Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Выбор универсальных измерительных средствСтр 1 из 3Следующая ⇒
Методические указания При решении задачи необходимо руководствоваться заданием, указанным в таблице А1 (таблица 1 приложения А «Варианты заданий курсовой работы»). Согласно индивидуальному варианту требуется выполнить следующие работы. 1. По заданным номинальному размеру посадки и значениям отклонений размеров вала и отверстия необходимо определить предельные значения размеров, допуски размеров, минимальный и максимальный зазор или натяг в соединении. 2. Установить квалитет и посадку, а также систему, в которой она выполнена. 3. Пользуясь справочной литературой, установить соответствующую шероховатость поверхностей и рекомендуемый способ механической обработки. 4. Начертить схему расположения полей допусков соединения и эскизы отдельных деталей (втулки и вала) с обозначением размеров, допусков и шероховатости поверхностей. К п.1. При решении вопросов, указанных в этом пункте, необходимо исходить из номинального размера соединения и предельных отклонений отверстия и вала, соответствующих заданному варианту. Пользуясь [3, 8] находят условные обозначения полей допусков, соответствующие заданным предельным размерам деталей в цифровом выражении. К п.2. Основание системы, номер квалитета и наименование посадки устанавливаются, исходя из номинального размера соединения и предельных отклонений размеров деталей в цифровом выражении [3, 8, 9]. Стандартами установлены две системы посадок: система отверстия и система вала. В автотракторной промышленности система отверстия находит более широкое распространение, чем система вала, главным образом, вследствие применения меньшего количества режущего инструмента и контрольно-измерительных средств. Система вала применяется в конструкциях машин, в которых валы изготавливают из пруткового материала без или с механической обработкой посадочных мест, а также при разных посадках нескольких деталей на вал; при соединении стандартных деталей и узлов, выполненных по системе вала (например, наружного диаметра наружного кольца подшипника). Установление наивыгоднейшего квалитета имеет большое практическое значение, так как от этого зависит надежность, долговечность и стоимость машин. При установлении квалитета следует учитывать особенности конструкции и технологии изготовления деталей и особенно завершающих операций; допускаемые отклонения размеров; допуски формы и расположения поверхностей детали; условия контроля и др. 5-й квалитет при производстве деталей тракторов и грузовых автомобилей обычно не применяется. 6-й квалитет является основным. По 6 квалитету обрабатывают шейки коленчатых и распределительных валов, посадочные места под подшипники качения и др. По 7 и 8 квалитетам изготовляют ответственные узлы сельскохозяйст-венных машин, посадочные отверстия деталей тракторов и т.д. 8, 9 и 10 квалитеты применяются при изготовлении менее точных деталей тракторов, сельскохозяйственных и других машин. Выбор посадок. Посадки выбирают, исходя из конструктивных и эксплуатационных условий, от передаваемых крутящих моментов, герметичности, центрирования, обеспечения относительной подвижности или неподвижности деталей, а также на основании предварительного расчета; по аналогии с ранее проверенными практикой подобными соединениями [3]. К п.З. Шероховатость сопрягаемых поверхностей устанавливается на основании заданного номинального размера детали, квалитета (величины допуска) и посадки, пользуясь справочником [3]. После установления квалитета и значений шероховатости поверхностей назначают экономические виды окончательных механических обработок деталей, пользуясь справочником [3]. К п.4. Эскизы деталей исоединения приводятся в произвольном масштабе. По [3] предельные отклонения указываются на чертежах непосредственно после номинального размера условными (буквенными) обозначениями, числовыми значениями и смешанным способом. Поля допусков деталей изображаются в виде прямоугольников, ширина которых берется приблизительно равной 25мм и длина – 40 мм. Все предельные отклонения с соответствующими знаками (+ или -) на схемах проставляются в микрометрах (мкм) против границ полей допусков. Пример. Определить предельные отклонения, допуски, зазоры и натяги, допуск посадки, обозначить посадку и предельные размеры на чертежах, построить схему расположения полей допусков деталей цилиндрического соединения. Заданы предельные размеры деталей: а) отверстие (D) - ; б) вал (d) - . Решение. Номинальный размер соединения dн.с.= 28 мм. Предельные отклонения отверстия: - верхнее отклонение ЕS = +0, 053 мм; - нижнее отклонение EI = +0, 020 мм.
Предельные отклонения вала: - верхнее отклонение es = 0; - нижнее отклонение еi = – 0, 021мм. Предельные размеры отверстия: - наибольший - Dmax = Dн + ЕS = 28, 000 + 0, 053 = 28, 053 мм; - наименьший - Dmin = Dн + EI = 28, 000 + 0, 020 = 28, 020 мм. Предельные размеры вала: - наибольший- dmax = dн + es = 28, 000+0=28, 000 мм; - наименьший - dmin = dн + еi = 28, 000+(-0, 021)=27, 979 мм. Допуски размеров: - отверстия - ТD = Dmax - Dmin = 28, 053-28, 020=0, 033 мм - вала - Тd = dmax - dmin = 28, 000 -27, 979=0, 021 мм. Зазоры: - наибольший зазор - Smax = Dmax - dmin = 28, 053 – 27, 979 = 0074 мм. - наименьший зазор - Smin = Dmin - dmax = 28, 020-28, 000=0, 020 мм. В данной посадке имеются зазоры, значит, она относится к группе посадок с зазором. Допуск посадки: Ts = Smax - Smin = 0, 074 - 0, 020 = 0, 054 мм. Строим схему расположения полей допусков деталей. На схеме расположения полей допусков деталей дано наглядное представление о возможном образовании зазоров (рис.1.1). По таблицам [3] устанавливаем, что предельные отклонения вала (es = 0 и ei= - 21 мкм) соответствуют предельным отклонениям основного вала седьмого квалитета (h7), а предельные отклонения отверстия (ES = +53мкм и EI = +20мкм) соответствуют полю допуска F8. Следовательно, дана посадка с зазором в системе вала. Обозначение посадки на чертеже: условное - Ø числовое - Ø Поле допуска отверстия F8 и поле допуска вала h7 - соответствуют полям допусков предпочтительного применения. Рис.1.1. Схема расположения полей допусков отверстия и вала Обозначения посадки, предельных размеров деталей и шероховатости поверхности показаны на рис.1.2. Шероховатость поверхности отверстия и вала устанавливается по данным справочника [3].Шероховатость поверхности отверстия принимаем Ra= 1, 6 мкм, а вала – Ra = 0, 8 мкм. По справочнику [3] находим, что окончательной обработкой отверстия является растачивание тонкое, а каленого вала - чистовое круглое шлифование.
Рис. 1.2. Обозначение посадки и предельных размеров отверстия и вала в условном (буквенном) и цифровом выражениях
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-04-13; Просмотров: 179; Нарушение авторского права страницы