Запрещается включаться в проти- вогаз при обнаруженных неисправно- стях.

Рис. 2.71. Проверка давления

 

Порядок включения в КИП-8

Перед включением следует обмотать пробку вокруг штуцера клапанной коробки и провести мероприятия, предотвращающие запотевания стекол. Включение личного состава в СИЗОД проводиться по команде командира звена ГДЗС:

" Звено ГДЗС, в противогазы (аппараты) ВКЛЮЧИСЬ! "

Рис. 2.72. Снять каску                          Рис. 2.73. Надеть шлем-маску

По этой команде все газодымозащитники звена включаются в СИЗОД. Командир звена включается последним, проконтролировав правильность вы- полнения личным составом всех действий по включению.

Включение в КИП-8 выполняется в следующей последовательности:

✓ снять каску и зажать ее между коленями (Рис. 2.72);

✓ надеть шлем-маску;

✓ сделать несколько вдохов из системы противогаза до срабатывания легочного автомата, выпуская воздух из под маски в атмосферу (Рис. 2.73);

✓ надеть каску.

 

 

Порядок выключения из КИП-8

Выключение из СИЗОД должно происходить на свежем воздухе у поста безопасности. Первым выключается из противогаза командир звена. Выключе- ние из СИЗОД личного состава осуществляется по команде командира звена ГДЗС:

" Звено ГДЗС, из противогазов (дыхательных аппаратов) - ВЫКЛЮ- ЧИСЬ! ".

Выключение осуществляется в следующей последовательности:

✓ снять каску;

✓ снять шлем – маску;

✓ запомнить показания манометра на момент выключения из противога- за;

✓ закрыть вентиль кислородного баллона;

✓ стравить остаточное давление при помощи аварийной подачи, при этом следует визуально проконтролировать установку стрелки мано- метра на нулевую отметку;

✓ надеть каску;

✓ вставить пробку в патрубок шлем – маски.

Методика проведения боевой проверки дыхательного аппарата со сжатым воздухом

ПТС «ПРОФИ»

Исходное положение:

Так как боевая проверка прово- дится непосредственно перед выполне- нием боевой задачи, дыхательный ап- парат необходимо надеть на спину (Рис. 2.74), застегнуть поясной ( 4 ) и грудной ( 2 ) ремни, панорамная  маска

(3) размещается на груди газодымоза- щитника при помощи штатного шейно- го ремня ( 1 ).

По команде «Звено ГДЗС дыха- тельные аппараты – ПРОВЕРЬ» не- обходимо:

 

1. Проверить маску.

Проверка маски проводится визу- ально. Панорамная маска считается ис-

 

 

Рис. 2.74. Исходное положение

правной, если она полностью уком- плектована и отсутствуют поврежде- ния её элементов. Проверяют отсутст- вие повреждений элементов маски, на- личие дыхательных клапанов, зажатие панорамного стекла обоймой и соеди- нительной коробки хомутом, плот- ность крепления легочного автомата в патрубке соединительной коробки маски (Рис. 2.75).

 

Рис. 2.75. Проверка маски

2. Проверить герметичность дыхательного аппарата на разрежение. Для проверки герметичности  воздухо-

водной системы на разрежение необходимо

надеть и подогнать панорамную маску. При этом каска зажимается между коленями.

Надевание и подгонку маски (Рис. 2.76) производят в следующей после- довательности:

✓ ослабляют ремни оголовья;

✓ накладывают маску на лицо так, чтобы подбородок находился в под- бородочной чаше маски;

✓ натягивают на теменную часть рем- ни оголовья;

✓ регулируют длину лямок. Регули- ровку проводят в следующей после- довательности: щечные, височные  и

лобный. Натяжение должно быть та- кое, чтобы по всей линии обтюрации чувствовалось плотное прилегание с легким давлением.

Рис. 2.76. Надевание и подгонка

маски.

Необходимо избегать чрезмерно сильного натяжения ремней оголовья.

При закрытом вентиле баллона сделать вдох. Воздуховодная система считается герметичной, если при вдохе возникает большое сопротивление, не дающее сделать дальнейший вдох и не снижающееся в те- чение 2…3с.

Внимание! Попытка сделать резкий глубокий вдох может привести к баротрав- ме легких!

 

 

3. Проверить работу легочного автомата и клапана выдоха маски.

При надетой панорамной маске от- крыть вентиль баллона со сжатым воздухом (Рис. 2.77) и сделать два, три глубоких вдо- ха и выдоха. При первом вдохе должен включиться легочный автомат. Задержав дыхание, подсунуть палец под обтюратор маски и убедиться в наличии постоянного потока воздуха из-под лицевой части нару- жу (Рис. 2.78).

 

Рис. 2.77. Открытие вентиля баллона

Затем убрать палец, задержать дыхание приблизительно на 10 секунд и на слух убедиться в отсутствии утечки воздуха через клапан выдоха и по линии обтюрации.

Легочный автомат и клапан выдоха считаются исправными, если не ощущается сопротивление дыханию и отсутствует утечка воздуха через клапан выдоха и по линии обтюрации.

Выключить легочный автомат (Рис. 2.79), при этом подача воздуха долж- на прекратиться. Задержав дыхание, снять маску и надеть каску. Если во время снятия маски произойдет срабатывание легочного автомата, то воздух будет беспрепятственно выходить. В этом случае необходимо оперативно выключить легочный автомат уже при снятой маске. Во избежание подобных случаев ре- комендуется снимать маску с одновременным удержанием рычага управления в положении выключенного легочного автомата.

 

Рис. 2.78. Проверка наличия постоян- ного потока воздуха

Рис. 2.79. Выключение легочного авто- мата

 

 

4. Проверить срабатывание звукового сигнализатора.

Для проверки величины давления, при котором срабатывает сигнальное устройство необходимо закрыть вентиль баллона и отсоединить легочный ав- томат от клапанной коробки панорамной маски. Отсоединение легочного авто- мата (Рис. 2.80) осуществляется нажатием на кнопку фиксатора большим паль- цем правой руки в направлении " А" с одновременным выведением левой рукой легочного автомата из штекерного разъема клапанной коробки в направлении " Б".

Затем следует плотно закрыть ладонью выходное отверстие в легочном автомате. Сделать это возможно несколькими методами. Два способа перекры- тия выходного отверстия представлены на Рис. 2.81 и 2.82.

На Рис. 2.81 представлен способ перекрытия двумя руками, на Рис. 2.82 удержание легочного автомата производится одной ру- кой. Преимущество способа пред- ставленного на Рис. 2.81 в том, что другой рукой газодымозащит- ник может работать с выносным манометром.

После надежного перекры- тия отверстия легочного автомата

Рис. 2.80. Отсоединение легочного автомата

чаг дополнительной подачи (бай- пас). На Рис. 2.81 и 2.82 направ- ление нажима на рычаг обозначено стрелкой как направление " А". Обнако не следует прилагать к рычагу больших усилий, это может привести к выходу его из строя.

Рычаг автомата отжимают до появления характерного звука поступающего дополнительного воздуха.

следует включить его, отжав ры-

Вместо нажима на рычаг, достаточно сделать один вдох  из

Рис. 2.81. Способ перекрытия легочного авто-

мата при проверке звукового сигна- лизатора

патрубка легочного автомата и после включения его в работу снова пережать отверстие ладонью.

После включения легочного автомата следует плавно открывая ладонью отверстие штуцера, начать стравливать воздух до включения звукового сигнала. При этом необходимо следить за показаниями манометра (Рис. 2.83). Высокое давление в системе аппарата начнет снижаться.  Скорость  падения

Рис. 2.82. Способ перекрытия легочного ав- томата при проверке звукового сигнализатора

давления можно регулировать нажимом ладони.

Сигнальное устройство считается исправным, если звуковой сигнал включается при снижении давления воздуха в баллоне до 6, 2…5, 0 МПа. Диапа- зон срабатывания звукового сигнала отмечен на шкале манометра зоной крас- ного цвета.

 

Рис. 2.83. Проверка срабатывания звуко- вого сигнализатора

Рис. 2.84. Закрепление легочного

автомата

 

После проверки звукового сигнализатора необходимо снова закрепить ле- гочный автомат в клапанную коробку

до легкого щелчка (Рис. 2.84), кото- рый свидетельствует о фиксации. Проверить от руки надежность креп- ления легочного автомата.

Выключить легочный автомат, нажав на рычаг управления!

 

5. Проверка давления в  бал-

лоне.

 

 

Давление воздуха в баллоне проверяется по манометру аппарата, при открытом вентиле баллона и вы- ключенном  легочном  автомате

(Рис. 2.85).                                            Рис. 2.85. Проверка давления в баллоне

Доложить командиру звена ГДЗС (или лицу его замещающему) о давле- нии воздуха в баллоне и готовности к выполнению боевой задачи по форме:

«Газодымозащитник Петров к включению готов, давление 240 атмо- сфер».

⇐ Предыдущая9101112131415161718Следующая ⇒

Поделиться: