Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Регулирования напряжения.
При включении генераторов постоянного тока на параллельную работу необходимо, чтобы: э. д. с. подключаемого генератора была равна напряжению на шинах электростанции; полярность включаемого генератора совпадала с полярностью судовой электростанции; внешние характеристики генераторов были близки к скоростным характеристикам первичных двигателей. Совпадение полярности включаемых генераторов устанавливается при монтаже судовой электростанции, а близкое совпадение характеристик генераторов и первичных двигателей — при выборе генераторных агрегатов в процессе ее проектирования. Выполнение первых двух условий (равенство э. д. с. и совпадение полярности подключаемого генератора с напряжением и полярностью на шинах судовой электростанции) обеспечивает наиболее благоприятный момент включения генератора на параллельную работу, так как в этом случае ток вводимого генератора будет равен нулю. Чтобы нагрузить генератор, надо несколько увеличить его э. д. с., так как нагрузка между параллельно работающими генераторами распределяется пропорционально развиваемым ими э. д. с. Для этого необходимо уменьшить сопротивление регулятора возбуждения, что приведет к увеличению тока возбуждения, э. д. с. генератора и тока якоря. Третье условие (близкое совпадение внешних характеристик генераторов и скоростных характеристик первичных двигателей) имеет важное значение для правильного автоматического распределения нагрузок между параллельно работающими генераторами. В целях обеспечения устойчивой параллельной работы судовых генераторов постоянного тока со смешанным возбуждением их обмотки последовательного возбуждения LG 1.1 и LG2.1 соединяют между собой параллельно уравнительным проводом (рис. 10). Допустим, что под влиянием случайных причин э. д. с. одного из работающих генераторов понизилась, тогда по уравнительному проводу в сторону генератора с меньшей з. д. с. потечет уравнительный ток, который вызовет увеличение магнитного потока последовательной обмотки возбуждения этого генератора. Его э. д. с. возрастет и восстановится автоматически нарушенное равновесие. Порядок ввода генераторов в параллельную работу (например, вводится в работу генератор G2) заключается в следующем: сообщают первичному двигателю генератора G2 номинальную частоту вращения; уравнивают э. д. с. генератора G2 с напряжением на шинах, изменяя сопротивление регулятора возбуждения RPгенератора G 2; автоматическим выключателем QF 2 подключают генератор G 2 к шинам электростанции; нагружают генератор G2, распределяя нагрузку между генераторами G 1 и G 2 пропорционально их номинальным мощностям. Обычно напряжение включаемого генератора устанавливают на (2—3) В больше, чем напряжение на шинах электростанции. Контроль за распределением нагрузок между генераторами осуществляют по показаниям амперметров РА1 и РА2. Равенство напряжений контролируется по показаниям вольтметра Р V , который вольтметровым переключателем SА может быть подключен к шинам электростанции или к любому из генераторов. Процесс включения синхронного генератора на параллельную работу называется синхронизацией. Идеальными условиями для включения синхронного генератора на параллельную работу являются: равенство э. д. с. включаемого генератора и напряжения на шинах электростанции; равенство частоты э. д. с. включаемого генератора частоте напряжения на шинах электростанции; совпадение фаз э. д. с. включаемого генератора и напряжения на шинах электростанций; одинаковый порядок чередования фаз генератора и шин электростанции. Выполнение первого условия достигается изменением силы тока возбуждения включаемого генератора и контролируется с помощью вольтметра. Второе условие выполняется путем регулирования частоты вращения первичного двигателя включаемого генератора и контролируется с помощью частотомера.
Выполнение третьего и четвертого условий достигается изменением частоты вращения первичного двигателя включаемого генератора и контролируется по синхроноскопу. Синхроноскопы бывают ламповые и стрелочные. Ламповые синхроноскопы менее точны, и их можно встретить на судах старой постройки. Стрелочный синхроноскоп (сельсин) более точен и удобен в работе. Однофазная обмотка ротора сельсина включается на шины электростанции, а его трехфазная обмотка статора - - на напряжение синхронизируемого генератора. При соблюдении всех условий синхронизации генератор включается в параллельную работу без броска тока и изменения напряжения на шинах судовой электростанции, так как разность напряжений_включаемого генератора и судовой сети равна нулю '(∆U=Uг-Uc). Несоблюдение условий синхронизации вызовет в момент включения генератора на параллельную работу уравнительный ток между генераторами, который может привести к их повреждению, резкому колебанию напряжения на шинах электростанции и выпадению работающих генераторов из синхронизма. Различают точную, грубую синхронизацию и самосинхронизацию. Точная синхронизация обеспечивает наиболее полно вышеперечисленные условия включения синхронных генераторов на параллельную работу и поэтому считается основным способом синхронизации (рис. 11). Включение генератора производится в следующем порядке (например, вводится в работу генератор G2): сообщают первичному двигателю генератора G2 номинальную частоту вращения; при помощи регулятора возбуждения КР2 по вольтметрам РV2 и РV1 уравнивают э. д. с. генератора G2 и напряжение генератора G1; уравнивают по частотомерам РF2 и РF1 частоты генераторов, воздействуя на частоту вращения первичного двигателя генератора G2 посредством переключателя SА2 серводвигателя М2; замыкают контакт SВ2, подключая синхроноскоп Р на напряжение генератора G2. Добиваются совпадения фаз э. д. с. генератора G2 и напряжения генератора G1, воздействуя на частоту вращения первичного двигателя. В момент пересечения стрелкой синхроноскопа красной отметки на его шкале генератор G2 автоматическим выключателем QР2 подключают к шинам судовой электростанции; перераспределяют активную и реактивную нагрузки между генераторами G1 и G2, воздействуя соответственно на серводвигатели М1, М2 и регуляторы возбуждения RР1, RР2. Грубая синхронизация (рис. 12) не требует точного совпадения напряжений по фазе. Возникающий при включении генератора G2 на параллельную работу с генератором G1 бросок тока ограничивается реактором L, реактивное сопротивление которого значительно превышает сумму реактивных сопротивлений статорных обмоток генераторов.
Грубая синхронизация генераторов осуществляется в следующем порядке: пускают первичный двигатель генератора G2; по показаниям вольтметров Р V 1, РV2 и частотомеров Р F 1, Р F 2 соответственно уравнивают напряжения и частоты генераторов G1 и G 2 (аналогично способу точной синхронизации); замыкая контакт К2, подключают генератор G 2 на параллельную работу через реактор L ; после уменьшения броска тока и колебаний напряжения (обычно через 3—5 с) включают автоматический выключатель QF 2 генератора G 2, размыкая контакт К2. Самосинхронизация (рис. 13) заключается в том, что вводимый невозбужденный генератор G 2 разгоняется до скорости, близкой к синхронной. Обмотка возбуждения генератора G 2 посредством контакта К.2.1 замкнута на резистор R 2 (резистор гашения поля), сопротивление которого больше сопротивления обмотки возбуждения в 10—20 раз. Генератор G 2 автоматическим выключателем QF 2 подключается на шины судовой электростанции. Сразу же подается ток в обмотку возбуждения (контакт К2.1 размыкается, а контакт К2.2 замыкается), и генератор G 2 втягивается в синхронизм. Подключение невозбужденного синхронного генератора вызывает бросок тока, достигающий 5—7-кратного значения номинального тока, провал напряжения 25—40%. Поэтому самосинхронизация применяется на судах, где глубокий провал напряжения не нарушает работу потребителей электроэнергии. На современных судах процесс синхронизации генераторов автоматизируется, что облегчает работу обслуживающего персонала и исключает возможные ошибки, которые могут привести к серьезным повреждениям энергетических агрегатов.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-22; Просмотров: 331; Нарушение авторского права страницы