Тема 14. Международное уголовное право

Контрольные вопросы по теме

1. Что такое международное уголовное право, каковы его принципы и источники?

2. Что такое международное преступление?

3. Что такое преступление международного характера?

4. В чем заключается опасность незаконного распространения наркотиков и как международное сообщество ведет борьбу с этим преступлением?

5. Сотрудничают ли государства в сфере противодействия отмыванию преступных доходов?

6. Какие международные организации действуют в сфере борьбы с международной преступностью?

7. Как в международном сообществе обстоят дела с выдачей преступников?

Ситуации для анализа

1. В 1991 г. при выполнении тренировочного полета на военном самолете МИГ-23 в Прибалтике летчик установил отказ системы управления. После катапультирования пилота самолет произвольно продолжал полет, упал на территории Бельгии, разрушив жилой дом, в результате чего погибли 2 человека.

Вопрос

Подлежит ли уголовной ответственности пилот самолета – российский гражданин?

2. Одна группа лиц выращивала наркосодержащие растения в Колумбии, другая скупала и перевозила их в Мексику для переработки в героин и оптовой торговли, третья скупала героин и распространяла его в других государствах.

Американские доллары были незаконно изготовлены в Италии, сбыты во Франции и Испании, а экономический ущерб был причинен денежному обращению США.

Вопросы

Как следует квалифицировать данные деяния – как международные преступления или преступления международного характера?

Юрисдикция какого государства будет распространятся на виновных лиц?

 

Тема 15. Международное морское право

Контрольные вопросы

1. Дайте определение территориального моря, прилежащей и исключительной экономической зоны, континентального шельфа.

2. Что такое «проход через территориальное море», «мирный проход», «право мирного прохода», «правила мирного прохода»?

3. Каков порядок осуществления преследования по «горячим» следам и применения оружия для остановки морского судна-нарушителя?

4. Дайте определение военного корабля. Какими правами пользуется военный корабль для остановки, осмотра и задержания торгового судна?

5. Кто может разрабатывать минеральные ресурсы Международного района морского дна и на каких условиях?

 

Ситуации для анализа

1. В связи с введением Турцией с 1 июля 1994 г. Регламента судоходства в зоне Черноморских проливов, МИД РФ направил турецкому посольству в Москве меморандум, в котором, во-первых, указано, что российская сторона, как один из пользователей этой морской коммуникацией, полностью разделяет озабоченность Турции проблемой обеспечения безопасности судоходства и поддерживает идею принятия в этих целях соответствующих мер; во-вторых, однако, обращается внимание на то, что изданный Регламент выходит за рамки этой задачи, вводя неоправданные ограничения плавания в проливах, вплоть до полного приостановления здесь судоходства. Между тем в основе правового режима пользования Черноморскими проливами лежит принцип свободы торгового мореплавания и регулируемого (ограниченного) прохода военных кораблей, закрепленный многосторонней Конвенцией, заключенной в Монтре 20 июля 1936 г. Установление Турцией в одностороннем порядке вышеуказанных ограничительных мер, фактически представляющих собой введение разрешительного порядка прохода иностранных судов, находится в явном противоречии с названным международным договором.

Вопрос

Как на основе сопоставительного анализа положений Регламента и Конвенции Монтре вы могли бы обосновать позицию МИД РФ, изложенную в его меморандуме в связи с возникшей проблемой?

2. Как было сообщено МИД РФ от 18 декабря 1996 г., в г. Москве между представителями Российской Федерации, Исламской Республики Иран и Республики Туркменистан состоялось рабочее совещание по рассмотрению ряда практических вопросов, вытекающих из заключенного месяцем ранее Меморандума о намерении трёх стран сотрудничать в разведке и добыче ресурсов нефти и газа со дна Каспийского моря. Данный документ исходит из того, что поименованные государства будут осуществлять изыскательскую и эксплуатационную деятельность в своих прибрежных зонах. Основное внимание совещания сосредоточивалось на подготовке уставных документов совместной компании-разработчика (эксплуатанта), которая должна быть открыта для участия всех прикаспийских государств.

Вопрос

Как вы могли бы прокомментировать используемое в приведённом сообщении и упомянутом Меморандуме понятие «прибрежные зоны» в контексте применимых к данной ситуации общепризнанных норм международного права, а также в свете концепции, сторонники которой относят Каспийское море не к морским, а к озёрным водоёмам?

 

Тема 16. Международное воздушное право

Контрольные вопросы по теме

1. Что понимается под международным воздушным правом, каковы его принципы и источники?

2. Каковы основные положения правового регулирования международных коммерческих воздушных сообщений?

3. Какую роль в развитии международного воздушного права играет Международная организация гражданской авиации?

4. Какую роль в международном воздушном праве играют двусторонние международные договоры?

Ситуации для анализа

1. Одним из общепризнанных положений международного воздушного права является правило, согласно которому влет на иностранную территорию без специально выданного на то разрешения квалифицируется как правонарушение, влекущее за собой соответствующие юридические последствия. Согласно ст. 12 Чикагской конвенции 1944 г. государства обязаны принимать меры, для того чтобы каждое воздушное судно, совершающее полет в пределах его территории, а также каждое воздушное судно, несущее его национальный знак и, следовательно, зарегистрированное в нем, где бы такое судно ни находилось, соблюдало действующие на этой территории правила и регламенты, касающиеся полетов воздушных судов. Возникает проблема объема властных полномочий государства, над территорией которого иностранное воздушное судно находится в нарушение действующих там нормативных положений, как это имело место в случае проникновения в пределы воздушного пространства СССР в сентябре 1983 г. пассажирского самолета южнокорейской авиакомпании, сбитого в связи с невыполнением им законных требований компетентных советских властей.

Вопрос

Как можно прокомментировать данный инцидент?

2. Иранский пассажирский самолет, упавший в воды Персидского залива 3 июня 1988 г., был во время полета над открытым морем сбит ракетой с корабля ВМС США, ошибочно принявшего его за военный самолет. Иран обратился в Международный Суд ООН с требованием о возмещении правительством США причиненного ущерба.

Вопрос

Как соотносятся действия ВМС США, приведшие к гибели иранского самолета над Персидским заливом, с соответствующими положениями применимых актов? Каково должно быть решение Международного Суда ООН?

3. 12 апреля 1967 г. Великобритания установила в воздушном пространстве над Гибралтарским проливом запретную для полетов иностранных самолетов зону. В связи с этим между Великобританией и Испанией возник спор, о котором 6 сентября 1967 г. Великобритания сообщила в Международную организацию гражданской авиации (ИКАО).

В ноте испанского представителя от 8 мая 1967 г. на имя генерального секретаря ИКАО отмечалось, что в соответствии со ст. 9 Чикагской конвенции 1944 г. государства вправе устанавливать запретные для полетов зоны в воздушном пространстве только в том случае, когда это диктуется военной необходимостью для обеспечения своей безопасности.

Вопрос

Правомерно ли с точки зрения современного международного права установление Великобританией запретной зоны над Гибралтарским проливом?

4. 17 сентября 1938 г. панамский самолет, вылетевший с панамского аэродрома, потерпел катастрофу в зоне канала. Панамский Верховный суд в решении от 22 февраля 1939 г. признал за собой юрисдикцию в этом деле, считая, что случай произошел не на территории зоны канала (на ее суше или на ее водах), в которой власть осуществляется правительством США, а вне этой территории (в воздухе), т.е. там, где Панамская Республика осуществляет свои суверенные права.

Вопрос

Правомерно ли признание юрисдикции Панамской Республики? В случае международно-правовой аренды определенной территории, распространяется ли юрисдикция государства-арендатора на воздушное пространство над этой территорией?

5. В октябре 1985 г. четыре палестинских террориста, принадлежащие к одной из фракций Организации освобождения Палестины (ООП), захватили итальянское судно «Акилле Лауро». Около 450 пассажиров и членов экипажа были взяты в качестве заложников. Убив американского пассажира еврейского происхождения, террористы сдались египетским властям, которые позволили им подняться на борт египетского самолета, летящего в Тунис, где находился штаб ООП. Однако во время полета над международными водами Средиземного моря этот лайнер был перехвачен американским военным самолетом и, с разрешения итальянского правительства, приземлился на территории Италии. Итальянские власти задержали четырех террористов, которые впоследствии были осуждены.

Вопрос

Как можно расценить действия Египта, США, Италии с точки зрения их соответствия международному праву?

 

⇐ Предыдущая12345

Поделиться: