Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


МЕХАНІЗМИ І АГРЕГАТИ ТРАНСМІСІЇ АВТОМОБІЛІВ, ТРАКТОРІВ: коробки передач, роздавальні, додаткові коробки



 

Мета роботи - вивчити класифікацію, загальну будову, принцип роботи, конструктивні варіанти коробок перемінних передач, роздавальних коробок, додаткових коробок що до зміни діапазону передач та відбору потужності.

 

Наочні посібники:

- технічний опис, плакати, альбоми по конструкції агрегатів трансмісій автомобілів і тракторів;

- розрізні коробки перемінних передач (КПП) автомобілів МАЗ, КамАЗ, ГАЗ, ВАЗ, ЗАЗ, «Matiz», ЗІЛ;

- розрізні роздавальні коробки (РК) ВАЗ-2121, ГАЗ-63, ЗІЛ;

- синхронізатори КПП МАЗ, ЗІЛ, ГАЗ.

 

Перелік питань, що вивчаються на занятті

6.1.1 Вимоги, які висуваються до КПП, класифікація ступінчастих КПП.

6.1.2 Загальна будова, конструктивні схеми, трансформація крутного моменту в КПП.

6.1.3 Взаємодія елементів механізму переключення передач.

6.1.4 Призначення, пристрій і принцип дії синхронізатора.

6.1.5 Управління ступінчастою КПП гідромеханічної передачі.

6.1.6 Конструкція і робота роздавальних коробок автомобілів ВАЗ-2121, УАЗ-3151, ГАЗ-66, ЗІЛ-131, Урал 4320, КамАЗ-4310, КрАЗ-260.

6.1.7 Передача обертального моменту при включенні різних діапазонів в додаткових і роздавальних коробках.

Основні теоретичні положення щодо розуміння змісту навчальних питань

Коробки передач

До КПП висуваються наступні вимоги:

- забезпечення оптимальних тягово-швидкісних та паливно-економічних властивостей машини при заданій зовнішній характеристиці двигуна;

- безшумність при роботі та переключені передач;

- легкість керування;

- високій коефіцієнт корисної дії.

Класифікація КПП приведено на рис. 6.1, 6.2

Рисунок 6.1 - Загальна класифікація КПП

У більшої кількості ступінчастих КПП перемикання передач виконує водій. Є конструкції ступінчастих КПП де процес перемикання автоматизоване на підставі застосування мікропроцесорної техніки.

Безступінчасті передачі фрикційного типу - варіатори з гнучким зв’язком.

Гідродинамічні передачі (гідротрансформатори, див. лабораторна робота № 3) як правило застосовують у сполученні з автоматично керованою ступінчастою коробкою – гідромеханічні передачі.

Гідрооб’ємні передачі мають ряд переваг: високий ККД; реверсивність; великий діапазон передач. Таки передачі застосовують на дорожньо-будівельних машинах, гусеничних спеціальних машинах та ін.

Електромеханічні передачі застосовують в основному на автомобілях, тракторах великої вантажопідйомності. В останній час принцип побудування таких передач застосовують в гібридних автомобілях.

 

 

Рисунок 6.2 - Класифікація ступінчастих КПП

 

а

б

в

 

г

д

е

 

а - двовальний з рухомими шестернями, б - двовальний з постійним зачепленням шестерень, в - трьох вальний з совісними первинними и вторинними валами,

г - трьох вальний з несовісними валами, д - редуктор з реверсом,

е - планетарний редуктор; 1 - вал рухомих шестерень, 2 - рухомі шестерні,

3 - блокування шестерні, 4 - вал з нерухомими шестернями, 5 - нерухома шестерня,

6 - муфта включення, 7 - рухома блокувальна шестерня, 8 - нерухома шестірня з блокуючим зубчатим вінцем, 9 - шестерні диференціала, 10 - вал сонячної шестерні, 11 - фрикційний диск, 12 - водило, 13 - сонячна шестірня, 14 - здвоєні сателіти, 15 - шестірня вихідного вала, 16 - ролики муфти

Рисунок 6.3 - Принципові схеми шестеренних редукторів

         

 

 
Рисунок 6.4 - Семиступінчаста автоматична КПП «Мерседес-Бенц»  
1 - педаль зчеплення, 2 - тяга, 3 - важіль перемикання передач, 4 - шарова опора важеля, 5 - кришка, 6 - важіль, 7 - блокуючий валик, 8 - фіксатор, 9 - пружина, 10 - виточка на повзуні, 11 - повзун, 12 - вилка, 13 - подвійна рухома шестерня, 14 - вал, 15 - нерухома шестерня, 16 - вал, 17 - кришка з пазами Рисунок 6.5 - Схема механізму переключення передач

 

  1 - первинний вал, 2 - шестірні первинного валу, 3 - головна циліндрична передача, 4 - диференціал, 5 - шарніри карданної передачі приводу керованих коліс, 6 - шестірні вторинного валу, 7 - синхронізатор, 8 - вторинний вал Рисунок 6.6 - Двовальна коробка передач переднє привідного автомобіля  
  1, 2 - зубчасті колеса переднього і заднього ходу, 3 - шестерня ведучого вала, 4 - трубопровід, сполучений з впускним колектором двигуна, 5, 6 - пружини, 7 - відцентровий регулювальник, 8 - колісний редуктор, 9 - ведений шків, 10 - ремінь, 11, 12 - ведучі шківи приводу правого і лівого коліс автомобіля, 13 - зубчаста муфта з вилкою включення переднього і заднього ходу, 14 - вал ведучих шківів Рисунок 6.7 – Клинопасова безступінчаста коробка передач
1, 13 - задній і передній мастильні насоси, 2 - фільтр тонкого очищення мастила, 3, 12 - зворотні клапани, 4 - перепускний клапан, 5 - регулятор тиску; 6 - клапан, 7, 8, 9 - вимикачі блокування гідротрансформатора і включення передач, 10 - головний золотник, 11 - регулював режиму тиску, 14 - мастилоприймач Рисунок 6.8 - Системи керування гідромеханічною передачею

 

Роздавальні коробки

Конструкції РК розрізняються по наступним ознакам:

- по розміщенню відомих валів (з співвісними та неспівісними веденими валами);

- по привиду вихідних валів (з блокованим і диференціальним приводом);

- по числу передач (одно-, двох-, трьохступінчасті).

Спеціальні вимоги до РК:

- повне використання тягової сили у відповідності зі зчіпною вагою;

- відсутність циркуляції потужності в трансмісії машин.

 

 

а     б
в г

а - ГАЗ-66, б - ЗІЛ-131, в - УРАЛ-375Д, г - ВАЗ-2121;

1 - первинний вал, 2 - пересувна каретка з шестернею, 3 - шестірня з зубчатим вінцем, 4 - вал приводу заднього моста, 5 - проміжний вал, 6 - пересувна шестірня,

7 - вал приводу переднього моста, 8 - шестірня, 9 - сателіт планетарного диференціала, 10 - епіциклічна шестірня, 11 - сонячна шестірня, 12 - конічний диференціал, 13 - сателіт, 14 - шестірня блокування диференціала

Рисунок 6.9 - Кінематичні схеми роздавальних коробок автомобілів

 

Додаткові коробки

а - дільник, б - демультиплікатор; 1 - шліцьове з'єднання проміжних валів дільника і коробки передач, 2 - ведучий вал дільника, 3 - картер дільника, 4 - шестерня вищої передачі дільника, 5 - зубчаста муфта з вилкою перемикання передач дільника, 6 - ведучий вал коробки передач, 7 - шестерня ведучого вала коробки передач, 8 - зубчаста муфта, 9, 11 - вилки перемикання передач третьої, другої i заднього ходу, 10 - зубчасте колесо-каретка, 12 - ведений вал коробки передач, 13 - сонячна шестерня планетарного механізму демультиплікатора, 14 - коронна шестерня планетарного механізму, 15 - картер демультиплікатора, 16 - водило планетарного механізму, 17 - ведений вал демультиплікатора, 18, 20 - вінець зубчастої муфти, 19 - зубчаста муфта з вилкою перемикання передач демультиплікатора, 21 - вісь шестерні заднього ходу, 22 - шестерня першої передачі, 23 - шестерня другої передачі, 24 - проміжний вал коробки передач, 25 - картер коробки передач Рисунок 6.10 - Схеми трьохвальної співвісної коробки передач з дільником і демультиплікатором

 

Завдання

У відповідності зі змістом та інформацією, викладеною вище, оформити звіт у наступній послідовності:

- назва лабораторної роботи;

- питання, які були розглянуті та засвоєні під час лабораторної роботи (не менше трьох). Питання формулювати конкретно, в межах питань, що розглядаються по змісту роботи;

- перелік наочних посібників, які були використані при розгляді питань.

- письмово викласти у робочих зошитах відповіді на контрольні питання. При необхідності накреслити схему для пояснення відповіді. Для оцінки «задовільно» не менш трьох, «добре» - чотирьох; «відмінно» - п’яти.

 

6.4 Контрольні питання

6.4.1 За якими ознаками класифікуються КПП?

6.4.2 Послідовність передачі силового потоку при роботі на різних передачах (пояснити на прикладі однієї з розглянутих КПП).

6.4.3 Призначення, основні елементи конструкції, принци роботи синхронізатора КПП ЗІЛ-130.

6.4.4 У чому полягає різниця між дільника і демультиплікатором, які можуть додатково встановлюватися на КПП?

6.4.5 Переваги трансмісій з диференціальним приводом в роздавальних коробках.

6.4.6 Приведіть послідовність передачі крутного моменту в РК на рис. 6.2 а.

6.4.7 В чому полягає від’ємність між РК приведеними на рис. 6.2 б, г?

 

Домашнє завдання

У відповідності до варіанта завдання, у продовження попереднього домашнього завдання для визначеної марки автомобіля, трактора письмово викласти наступне.

6.5.1 Дати характеристику КПП за класифікаційними ознаками (ознаки вказувати обов’язково).

6.5.2 Накресліть кінематичну схему КПП з виділенням силових потоків на різних передачах. Обов’язково позначати основні елементи конструкції.

6.5.3 Вкажіть місце розташування РК в трансмісії автомобіля, трактора, функції, які вона виконує та накресліть кінематичну схему КПП з виділенням силових потоків на різних передачах. Обов’язково позначати основні елементи конструкції згідно з варіантом завдання (табл. 6.1).

Варіант завдання відповідає порядковому номеру студента в груповому журналі.

Таблиця 6.1 - Варіанти завдань

 

Марка автомобіля (трактора)

Варіант завдання

ВАЗ-2121 1 10 19
УАЗ-3151 2 11 20
МАЗ-543 3 12 21
ГАЗ-66 4 13 22
ЗІЛ-131 5 14 23
УРАЛ-4320 6 15 24
КрАЗ-260 7 16 25
КамАЗ-4310 8 17 26
МТЗ-82 9 18 27

 

Література: [2], с.109-120; [3], c.54-68 с.72-75, 95-97; [6], с.120-148, 183; [9], с.183-193, 325-339; [11], с.331-373.

 

Література

 

1. Под ред. Карунин А.А. Конструкция автомобиля. Кузова и кабины. - М.: 2008.

2. Гинзбург Ю.В. и др. Промышленные тракторы. - М.: Машиностроение, 1986.

3. Осепчугов В.В., Фрумкин А.К. Автомобиль, анализ конструкций, элементы расчета. - М.: 1986.

4. Кутьков Г.М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства. - М.: КолосС, 2004.-504 с.

5. Миклос А.Г., Чернявская Н.Г. Судовые двигатели внутреннего сгорания. - Л.: «Судостроение». 1975.-440 с.

6. Вишняков Н.Н. и др. Автомобиль. Основы конструкции. - М.: 1986.

7. Гуськов. В.В. Трактора. Часть I. Конструкции. - Минск: 1979.

8. Тепловозы промышленного железнодорожного транспорта. Под ред. Деева В.В. - М.: 1987.

9. Антонов А.С. Армейские автомобили. Конструкция и расчет. Ч.1. - М.: Воениздат, 1970.

10. Захарченко А.Н. и др. Колесные тракторы. - М.: Колос, 1984.

11. Анохин В.И. Отечественные автомобили. - М.: Машиностроение, 1977.-592 с.

12. Райков И.Я., Рытвинский Г.Н. Конструкция автомобильных и тракторных двигателей. - М.: Высшая школа, 1986.-352 с.


Додаток А

 


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-04-10; Просмотров: 328; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.031 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь