Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Графическое счисление с учётом дрейфа
Прямая задача. Известны ИК, Vл(Vоб) направление ветра Ки и угол дрейфа α. Неизвестен ПУα Решение : - рассчитать ПУα = ИК ± αпроложить линию ПУα от исходной точки счисления; - вдоль линии ПУα отложить Sлили S об Обратная задача. Известны ПУα,Vл(Vоб), Ки, α. Неизвестен ИК. Решение. - проложить линию ПУα вдоль неё отложить Sл или Sоб; - рассчитать ИК = ПУα - α; - рассчитать компасный курс ККмк = ИК - ΔМК ГKK = ИК - ΔГК Чтобы никогда не ошибаться в знаках, судоводитель должен помнить: 1. При сносе судна вправо (дрейф левого галса) линия истинного перемещения судна (путь при наличии дрейфа) Всегда располагается правее линии истинного курса на величину угла дрейфа. Так как счет направлений ведется по часовой стрелке, то ясно, что при дрейфе левого галса направление линии пути всегда определяется большим отсчётом картушки, чемнаправление линии истинного курса. Отсюда можно сделать вывод, что знак угла дрейфа, когда он служит для исправления истинного курса (неверного или подлежащего исправлению при переходе к направлению пути верному или исправленному) должен быть при ветре левого галса всегда «плюс» 2. При сносе судна влево (дрейф правого галса) аналогичное рассуждение приведёт нас к выводу, что знак угла дрейфа, служащего для исправления истинного курса, при переходе к линии пути должен быть при ветре правого галса "минус".
Учёт течения
Графическое счисление с учётом постоянного течения
Осуществление плавания при наличии постоянного течения сводится к решению путевого треугольника. Прямая задача. Известны ИК,Vл ,( Vоб), направление течения Ки, скорость течения Vт. исходная точка счисления – φ1 и λ1 Неизвестны путевой угол ПУβ (направление движения), путевая скорость V (относительно грунта), угол сноса течением β, конечная точка счисления – φ2 и λ2 Решение; - от исходной точки счисления О (φ1 и λ1) проложить линию ИК = КК + ΔК (рис.15.1), по ней отложить часовую скорость судна Vл(Vоб) = 0A. Если эта скорость будет выражена слишком мальм (неудобным) для построения отрезком, то её следует увеличить в 2-3 раза; - из конце вектора Vл( V об) (точка А) отложить вектор часовой скорости течения Vt = АВ по направлению течения. Если скорость по лагу, отложенная по линии ИК, была увеличена, то соответственно этому нужно увеличить и скорость течения, откладываемого по направлению течения ; - соединить исходную точку 0 с концов вектора VT (точка В), получить вектор путевой скорости V = ОВ, показывающий направление движения ПУβ, угол сноса β = ПУβ - ИК; -рассчитать Sл =Vлt (Sоб =Vобt) или Sл=Р0Л Кли отложить по линии ИК (отрезок ОС); - из полученной точки С провести линию направления течения до пересечения с линией ПУβ, длина вектора Sт =Vтt показывает, на какое расстояние СД судно снесено течением; - снять координаты φ2 и λ2 конечной точки счисления Д. Обратная задача. Задан ПУβ, известны Vл( Vоб), Kт, Vт, φ1 и λ1 Неизвестны: ИК, V , β, φ2 и λ2 Решение (рис. 15.2): - из начальной точки 0 (φ1 и λ1) проложить линию назначенного ПУβ; - от начальной точки 0 отложить часовой сектор течения Vт =ОВ по направлению течения; - из конца вектора VТ (точка В) раствором измерителя, равным VЛ(Vоб) за час, сделать засечку на линии ПУβ , в точке В сходятся концы векторов V и VЛ(Vоб), последний показывает направление ИК; - с помощью параллельной линейки перенести вектор VЛ(Vоб) = ВВв начальную точку 0, т.е. проложить линию найденного ИК, угол сноса β= ПУβ - ИК; - рассчитать Sл =Vлt (Sоб =Vобt) или Sл=Р0Л Кли отложить по линии ИК (отрезок ОС); - из точки С провести линию по направлению течения до пересечения с линией ПУβ , длина вектора Sт =Vтt показывает, на какое расстояние СД судно снесено течением; - снять координаты φ2 и λ2 конечной точки счисления D.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-22; Просмотров: 400; Нарушение авторского права страницы