Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Эксплуатация и ремонт автомобиля. Отсоедините от топливного насоса шланг подачи топлива



Отсоедините провода от свечей и датчика-распределителя зажига­ния, от масляного выключателя индикатора давления масла и датчика указателя температуры охлаждающей жидкости, от концевого выклю­чателя и электромагнитного клапана карбюратора. Снимите дат­чик-распределитель зажигания с кронштейном крепления проводов высокого напряжения, отсоединив от карбюратора и датчика-распре­делителя вакуумный шланг.

Отсоедините от топливного насоса шланг подачи топлива, а от кар­бюратора — шланг слива. От впускного трубопровода отсоедините шланги пониженного давления к эконометру и вакуумному усилителю тормозов. От отводящего патрубка охлаждающей рубашки двигателя отсоедините шланги, идущие к радиатору, термостату и отопителю.

Отсоедините от двигателя приводы дроссельных и воздушной заслонок карбюратора. Снимите переднюю защитную крышку зубча­того ремня и крышку головки блока цилиндров.

Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и поверните по часовой стрелке коленчатый вал в такое положение, чтобы метка на маховике, видимая в люке кожуха сцепления, находи­лась против среднего деления шкалы на кожухе. При этом метка на шкиве распределительного вала должна находиться против установоч­ной метки на задней крышке зубчатого ремня.

Открутите гайку крепления оси натяжного ролика и снимите ось вместе с роликом и размерным кольцом. Затем снимите ремень со шки­ва распределительного вала.

Придерживая шкив распределительного вала от проворачивания спецприспособлением или каким-либо рычагом, вставленным в отвер­стие шкива, отверните винт его крепления и снимите с распредвала шкив со шпонкой.

Открутите гайку крепления к головке блока цилиндров задней крышки зубчатого ремня. Выкрутите болты крепления головки блока цилиндров и снимите головку и прокладку. Очистите шабером приле­гающие к прокладке поверхности головки и блока.

Устанавливайте головку блока цилиндров в обратном порядке. По­вторное применение прокладки головки блока цилиндров не допуска­ется, поэтому замените ее новой, правильно установив ее на блок цилиндров.

437



Энциклопедия начинающего автомобилиста

Если болты крепления головки цилиндров вытянулись (длина пре­вышает 135, 5 мм) или дефектные, замените их новыми. Болты затяги­вайте в определенной для данного двигателя последовательности. Чтобы обеспечить надежное уплотнение и исключить подтяжку бол­тов при техобслуживании автомобилей, болты крепления головки ци­линдров затягиваются в несколько приемов. Например, на ВАЗ-2109:

· 1-й прием — моментом 2 кгс/м;

· 2-й прием — 7, 1-8, 7 кгс/м;

· 3-й прием — доверните болты на 90 °;

· 4-й прием — снова доверните все болты на 90 °.

Для затяжки болтов крепления головки блоков цилиндров следует иметь динамометрический ключ, работающий в указанных пределах.

Гайки крепления приемной трубы глушителя установите новые. Старые гайки использовать нельзя.

После установки головки цилиндров проверьте и отрегулируйте зазор в клапанном механизме, натяжение ремня привода распредели­тельного вала, привод карбюратора и момент зажигания.

Распределительный вал

Распределительный вал снимается, как правило, в следующем порядке.

Снимите воздушный фильтр и сверху закройте карбюратор техно­логической заглушкой или тряпкой. Отсоедините от двигателя приво­ды воздушной и дроссельных заслонок карбюратора.

Отсоедините массу от аккумуляторной батареи, а затем провода и вакуумный шланг отдатчика-распределителя зажигания. Отверните гайки крепления, снимите распределитель зажигания с кронштейном проводов высокого напряжения. Снимите топливный насос, а затем корпус привода вспомогательных агрегатов.

Снимите переднюю защитную крышку зубчатого ремня, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и поверните коленчатый вал по часовой стрелке в такое положение, чтобы метка на шкиве распределительного вала находилась против установочной метки на задней крышке зубчатого ремня, а метка на маховике была против среднего деления шкалы на корпусе двигателя.

438


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-04-09; Просмотров: 187; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.014 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь