Схемы судовых систем с необходимыми пояснениями: -балластно-осушительной противопожарной;-водоснабжения;-отопления.

ЗАКАЧКА САМОТЕКОМ

Чтобы закачать балласт самотеком необходимо открыть вентеля: 7, 8, 2, 3, 4, 5.

ЗАКАЧКА ОДНИМ НАСОСОМ (ПРАВЫМ или левым )

Закачка насосом осуществляется после открытия вентелей: 7, 9, 2, 3, 4, 5 и вентелей насоса

ОТКАЧКА САМОТЕКОМ

Откачка балласта самотёком производится после открытия вентелей: 7, 8, 2, 3, 4, 5.

ОТКАЧКА ОДНИМ НАСОСОМ (правым или ЛЕВЫМ)

При откачке балласта насосом следует открыть вентеля: 8, 6, 2, 3, 4, 5

Пожарная система.

Пожарная система состоит из двух пожарных насосов, пожарного трубопровода с разветвлением по судну, пожарных кранов. Пожарные рукава и комбинированные стволы расположены непосредственно у кранов. Пожарная система включает в себя систему пенотушения, состоящюю из емкости с пенообразователем, пожарных рукавов и пеногенераторов ГП-600. На судне имеется также система углекислотного тушения.

Пожарная сигнализация состоит из датчиков МДПИ-028 и пульта, расположенного на ГКП. Пожарные извещатели отрегулированы на определенную температуру и срабатывают при повышении температуры выше настройки датчиков. Сигнал поступает на ГКП и объявляется тревога.

Пожарные насосы имеют как местное, так и дистанционное включение. При включении насоса вода под давлением 5-6 кг/см² подается в пожарные краны и с помощью рукавов струя воды направляется на очаг горения. При необходимости включается кран-дозатор пенообразователя и на пеногенераторы подается пено-водяная смесь, которая превращается в пену высокой кратности. Служит для тушения горючих нефтесодержащих жидкостей.

Противопожарная водяная система

Систему обслуживает один пожарный электронасос “ЗК6” производительностью 45м³/час при напоре 57 м. водяного столба. Для хозяйственных нужд установлен хозяйственный электронасос однотипный с пожарным.

Насосы установлены в машинном отделении с левого борта. Пожарный и хозяйственный насосы могут включатся вручную из машинного отделения с местного поста, кроме тог пожарный –дистанционно из ходовой рубки с пульта управления. Для наблюдения за давлением на напорном и всасывающей пожарных магистралях установлены манометры и мановакууметры на пиллерсе вблизи насосов. Забортная вода от кингстонной перемычки через задвижку или ящика забортной воды через задвижку поступает к пожарному насосу и к хозяйственному насосу.

Система выполнена по линейному принципу расположения пожарной магистрали.

От напорных стояков насосов через невозвратно –запорные клапаны отходят магистрали в носовую и кормовую часть судна с задвижкой и вентилем. Трубопровод идущий в носовую часть судна, расположен на главной палубе под комингсом люка грузового трюма с левого борта имеющего 2 рожка; на правом борту под комингсом проложен трубопровод к 2 рожкам.

Всасывающий трубопровод насосов соединен через задвижку с магистралью балластной системы. На судне установлено 13 пожарных рожков.

Для каждого рожка имеется отдельный шланг с гайками «РОТ» и комбинированным стволом подающий воду к месту пожара цельной или распыленной струёй. На снабжении судна имеется 2 ствола-распылителя типа «РС-Б».

На напорной магистрали имеются отростки, от которых вода поступает: к пеносмесителю воздушно-пенной системы, к эжектору осушения, на заливку носовой балластной цистерны, на резервное питание водопровода забортной воды, к балластным эжекторам. Для обмывки якорных цепей к носовым и кормовому клюзам подведены трубы с вентилями. Вентили управляются через палубные втулки с палубы бака.

Для приема воды с берега имеется вентиль, шланг хранится в шкиперской. Трубопровод водяного пожаротушения выполнен из стальных бесшовных труб по ГОСТ8732-58 и 734-58, арматура чугунная, материал прокладок поранит по ГОСТ 481-58.

Трубопровод испытывается на прочность гидравлическим давлением 11, 4кг/см², на судне полностью собранный трубопровод на плотность 7, 1 кг/см².

Противопожарная воздушно-пенная система

Система пенотушения имеет пеносмеситель ПС-5 по ГОСТ 7183-54 и цистерну ёмкостью 300 л. для хранения жидкого пенообразователя “ПО-I” ГОСТ 6948-5.

Цистерна установлена в выгородке, расположенной в машинной шахте правого борта. В выгородке цистерны имеются дверцы со стороны коридора, из которого производится управление арматурой. Налив пенообразователя в цистерну производится с палубы надстройки через наливную палубную втулку. Уровень пенообразователя в цистерне контролируется по указательной колонне. Система пенотушения питается от системы водяного пожаротушения. Из цистерны жидкий пенообразователь через кран по трубе и всасывается эжектирующим устройством пеносмесителя, смешиваясь при этом с водой.

Рабочая вода в смеситель поступает по трубе через вентиль. Смесь воды с пенообразователем подается по трубопроводам к пенным рожкам, установленным в нишах коридоров на главной палубе. Рожек пенотушения снабжен гибким шлангом с гайкой “Рот” и воздушно-пенным стволом “ СВПМ-4”, который служит для получения пены необходимой густоты.

Пенообразующая смесь, поступившая в ствол, смешивается в нем с воздухом, образуя пену, объем которой больше объема воды примерно в 10 раз. Струя образовавшейся пены направляется к месту очага пожара.

Трубопровод воздушно-пенной системы выполнена из стальных бесшовных труб по ГОСТ 8732-58, арматура чугунная и стальная, материал прокладок поранит по ГОСТ 481-58.

Трубопровод испытывается на прочность гидравлическим давлением 11, 4кг/см², на судне полностью собранный трубопровод – на плотность давлением 7, 1 кг/см².

Система водоснабжения

1.Ящик забортной воды.

2.Магистраль забортной воды.

3.Унитаз.

4.Ванная.

5.Трубопровод холодной питьевой воды.

6.Душевая.

7.Прачечная.

8.Умывальник.

9.Кипятильник «Титан».

10.Магистраль кольцевая горячей воды.

11.Водоподогреватель.

12.Насос ручной питьевой воды.

13.Электронасос санитарный, подающий питьевую воду в пневмоцистерну.

14.Клапан предохранительный.

15.Пневмоцистерна (гидрофор).

16.Реле манометрическое, автоматически управляющее работой электронасоса.

17.Труба воздушная.

18.Патрубок для заполнения цистерн водой из городского водопровода.

19.Клапан невозвратный.

20.Цистерна для хранения воды.

21.Реле поплавковое, автоматически включающее подачу воды.

22.Бактерицидная установка.

23.Фильтр песочный.

24.Электролизер (коагулятор).

25.Электронасос забортной воды.

26.Электронасос резервной системы забортной воды.

27.Пневмоцистерна забортной воды.

Система отопления.

Система отопления – служит для создания климатических условий в помещениях судна. Состоит из котла КОАВ-200, утилизационных котлов, теплообменника, вентилятора и системы труб. Система обслуживается одним электровентилятором 30ЦС24 производительность 2800 /час при напоре 165 кг/ и тремя последовательно работающими воздухонагревателями ОВП-16 расположенных в вентиляторной.