Расчёт поточной линии ЕО непрерывного действия

 

Такие линии применяются для выполнения уборочно-моечных работ ЕО с использованием механизированных установок для мойки и сушки автомобилей.

Если на линии обслуживания предусматривается механизация только моечных работ, а остальные выполняются в ручную, то такт линии (в минутах) рассчитывается с учётом скорости перемещения автомобилей (2-3 м/мин), обеспечивающей возможность выполнения работ вручную в процессе движения автомобиля.

В этом случае такт линии ЕО:

 _{ЕО л} = (L_a + a)/u_к,

 

где L_a – расстояние между автомобилями на постах линии, м (таблица 4.2 “Технологическое проектирование АТП и СТО” Г. М. Напольский, стр. 86);

а – габаритная длина автомобиля, м;

u_к – скорость перемещения автомобилей, м/мин.

Пропускная способность (авт/ч) линии ЕО:

 

N_{EO л} = 60/ _{ЕО л},

 

Число рабочих РЕО, занятых на постах ручной обработки зоны ЕО, определяется так:

 

Р_ЕО = 60m_EOt_EO/ _{ЕО л},

 

где - m_EO – число линий ЕО;

t_EO – трудоёмкость работ ЕО, выполняемых в ручную, чел-ч.

Для потока непрерывного действия число линий:

 

m_EO =  _{ЕО л} /R_EOл,

 

КамАЗ-5320, ЗиЛ-133Г2

R_EOср = (60*7*1, 5)/(87+72, 5) = 3, 9 мин;

 _{EO л} = (9, 0+2)/3 = 3, 7 мин; Длина Зил-133Г2-9, 0 м

N_{EO л} = 60/3, 7 = 16 авт/час;

m_EO = 3, 7/3, 9 = 0, 95=1 линия;

t_EO^ср =(0, 27*87+0, 26*72, 5)/159, 5 = 0, 265 чел-ч;

Р_ЕО = (60*0, 265*1, 0)/3, 7 = 4, 2~ 4 чел.

Таким образом, принимает одну линию ЕО, на которой будут обслуживаться автомобили КамАЗ-5320 и ЗиЛ-133Г2.

 

4.6 Расчет числа постов ТР

 

При этом расчете число воздействий по ТР неизвестно. Поэтому для расчета числа постов ТР используем годовой объем постовых работ ТР.

Однако, расчет необходимого числа постов ТР, только исходя из объема работ, не отражает действительной потребности в постах, так как возникновение текущих ремонтов, как известно, обусловлено отказами и неисправностями, которые носят случайный характер.

Колебания в потребности в ТР как по времени возникновения, так и по трудоемкости его выполнения весьма значительны. Вызывают зачастую длительные простои подвижного состава в ожидании очереди постановки на посты для устранения неисправностей и отказов. поэтому для учета этих колебаний вводится коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты ТР ( ), величина которого на основе практических наблюдений принимается равной -- 1.2-1.5;

Таким образом, с учетом вышеизложенного

 

 

 

где  - годовой объем работ, выполняемых на постах ТР, чел-час;

 - годовой фонд времени поста, час;

 - число рабочих дней в году постов ТР;

 - продолжительность рабочей смены, час;

 - число рабочих на посту.

Камаз 5320

 

ЗиЛ 133Г2

 

4.7 Расчет числа постов ожидания

 

Посты ожидания (подпора) - это посты, на которых автомобили, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают своей очереди для перехода на соответствующий пост или поточную линию. Эти посты обеспечивают бесперебойную работу зон ТО и ТР, устраняя в некоторой степени неравномерность поступления автомобилей на обслуживание и ТР. Кроме того, в холодное время года посты ожидания в закрытых помещениях обеспечивают обогрев автомобилей перед их обслуживанием.

Посты ожидания могут предусматриваться раздельно или вместе для каждого вида обслуживания и размещаться как в производственных помещениях, так и на открытых площадках. При наличии закрытых стоянок посты ожидания могут не предусматриваться.

Число постов ожидания определяется перед постами ЕО исходя 15-25% часовой пропускной способности линии ЕО; перед постами ТО-1 10-15% сменной программ; перед постами ТО-2 30-40% сменной программ; перед постами 20-30 % от числа постов ТР:

 

Х_ЕО = (0, 15…0, 25)N_{ЕО л} = 1 пост,

Х_ТО-1 = (0, 1…0, 15)N_{ТО-1 c} = 1 пост,

Х_ТО-2 = (0, 3…0, 4)N_{ТО-2 c} = 1 пост,

Х_ТР = (0, 2…0, 3)N_ТР = 2 поста.

 

Определение потребности в технологическом оборудовании

 

К технологическому оборудованию относятся стационарные и переносные станки, стенды, приборы, приспособления и производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, столы, шкафы), необходимые для обеспечения производственных процессов АТП.

Технологическое оборудование по производственному назначению подразделяются на основное (станочное демонтажно-монтажное), и другое, комплектное, подъемно-осмотровое и подъемно-транспортое, общего назначения (верстаки, стеллажи и др.) и складское.

При подборе оборудования пользуются " Табелем технологического оборудования и специализированного инструмента".

 

Расчет площадей помещений

 

Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательного.

 

6.1 Состав помещений

 

В состав производственно-складских входят зоны ТО и ТР, производственные участки ТР, склады, а также технические помещения энергетических и санитарно-технических служб и устройств

В состав площадей зон хранения (стоянки) подвижного состава входят площади стоянок (открытых или закрытых) с учетом площади, занимаемой оборудованием для подогрева автомобилей (для открытых стоянок).

В состав вспомогательных площадей предприятия в соответствии со СНиП II-92-76 входят: санитарно-бытовые помещения, пункты общественного питания, медицинские пункты.

 

6.2 Расчет площадей зон ТО и ТР

 

Площади зон ТО и ТР рассчитываются двумя способами:

1) по удельным площадям – на стадии технико-экономического обоснования и выбора объемно-планировочного решения, а также при предварительных расчетах;

2) графическим построением- на стадии разработки планировочного решения зон.

В нашем случае расчет производим по первому способу, расчет площадей производится по формуле:

 

 

где  - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габ. размерам), м²;

- число постов;

- коэффициент плотности расстановки постов.

Камаз 5320

К_п=6 f_а = 18, 59 м²

F_{1, 2} = 18, 59 · 2 · 6 = 223, 0 м².

F_д = 18, 59 · 1 · 6 = 111, 525 м².

F _ТР = 18, 59 · 8 · 6 = 892, 2 м².

ЗиЛ 133Г2

f_a = 22, 5 м².

F _{1, 2} = 22, 5 · 6 · 1 = 135 м².

F _д = 22, 5 · 6 · 1 = 135 м².

F _ТР = 22, 5 · 6 · 4 = 540 м².

 

6.3 Расчет площадей производственных участков

 

Площади участков рассчитываются по площади помещения, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки. Площадь участка:

 

F_у = f_об · К_n.

 

где f _об – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м²;

 К_п – коэффициент плотности расстановки оборудования.

Таблица 2.6 Площади производственных участков в зависимости от числа работающих на них.

Участок	Число работающих	Площадь, м2
Агрегатный	12	216
Слесарно-механический	7	95
Электротехнический	3	27
Аккумуляторный	1	36
Ремонт системы питания:	3	27
Шиномонтажный	1	27
Вулканизация	1	18
Кузнечно-рессорный	2	36
Медницкий	1	18
Сварочный	1	18
Жестяницкий	1	27
Арматурный	1	14
Обойный	1	27
Итого:	35	586

 

6.4 Расчет площадей складских помещений

 

Расчет площадей складов по удельной площади на 1 млн. км. пробега. При этом методе расчета учитывается тип расчета, списочное число и разномарочность подвижного состава. Площадь склада:

F_ск. = L_г A_u f_y K_nc K_раз · 10^-6.

 

где L _г – среднесуточный пробег автомобиля, км;

А_и – списочное количество автомобилей   ;

f _у – удельная площадь данного вида склада на 1млн. км пробега автомобиля, м²;

K_nc, K_раз – коэффициенты, учитывающие соответственно тип подвижного состава и его разномарочность.

К_раз = 1, 4. К _nc = 1, 2 – Камаз 5320.

К _nc = 1, 2 – ЗиЛ 133Г2.

Таблица 2.7- Площадь складских помещений

Складские помещения и сооружения	fy	КамАЗ	ЗиЛ
Склад запасных частей, деталей и эксплуатационных материалов	3, 50	40, 49	22, 94
Склад двигателей, агрегатов и узлов	5, 50	63, 62	36, 05
Материалов	3, 00	34, 70	19, 66
Склад шин	2, 30	26, 61	15, 08
Склад смазочных материалов	3, 50	40, 49	22, 94
Склад лакокрасочных материалов	1, 00	11, 57	6, 55
Химикатов	0, 25	2, 89	1, 64
Инструментально-раздаточная кладовая	0, 25	2, 89	1, 64
Промежкточный склад		33, 49	18, 98
ИТОГО:		256, 74	145, 49
Всего			402, 22

 

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: