Расскажите о правилах приёма-сдачи смены.

Машинист, принимающий смену обязан:

1. Вместе с подкрановым рабочим осмотреть БПК по элементам и съёмные ГЗП;

2. Подняться в кабину крана, взять ключ-бирку у сдающего смену, ознакомится с записями в вахтенном журнале и убедившись, что рубильник защитной панели выключен вместе со сдающими смену, подняться на мост крана;

3. На мосту и тележке крана оба крановщика осматривают механизмы и эл. оборудование, уделяя особое внимание на:

- состояние ходовой части моста и тележки, состояние тупиковых упоров;

- правильность укладки каната в ручьях барабана, надёжность крепления обоих концов каната, состояние каната;

- наличие масла в редукторах;

- наличие защитных кожухов ограждений и надёжность их крепления;

- состояние крепления эл двигателя и других узлов механизмов;

- исправность тормозов;

- состояние металлоконструкций.

4. После осмотра оба машиниста спускаются в кабину крана, принимающий смену включает его и в холостую проверяет работу

боту механизмов и их тормозов и исправность действия приборов безопасности;

5. При отсутствии неисправностей оба крановщика расписываются в вахтенном журнале и спускаются с крана.

Принимающий смену даёт журнал на подпись ИТР, ответственному за содержание ГПК в исправном состоянии.

При выявлении неисправности, принимающий смену записывает неисправность в журнал и принимает меры к устранению

этой неисправности, вызывает слесаря или электрика.

Пришедшему слесарю или электрику отдаёт ключ-бирку. Устранив неисправность, слесарь или электрик делает об этом за

запись в журнале. 

Крановщик в его присутствии опробует кран.

При положительном результате убеждается в уходе с крана слесаря и приступает к работе.

6.Надёжность крепления кабины.

Назовите меры безопасности при транспортировке и опускании грузов.

При транспортировании груза машинист должен периодически подавать звуковой сигнал, а особенно когда приближается к людям. При транспортировании груза крановщик должен следить, чтобы грузовые канаты были вертикальные, а груз был поднят на высоту не менее 500мм над встречающимися по пути предметами.  Над проходами груз перемещается на высоте не выше 2м. Стропальщик может находиться возле груза во время подъёма или опускания, при высоте груза не более 1м.При перемещении груза на малой высоте крановщик должен постоянно подавать сигнал, а стропальщик направлять груз при помощи специальных крючьев или оттяжек. Во время перемещения и опускания груза машинист выполняет команды стропальщика, который закреплён за краном приказом. Не допускается нахождение людей между стеной (преградой) и грузом.

Билет № 15

1. Грузовые барабаны: назначение, конструкция. Соединение барабана с редуктором. Канатоёмкость барабана. Способы крепления каната на барабане.

Грузовой барабан служит для сматывания и наматывания каната при опускании и подъёме груза и восприятии нагрузки от поднимаемого груза.

Барабан – пустотелый цилиндр, на внешней поверхности, которого нарезаны винтовые канавки для правильной укладки витков каната.

Центральная часть барабана гладкая, от неё ручьи идут в правое и левое направление.

Диаметр ручья на 10% больше диаметра каната, для предотвращения выхода каната из ручья при подъёме груза и взаимного перетирания проволок соседних витков.

Барабан изготовляют чаще с одной ступицей, роль второй ступицы выполняет зубчатая полумуфта, встроенная в барабан. При этом на входном валу редуктора зубчатая полумуфта с наружными зубьями, которые входят в зацепление с внутренними зубьями полумуфты встроенной в барабан. Ось барабана, при этом, одним концом опирается на радиальный сферический подшипник, установленный на специальном корпусе на раме тележки, а другим концом – на сферический подшипник, установленный в расточках выходного вала редуктора.

Канатоёмкость барабана должна быть такой, чтобы при самом низшем возможном положении г.з. органа на барабане оставались навитыми не менее 1,5 витков каната, не считая витков под прижимными планками. Канат на барабане крепят прижимными планками и болтами. Число планок зависит от диаметра каната, но должно быть не менее двух. Длина свободного конца каната из-под последней планки должна быть не менее 2d_к. Высота реборды над последним слоем навитого каната д.б. не менее 2d_к. , а для цепи- не менее ширины звена цепи.

2. Расскажите о правилах выбора СГП и тары.

При выборе съемных ГЗП Стропы :

1. Характер поднимаемого груза ( его температуру, конфигурацию, наличие острых кромок)

2. Массу поднимаемого груза в соответствии, с чем выбирают ГЗП по Q.

При выборе стропа надо учитывать:

Ммассу и характер груза.,  

Ччисло мест зацепки, а, ( следовательно, число ветвей стропа).,  

Ддлину ветвей стропа, что бы( максимально допустимый  угол между ветвями не превышал 90⁰⁾. Длина стропа должна подбираться с учётом габаритов груза таким образом, чтобы расстояние между точками зацепки была не менее  ¾ длины стропа.

 Траверса: должна соответствовать по своей грузоподъёмности и размерам массе и габаритам поднимаемого груза; масса траверсы должна входить в общую массу поднимаемого груза; длина применяемых чалочных приспособлений должна быть рассчитана с учётом работы траверсой; при обвязке грузов нагрузка должна распределяться равномерно на оба конца траверсы; грузовые канаты крана и чалочные канаты траверсы при подъёме груза должны находиться в вертикальном положении; при подъёме груза траверса должна находиться в горизонтальном положении. Запрещается вместо траверсы использовать валы, штанги, рейки и т.д.

3. Порядок вывода крана в ремонт. Действия крановщика при остановке крана на ремонт и во время ремонта.

Кран на ремонт останавливает ИТР, ответственный за содержание ГПК в исправном состоянии в соответствии с графиком ремонтов и письменным распоряжением по цеху.

На производство ремонтных работ должен быть вписан наряд-допуск, обеспечивающий безопасность ремонта и ремонтная ведомость с перечнем деталей и узлов, подлежащих замене и других работ.

Действия крановщика при остановке крана на ремонт:

по указанию ответственного за ремонт, крановщик устанавливает кран в ремонтной зоне у посадочной площадки, тележку отводит от главных троллеев, опускает БКП на пол цеха, ослабляет канаты, выключает рубильник защитной панели, вывешивает на него плакат: «Не включать! Работают люди!», ключ-бирку отдаёт ответственному за ремонт и подчиняется этому лицу.

Обязанности крановщика во время ремонта:

во время ремонта крановщик подчиняется лицу, ответственному за ремонт, принимает участие в ремонте. В случае производственной необходимости, он может быть переведён на время ремонта на другой кран, однотипный по управлению.

4. Назовите какими документами руководствуется крановщик в своей работе, кому он подчиняется в смене и административно.

В своей работе машинист руководствуется производственной инструкцией (она определяет его обязанности, порядок безопасного производства работ и ответственность и выдаётся под роспись перед допуском его к работе), руководством по эксплуатации крана (которое поставляется с краном), технологическим картами складирования (определяет порядок проходов и складирования грузов подразделения).

В смене крановщик подчиняется лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами (мастера, прорабы, начальник цеха или участка). Административно крановщик подчиняется ИТР, ответственному за содержание крана в исправном состоянии (механик цеха)

Билет № 16

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: