Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Расчет токовой защиты трансформатора с реле ДЗТ-11



3.2.1 Расчёт дифференциальной защиты с реле ДЗТ-11 (при тех же исходных данных) приведён в табл. 3.3.

3.2.2 Для упрощения расчета характеристика срабатывания реле, соответствующая минимальному торможению, заменяется касательной к этой характеристике, проведенной из начала координат (рис. 2.4. [4]), а в расчет вводится тангенс угла наклона касательной ( ). Исходя из заводской характеристики срабатывания можно принять [6].

3.2.3 На рис. 3.2 приведена принципиальная схема включения реле ДЗТ-11 в однофазном изображении с выставленными расчетными витками тормозной и уравнительных обмоток НТТ.

 

 

Таблица 3.3: Расчёт дифференциальной защиты трансформатора с реле ДЗТ-11

Наименование величины Расчётное условие Расчётная формула Расчёт Приня-тое значение Примечание
Первичный ток срабатывания защиты, А   отстройка от “броска” тока намагничивания       60, 2   К=1, 2
Минимальный ток срабатывания реле на основной стороне, А     5, 2
Число витков обмотки НТТ реле для основной стороны: расчётное принятое      
Число витков обмотки НТТ реле для неосновной стороны: расчётное принятое Равенство МДС НТТ в режиме без к.з. и при внешних к.з.      
Расчётный первичный ток небаланса при внешнем к.з. в максимальном режиме источника питания                    

 

 

Минимальный ток срабатывания защиты, соответст-вующий принятому числу витков НТТ реле при отсутствии торможения, А           57, 7   Fср.мин=100
Первичный ток торможения при внешнем трехфазном к.з. в максимальном режиме источника питания, А            
Коэффициент торможения Отстройка от максимального первичного тока небаланса при внешнем к.з. в максимальном режиме источника питания         0, 37  
Число витков тормозной обмотки     =1, 5 =0, 75
Коэффициент чувствительности при двухфазном к.з. на стороне низшего напряжения трансформатора (в зоне действия защиты) в минимальном режиме источника питания      

 

 

 

Рис. 3.2: Схема включения реле ДЗТ – 11 с выставленными расчетными

Витками тормозной и уравнительных обмоток НТТ (в однофазном изображении)

 

 

РАСЧЁТ МАКСИСАЛЬНОЙ ТОКОВОЙ ЗАЩИТЫ ТРАНСФОРМАТОРА

Предварительный расчет максимальной токовой защиты трансформатора

 

4.1.1 Максимальная токовая защита устанавливается со стороны выводов обмотки высшего напряжения трансформатора и подключается к трансформаторам тока (ТТ), соединённым по схеме треугольника.

4.1.2 Защита выполняется с двумя выдержками времени. С первой выдержкой времени защита действует на отключение выключателя 6 кВ (при КЗ на шинах 6 кВ или на одной из отходящих линий 6 кВ, сопровождающемся отказом защиты или выключателя этой линии), а со второй – на включение короткозамыкателя (при КЗ в зоне между ТТ и выключателем 6 кВ или в трансформаторе, сопровождающемся отказом дифференциальной и газовой защит трансформатора).

4.1.3 Расчёт МТЗ трансформатора приведён в табл. 4.1. Поскольку максимальный рабочий ток трансформатора не задан, в расчёте принято

4.1.4 Расчёт показал, что при двухфазном КЗ на шинах 6 кВ МТЗ, как основная

защита шин, имеет коэффициент чувствительности меньше требуемого.

4.1.5 Учитывая, что МТЗ является основной защитой шин 6 кВ в данном случае представляется целесообразным в качестве защиты от внешних КЗ применять МТЗ с комбинированным пуском по напряжению.

 

Таблица 4.1

Расчёт максимальной токовой защиты трансформатора

 

Наименование величины Расчётное условие Расчётная формула Расчёт Принятое значение Примечание
Ток срабатывания защиты, А Обеспечение немедленного устойчивого возврата защиты в исходное состояние после отключения внешнего КЗ защитой отходящей линии   =1, 2 =0, 85 (Реле РТ 40) =3, 5 (по заданию)

 

 

Продолжение табл. 4.1

 

Наименование величины Расчётное условие Расчётная формула Расчёт Принятое значение Примечание
Вторичный ток срабатывания реле, А     21, 5 Реле типа РТ-40/50 с последовательным соединением обмоток
Коэффициент чувствительности при двухфазном КЗ на шинах 10кВ в минимальном режиме источника питания     В соответствии с [3]-ПУЭ требуется обеспечить примерно равный или больший 1, 5       1, 8  

 

 


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-05-29; Просмотров: 1344; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.013 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь