Социально – экономического развития города Стр 1 из 7Следующая ⇒ Прогноз Социально – экономического развития города  Нижнего Новгорода На 2019-2021 годы     Нижний Новгород 2018 год   Прогноз социально-экономического развития города Нижнего Новгорода на 2019-2021 годы разработан департаментом экономического развития, предпринимательства и закупок администрации города Нижнего Новгорода Прогноз экономической деятельности предприятий   Прогноз развития экономической деятельности предприятий в 2019-2021 г.г. разработан исходя из специфики сложившейся структуры экономики города и видов экономической деятельности, прогнозных темпов роста отгруженной продукции, прогнозных индексов цен, с использованием данных, представленных крупными, средними и малыми предприятиями города. В прогнозе учтены итоги развития экономики города в январе-августе 2018 года, прогнозируемые тенденции развития экономической ситуации на федеральном и региональном уровне. За основу при формировании прогноза был принят базовый вариант развития российской экономики, предполагающий при негативном влиянии внешних факторов (замедлении темпов роста мировой экономики, сохранении действия санкций) выход в прогнозируемом периоде на траекторию устойчивого экономического роста за счет реализации комплекса структурных изменений.   Активную динамику прогнозируется обеспечить за счет наращивания темпов роста инвестиций в основной капитал,  ускоренного технологического развития (в т.ч. внедрения инноваций), увеличения производства высокотехнологичной и наукоемкой продукции, роста производительности труда (в т.ч. за счет оптимизации бизнес-процессов, внедрения принципов «бережливого производства»), повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции, ускоренного внедрения цифровых технологий в экономике и социальной сфере и пр. При этом на федеральном уровне будет продолжено последовательное проведение макроэкономической политики в рамках бюджетного правила, денежно-кредитной политики по поддержке ценовой стабильности и закреплению темпов роста потребительских цен на уровне, не превышающем 4%.    Прогноз объемов отгруженной продукции собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами Объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами – выступает основным показателем, по которому оценивается общее состояние экономики. В него включаются объемы отгруженных товаров и выполняемых работ по следующим основным видам экономической деятельности: «сельское, лесное хозяйство, охота, рыболовство и рыбоводство», «добыча полезных ископаемых», «обрабатывающие производства», «обеспечение электрической энергией, газом и паром; кондиционирование воздуха», «водоснабжение, водоотведение, организация сбора и утилизация отходов, деятельность по ликвидации загрязнений», «строительство», «транспортировка и хранение», «торговля оптовая и розничная, ремонт автотранспортных средств и мотоциклов», «деятельность в области информации и связи», «деятельность профессиональная, научная и техническая», «образование», «деятельность в области здравоохранения и социальных услуг», «деятельность в области культуры, спорта, организации досуга и развлечений», а также по прочим видам экономической деятельности. Основные тенденции развития экономики города в отчетном 2017 году и текущем 2018 году Экономическая ситуация в 2018 году складывается в условиях сохраняющейся нестабильности из-за применения к Российской Федерации санкционного режима со стороны ЕС и США, в том числе предусматривающего ограничение доступа российских компаний к мировому рынку капитала, технологиям и пр. Данные меры продолжают оказывать воздействие на развитие экономики как страны в целом, так и отдельных ее регионов и муниципальных образований. Тем не менее, диверсифицированный характер экономики Нижнего Новгорода обеспечивает городу стабильную положительную динамику по основным показателям. Объем отгруженной продукции по полному кругу предприятий в 2017 году увеличился на 8, 6% в действующих ценах (на 104, 2% в сопоставимых ценах). Рост экономики в большей степени был связан с увеличением объемов в отдельных видах  «обрабатывающих производств» (доля которых в общем объеме отгруженной продукции всей экономики города в 2017 году составила 41, 7%), а также в «строительстве». Возрастает роль малого предпринимательства в развитии экономики города Нижнего Новгорода. Создаются новые рабочие места, внедряются новые формы обслуживания, совершенствуется материально-техническая база, улучшается ассортимент реализуемых товаров и спектр оказываемых услуг. Доля продукции, произведенной малыми предприятиями, в общем объеме отгруженной продукции всей экономики города по итогам 2017 года составила 18, 5% (в 2016 году – 17, 5%). Малое предпринимательство охватывает практически все отрасли экономики города, но наибольшую долю малый бизнес традиционно занимает в таких ключевых видах деятельности, как «торговля оптовая и розничная, ремонт автотранспортных средств и мотоциклов» (83, 9%) и «строительство» (65, 2%). По оценочным данным, доля продукции, произведенной малыми предприятиями, в общем объеме отгруженной продукции всей экономики города увеличится в 2018 году до 19%.   Доля продукции малых предприятий в общем объеме Отгруженной в 2017 году продукции (по полному кругу предприятий) Наименование вида экономической Деятельности	Отгружено товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами, млн. руб.		Доля малых предприятий в общем объеме отгруженной продукции по полному кругу предприятий, %	Структура экономики города по полному кругу предприятий, %
Малые предприятия	Полный круг предприятий (крупные, средние и малые)
Нижний Новгород, всего	162 609, 5	880 192, 1	18, 5	100
Сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство	282, 4	1 112, 3	25, 4	0, 1
Добыча полезных ископаемых	79, 8	176, 0	45, 4	0, 02
Обрабатывающие производства	31 289, 0	367 242, 9	8, 5	41, 7
Обеспечение электрической энергией, газом, паром, кондиционирование воздуха	2 777, 0	75 188, 3	3, 7	8, 5
Водоснабжение, водоотведение, организация сбора и утилизация отходов	1 261, 1	9 454, 2	13, 3	1, 1
Строительство	39 758, 7	60 993, 2	65, 2	6, 9
Торговля оптовая и розничная, ремонт автотранспортных средств и мотоциклов	25 837, 6	30 801, 6	83, 9	3, 5
Транспортировка и хранение	13 255, 8	142 987, 3	9, 3	16, 2
Прочие виды деятельности	48 068, 0	192 236, 2	25, 0	21, 8

 

 

Несмотря на увеличение вклада предприятий малого бизнеса, показатели развития экономики города по-прежнему обеспечиваются в основном за счет деятельности крупных и средних предприятий, доля которых в общем объеме отгруженной продукции всей экономики города ожидается в 2018 году на уровне 81%.

  Показатели развития ключевых секторов и приоритетных видов деятельности

Экономики города за 8 месяцев 2018 года

Отгрузка товаров собственного производства, выполнения работ, услуг

Собственными силами крупными и средними предприятиями

Сельское хозяйство

На деятельность агропромышленного комплекса оказывает существенное влияние введенный запрет на ввоз сельскохозяйственной продукции из ряда стран, что дает возможность расширения каналов сбыта собственной продукции.

В 2018 году объем продукции сельского хозяйства по полному кругу предприятий оценивается на уровне 1 147, 6 млн. рублей. К 2019 году прогнозный показатель увеличится до 1 280, 5 млн. рублей (в сопоставимых ценах – 107, 8%).

В Нижнем Новгороде почти половина всего объема отгруженной продукции сельского хозяйства производится агрокомбинатом «Горьковский».

ОАО Агрокомбинат «Горьковский» известен как крупное тепличное хозяйство (16 Га зимних теплиц), производящее круглый год овощную продукцию. Предприятие ежегодно выращивает и поставляет в торговые сети Нижнего Новгорода 5 тыс. тонн огурцов, 1, 5 тыс. тонн томатов, 1, 3 млн. шт. салата и 600 тыс. шт. срезки тюльпанов.

В конце 2017 года были открыты новые теплицы для выращивания овощей по современной технологии. Общий объём инвестиций составил 650 млн. рублей. На эти средства был возведён склад готовой продукции, создана современная биолаборатория, переоборудована центральная котельная (что позволило сократить расходы на газ, электроэнергию и воду) и возведены 4 гектара теплиц.

В 2017 году агрокомбинат произвёл 6, 5 тыс. тонн овощей, а в 2018 году, благодаря введённым теплицам, этот показатель увеличится до 7, 3 тыс. тонн.

В августе 2018 года Правительством Нижегородской области совместно с Корпорацией развития Нижегородской области  и организацией ООО «ДМ-Инвест» было подписано соглашение о сотрудничестве при реализации инвестпроекта по строительству тепличного комплекса для круглогодичного выращивания томатов. Объем инвестиций, вложенных в проект компанией «ДМ-Инвест» - 2 млрд. рублей, инвесторы планируют начать строительство в 2019 году. К моменту ввода тепличного комплекса в эксплуатацию планируется создать 160 рабочих мест.

Строительство теплиц планируется высотой 6 метров с двойным боковым и одинарным верхним остеклением, которые будут оборудованы системами зашторивания, управления вентиляцией, микроклиматом и досветкой. Замкнутый цикл производства и современное оснащение теплиц позволит получить урожай на уровне 8 тыс. тонн томатов в год.

Обрабатывающие производства

 

Основное место в экономике города принадлежит промышленному производству. Производственный сектор города Нижнего Новгорода представлен предприятиями, относящимися к видам деятельности:

«обрабатывающие производства»,

«обеспечение электрической энергией, газом, паром, кондиционирование воздуха»,

«водоснабжение, водоотведение, организация сбора и утилизация отходов».

Ведущая роль в промышленном производстве города принадлежит обрабатывающим производствам, на их долю приходится более 82% объема отгруженной продукции.

В 2018 году ожидаемый объем отгрузки крупных и средних предприятий обрабатывающих производств составит около 379, 2 млрд. рублей (104, 8% в сопоставимых ценах). Прогнозный объем отгрузки на 2019 год - около 416, 6 млрд. рублей, что на 9, 9 % (в сопоставимых ценах – на 6, 1%) выше, чем в 2018 году.

Существенными факторами, оказывающими влияние на обрабатывающую промышленность, является нестабильная ситуация на мировых рынках, отсутствие доступа к иностранному рынку заемного капитала, ограничения на трансфер технологий из-за рубежа.

В течение 2019-2021 г.г. продолжится умеренный рост «обрабатывающих производств» (6, 6-9, 9% в действующих ценах) в основном за счет высоких темпов в производстве автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов (прогнозируется увеличение его доли в «обрабатывающих производствах» с 41 % в 2019 году до 42, 6% в 2021 году).

К концу 2021 года ожидается снижение долей по следующим видам деятельности:

«производство пищевых продуктов» - до 7, 5%;

«производство напитков» - до 4, 1%;

«производство машин и оборудования» - до 2, 7%;

«производство компьютеров, электронных и оптических изделий» - до 12, 1%.

 

 

Кроме машин и оборудования

Оцениваемый объем отгрузки товаров собственного производства по подразделу «производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования» в 2018 году составит 38 млрд. рублей, в 2019 году прогнозируется рост указанного показателя до 44, 9 млрд. рублей (на 13, 2% в сопоставимых ценах).

К ведущим предприятиям вида деятельности «производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования» в структуре обрабатывающих производств относятся: ПАО «Завод Красный Якорь» ( производство цепей, кроме шарнирных, и составных частей к ним ), ЗАО «Завод «Труд» (производство фурнитуры из недрагоценных металлов для одежды, обуви, кожгалантереи и прочих изделий, в том числе крючков, пряжек, застежек, петелек, колечек, трубчатых и раздвоенных заклепок и др.); ОАО «Завод Электромонтажных инструментов» (производство инструментов); АО «ОКБМ Африкантов» (производство ядерных установок и их составных частей, в том числе для транспортных средств); ПАО «Завод Красная Этна» (производство изделий из проволоки и пружин); ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», АО «НЗ 70-летия Победы» (производство оружия и боеприпасов) и другие.

ПАО «Завод Красный Якорь» - единственный в России и крупнейший в Восточной Европе завод производитель якорных цепей и комплектующих. Предприятие производит якорные цепи, цепи для нефте - газодобывающих платформ, в том числе маломагнитные цепи и цепи арктического класса, соответствующие требованиям Winterization -50 C правил РМРС.

ПАО «Завод Красный Якорь» традиционно стал поставщиком продукции для строительства серии танкеров проекта RST 27, осуществляемого ОАО «Завод Красное Сормово».

В начале ноября 2017 года ПАО «Завод Красный Якорь» в третий раз принял участие в международной выставке угольной и горнорудной промышленности «CHINA COAL & MINING EXPO 2017», которая проходила в выставочном центре «New China International Exhibition Center» г. Пекин, Китай. ПАО «Завод Красный Якорь» стало единственным российским предприятием, представленным на Международной выставке оборудования для горной и угольной промышленности на данной выставке.

В рамках выставки было подписано соглашение с китайскими партнерами на поставку продукции до 2020 года.

В 2018 году на предприятии ПАО «Завод Красный Якорь» произведены капитальные вложения на сумму 55 млн. рублей. Проводится реконструкция участка средних цепей, ведутся проектные работы по проекту «Строительство кузнечно - прессового участка».

Также в текущем году на территории завода осуществлялась реализация проекта по внедрению инструментов бережливого производства. В качестве процесса-эталона для апробации внедрения инструментов бережливого производства был выбран процесс по изготовлению цепей ГШО в цехе №1.

В период 2019-2021 г.г. предприятие планирует закончить начатые инвестиционные процессы, а также реализовать новые инвестиционные проекы:

модернизацию котельной предприятия;

создание отдельного цеха по производству цепей крупных калибров для горно-шахтного оборудования;

создание цеха по сборке металлообрабатывающих станков.

Акционерное общество «Опытное Конструкторское Бюро Машиностроения имени И.И. Африкантова» (АО «ОКБМ Африкантов», входит в состав курируемых компаний АО «Атомэнергомаш» - машиностроительного холдинга Госкорпорации «Росатом») - крупный научно-производственный центр атомного машиностроения, располагающий многопрофильным конструкторским коллективом, собственной исследовательской, экспериментальной и производственной базой. Научно-производственный потенциал предприятия позволяет выполнять весь комплекс работ по созданию различных типов реакторных установок и оборудования для них.

Основные достижения предприятия в 2017 г.:

поставка шести вентиляторов главного проветривания метрополитена (Сормово – Мещерская линия) ВО-1800. Осевые тоннельные вентиляторы ВО-1800 для метрополитена способны работать при высоких температурах, в том числе при пожаре (до 250 °С);

поставка партии насосов на 1-й и 2-й энергоблоки Белорусской АЭС. Насосы были разработаны специально для БелАЭС. Также для 1-го блока станции предприятие изготовило и поставило перегрузочную машину;

поставка оборудования реакторной установки РИТМ-200 для первого серийного универсального атомного ледокола нового поколения «Сибирь». ОКБМ выступает проектировщиком и комплектным поставщиком оборудования РИТМ-200, предприятие изготавливает ряд важных элементов силовой установки. В их числе – крышки реакторов, кассеты парогенераторов, шахты внутрикорпусные, блоки труб и устройств, насосы различного типа, теплообменники, арматура важных для безопасности систем и другое.

В апреле 2018 года в рамках подписанного договора ОКБМ Африкантов изготовило и отгрузило партию герметичных электронасосов для нефтехимической компании «СИБУР-Кстово». В партию входит шесть герметичных электронасосов трех типоразмеров. Насосное оборудование предназначено для перекачивания этилена.

В июле текущего года в Париже в рамках выставки World Nuclear Exhibition АО «ОКБМ Африкантов» стало победителем в категории «Компетенции и знания в области управления проектами» (Skill & Knowledge Management) с проектом «Комплексный подход к реализации Системы управления знаниями». Создание организационной системы сохранения знаний, в том числе по ключевым технологиям, и их трансфера от разработчиков к заказчикам и пользователям наукоёмкой продукции - одна из стратегических задач АО «ОКБМ Африкантов».

Разработка комплексной «Системы управления знаниями» поможет не только защитить интеллектуальный капитал, но и нарастить активы предприятия. В результате опыт и знания, накопленные за долгие годы существования предприятия, будут сформированы в виде объектов интеллектуальной собственности (ОИС), и разработана система управления ими. Это позволит как повысить конкурентоспособность продукции ОКБМ, так получить дополнительный доход за счёт коммерциализации объектов интеллектуальной собственности, например, за счет продажи патентов.

В начале октября текущего года АО «ОКБМ Африкантов» приняло участие в международной специализированной выставке по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа «Offshore Marintec Russia» в Санкт-Петербурге. Нижегородское предприятие продемонстрировало линейку станций малой мощности и реакторных установок для решения задач развития Арктической зоны России.

Перспективным направлением работ ОКБМ в области развития Арктики является создание реакторных установок типа РИТМ. Реакторными установками РИТМ-200 будет оснащена серия атомных ледоколов нового поколения. На базе РУ РИТМ-200 разработан принципиально новый проект реакторной установки РИТМ-200М для оптимизированного плавучего энергоблока (ОПЭБ). Мобильный энергоблок способен производить электроэнергию или обеспечивать комбинированное производство электроэнергии и тепла для бытовых и промышленных потребителей. Кроме того, в ОКБМ завершена разработка эскизных проектов РУ РИТМ-200Б для офшорного атомного ледокола и РУ РИТМ-400 для ледокола «Лидер».

Ожидается, что по АО «ОКБМ Африкантов» в 2018-2021 г.г. объем инвестиций в основной капитал составит порядка 5, 7 млрд. рублей.

ПАО «Нижегородский машиностроительный завод» (ПАО «НМЗ»), входящий в ОАО «Концерн ПВО «Алмаз - Антей» – одно из немногих многопрофильных предприятий страны по выпуску вооружения и военной техники.

Для улучшения качества выпускаемых изделий и увеличения производительности на ПАО «НМЗ» разработана программа технического перевооружения на 2018 год. Программа предусматривает закупку производительного оборудования: угловой программируемой фрезерной головки для станка «Sword SW-435 SG»; токарного станка с ЧПУ для изготовления деталей атомного производства; сварочного оборудования; печи индукционного нагрева; специальных стендов для организации нового производства; прочего оборудования для основного и вспомогательных производств.

Приобретение данного оборудования позволит обеспечить требуемое качество изготавливаемых ответственных изделий и сборок, повысить производительность труда и снизить трудоемкость.

Производство мебели

 

В 2018 году в производстве мебели объем отгруженной продукции оценивается в 1, 4 млрд. рублей. К 2019 году прогнозный показатель увеличится до 1, 5 млрд. рублей (в сопоставимых ценах – 102, 4%).

Ведущим предприятием данной отрасли является ООО «Нижегородмебель и К» - это крупнейшая мебельная фабрика в нижегородском регионе по производству корпусной и мягкой мебели для дома. Фабрика базируется на собственных производственных мощностях общей площадью более 32 тыс. кв.м.

Основными задачами предприятия на 2019-2021 г.г. являются:

обеспечение потребностей рынка качественной мягкой и корпусной мебелью, превосходящей по качеству импортные аналоги, по доступной цене и максимальное получение прибыли путем осуществления своей деятельности;

реализация инвестиционного проекта «Строительство фабрики по производству корпусной мебели». На сегодняшний день проект находится на стадии выхода производства на проектные мощности;

развитие собственного производства комплектующих, полное исключение импортных аналогов.

Для обеспечения прогнозируемых темпов роста:

произведена полная автоматизация производства, что позволяет быстро реагировать на изменение запросов потребителя, а также организовано производство полного цикла, что позволяет обеспечить полный спектр услуг;

приобретено современное оборудование;

предприятие имеет собственный отдел разработки;

ведется разработка системы менеджмента качества производимой продукции;

выстраивается современная система операционного управления бизнесом;

разработан маркетинговый план по выводу на рынок новых ассортиментных позиций и увеличению доли присутствия на рынке, в том числе за рубежом.

 

Транспортировка и хранение

Транспортная инфраструктура города Нижнего Новгорода представлена трубопроводным, воздушным, железнодорожным и автомобильным транспортом.

В 2018 году ожидаемый объем отгрузки крупными и средними предприятиями по виду деятельности «транспортировка и хранение» составит около 140, 2 млн.рублей. В 2019 году прогнозируется увеличение отгрузки до 148, 9 млн.рублей (в сопоставимых ценах – 101, 8%).

Воздушный транспорт

ПАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (Стригино) обслуживает международные и внутренние авиарейсы и является основным запасным аэродромом аэропортов московского авиаузла.

За 7 месяцев 2018 года пассажиропоток аэропорта превысил 649 тысяч человек, а прирост составил 27, 4% к соответствующему периоду прошлого года. На внутренних направлениях аэропорт обслужил 481 тысяч человек (прирост к прошлому году составил 22, 5%), а на международных направлениях 169 тысяч человек (прирост достиг 43, 9% к соответствующему периоду прошлого года). Перевозки грузов и почты за период достигли 678 т., превысив показатели 2017 года на 41, 9%.

В период проведения матчей Чемпионата мира по футболу с 17 июня по 7 июля аэропорт обслужил 121, 9 тысяч пассажиров. Это на 44 тысяч человек или на 57% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Пассажиропоток на внутренних линиях составил 83 тысяч пассажиров (+71%), на международных – 38, 9 тысяч пассажиров (+33%).

Новый пассажирский терминал, введенный в эксплуатацию в конце 2015 года, имеет пропускную способность, которая полностью обеспечивает потребности аэропорта в части обслуживания пассажиров и грузов в ближайшие годы.

В 2018 году была завершена реконструкция ИВПП-1 с ее удлинением до 3 км, которая осуществлялась в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» и постановления Правительства РФ от 20.06.2013 № 518 «О программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации Чемпионата мира по футболу». Выполнение данного мероприятия позволит аэропорту принимать все типы современных воздушных судов.

В 2019 – 2021 г.г. аэропорт совместно с авиакомпаниями продолжит развивать маршрутную сеть за счет добавления новых зарубежных и внутренних направлений. В частности, будет вестись плановая деятельность по развитию чартерных маршрутов, открытию новых направлений полетов, наращиванию частоты рейсов по ключевым направлениям, а также работа по субсидированию региональных авиаперевозок. Также планируется реализовать программу постепенного обновления парка спецтехники.

Трубопроводный транспорт

ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород» является 100-процентным дочерним предприятием ПАО «Газпром» и осуществляет транспортировку природного газа в 15 субъектах России: Владимирской, Ивановской, Кировской, Костромской, Московской, Нижегородской, Пензенской, Рязанской, Ульяновской и Ярославской областях, республиках Марий Эл, Мордовия, Татарстан, Чувашия и Удмуртия. Газотранспортная система, эксплуатируемая обществом, включает в себя более 13, 5 тысячи километров магистральных газопроводов, по которым ежегодно перекачивается до 200 млрд. кубометров газа. В составе ГТС общества входят 54 компрессорных цеха, 284 газоперекачивающих агрегата, 375 газораспределительных станции, 15 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. «Газпром трансгаз Нижний Новгород» занимает третье место в ПАО «Газпром» по протяженности эксплуатируемых газопроводов и четвертое по объемам транспортируемого природного газа. Через ГРС общества потребителям подается до 30 млрд.куб. газа, к 2030 году этот показатель планируется увеличить более чем в 1, 5 раза.

Общество активно участвует в программе импортозамещения и технологического развития отрасли. Предприятие определено как опорная структура ПАО «Газпром» по взаимодействию с промышленными комплексами Нижегородской, Владимирской областей и Республики Мордовия.

Главной целью деятельности предприятия, как в краткосрочной, так и долгосрочной перспективе является обеспечение требуемого уровня надежности и безопасности для персонала и окружающей среды действующих производственных объектов газотранспортной системы в границах ответственности «Газпром трансгаз Нижний Новгород».

Большое внимание общество уделяет повышению эффективности внутрикорпоративной системы управления производственно-хозяйственной деятельностью предприятия на основе системы сбалансированных показателей, в этом направлении проводится большая комплексная работа, которая уже сегодня дает результаты, а в ближайшей перспективе позволит более эффективно эксплуатировать объекты газотранспортной системы, сократить эксплуатационные затраты, минимизировать непроизводительные потери на каждом рабочем месте.

Объем инвестиций в 2019-2021 г.г. в целом по обществу составит около 2, 4 млрд. рублей.

АО «Транснефть - Верхняя Волга» является дочерним предприятием ПАО «Транснефть». В состав АО «Транснефть - Верхняя Волга» входят: Горьковское, Рязанское, Марийское РНУ, Володарское РПУ, Великолукский завод «Транснефтемаш», Кстовская база БПО и КО.

Основными задачами общества являются прием и транспорт нефти и нефтепродуктов по магистральным нефтепроводам и нефтепродуктопроводам на нефтеперерабатывающие заводы Центральной России и для дальнейших экспортных поставок.

Магистральные нефтепроводы и нефтепродуктопроводы АО «Транснефть - Верхняя Волга»: «Сургут – Полоцк», «Горький – Ярославль», «Ярославль – Москва», «Рязань – Москва», «Горький – Рязань», «Альметьевск – Горький», «Горький – Новки», «Новки – Рязань», «Второво – Ярославль», «Рязань - Тула – Орел», кольцевые МНПП - пролегают по территории тринадцати субъектов Российской Федерации и имеют общую протяженность в однониточном исчислении около 6 тыс. км. Функционирование системы обеспечивает комплекс из 22 нефтеперекачивающих и нефтепродуктоперекачивающих станций, 32 насосных станций, 9-резервуарных парков с резервуарами емкостью 5, 10, 20, 30 и 50 тыс. куб. метров.

Для повышения надежности и обеспечения безаварийной работы магистральных нефтепроводов значительные средства выделяются на проведение диагностики, реконструкции, модернизации и технического перевооружения оборудования, линейной части, НПС, ППС и резервуарных парков.

Водный транспорт

АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» (АО «Волга-Флот) одна из крупнейших судоходных компаний России.

Предприятие обеспечивает потребности в перевозках грузов 7 республик и 19 промышленных областей России и Украины. АО «Волга-флот» входит в VBTH — судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding (является мажоритарным акционером VBTH), консолидирующей также ряд российских железнодорожных, стивидорных и логистических компаний.

В настоящее время в пароходстве работают Борская и Волжская базы технического обслуживания флота. Судоходная компания является крупным акционером двух судоремонтных заводов — ОАО «Борремфлот», АО «СРЗ «Память Парижской коммуны» и основным акционером ОАО «Вознесенская ремонтно-эксплуатационная база флота».

В конце 2017 года к пароходству присоединились два дочерних общества ООО «В.Ф.Грузовые перевозки» и ООО «Валеран Пропертиз».

В навигации работают более 200 судов, из них 74 теплохода для перевозки грузов по рекам России типа «Волго—Дон», 10 теплоходов проекта RSD44, 50 буксиров-толкачей, 78 несамоходных судов (барж), а также служебно-вспомогательный и технический флот. Речные суда в течение навигационного периода перевозят около 7, 5 млн. тонн грузов.

В 2018 году АО «Волга-флот» приобрело у ПАО «Северо-Западное пароходство» теплоход «Волго-Дон 5088» для использования на перевозках грузов в навигацию 2018 года.

Волжское пароходство перевозит грузы промышленных компаний: ПАО «Северсталь», ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат», ПАО «Газпром», ПАО «УралКалий», ОАО «ФосАгро», ОАО «Азот» (г. Березники), ООО «Торговый Дом «Карел-Камень», ОАО «Вольск-Цемент» («Альфа-цемент групп»), ПАО «Химпром», ПАО «СИБУР-Холдинг», «Глинкор» (МЗК).

Судоходная компания ООО «В.Ф. Танкер» входит в состав судоходного дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding, консолидирующей целый ряд российских судоходных, железнодорожных, стивидорных и логических предприятий. Предприятие специализируется на перевозках наливных грузов по внутренним и международным водным маршрутам - сырой нефти, мазута, дизельного топлива, бензина, пищевых и индустриальных масел, а также химических грузов.

В эксплуатации компании находится 69 единиц флота (такие как, танкера, танкер-площадка, нефтеналивные баржи, толкач, буксир-толкач, нефтеперекачивающая станция и плавающая мастерская).

За 2017 год перевезено грузов 4 000 тыс.тонн (за 8 месяцев 2018 года – 2 181 тыс.тонн).

Основным направлением деятельности ЗАО «ГОТХ» является производственная деятельность (перевозка грузов водным транспортом, погрузка и разгрузка песка и щебня).

За 2017 год выполнены погрузочно-разгрузочные работы по подразделениям: Автозаводский, Кстовский и Окский речной порт, Автозаводский железнодорожный цех, участки «Подновье» (всего выполнен объем работ на 2 608, 6 тыс.тонн).

В 2017 году перевезено грузов железнодорожным транспортом 292, 1 тыс.тонн (за 8 месяцев 2018 года – 150, 7 тыс.тонн), автомобильным транспортом 532, 4 тыс.тонн (за 8 месяцев 2018 года – 312, 9 тыс.тонн).

Предприятием осуществлены следующие крупные мероприятия: ремонт кровли гаража с административным зданием, ремонт повышенного пути, ремонт участков железобетонного покрытия «складские площадки», ремонт кровли и сооружений. Приобретены и введены в эксплуатацию авто цементовоз «SCANIA», полуприцеп-цистерна к автоцементовозу, бульдозер SD 22 «SHANTUI», грузовой самосвал «SHANTUI».

Основным инвестиционным проектом предприятия является «Универсальная портовая площадка с берегоукрепляющим сооружением», планируемый объем инвестиций 95, 6 млн.рублей (в 2017 году осуществлено инвестиционных вложений в данный проект на 35, 4 млн.рублей).

Железнодорожный транспорт

Горьковская железная дорога - филиал ОАО «РЖД» - одно из крупнейших предприятий железнодорожного транспорта России. Дорога связывает Центральный, Северо-Западный и Северный районы России с Поволжьем, Уралом и Сибирью. Всего в зону обслуживания дороги попадает 15 регионов России. Горьковская железная дорога обслуживает территорию площадью свыше 390 тыс. кв. км. Общая развернутая длина дороги составляет 11, 8 тыс. км. Общая эксплуатационная длина дороги - 5, 3 тыс. км.

За 2017 год объем перевезенных грузов составил 248, 2 млн.тонн, перевезено пассажиров: в дальнем сообщении – 16, 8 млн.человек, в пригородном сообщении – 33, 8 млн.человек.

В рамках подготовки города к проведению Чемпионата мира по футболу была осуществлена  реконструкция железнодорожного вокзального комплекса (общая стоимость строительства по объекту - 1 710, 5 млн. рублей).

В рамках инвестиционного проекта «Предупреждение травматизма граждан на объектах инфраструктуры ОАО «РЖД» на Горьковской железной дороге запланировано выполнение работ на общую сумму 81, 1 млн. рублей.

В рамках Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года Горьковская железная дорога в прогнозируемом периоде планирует участвовать в комплексных проектах по модернизация технических средств и технологических процессов железнодорожного транспорта, а также строительству высокоскоростных, технологических, социально значимых и грузообразующих линий.

Городской пассажирский транспорт

Обеспечение эффективного функционирования экономики и повышение качества жизни населения Нижнего Новгорода требует совершенствования организации дорожного движения на улично-дорожной сети, а также обеспечения бесперебойной работы городского пассажирского транспорта общего пользования. Основные направления транспортной политики администрации города на среднесрочную перспективу определены проектом муниципальной программы «Развитие транспортной инфраструктуры города Нижнего Новгорода».

В 2018 году в период  проведения в Нижнем Новгороде матчей Чемпионата мира по футболу первоочередными мероприятиями были: обеспечение транспортной доступности основных объектов чемпионата, улучшение работы системы пассажирского транспорта, снижение нагрузки на улично-дорожную сеть от пассажирского транспорта путем оптимизации подвижного состава, оптимизация схемы организации дорожного движения.

Приоритетными направлениями развития общественного транспорта в прогнозном периоде по-прежнему являются обновление транспортного парка муниципальных предприятий, оптимизация маршрутной сети городского пассажирского транспорта, расширение сети метрополитена и развитие новых видов транспорта.

На территории города в настоящее время внутригородские пассажирские перевозки осуществляются автотранспортом, наземным электрическим транспортом, метро.

В течение 2017 года было закуплено 50 автобусов большого класса, работающих на дизельном топливе, 100 автобусов большого класса, работающих на газомоторном топливе, 50 автобусов среднего класса, оборудованных подъемным устройством для людей с ограниченными физическими возможностями и 23 вагона метрополитена. Осуществляются ежегодные лизинговые платежи по поставке 31 трамвая, 30 вагонов метро, 174 автобусов.

1234567Следующая ⇒

Поделиться: