общее время попытки. Главным кри­терием при выполнении команды " стоп" должно считаться неподвижное по­ложение модели в момент подачи команды. В дальнейшем судья должен учитывать возможные влияния ветра и волн на положение модели.

При выполнении маневра постановки модели в док 5 баллов вычитаются за одну из следующих ошибок:

модель коснулась стенки дока внутри или снаружи (повторное касание одной и той же стенки дока штрафом не наказывается); модель не оставалась неподвижной 3 секунды; спортсмен подал команду " стоп" и не поднял руки;

совершены две или более из вышеприведенных ошибок, доковый маневр считается невыполненным.

Доковый маневр считается невыполненным, и вычитаются 10 баллов, если зафиксирована одна из следующих ошибок:

нос модели вышел из мерного прямоугольника после того, как вошел в него; модель коснулась обеих стенок дока;

модель коснулась одной стенки и измерительной линейки; нос модели пересек (сдвинул) измерительную линейку.

спортсмен продолжает пользоваться передатчиком после того, как он подал команду " стоп ".

Финиш отмечается по окончании выполнения докового маневра или прекра­щении работы с моделью на воде.

По истечении контрольного времени модель должна быть кратчайшим путем возвращена к стартовому мостику и извлечена из воды.

 

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: