Система выпуска отработанных газов. Система охлаждения, система вентиляции и обогрева салона. Система охлаждения, система вентиляции и обогрева салона.

3.4.1. Запрещается располагать и проводить элементы системы выпуска через отсек экипажа.

Должна быть обеспечена защита, для предотвращения ожогов от нагретых элементов системы, с которыми могут соприкоснуться люди находящиеся снаружи автомобиля.

3.4.2. Запрещается вывод выпускного тракта вверх (в сторону) после последнего глушителя без обеспечения защиты, служащей для предотвращения ожогов от нагретых элементов системы, с которыми могут соприкоснуться люди находящиеся снаружи автомобиля.

Система охлаждения, система вентиляции и обогрева салона.

3.5.1. Запрещена установка радиаторов системы охлаждения внутри отсека экипажа. При установке радиатора(ов) внутри кузова автомобиля они должны быть отделены от помещения экипажа герметичной перегородкой.

3.5.2. При изменении места расположения радиатора системы охлаждения запрещается:

- проводить трубопроводы, содержащие жидкости через отсек экипажа, если они имеют какие либо соединения.

- проводить трубопроводы, содержащие жидкости через отсек экипажа, если они не имеют дополнительной герметизирующей защиты, выполненной из металла или пластика.

4. Трансмиссия.

Раздаточная коробка и коробка передач.

4.1.1.Запрещается применение любых раздаточных коробок и коробок передач, если они не устанавливаются производителем на одну из модификаций данной модели автомобиля.

4.1.2.Внутреннее устройство раздаточных коробок и коробок передач не ограничивается при сохранении внешнего вида оригинального картера.

4.1.3.Запрещается установка дополнительных радиаторов охлаждения масла в отсеке экипажа.

4.1.4.Запрещается проводить маслопроводы через отсек экипажа.

Мосты.

   Запрещается применение мостов с бортовыми редукторами внутреннего зацепления, кроме автомобилей марки УАЗ следующих моделей и модификаций: 469, 31512, 31514, 31519, 3159.

ПОДВЕСКА.

В случае применения амортизаторов с внешними расширительными камерами, эти камеры, а также соединяющие их шланги, ни при каких условиях не могут быть расположены внутри салона.

6. Рулевое управление.

Запрещается замена рулевого колеса на другое, не заводского изготовления.

7. Колеса (колесные диски) и шины.

6.1. Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, внешний диаметр которых не превышает 840 мм (33”).

Размер колеса определяется по маркировке заводом-изготовителем шины. Ширина колёс не ограничивается.

6.2. Запрещается применение шин от сельскохозяйственной техники.

6.3. Запрещаются дополнительные устройства противоскольжения (например: цепи, специальные чехлы, изменяющие сцепные свойства шины и т.п.) монтируемые на колеса и шины.

 

8. Светотехническое оборудование.

8.1 Основное светотехническое оборудование (фары, указатели поворотов (но не повторители), габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода) должно находиться в рабочем состоянии как минимум на момент прохождения предстартовой технической инспекции.

8.2 Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается, однако запрещается использовать его в случаях, противоречащих требованиям ПДД.

9. Кузов и Рама.

Внешний вид.

9.1.1 Запрещается изменять либо удалять более 20% элементов кузова. Данное требование не распространяется на мягкий (soft top) или жесткий (hard top) тент, или отдельные его части. При этом снятый тент и детали его крепления не требуется перевозить в автомобиле во время соревнований. 

9.1.2 Модель автомобиля должна быть однозначно узнаваема.

9.2 Интерьер:

9.2.1 Запрещается использование дверей, если они имеют стеклоподъемники либо другие механические подвижные детали, не отделенные от экипажа защитными панелями.

9.2.2 Запрещается удалять водительское и переднее пассажирское сиденья автомобиля. Допускается применение только надежно закрепленных автомобильных сидений. Количество сидений должно соответствовать числу членов экипажа.

Двери.

9.3.1 Запрещается изменять (вырезать) внутренние панели дверей, если это приведет к изменению наружной форма или материала двери.

9.3.2 Для автомобилей УАЗ 469, 3151 и их модификаций, разрешается обрезать двери снизу до нижних петель оригинальной двери.

9.3.3 Если окна двери оборудованы механическим или электрическим стеклоподъёмником, то весь механизм должен быть отделён от экипажа защитной панелью (рекомендуется применение алюминия или негорючего пластика).

9.3.4 В случае если конструкцией оригинального автомобиля дверь не предусмотрена или не имеет жесткой конструкции, обязательна установка открывающихся дверей жесткой конструкции, снабженных замками, предотвращающими самопроизвольное открывание.

Расстояние от уровня подушки сидения до уровня верхней кромки жесткой части изготовленной двери должно быть не менее 300мм.

Панели двери должна быть изготовлены из:

- стали, толщиной не менее 1,0мм;

- алюминия, толщиной не менее 1,5мм;

- из не колющегося пластика или карбона, толщиной не менее 3мм.

Каждая дверь кабины должна иметь проем окна, в котором можно поместить параллелограмм, с горизонтальным сторонами размером минимум 400мм. Высота окна, измеренная перпендикулярно к горизонтальным сторонам, должна быть не менее 250мм. Углы параллелограмма могут быть скруглены с максимальным радиусом 50мм.

9.3.5 В случае применения на автомобиле разборных боковых дверей, разрешается снимать верхнюю половину таких дверей. При этом снятые детали не требуется перевозить в автомобиле во время соревнований.

Окна.

9.4.1 Запрещается заменять стекло в передних дверях любым материалом, кроме прозрачного неколющегося пластика, толщиной не менее 4мм. Должна быть предусмотрена возможность полного или частичного открытия стекла передних дверей. Механизм открытия свободный.

9.4.2 Запрещается заменять стекла в окнах, расположенных позади дверей водителя и переднего пассажира, любыми материалами, кроме панелей, изготовленных из:

- стали, толщиной не менее 1мм;

- алюминия, толщиной не менее 1,5мм;

- не колющегося пластика, поликарбоната или карбона, толщиной не менее 3мм.

Несколько стекол, заполняющих один проем, могут быть заменены одной панелью. Крепление панелей не ограничивается. Конструкция кузова и его контур не могут быть изменены в результате этих изменений.

10. Лебедка и дополнительное оборудование.

10.1Запрещается установка на автомобиль более одного устройства (лебедки), тяговое усилие которого создается не за счет мускульной силы человека.

10.2 Напряжение, подводимое к мотору лебёдки ни при каких условиях не должно превышать 27В.

10.3Запрещены колесные самовытаскиватели.

10.4Разрешается наличие на автомобиле не более 4-х жестких сендтраков, максимальный размер которых не превышает 1500Х500мм каждый.

Специальные внедорожные автомобили
(Категория «Спорт»)

Автомобиль, конструкция которого признана Технической комиссией опасной, не может быть допущен Спортивными Комиссарами до соревнования.

1. Определение.

1.1 Внедорожные автомобили колесной формулы 4Х4, свободной конструкции или оригинальные автомобили, отвечающие требованиям данной группы.

1.2 Обязательно наличие кабины с как минимум двумя местами для сидения.

2. Пределы разрешенных изменений.

Если в том или ином пункте Технических требований даётся перечень запрещений или ограничений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне, безусловно, РАЗРЕШАЮТСЯ.

3. Двигатель.

3.1.Разрешается применение любых бензиновых или дизельных двигателей.

Воздушный фильтр.

Конструкция воздушного фильтра, его корпуса, патрубков, соединяющих воздушный фильтр с атмосферой и двигателем, а так же их расположение – свободны, однако ни при каких обстоятельствах воздуховоды не могут быть выведены (или проходить через) отсек экипажа.

3.3. Система питания:

Запрещается размещение топливных фильтров в салоне автомобиля.

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: