Проверка бдительности машиниста

Аппаратура КЛУБ-У выполняет два вида проверки бдительности машиниста: однократную и периодическую.

 Однократные проверки бдительности проводятся:

-при смене сигнала на БИЛ и БИЛ-ПОМ на более запрещающий;

- при уменьшении целевой скорости при следовании по сигналам АЛС-ЕН;

-при переходе на сигналы «Б» и «К» при V_Ф > 2 км/ч;

-при трогании в поездном режиме при сигналах " КЖ", " К", " Б" или " БМ"  на БИЛ-У и БИЛ-ПОМ и фактической скорости более 2 км/ч;

 Порядок проведения однократных проверок бдительности следующий:

-на БИЛ-У появляется мигающий световой сигнал «Внимание» и раздается свисток ЭПК;

-машинист за время не более (7+1) с должен подтвердить свою бдительность нажатием на РБ или РБС;

-если РБ или РБС не была вовремя нажата, произойдет экстренное торможение.

 Периодические проверки бдительности проводятся

-с периодом (30 – 40) с:

- в случае превышения V_Ф над V_Ц на 1 км/ч и более;

- в случае движения под запрещающий сигнал светофора («КЖ», «К», «БМ»);

- при включении в конфигурацию системы ТСКБМ (наличие буквы «В» в информационной строке) при фактической ее неисправности или отсутствии на ней питания;

-с периодом (60 – 90) с:

- при движении по некодированному пути по сигналу «Б» на блоках БИЛ-У, БИЛ-ПОМ (кроме движения локомотива вторым и последующим по системе многих единиц).

 Периодические проверки бдительности машиниста в КЛУБ-У производятся следующим порядком:

-на БИЛ появляется мигающий световой сигнал «Внимание»;

-машинист должен подтвердить бдительность нажатием на РБ или РБС;

-если за время не более 6с РБ или РБС не была нажата, то при наличии на БИЛ мигающего светового сигнала «Внимание! » раздается свисток ЭПК.

В этом случае бдительность подтверждается только нажатием РБС;

-если рукоятка РБС не была нажата, через время (7+1)с произойдет экстренное торможение;

-время удержания рукояток РБ и РБС в нажатом состоянии должно быть (2 ± 0, 5) с;

-периодичность проверок бдительности имеет произвольное значение в интервалах (30 ¸ 40) с или (60 ¸ 90) с.

При отсутствии ЭК и движении по участку, оборудованному путевыми устройствами АЛСН, при сигнале «З» светофора на БИЛ и БИЛ-ПОМ индицируются V_Ц и V_Д,  равные значению V _З

При превышении V_Ф над V_Д на 1 км/ч и более снимается напряжение с ЭПК и раздается свисток ЭПК. Свисток прекращается при снижении скорости V_Ф до V_Д или ниже. Если с момента появления свистка в течение (7+1) с снижения скорости не было, произойдет экстренное торможение.

Периодическая проверка бдительности машиниста при наличии на БИЛ-У и БИЛ-ПОМ сигнала «З» не производится.

 При следовании по сигналу «Ж»  на БИЛ и БИЛ-ПОМ значения скоростей V_Ж и V_Д соответственно равны значениям параметров «Скорость на желтый» и «Скорость на зеленый», установленных в КЛУБ-У приказом начальника дороги.

 При превышении V_ФАК над V_ДОП на 1 км/ч и более работа КЛУБ‑ У соответствует описанному ранее алгоритму движения на сигнал «З».

 Если при движении к светофору с желтым сигналом V_Ф < V_Ж периодическая проверка бдительности машиниста не производится; если V_Ф > V_Ж, производится  периодическая проверка бдительности машиниста с интервалом (30 - 40) с.

 При движении к светофору с желтым сигналом машинист обязан проследовать светофор со скоростью не выше V_Ж. Если это условие не будет выполнено, после появления на блоках БИЛ-У, БИЛ-ПОМ сигнала «КЖ», значение скорости V_Ж станет равным значению V_Д, и произойдет экстренное торможение локомотива   по превышению скорости.

 При появлении на БИЛ-У и БИЛ-ПОМ сигнала «КЖ» величина V_Ц становится равной 0 км/ч, а величина V_Д становится равной значению параметра «Скорость на желтый».

При движении локомотива (МВПС) к светофору с запрещающим сигналом КЛУБ-У осуществляет постепенное снижение допустимой скорости  с V_Ж до 20 км/ч.

 Машинист, в свою очередь обязан снижать V_Ф движения локомотива (МВПС) таким образом, чтобы избежать превышения V_Ф над V_Д более чем на 1 км/ч, для предотвращения режима экстренного торможения по превышению скорости.

 Периодические проверки бдительности машиниста производятся с интервалом (30 – 40) с.

В случаях проследования светофора с запрещающим сигналом или пропадания кодов АЛСН или АЛС-ЕН на БИЛ-У и БИЛ-ПОМ после сигнала «КЖ» появляется сигнал «К».

 Сигнал «К» на БИЛ и БИЛ-ПОМ появляется также при проследовании светофора с запрещающим сигналом пассажирским поездом  без предварительной остановки. КЛУБ-У в этом случае осуществит безусловное экстренное торможение. Порядок проследования светофора с запрещающим сигналом при автоматической блокировке установлен ПТЭ (п.п. 16.27 и 16.28).

Для предотвращения экстренного торможения машинист, при подъезде к светофору с запрещающим сигналом, должен остановить локомотив на расстоянии. не менее чем за 200 м до светофора и зафиксировать показание V_Ф равное 0 км/ч.

Последующее движение должно происходить только после получения машинистом разрешения от ДНЦ или ДСП.

 Проезд светофора с запрещающим сигналом производится со скоростью, не превышающей 20 км/ч.

Проследование светофоров с запрещающим показанием без предварительной остановки разрешается только грузовым поездам со скоростью не более 20 км/ч в случаях, установленных приказом начальника дороги.

   После проследования светофора с запрещающим сигналом на БИЛ-У и БИЛ-ПОМ индицируется сигнал " К". При этом КЛУБ-У производит однократную проверку бдительности. Периодические проверки бдительности машиниста при следовании под сигнал " К" производятся с интервалами (30 - 40)с.

 Пользование кнопкой ВК, расположенной на БВЛ-У, или на клавиатуре БИЛ-В, БИЛ-УТ и рукоятками РБ и РБП для перехода на сигнал «Б» запрещается.

Переход с сигнала «К» на БИЛ и БИЛ-ПОМ на сигнал «Б» путем одновременного нажатия на РБ, РБП и кнопку ВК (при вождении поезда одним машинистом – нажатием РБ и кнопки ВК) разрешается только в случаях, предусмотренных ПТЭ. Переход можно осуществлять как на стоянке, так и при движении.

 После одновременного нажатия на рукоятки РБ, РБП и кнопку ВК на БВЛ‑ У (клавиатуре БИЛ-В, БИЛ-УТ), на блоках БИЛ, БИЛ-ПОМ появляется сигнал «Б», а также значения V_Ц и V_Д, равные значению скорости V_Б

 В случае выключения ключа ЭПК при наличии на БИЛ-У и БИЛ‑ ПОМ сигнала «К» и при фактической скорости движении более 1 км/ч произойдет экстренное торможение через КОН.

 Движение по сигналу «Б» на БИЛ-У и БИЛ-ПОМ осуществляется с особой бдительностью по полуавтоблокировке, некодированному пути или при следовании вторым, последующим, а так же подталкивающим локомотивом при двойной, многократной тяге и при работе по системе многих единиц.

Перед началом следования по участку пути, оборудованного полуавтоблокировкой, необходимо ввести с БВЛ или с клавиатуры блоков БВЛ-В, БИЛ‑ УТ команду «К809». При этом в информационной строке БИЛ выводится сообщение «Введите скорость на белый». Машинист, в течение 10 с, должен ввести установленную приказом начальника дороги скорость движения по сигналам полуавтоблокировки. Дальнейшее движение в случае отсутствия сигналов АЛСН будет осуществляться по сигналу «Б» на БИЛ, БИЛ-ПОМ, а в случае поступления кодов АЛСН, на БИЛ, БИЛ-ПОМ высвечивается соответствующий сигнал светофора. Для отключения режима, необходимо ввести команду «К800».

Переход в режим движения по полуавтоблокировке, а так же возврат из этого режима осуществляется как на стоянке, так и при движении локомотива.

 Перед следованием по некодированному участку или по закрытой автоблокировке машинист должен по команде «К799», ввести скорость движения на «белый» аналогично указанному ранее. После ввода команды «К799» прием сигналов АЛСН и АЛС-ЕН блокируется.

 Дальнейшее следование локомотива будет происходить только по сигналу «Б» на блоке БИЛ-У.

Для отмены режима необходимо ввести команду «К800».

Переход в этот режим движения а также возврат из него возможен как на стоянке, так и при движении локомотива.

При следовании по сигналу «Б» на БИЛ-У и БИЛ-ПОМ значения V_Ц и V_Д одинаковы и равны значению V_Б. При превышении V_Ф над V_Д на 1 км/ч и более работа КЛУБ‑ У соответствует описанному ранее.

 Периодическая проверка бдительности машиниста производится с интервалами (60-90) с.

⇐ Предыдущая10111213141516171819Следующая ⇒

Поделиться: