Несводимость свойств отдельных элементов и свойств системы в целом.

19.

Аддитивность как свойство системы означает…

1. несводимость свойств отдельных элементов и свойств системы в целом.

2. способность к реализации некоторого множества функций при заданной структуре.

3. конечное состояние системы зависит только от начальных условий.

4. наличие в системе нескольких уровней иерархии.

Что свойства системы являются суммой свойств ее элементов.

5.

Для вероятностной системы…

1. возможно сделать точное детальное предсказание.

Нельзя сделать точного детального предсказания.

3. минимальна вероятность нестабильной работы.

4. характерно свойство конкретности.

5. характерно свойство устойчивости.

1.

Оборот подвижного состава – это:

Законченный цикл движения по маршруту с возвращением в начальный пункт.

2. незаконченный цикл движения по маршруту с возвращением в начальный пункт.

3. законченный цикл движения по маршруту без возвращения в начальный пункт.

4. цикл движения по маршруту с остановкой в конечном пункте.

5. законченный цикл движения подвижного состава вне маршрута.

3.

Маршрут – это путь подвижного состава:

При выполнении им перевозок, от начального до конечного пунктов.

2. без выполнения им перевозок, от начального до конечного пунктов.

3. при выполнении им перевозок, от конечного до начального пунктов.

4. при выполнении им перевозок, между конечными пунктами.

5. без выполнения им перевозок между конечными пунктами.

49.

Число ездок может быть…

1. целым и дробным.

2. отрицательным и положительным.

3. положительным и дробным.

Только целым.

5. отрицательным и целым.

21.

Период времени между отправлениями двух последовательно уходящих из погрузочно-разгрузочного пункта загруженных или выгруженных автомобилей называется…

1. ритмом работы автомобилей.

2. интервалом движения автомобилей.

3. интервалом погрузки-выгрузки.

4. ритмом сообщения грузопотоков.

Ритмом работы пункта.

22.

8. Если выпуск автомобилей организован в соответствии с ритмом работы погрузочного поста, а время разгрузки больше времени погрузки, то очередь транспортных средств…

1. будет образовываться в пункте погрузки.

2. не будет образовываться.

Будет образовываться в пункте разгрузки.

4. будет образовываться в пунктах погрузки и разгрузки.

5. будет образовываться в последнем пункте погрузки.

23.

Если организовать выпуск в соответствии с наибольшей длительностью обслуживания в одном из пунктов, то…

1. очереди автомобилей не будет, но будут наблюдаться неизбежные потери времени системой (простои погрузочно-разгрузочных механизмов) в ожидании какой-либо операции.

2. будут наблюдаться очереди автомобилей и неизбежные потери времени системой (простои погрузочно-разгрузочных механизмов) в ожидании какой-либо операции.

3. будет наблюдаться очередь автомобилей, а потерь времени системой (простои погрузочно-разгрузочных механизмов) в ожидании какой-либо операции не будет.

4. очереди автомобилей не будет, но будут наблюдаться потери времени системой под погрузочно-разгрузочными работами.

5. будет наблюдаться очередь автомобилей, не связанная с произведением погрузочно-разгрузочных работ.

24.

Если организовать выпуск автомобилей с интервалом, меньшим ритма работы системы, то они…

1. не будут простаивать.

2. будут простаивать в пунктах погрузки.

3. будут простаивать в пунктах разгрузки.

4. будут простаивать поочередно в пунктах погрузки и пунктах разгрузки.

Будут простаивать в ожидании погрузки или разгрузки.

26.

На практике пункты погрузки и разгрузки, как правило, одновременно начинают и заканчивают работу – в этом случае…