Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Выбор универсальных измерительных средств



Методические указания

При решении задачи необходимо руководствоваться заданием, указанным в таблице А1 (таблица 1 приложения А «Варианты заданий курсовой работы»). Согласно индивидуальному варианту требуется выполнить следующие работы.

1. По заданным номинальному размеру посадки и значениям отклонений размеров вала и отверстия необходимо определить предельные значения размеров, допуски размеров, минимальный и максимальный зазор или натяг в соединении.

2. Установить квалитет и посадку, а также систему, в которой она выполнена.

3. Пользуясь справочной литературой, установить соответствующую шероховатость поверхностей и рекомендуемый способ механической обработки.

4. Начертить схему расположения полей допусков соединения и эскизы отдельных деталей (втулки и вала) с обозначением размеров, допусков и шероховатости поверхностей.

К п.1. При решении вопросов, указанных в этом пункте, необходимо исходить из номинального размера соединения и предельных отклонений отверстия и вала, соответствующих заданному варианту. Пользуясь [3, 8] находят условные обозначения полей допусков, соответствующие задан­ным предельным размерам деталей в цифровом выражении.

К п.2. Основание системы, номер квалитета и наименова­ние посадки устанавливаются, исходя из номинального размера соединения и предельных отклонений размеров деталей в циф­ровом выражении [3, 8, 9]. Стандартами установлены две системы посадок: система отверстия и система вала. В авто­тракторной промышленности система отверстия находит более широкое распространение, чем система вала, главным образом, вследствие применения меньшего количества режущего инстру­мента и контрольно-измерительных средств.

Система вала применяется в конструкциях машин, в кото­рых валы изготавливают из пруткового материала без или с механической обработкой посадочных мест, а также при разных посадках нескольких деталей на вал; при соединении стандарт­ных деталей и узлов, выполненных по системе вала (например, наружного диаметра наружного кольца подшипника).

Установление наивыгоднейшего квалитета имеет большое практическое значение, так как от этого зависит надежность, долговечность и стоимость машин. При установлении квалитета следует учитывать особенности конструкции и технологии из­готовления деталей и особенно завершающих операций; допуска­емые отклонения размеров; допуски формы и расположения по­верхностей детали; условия контроля и др.

5-й квалитет при производстве деталей тракторов и грузовых автомобилей обычно не применяется.

6-й квалитет является основным. По 6 квалитету обраба­тывают шейки коленчатых и распределительных валов, посадоч­ные места под подшипники качения и др.

По 7 и 8 квалитетам изготовляют ответственные узлы сельскохозяйст-венных машин, посадочные отверстия деталей тракторов и т.д.

8, 9 и 10 квалитеты применяются при изготовлении менее точных деталей тракторов, сельскохозяйственных и других машин.

Выбор посадок. Посадки выбирают, исходя из конструктив­ных и эксплуатационных условий, от передаваемых крутящих моментов, герметичности, центрирования, обеспечения относительной подвижности или неподвижности деталей, а также на основании предварительного расчета; по аналогии с ранее про­веренными практикой подобными соединениями [3].

К п.З. Шероховатость сопрягаемых поверхностей устанав­ливается на основании заданного номинального размера детали, квалитета (величины допуска) и посадки, пользуясь справоч­ником [3].

После установления квалитета и значений шероховатости поверхностей назначают экономические виды окончательных меха­нических обработок деталей, пользуясь справочником [3].

К п.4. Эскизы деталей исоединения приводятся в произ­вольном масштабе. По [3] предельные отклонения указываются на чертежах непосредственно после номинального размера условными (буквенными) обозначениями, числовыми значениями и смешанным способом.

Поля допусков деталей изображаются в виде прямоугольников, ширина которых берется приблизительно равной 25мм и длина – 40 мм.

Все предельные отклонения с соответствующими знаками (+ или -) на схемах проставляются в микрометрах (мкм) против границ полей допусков.

Пример. Определить предельные отклонения, допуски, зазоры и натяги, допуск посадки, обозначить посадку и предельные размеры на чертежах, построить схему расположения полей допусков деталей цилиндрического соединения.

Заданы предельные размеры деталей:

а) отверстие (D) - ;

б) вал (d) - .

Решение.

Номинальный размер соединения dн.с.= 28 мм.

Предельные отклонения отверстия:

- верхнее отклонение ЕS = +0, 053 мм;

- нижнее отклонение EI = +0, 020 мм.

 

Предельные отклонения вала:

- верхнее отклонение es = 0;

- нижнее откло­нение еi = – 0, 021мм.

Предельные размеры отверстия:

- наибольший - Dmax = Dн + ЕS = 28, 000 + 0, 053 = 28, 053 мм;

- наименьший - Dmin = Dн + EI = 28, 000 + 0, 020 = 28, 020 мм.

Предельные размеры вала:

- наибольший- dmax = dн + es = 28, 000+0=28, 000 мм;

- наименьший - dmin = dн + еi = 28, 000+(-0, 021)=27, 979 мм.

Допуски размеров:

- отверстия - ТD = Dmax - Dmin = 28, 053-28, 020=0, 033 мм

- вала - Тd = dmax - dmin = 28, 000 -27, 979=0, 021 мм.

Зазоры:

- наибольший зазор - Smax = Dmax - dmin = 28, 053 – 27, 979 = 0074 мм.

- наименьший зазор - Smin = Dmin - dmax = 28, 020-28, 000=0, 020 мм.

В данной посадке имеются зазоры, значит, она относится к группе посадок с зазором.

Допуск посадки: Ts = Smax - Smin = 0, 074 - 0, 020 = 0, 054 мм.

Строим схему расположения полей допусков деталей. На схеме расположения полей допусков деталей дано наглядное представление о возможном образовании зазоров (рис.1.1).

По таблицам [3] устанавливаем, что предельные отклонения вала (es = 0 и ei= - 21 мкм) соответствуют предельным отклонениям основного вала седьмого квалитета (h7), а предельные отклонения отверстия (ES = +53мкм и EI = +20мкм) соответствуют полю допуска F8. Следовательно, дана посадка с зазором в системе вала.

Обозначение посадки на чертеже:

условное - Ø числовое - Ø

Поле допуска отверстия F8 и поле допуска вала h7 - соответствуют полям допусков предпочтительного применения.

Рис.1.1. Схема расположения полей допусков отверстия и вала

Обозначения посадки, предельных размеров деталей и шеро­ховатости поверхности показаны на рис.1.2.

Шероховатость поверхности отверстия и вала устанавлива­ется по данным справочника [3].Шероховатость поверхности отверстия принимаем Ra= 1, 6 мкм, а вала – Ra = 0, 8 мкм. По справочнику [3] находим, что окончательной обработкой отверстия является растачивание тонкое, а каленого вала - чистовое круглое шлифование.

 

Рис. 1.2. Обозначение посадки и предельных размеров отверстия

и вала в условном (буквенном) и цифровом выражениях

 


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2017-04-13; Просмотров: 179; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.016 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь