Ресурсный потенциал п/п машиностроения

Ресурсный потенциал – совокупность природных ресурсов п/п, к-ые могут быть использованы с учетом достижения максимальной прибыли.

1-е место по числу занятых и по стоимости выпускаемой продукции среди всех отраслей промышленности. Уровень развития машиностроения является важным показателем уровня развития страны. Машиностроение обеспечивает машинами и оборудованием все отрасли экономики, производит разнообразные предметы потребления.

Виды:

- тяжелое, энергетические транспорт

- хим и нефтяное

- станкостроительное, инструментальное

- приборостроения

- автомобильная промышленность

- строительно-дорожное

- авиационное

- средства связи

Основная задача – реализация всех достижений в научно-технич.прогрессе, снабжение и автоматизирование процессов производства, обеспечивание областей народного хозяйства. 

Мероприятия по снижению объема ДЗ

Это задолженность данному предприятию другими субъектами

1) увеличение доли предоплаты

2)активизация работы юр. службы по взысканию просроченной части задолжности

3)исключение из числа партнеров предприятий с высокой степенью риска

4)формирование системы штрафных санкций за просрочку

5)использование современных форм ДЗ

6) страхование кредитов

7)бонусы или скидки за своевременную оплату

8)принятие решения, имеющее юридическое последствие

Внереализационные доходы и расходы ж.д.компаний

1.доходы, расходы от аренды им-ва и её продажи.2.д.р. от акций,облигаций и др. ЦБ.3.доходы и расходы от НМА.4.субвенции, дотации, субсидии из фед. рег. бюджета.5.средства получаемые от страх. орг. и взноса им.6. доходы расходы по кратко,долго срочным заёмным ср-вам.7.доходы расходы по дивидендам и инвестиц. проектам.8.доходы расходы по доп. услугам при ЖД станциях..9.доходы расходы по обслуж. мероприятий проводимых с иностр. гос-вами.10.доходы расходы полученные от обслуж. др. видов транспорта.

Факторы, влияющие на прибыль с/х компаний

1.благоприятные климат. условия.2.высокое качество плодородия и земель.3.наличие технолог. процесса перераб.4.наличие собств. транспорта.5.наличие квалиф. работников.6.наличие собств. торговой сети.7.наличие в структуре холдинга финн. и инвест. компаний.8.хар-р оборачиваемости кап-ла в зав-ти от брака.9.хар-ка износа зданий, сооружений.10.хар-ка наличия высокопродуктивного сырья.

Финансовые ресурсы п/п пищевой отрасли

1.фин. ср-ва направл. на покрытие колеб. сезонного хар-ра.2.ср-ва направленные на формир-е условий, сохранение сырья в период его срока годности.3.ресурсы напр. на доп-е компоненты при переработке.4.ср-ва исп. для формир-я не пищевых добавок.5.ср-ва направленные на диверсификацию пр-ва в зав-ти от конъюктуры рынка.6.ср-ва на строит-во филиала для реализации.7.ср-ва на комбинирование пр-ва по заявке клиентов.8.ср-ва на утилизацию отходов.9.ср-ва на формир-е упаковки маркеровки.10.ср-ва на спец. одежду,спец. инвентарь.

Структура денежных потоков п/п нефтяной отрасли

Финансы нефтяной отрасли имеют 2 вида основных денежных потока:

• Материальный (основной исходя из специфики переработки нефти) – для сбалансирования потока нефтяные компании инвестируют средства в геологоразведку и добычу для того, чтобы процесс добывания сырья не прерывался. При снижении объема поставок сырья существует финансовый разрыв между ценами поставки и переработки, что приводит к возникновению убытков в связи с уменьшением объема реализации
• По подразделениям (отражает изменения структуры с/с в процессе основного цикла переработки и транспортировки) – цель финансовой службы оптимизировать затраты на денежный поток, так как в условиях высокого износа возникают внеплановые потери сырья, что увеличивает с/с.

Методы снижения ДЗ

1.изъятие прдукции из обращения покупателя сверх лимита

2.обращение в арбитражный суд и выстав. инкассо

3.признание предприятия банкротом и получ.долга за счет продажи имущества

4.комписация убытков за счет увеличения штрафных санкций

5.постоянные телефонные переговоры

⇐ Предыдущая1234

Поделиться: