Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


ПОНЯТИЯ О МАЛЫХ ВОДОТОКАХ, ТИПОВЫХ ТРУБАХ



И МАЛЫХ МОСТАХ

Трасса автомобильной дороги пересекает пониженные места рельефа местности, по которым стекает вода. Водотоки на этих участ­ках могут быть постоянными и периодическими. Постоянными водото­ками являются рек и и ручьи, в которые всегда происходит сток воды.

В периодических водотоках вода стекает только лишь в периоды дождей, ливней или снеготаяния.

Земляное полотно автомобильной дороги, сооружаемое на пересе­чении водотока, нарушает его естественный режим работы. Для про­пуска воды через земляное полотно проектируют искусственные сооружения (трубы, малые мосты, лотки), а в отдельных случаях - фильтрирующие насыпи. Количество искусственных сооружений зависит от рельефа местности и климатических условий.

Малые мосты имеют длину до 25 м, могут быть одно- и многопро­летными. По материалу, из которого изготовляют пролетные строения, мосты бывают металлические, железобетонные и деревянные. Боль­шую часть водопропускных сооружений, строящихся на автомобиль­ных дорогах, составляют трубы. Трубы не меняют условий движения автомобилей и располагаются при любых сочетаниях плана и продоль­ного профиля дороги. Они не стесняют проезжей части и обочины, не требуют изменения вида дорожной одежды.

Трубы обычно классифицируют: по форме отверстия - круглые, прямоугольные, овоидальное; по количеству отверстий - одно- и многоочковые; по материалу, из которого они изготовляются, - металлические, бетонные, железобетонные. Труба состоит из оголовка, звеньев трубы и фундамента. Наиболее распространены портальный, раструбный и коридорный оголовки. В настоящее время малые мосты и трубы строят по типовым проектам с привязкой к местным условиям данного района.

Малые мосты предъявляют более высокие требования к продоль­ному профилю дороги, так как мост является частью дороги, по кото­рому идет движение автомобилей. Поэтому конструкция моста должна удовлетворять всем элементам автомобильной дороги в плане и продольном профиле. На мостах применяют другой тип покрытия, чем на подходах к мосту. При пересечении глубоких тальвегов и оврагов необходимость моста очевидна независимо от расхода воды.

 

В общем случае выбор типа и отверстия малого водопропускного сооружения зависит от расхода воды, который может пропустить каждое сооружение, от формы отверстия и его размера, допускаемой глубины, площади живого сечения и скорости течения воды. Допус­каемая скорость в основном зависит от типа укрепления русла в сооружении, на подходе к нему и на выходе из сооружения. Это дает возможность для каждого типа малых водопропускных сооружений и их отверстий заранее, независимо где это сооружение будет построено, определить расход воды, который может быть пропущен при различ­ных режимах работы и гидравлических параметрах этого сооружения.

Мосты применяют в том случае, если трубы не могут обеспечить пропуск всей воды, притекающей к дороге. Для увеличения пропуск­ной способности сооружения без повышения высоты насыпи устраи­вают многоочковые трубы одного и того же диаметра, уложенные в один ряд. Отверстия труб назначают не менее 1 м при длине трубы до 20 м и 1, 25 м при длине трубы 20 м и более. Отверстия труб на автомо­бильных дорогах ниже II категории допускается принимать равными 1 м при длине трубы до 30 м. На съездах устраивают трубы диаметром 0, 75 м.

Водопропускные трубы следует проектировать на безнапорный режим работы, когда на всем протяжении трубы водный поток сопри­касается со свободной поверхностью воздуха в трубе. Трубы нельзя применять на участках водотока при наличии ледохода, карчехода и образования наледи. Типовые трубы имеют круглое и прямоугольное отверстия: круглые - диаметром 0, 5; 0, 75; 1, 0; 1, 25; 1, 5; 2, 0 м; прямо­угольные- размерами 1, 5x2.0; 2x2; 3x2; 2x3; 3x3; 4x3; 5x3; 6*3 м.

15.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ И РАСХОДОВ ЛИВНЕВЫХ ВОД

Вода, которая образуется на поверхности земли в результате ливня и снеготаяния, собирается и стекает к пониженным местам с определенной территории. Территория, с которой происходит сток поверхностных вод к данному пониженному месту, называется бассейном или водосбором. Границы между двумя бассейнами являются водоразделы. Границы бассейнов определяют по картам в горизонталях в масштабе от 1: 10 000 до 1: 50 000 (рис. 5.1). При масштабе 1: 10 000 1 см2 площади карты соответствует 0, 01 км 2 территории земной поверхности, при масштабе 1: 25 000 1 см2 = 0, 0625 км 2 территории.

Линия, соединяющая наиболее пониженные точки бассейна, называется руслом или тальвегом. Бассейны, образованные одним или двум я склонами, называются простыми; при многочисленной русло­вой системе - сложными. Определение границы бассейна начинают с выявления положения главного или продольного водораздела со стороны главного русла. Сложные бассейны могут состоять из бассей­нов, расположенных с противоположной стороны трассы, или из нескольких бассейнов, через которые уже проектируют искусственные сооружения.

Съемка границ площади бассейна может быть определена не только по карте, но также, с помощью натурной съемки на местности.

Следует обращать внимание на тщательность определения границ бас­сейнов, так ка к от этого зависит точность определения ожидаемых расходов. Длину главного лога L определяют по картам (см. рис. 15.1) от начала створа сооружения искусственных сооружений (точка А по линии АБВГД) до вершины водораздела, а уклон лога 1 - в зависимости от отметки дна лога около искусственного сооружения и отметки вершины водораздела на расстоянии L.

Время от момента появления стекающей со склонов и по руслу бассейна воды до момента полного прекращения притока воды в пределы замыкающего бассейна дороги называется периодом стока.

В первый период от начала ливня все осадки расходуются на смачивание растительности и впитываются почвой, частично испа­ряясь. По мере насыщения почвы водой часть осадков начинает запол­нять впадины микрорельефа, образуя лужи. Вода стекает по понижен­ным местам к русловой системе. После окончания дождя продолжает­ся сток воды за счет аккумуляции воды в пределах бассейна. Чем больше площадь бассейна, меньше уклон его склонов и логов, больше шероховатость, тем больше воды аккумулируется на площади бассей­на и не подходит к створу сооружения.

Полный сток воды образуется при продолжительных ливнях, когда количество поступающей воды в пределы бассейна равно коли­честву воды, стекающей по искусственному сооружению.

Большое количество метеорологических станций на территории СССР и многолетние наблюдения за выпадающими ливнями позволяют точно установить закономерность изменения слоя выпадающих осад­ков в зависимости от продолжительности ливня.

Существует несколько формул для определения расхода ливне­вых вод. В СССР гидрологические расчеты производят в соответствии со СНиП 2.01.14-83 ’’Определение расчетных гидрологических характе­ристик”. ~ Для расчета расхода воды применяется способ, разработанный МАДИ и Союздорпроектом. В основе расчета лежит общая формула ливневого стока где ач — часовая интенсивность ливня, мм /мин, при определенной вероятности превыше­ния (ВП) паводка (табл. 15.1); k f — коэффициент перехода от часовой интенсивности ливня к расчетной (табл. 15.2), зависящей от уклона I и длины I лога; F — площадь водосбора, км > a — коэффициент потерь стока, зависящий от вида поверхности бассейна и его площа­ди (табл. 15.3); < р — коэффициент редукции, зависящий от площади бассейна (табл. 15.4).

 

Таблица 15.1

№ ливневых районов СССР

Часовая интенсивность ливня, мм/мин при вероятнос превышения, %

 

10 5 4 3 2 1 0, 3

0, 1

1

0, 22 0, 27 0, 29 0, 32 0, 34 0, 40 0, 49

0, 57

2

0, 29 0, 36 0, 39 0, 42 0, 45 0, 50 0, 61

0, 75

3

0, 29 0, 41 0, 47 0, 52 0, 58 0, 70 0, 95

1, 15

4

0, 45 0, 59 0, 64 0, 69 0, 74 0, 90 1, 14

1, 32

5

0, 46 0, 62 0, 69 0, 75 0, 82 0, 97 1, 26

1, 48

6

0, 49 0, 65 0, 73 0, 81 0, 89 1, 01 1, 46

1, 73

7

0, 54 0, 74 0, 82 0, 89 0, 97 1, 15 1, 50

1, 77

8

0, 79 0, 98 1, 07 1, 15 1, 24 1, 41 1, 78

2, 07

9

0, 81 1, 02 1, 11 1, 20 1, 28 1, 48 1, 83

2, 14

10

0, 82 1, 11 1, 23 1, 35 1, 46 1, 74 2, 25

2, 65

 

Табл

Ица 15.2

L, км

Значение kt при уклоне бассейна I

 

0, 0001 0, 001 0, 01 0, 1 0, 2 0, 3 0, 5

0, 7

0, 15

0, 30

4, 21 2, 57 3, 86      

Полный сток 5, 24

0, 50

1, 84 2, 76 3, 93        

 

0, 75

1, 41 2, 08 2, 97 4, 50 5, 05    

 

1, 0

1, 16 1, 71 2, 53 3, 74 4, 18 4, 50 4, 90

5, 18

1, 25

1, 00 1, 49 2, 20 3, 24 3, 60 3, 90 4, 23

4, 46

1, 50

0, 88 1, 30 1, 93 2, 82 3, 15 3, 40 3, 70

3, 90

1, 75

0, 80 1, 18 1, 75 2, 58 2, 84 3, 06 3, 33

3, 52

2, 00

0, 73 1, 07 1, 59 2, 35 2, 64 2, 85 3, 09

3, 27

2, 5

0, 63 0, 92 1, 37 2, 02 2, 26 2, 44 2, 65

2, 80

3, 0

0, 56 0, 82 1, 21 1, 79 2, 0 2, 16 2, 34

2, 49

3, 5

0, 50 0, 74 1, 10 1, 62 1, 81 1, 95 2, 12

2, 31

4, 0

0, 46 0, 68 1, 0 1, 48 1, 65 1, 78 1.94

2, 11

4, 5

0, 42 0, 62 0, 93 1, 37 1, 53 1, 65 1, 78

1, 95

5, 0

0, 40 0, 58 0, 86 1, 27 1, 42 1, 54 1, 67

1, 82

6, 0

0, 35 0, 52 0, 76 1, 13 1, 26 1, 36 1, 48

1, 61

6, 5

0, 33 0, 49 0, 73 1, 07 1, 20 1, 29 1, 40

1, 53

7, 0

0, 32 0, 47 0, 69 1, 02 1, 14 1, 23 1, 33

1, 45

8, 0

0, 29 0, 43 0, 63 0, 93 1, 04 1, 12 1, 22

1, 33

9, 0

0, 27 0, 39 0, 58 0, 86 0, 96 1, 04 1, 13

1, 23

10, 0

0, 25 0, 37 0, 54 0, 80 0, 90 0, 97 1, 05

1, 14

Таблица 15.3


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2020-02-17; Просмотров: 590; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.035 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь