Доля ОАО «МАЗ» и основных конкурентов на рынке Украины в 2009г.

(без учета малого и особо малого классов).

 

Динамика реализации пассажирской техники МАЗ в Украину в 2005-2010гг. представлена на рисунке 3.3.9.

 

Диаграмма 3.3.9

Динамика реализации пассажирской техники МАЗ в Украину, шт.

 

 

В течение 2009 года реализация пассажирской техники в Украину по сравнению с 2008 снизилась на 126 единиц (о причинах говорилось выше). В 2010 году планируемый объем реализации пассажирской техники МАЗ в Украину составит 170 единиц с учетов выигрыша крупных тендеров.

 

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ

 

В промышленности создается около трети ВВП страны. Поэтому падение уровня промышленного производства не может не отразиться на темпах роста всей белорусской экономики. Замедление темпов роста объемов выпуска промышленной продукции началось еще в сентябре прошлого года. Основная причина связана с недостатком финансовых средств и снижением экономической активности покупателей продукции МАЗ в Российской Федерации, Украине и других странах.

 

Выпуск товарной продукции

 

В январе текущего года произошло снижение уровня производства до 83, 1 % к соответствующему периоду 2008 года в сопоставимых ценах. Наименьший темп роста был достигнут в августе (40, 8%). С той поры ситуация с падением уровня производства «стабилизировалась», т.е. объем производства по сравнению с аналогичным периодом прошлого года оставался на уровне 41-42%.

 

На протяжении января-мая 2009 года падение темпов производства сопровождалось увеличением запасов готовой продукции. Начался он еще в начале года, достиг пика в мае. Это связано со снижением потребительского спроса. Начиная с июня 2009 года объемы запасов готовой продукции несколько снизились. По состоянию на 01.01.2010 г. складские запасы готовой продукции составили 528 млрд. руб. (225, 2 млрд. руб. на начало 2009 года). На конец 2010 года их уровень прогнозируется в размере порядка 223, 9 млрд. руб.

Годовой объем производства в стоимостном выражении в 2009 году ожидается 2 123 393 млн. руб., что в 1, 98 раза меньше аналогичного показателя 2008 года. Темп роста составит 50, 4 %. В 2010 году программой производства определено увеличить выпуск промышленной продукции (в сопоставимых ценах) на 18, 5 % до 2 572 765 млн. руб.

 

Минский автомобильный завод – единственный из заводов в странах СНГ, обеспечивающий выпуск, как автомобильной, так и прицепной, пассажирской, специальной техники, автокранов, машинокомплектов, запасных частей, товаров народного потребления.

 

В 2009 году было достигнуто увеличение объемов производства только по спецтехнике (на 165 ед.). По данному виду продукции использование производственных мощностей составило 93%. Только на 40 % использованы производственные мощности по грузовым автомобилям, на 62 % - по прицепной технике, на 82 % - по пассажирской технике. Снижение использования производственных мощностей связано с уменьшением объемов производства. На 2010 год на ОАО «МАЗ» планируется увеличение выпуска продукции. Соответственно, увеличится загрузка производственных мощностей.

В 2009 году наблюдается спад в производстве автомобилей более чем в 2 раза по отношению к предыдущему периоду, что обуславливается отсутствием спроса на автомобильную технику на внешнем рынке. Снижение производства в 2009 году наблюдается и по другим видам выпускаемой ОАО «МАЗ» продукции (прицепной техники на 4 315 шт. (в 1, 9 раза), пассажирской техники – на 610 шт. (в 1, 5 раза), автокранов – на 173 шт. (в 1, 3 раза)). Значительно увеличился выпуск специальной техники (дорожные комбинированные машины, автогидроподъемники, мусоровозы, автовышки, коммунальная техника и другие машины на шасси МАЗ) с 3 ед. в 2008 году до 168 ед. в 2009 году.   

 

В 2010 году прогнозируется увеличение выпуска автомобилей на 1 097 ед. до 11 317 ед. к концу года, прицепной техники – на 95 ед., пассажирской техники – на 168 ед., спецтехники – на 100 ед. В 2010 году изменится структура выпускаемой продукции в сторону увеличения доли автомобильной техники, соответствующей экологическим нормам Евро-4 и Евро-5. В стоимостной выражении объем производства товарной продукции (в сопоставимых ценах) увеличится на 18, 5 %. 

 

Структура выпуска

 

Наибольший удельный вес в общем объеме выпуска в прогнозируемом периоде сохранится за грузовыми автомобилями – 56, 5 % (диаграмма 4.3), доля прицепной техники составит 8, 3%. Выпуск автобусов и троллейбусов 17, 0 % общего объема производства, автокранов – 5, 7 %, специальной техники – 1, 6 %. Удельный вес прочей продукции составит 10, 9 %.

В 2010 году планируется сохранить структуру выпуска продукции, сложившуюся на предприятии в предыдущие годы. Таблица 7 бизнес-плана.

 

Структура реализации

 

Значительную часть продукции Минский автомобильный завод реализует на внешние рынки. В 2008 году 66, 9 % произведенной продукции было реализовано на экспорт. Соответственно, 33, 1 % - на внутренний рынок. В 2009 году соотношение изменилось в сторону уменьшения доли реализации на внешние рынки (до 32, 1%). Традиционно основным рынком сбыта на экспорт для ОАО «МАЗ» является рынок Российской Федерации. Введение в России протекционистских мер по защите отечественной автомобильной промышленности и ограничению доступа иностранных автопроизводителей значительно снизило объемы реализации ОАО «МАЗ» на данный рынок сбыта.

 

В условиях сокращения реализации автотехники на основных рынках сбыта ОАО «МАЗ» (РФ и Украина), для сохранения уровня продаж предприятие было переориентировано на внутренний рынок. Благодаря полученным заказам в рамках мер государственной поддержки увеличилась отгрузка продукции на внешний рынок (в 2009 году удельный вес реализации в РБ составил 67, 9%). Были активизированы поставки автотехники для организаций Республики Беларусь, как по разовым специальным заказам, так и в рамках различных Программ и консолидированных заказов Министерств и Ведомств Республики Беларусь.

 

В 2010 году прогнозируется активизировать поставки автомобильной техники на экспорт до 53, 6 % в общем объеме реализуемой продукции, в том числе в страны ближнего зарубежья (75, 4% от объема экспорта) и в страны дальнего зарубежья (24, 6% экспорта). Среди продукции, поставляемой на экспорт, основную долю занимают грузовые автомобили (около 59%). В 2010 году планируется осуществлять экспортные поставки специальной техники.   

 

Экспорт

 

В 2009 году объем экспорта товаров ожидается 206 087, 9 тыс. долл. США, что на 951 426, 8 тыс. долл. США (или на 82, 2 %) меньше 2008 года. Значительное снижение объемов экспорта обусловлено сокращением покупательского спроса. Ориентация на российский рынок, который долгое время был одним из интенсивно развивающимся в мире, в существующих условиях негативно отразилась на объеме экспорта завода. 

 

В прогнозируемом периоде экспорт товаров увеличится на 350 349, 4 тыс. долл. США или на 170, 0 %. 73, 9 % произведенных грузовых автомобилей планируется отгрузить на экспорт, из них 58, 9 % в Российскую Федерацию. Увеличится реализация в страны дальнего зарубежья. Из общего объема производства 56, 1 % прицепной техники и 62, 4 % автобусов (с учетом машинокомплектов) также прогнозируется реализация на экспорт. В целом, структура экспорта не изменится.    

Импорт

 

Значительная часть сырья, материалов, комплектующих закупается по импорту. По-прежнему, основным поставщиком остается Российская Федерация (около 60%). Объем импорта товарами в 2009 году ожидается в объеме 280 472, 9 тыс. долл. США, 32, 4 % к уровню 2008 года. В товарной структуре импорта удельный вес двигателей составил 8, 0 %, проката черных металлов (16, 2%), проката цветных металлов (1, 1%), лакокрасочной продукции (0, 2%) и др.

 

Прогнозируемый рост объемов производства в 2010 году на 18, 5 %, соответственно, повлияет на увеличение объема импорта на 129 907, 5 тыс. долл. США.

Сальдо внешней торговли

 

Сальдо внешней торговли товарами (как разница между экспортом и импортом товаров) в 2009 году сложилось отрицательное и ожидается (-74 385, 0) тыс. долл. США, что обусловлено опережающими темпами импорта товаров над экспортом продукции. На формирование отрицательного сальдо в отчетном периоде повлияло и то, что в общем объеме инвестиций основную долю составили импортное оборудование, запасные части и инструмент.

 

В 2010 году сальдо внешней торговли прогнозируется 146 056, 9 тыс. долл. США.

 

Основные показатели по экспорту, импорту, сальдо внешней торговли представлены в таблице 2 бизнес-плана «Объемы производства  экспорта и импорта промышленной продукции», таблице 3 «Основные показатели внешнеэкономической деятельности   за 2008 – 2010 годы в сопоставлении с аналогичным периодом прошлого года», таблице 3а «Поступление валютных средств от экспорта товаров и услуг ОАО «МАЗ».

 

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: