|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Мировой опыт регистрации транспортных средств
В 20 веке федеральное правительство Мексики утвердило единый для всей страны тип идентификационного знака со стандартизированным дизайном. На всей территории страны действовал сначала пятизначный формат (00-АAA и АAA-00), после исчерпания которого, был внедрен шестизначный (000-АAA и АAA-000). Чтобы гарантировать отсутствие дублирующихся регистрационных знаков каждому штату выделялись диапазоны серий. На металлических пластинах кроме серии и порядкового номера выштамповывалось международное обозначение страны «MEX» и обозначение штата. Регистрацию автомобилей, автобусов, тракторов, прицепов, мотоциклов и другого колесного транспорта в Мексике осуществляет Секретариат коммуникаций и транспорта. В 1998 году федеральное правительство разрешило всем штатам Мексики устанавливать собственный дизайн металлических пластин, международное обозначение страны «MEX» больше не выштамповывалось, а буквенные обозначения штатов были заменены на цифровые фискальные коды. В тоже время были введены новые типы идентификационных знаков, которые разделяются на 5 групп: 1. Частный транспорт за пограничной зоной; 2. Коммерческий транспорт за пограничной зоной; 3. Частный транспорт в пограничной зоне; 4. Коммерческий транспорт в пограничной зоне; 5. Государственные службы. К первой группе относятся следующие форматы: а) Грузовые автомобили в федеральном округе Мехико – 00-00-АА; б) Грузовые автомобили в штатах – АА-00-000; Рисунок 1 – идентификационный знак штата Сонора
г) Легковые автомобили в штатах – АAA-00-00; д) Мотоциклы в федеральном округе Мехико – 0000А; е) Мотоциклы в штатах – А000А; ж) Автобусы – 0-ААА-00. Вторая группа: з) Такси в федеральном округе Мехико – А-00000; и) Такси в штатах – 00-00-ААА; к) Автобусы в федеральном округе Мехико – 000-00-00; л) Автобусы в штатах – 000-000-А; м) Грузовые автомобили – 0-ААА-000. Третья группа: н) Легковые автомобили – 000-ААА-0; о) Автобусы, грузовые автомобили – Z AA-00-00. Четвертая группа: п) Весь транспорт – 00-00- Z AA. Пятая группа: р) Транспорт, находящийся под федеральной юрисдикцией – 00000. В 2016 году был принят государственный стандарт Мексиканских Соединенных Штатов NOM-001-SCT-2-2016 «Характеристики металлических пластин идентификационных знаков, используемых на автомобилях, тракторах, автобусах, мотоциклах, прицепах». [1]
В первой группе: 1) Автобусы в федеральном округе Мехико – 00-АА- 1; 2) Автобусы в штатах – 00-ААА-00; 3) Грузовые автомобили в федеральном округе Мехико – А-000-АА; 4) Грузовые автомобили в штатах – АА-0000-А; 5) Легковые автомобили в штатах – ААА-000-А;
Рисунок 2 – идентификационный знак штата Герреро 6) Раритетный транспорт в федеральном округе Мехико – 0АА-00; 7) Раритетный транспорт в штатах – АА-0-А; 8) Прицепы в федеральном округе Мехико – А-0А-00; 9) Прицепы в штатах – 0АА-000-А; Вторая группа: 10) Автобусы, грузовые автомобили и прицепы в федеральном округе Мехико – 000-000; 11) Автобусы в штатах – А-00000-А; 12) Грузовые автомобили в штатах – 0-ААА-00А; 13) Прицепы в штатах – 00000-АА; Третья группа: 14) Легковые автомобили – А00-ААА-0; 15) Автобусы, грузовые автомобили и прицепы – ААА-000-А; Четвертая группа: 16) Весь транспорт – А-000-ААА;
Также в данном стандарте указаны размеры металлических пластин: Для автомобилей, автобусов и прицепов — 300× 150 мм;
На пластину наносится штрих-код и логотип Секретариата коммуникаций и транспорта (SCT). В Канаде первые регистрационные знаки стали появляться в 1910-х годах. В то время на регистрационных знаках было от 2 до 5 цифр, год регистрации и обозначение провинции или территории.
Рисунок 3 – первые регистрационные знаки провинции Манитоба С 1950-х годов некоторые провинции стали использовать в регистрационных знаках буквы, за исключением O, Q, I и U, так как их могли перепутать с 0, 1 и V. В провинции Онтарио формат состоял из одной буквы и пяти цифр (А00000). В провинции Альберта – АА0000. В других провинциях до 70-80-х годов использовались регистрационные знаки, состоящие из 6 цифр. В 1956 году Канадские провинции, Американские штаты и Ассоциация автомобильных производителей пришли к соглашению, в котором был установлен стандартизированный размер регистрационных знаков для автомобилей — 12× 6 дюймов (304, 80× 152, 40 мм). С 1980-х годов уже во всех провинциях использовались буквы в регистрационных знаках. Так в провинции Квебек регистрационные знаки автомобилей имели форматы 0А0000, ААА000 и 000А000. В провинции Манитоба – 000ААА. А в Альберте, Саскачеване, Новой Шотландии, Британской Колумбии, Островах Принца Эдуарда, Онтарио, Нью-Брансуик, Ньюфаундленде и Лабрадор – ААА000.
В 21 веке 6 малонаселенных провинций продолжили выдавать регистрационные знаки с форматами 80-х годов. По статистике Канады на 2017 год в каждой из них было меньше 1, 5 миллиона человек. [2] А в 4 провинциях уровень населения превышал 4 миллиона жителей: Альберта – 4306039; Британская Колумбия – 4841078; Квебек – 8425996; Онтарио – 14279196. Собственно, в этих 4 провинциях и было начато применение новых форматов. В Альберте стали использовать следующие форматы: 1. Пассажирские автомобили – ААА0000; 2. Грузовые автомобили и аграрные машины – 00-A000; 3. Мотоциклы, мопеды и трициклы – АА000; 4. Дилерский транспорт – А00000; В Британской Колумбии: 5. Грузовые автомобили – 0000АА и АА0000; 6.
7. Мотоциклы, мопеды и трициклы – АА0000; В Квебеке: 8. Легковые автомобили – А00ААА; 9. Полноприводный транспорт (автомобили на шинах низкого давления, квадроциклы и прочие) – V 000000; 10. Аграрные машины – C 00000, R 00000, F 00000 и L 00000; 11. Грузовые автомобили – L 00000; 12. Мотоциклы, мопеды и трициклы – 00000 V; 12. Автобусы – АА00000; В Онтарио: 13. Легковые автомобили – АААА000; 14. Грузовые автомобили – АА00000;
16. Мотоциклы, мопеды и трициклы – 0000А и 000АА.
Рисунок 4 – легковой и грузовой регистрационные знаки провинции Онтарио Население всех трех территорий Канады малочисленно и не превышает в каждой из них 50 тысяч человек. Поэтому Северо-западные территории для автомобилей все еще используют знаки с 6 цифрами, для прицепов были внедрены знаки формата Т 00000, для школьных автобусов – S 0000, государственного транспорта – G 0000, коммерческого транспорта – С 00000. Аналогичные форматы используются в территории Нунавут, за исключением школьных автобусов и государственного транспорта. В территории Юкон для автомобилей стал применяться формат ААА00, для мотоциклов – М 00000, для прицепов – Т 00000.
Рисунок 5 – автомобильный и мотоциклетный регистрационные знаки территории Юкон В Канаде регистрация колесных транспортных средств не является централизованной, этим занимаются государственные органы провинций и территорий. Соответственно, в каждой провинции и территории устанавливаются свои правила и стандарты. А также если владелец транспортного средства переезжает из одной провинции или территории в другую, то он должен зарегистрироваться по новому месту жительства.
Во Франции после увеличения количества автомобилей в конце 19-го века власти в 1901 году создали региональную систему регистрации. Регистрационные знаки содержали три цифры и буквенное обозначение региона. Управление этой системой осуществляла Национальная администрация добычи полезных ископаемых в 15 минеральных регионах Франции. Каждому региону был назначен буквенный код, у некоторых регионов было несколько кодов. По мере исчерпания регистрационных знаков первоначального формата 000-А стали применять добавочную цифру, кроме 1 из-за ее схожести с буквой I, после кода региона. [3] После окончания первой мировой войны регионы Франции были реорганизованы. И в 1919 году вместо 15 регионов стало 14.
Рисунок 6 – регистрационный знак с добавочной цифрой
В новых кодах не использовались буквы I и O, потому что их можно было путать с цифрами 1 и 0. Также избегали буквенных комбинаций, которые могли обозначать страны, например GB - Великобритания. Временные регистрационные знаки для транспортных средств были созданы в 1933 году. Вместо географического кода использовалось обозначение ТТ. Так как данная система из-за оккупации Франции во время второй мировой войны действовала только 22 года, то многие департаменты не использовали множество своих кодов. После окончания второй мировой войны система 1928 года использовалось несколько лет до принятия системы FNI в 1950 году. Система FNI, так же как и предыдущие, является кодовой. Регистрационные знаки могут состоять не более чем из 8 символов, которые разделены пробелами на 3 части. Первая часть – от одной до четырех цифр; вторая часть – от одной до трех букв; третья часть – код департамента. Данный формат был общим для всех видов колесного транспорта, при необходимости (например, для мотоциклов) регистрационные знаки изготавливались в 2-строчной компоновке. Как и в системе 1928 года, буквы I и O никогда не использовались, потому что их можно было спутать с другими символами, такими как 1 и 0. Буква U также была исключена в 1984 году из-за схожести с V.
Диапазоны выдачи выглядят следующим образом: 1 A 00 - 999 Z 00; 1 AA 00 - 999 PZ 00; 1 QA 00 - 9999 ZZ 00; 1 AAA 00 - 999 ZZZ 00. C 2004 года на новых регистрационных знаках появилось Европоле – голубая полоса со звездами европейского союза и буквой F.
Рисунок 7 – регистрационный знак FNI с кодом Парижа Формат временных регистрационных знаков состоял из 4 цифр, букв WW и кода департамента. Для национальной полиции – код департамента, буква, обозначающая уровень полицейского подразделения, тире, четыре цифры и буква. Для тракторов формат состоял из 5 цифр и кода департамента.
Рисунок 8 – регистрационный знак национальной полиции Основным недостатком системы FNI, как любой другой кодовой системы, является ее дисбаланс. В департаментах с миллионным населением регистрационные знаки выдаются значительно быстрее, чем в департаментах с двухсоттысячным населением. Соответственно, в то время когда первые исчерпывают свои емкости, у вторых остается значительное количество свободных емкостей. В связи с этим Франция в 2009 году перешла на систему SIV, в соответствии с Приказом от 9 февраля 2009 года об
В данном приказе установлены размеры регистрационных знаков: однорядный - 520 × 110 мм; 520 × 120 мм; двухрядный - 275 × 200 мм; 275 × 210 мм; 300 × 200 мм; 300 × 210 мм; двухрядный компактный - 210 × 130 мм; 210 × 140 мм. С левого края регистрационного знака должно располагаться Европоле, а с правого – аналогичная голубая полоса, на которой изображены логотип и код департамента. Но так как система SIV не использует географические коды в регистрационных целях, как это было в предыдущей системе, то код и логотип департамента могут быть изменены в любое время без каких-либо изменений в регистрационных документах. Существуют следующие типы регистрационных знаков в системе SIV: общие, временные и дилерские. Отдельные регистрационные знаки для тракторов и национальной полиции теперь отсутствуют.
Рисунок 9 – квадроцикл с регистрационным знаком общего типа Формат общих регистрационных записывается следующим образом - АА-000-АА, в первой паре букв не могут использоваться WW, так как они предназначены для временных регистрационных знаков - WW -000-АА.
Рисунок 10 – Audi с регистрационным знаком дилерского типа Регистрационные действия во Франции осуществляются не напрямую с Министерством внутренних дел. Владелец колесного транспортного средства с массой брутто более 500 кг должен подать заявку на регистрацию через специалиста, который имеет лицензию МВД. Во многих дилерских центрах есть такие специалисты, там же изготавливают регистрационные знаки для своих клиентов. Также с 6 ноября 2017 года процедуры, связанные с регистрацией, доступны через Интернет. Регистрационный сертификат отправляется почтой. После получения сертификата владелец заказывает регистрационные знаки в ближайшей коммерческой организации. Первая регистрационная система Испании, введенная в 1900 году, состояла из буквенного кода обозначающего провинцию, в которой был зарегистрирован автомобиль, за которым следует порядковый номер до шести цифр. Коды обычно состоят из первых букв названия провинции. В некоторых провинциях использовались трехбуквенные коды, но они были отменены после 1926 года. [5]
Рисунок 11 – Land Rover с регистрационным знаком образца 1900 года С октября 1971 года стала действовать вторая система. Так же как и в предыдущей системе использовалась провинциальные коды из 1-2 букв. В номере стало 4 цифры, и появились серии, состоящие из 1-2 букв. Кроме общего типа регистрационных знаков были введены типы для прицепов, ведомственного транспорта, тракторов и других самоходных машин. Формат ведомственного типа состоял из двух или трехбуквенного ведомственного кода, 4-6 цифр и 1-2 букв. Код CNP – Национальная полиция, PGC – гражданская гвардия, ЕА – военно-воздушные силы, ЕТ – сухопутные силы, FN – военно-морские силы и прочие. Формат прицепного типа – код провинции, 5 цифр и буква R. Формат тракторного типа – код провинции, буквы VE и 5 цифр.
23 декабря 1998 года Королевским указом RD 2822/1998 [6] были утверждены общие правила в отношении транспортных средств, которые содержали классификацию транспортных средств и требования к ним, а в приложении XVIII - типы и характеристики регистрационных знаков. 15 сентября 2000 года были внесены изменения в эти правила, европоле на регистрационных знаках стало обязательным, а также добавлены новые типы регистрационных знаков. С 18 сентября 2000 года начали выдаваться регистрационные знаки нового образца. В регистрационных знаках общего типа перестал указываться код провинции. Формат теперь представлял 4 цифры и 3 буквы – 0000ААА. Также данный формат используется в модифицированном виде – Р0000ААА, где Р – специальный префикс. Значения префиксов представлены в таблице 1. Таблица 1 - специальные префиксы регистрационных знаков
Несмотря на то, что вступили в силу новые типы регистрационных знаков, выдача ведомственного типа системы 1971 года не прекратилась и осуществляется в настоящее время.
Рисунок 13 – современный регистрационный знак общего типа
Рисунок 14 – современный регистрационный знак прицепного типа
однорядный - 520 × 110 мм; двухрядный - 340 × 220 мм; двухрядный компактный - 220 × 160 мм; трехрядный (для мопедов) - 100 × 168 мм. Регистрационные действия в Испании осуществляет Генеральный директорат дорожного движения. Изучив регистрационные знаки разных стран можно сделать вывод, что все страны приходят к использованию цифробуквенных комбинаций, при чем в Мексике и Канаде одновременно используются несколько вариантов комбинаций для регистрации автомобилей. Европейские страны и Канада выдают дилерам, осуществляющим продажу транспортных средств, специальные регистрационные знаки, что бы они могли легально перемещать по дорогам незарегистрированные автомобили. Для европейских стран характерно применение различных типоразмеров металлических пластин для одного типа регистрационных знаков. Франция и Испания прекратили применение кодовой системы из-за ее дисбаланса.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-08; Просмотров: 201; Нарушение авторского права страницы
