ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА: МОДЕЛИ SPORTSTER

 

ВНИМАНИЕ

 

Избегайте частой и беспорядочной смены марок смазочных материалов, так как некоторые смазочные материалы при смешивании вступают в химическую реакцию друг с другом. Применение низкосортных смазочных материалов может привести к неисправности двигателя. (00184а)

См. рис. 38. На мотоциклах моделей Sportster используется хромированный или черный масляный фильтр. Масляные фильтры располагаются на держателе масляного фильтра перед двигателем.

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При замене жидкости следите, чтобы смазочный материал не попадал на шины, колеса или тормоза. Сцепление с дорогой может быть ослаблено, что может привести к потере управления мотоциклом и к смертельному исходу или серьезным телесным повреждениям. (00047с)

 

Снятие фильтра и слив масла

 

1. Извлеките пробку масляного бака/измеритель уровня масла.

 

ПРИМЕЧАНИЕ

Масло потечет быстрее, если из масляного бака убрать крышку с измерителем уровня.

1. Поместите подходящую емкость под картером двигателя. Емкость должна вмещать в себя примерно 4 американских кварты (3,8 литра).

 

1. См. рис. 39. Найдите шланг для слива масла и скобу, прикрепленную к раме под днищем мотоцикла.

 

1. Снимите скобу с рамы.

 

ВНИМАНИЕ

Для снятия фильтра пользуйтесь ГАЕЧНЫМ КЛЮЧОМ ДЛЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА производства компании Harley- Davidson. Этот инструмент помогает избежать повреждений позиционного датчика коленчатого вала и/или провода датчика. (00192а)

1. Снимите червячный зажим и поместите свободный конец шланга в емкость. Полностью слейте моторное масло из масляного бака. Сливать масло из картера двигателя необязательно.

 

1. Поместите шланг обратно под скобу. Затяните червячный зажим. Прикрепите скобу к раме мотоцикла.

 

1. Передвиньте масляный поддон под переднюю часть картера двигателя.

 

1. Поверните масляный фильтр против часовой стрелки, чтобы снять его с держателя.

 

1. Удалите масляный фильтр в отходы.

 

ПРИМЕЧАНИЕ

Утилизируйте масло и масляный фильтр согласно местным правилам.

Рис. 38. Масляный фильтр: модели Sportster

1. Картер
2. Масляный фильтр

 

Рис. 39. Шланг для слива масла из масляного бака и скоба: модели Sportster

Установка и наполнение

 

ВНИМАНИЕ

 

Не переполняйте масляный бак. Переполнение масляного бака может привести к попаданию масла в воздухоочиститель, что, в свою очередь, может привести к повреждению оборудования и/или неисправностям в его работе. (00190а)

1. Налейте около 4 жидких унций (США) (120 миллилитров) свежего чистого моторного масла в новый масляный фильтр и оставьте на некоторое время, чтобы фильтрующий элемент пропитался маслом.

 

 

Стр. Е-44 Текущее техническое обслуживание и смазка

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед установкой фильтра частично заполните его маслом для уменьшения количества времени, необходимого для нагнетания давления масла при первом запуске двигателя.

 

1. См. рис. 40. Протрите прилегающую поверхность прокладки держателя масляного фильтра чистой тканью. Поверхность должна быть гладкой и очищенной от посторонних частиц или остатков старой прокладки.

 

1. Нанесите тонкий слой масла на прилегающую к картеру поверхность прокладки (3), на саму прокладку и на новый масляный фильтр.

 

1. Привинчивайте фильтр к насадке, пока прокладка не коснется поверхности. После того, как прокладка коснется посадочной поверхности фильтра, поверните его еще на ½ - ¾ оборота.

 

ВНИМАНИЕ

Отделите зажимную скобу от трубы рамы. Ослабьте червячный зажим и снимите сливной шланг с фиксатора рамы. Дайте вытечь небольшому количеству масла из шланга, прежде чем его подсоединить. Это поможет удалить воздух из сливного шланга и снизит вероятность возникновения кавитации в насосе. (00355а)

 

1. См. рис. 39. Воспользуйтесь скобой, чтобы закрепить сливной шланг на днище мотоцикла.

 

1. Ознакомьтесь с табл. 29. Поместите 3,6 кварты США (3,4 литра) в бак для моторного масла, за вычетом 4 унций (120 миллилитров), добавленных в шаге 1. Всегда подбирайте тип масла для наиболее низких температур, ожидаемых перед следующей очередной заменой масла.

 

1. Заведите двигатель. Проверьте, чтобы сигнальный индикатор давления масла погас, когда двигатель достигнет скорости 1000 об/мин или более.

 

1. Поместите крышку заливной горловины с измерителем уровня масла в масляный бак. Проверьте плотность закрытия крышки.

 

1. Проверьте масляный фильтр и сливной шланг масляного бака на наличие течей. Отключите двигатель.

 

Рис.. 40. Нанесение тонкого слоя масла

Om00108

 

1. ТОЛЬКО тонкая масляная пленка
2. Масляный фильтр
3. Установочная поверхность

 

СМАЗКА В ЗИМНИЙ ПЕРИОД

 

В холодном климате замену масла необходимо производить чаще, чем обычно. В мотоциклах, используемых для коротких поездок, моторное масло также необходимо менять чаще, и проводить тщательную чистку масляного бака перед заправкой свежего масла. Обратитесь к своему дилеру.

 

ПРИМЕЧАНИЕ

Чем ниже опускается температура относительно нуля, тем чаще необходимо производить замену масла.

 

Водяной пар - это естественный побочный продукт внутреннего сгорания любого двигателя. При эксплуатации в холодную погоду часть водяных паров конденсируется, переходя в жидкое состояние, и оседает на холодных металлических поверхностях внутри двигателя. В морозную погоду эта вода превращается в ледяную кашицу или лед, и, накапливаясь, может заблокировать линии подачи масла и вызвать поломку двигателя.

 

Если двигатель заводится часто и тщательно прогревается, то большая часть воды снова превращается в пар и выдувается через сапун картера.

 

Если двигатель заводится нечасто и не подвергается тщательному прогреву, то вода накапливается и, смешиваясь с моторным маслом, образует густой осадок, который мешает работе двигателя.

 

⇐ Предыдущая15161718192021222324Следующая ⇒

Поделиться: