Роль транспорта в развитии национальной экономики.

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 3Следующая ⇒

Экономическая теория, определяя место и роль транспорта в развитии современного общества, рассматривает его как всеобщее средство труда, как одно из общих условий производства.

Перемещая средства труда и рабочих внутри предприятия, транспорт осуществляет связи, порождаемые технологическим разделением труда. Эти функции выполняет внутрипроизводственный транспорт.

Перемещая различные виды продукции между производителями (поставщиками) и потребителями, транспорт осуществляет связи, порождаемые территориальным разделением труда (рис.1).

II IV

Рис.1 Место транспорта в системе «производство –обращение – потребление»

I – производство; II – экспедиция, хранение, погрузка; III – транспорт; IV – экспедиция, хранение, выгрузка; V – потребление; – - – - – - – сфера производства; – – – – – сфера обращения; – - - – - - – сфера потребления

Эти функции выполняет транспорт сферы обращения, который в ходе исторического процесса общественного разделения труда выделяется в самостоятельную сферу производства.

Перевозки в процессе обращения в современных условиях выполняет в основном транспорт общего пользования – железнодорожный, морской, речной, автомобильный, воздушный, а тоже специальный транспорт (трубопроводы, высоковольтные линии электропередачи и железнодорожные подъездные пути предприятий, связывающие их с сетью магистральных путей сообщения). Эти виды транспорта вместе с системой складов являются материальной основой процесса обращения.

Транспорт можно рассматривать с двух позиций:

- как часть инфраструктуры рынка он реализует обмен товарами и оказывает услуги населению;

- как субъект рынка транспорт продает свои услуги, перемещая товары и пассажиров.

Транспорт, с одной стороны, является частью инфраструктуры рынка, «физически» реализуя обмен товарами и оказывая услуги населению, а с другой – он сам как субъект рынка продает свои услуги, перемещая товары и пассажиров.

Различные виды транспорта могут по-разному оказывать услуги, образуя тем самым транспортный рынок.

Транспорт является одной из отраслей экономической инфраструктуры, которая, кроме всех видов магистрального транспорта, включает в себя энергетику, связь, коммунальное хозяйство (водоснабжение, канализацию, удаление твердых отходов), а также такие инженерные сооружения, как плотины, сети ирригационных и дренажных каналов.

Термин «инфраструктура» употребляется для обозначения комплекса составных частей общего устройства экономической жизни, носящих подчиненный характер и обеспечивающих нормальную деятельность экономической системы в целом.

Уровень развития транспорта в стране в определенной мере определяет уровень развития ее цивилизации. Поэтому недооценка значения транспорта государства может весьма отрицательно сказаться на экономике страны.

Непосредственно с транспортом связана работа многих отраслей народного хозяйства: машиностроение (автомобиле-, локомотиво-, вагоно-, судо- и авиастроения), топливо энергетики, металлургии и др. Транспорт ежегодно потребляет примерно 18% дизельного топлива, 6% электроэнергии, 10% лесоматериалов, 4% черных металлов.

Транспорт способен существенно влиять на экономический рост, расширение торговли, повышение уровня жизни. Он способствует повышению производительности труда, сокращая время доставки грузов или проезда до места работы.

Транспорт активно влияет на окружающую среду, причем это воздействие носит в основном негативный характер. На долю транспорта приходится 40% выбросов, а на долю автомобильного - 80%. Темпы развития транспорта должны соответствовать экономическому росту.

Транспортно-дорожный комплекс России представляет собой одну из крупнейших отраслей народного хозяйства страны. Он включает в себя более 1, 5 млн км наземных путей сообщения с огромным количеством разнообразного подвижного состава, зданий и сооружений. Почти 3, 3 млн. чел обслуживают эту отрасль, что составляет 6, 7% от численности занятых в России.

Ориентировочная стоимость основных производственных фондов транспортно-дорожного комплекса Российской Федерации на конец 2003 г. составила более 8812, 926 млр. рублей. (28, 8%).

Основные черты и особенности транспорта как отрасли экономики

1. Транспорт является общим и необходимым условием всякого процесса производства материальных благ. Он осуществляет перемещение товаров, созданных многочисленными предприятиями в разных районах страны, из сферы их производства в сферу их потребления, доставляет готовый продукт потребителю.

Транспорт не создает нового продукта (вещь или предмет).

В силу того, что продукция транспорта невещественна, ее невозможно отделить от процесса производства на транспорте.

Невещественная форма транспортной продукции отражается и на ее процессе потребления: процесс потребления продукции на транспорте совпадает во времени и в пространстве с процессом ее производства.

Таким образом, полезный эффект транспорта можно потреблять лишь во время движения транспортных средств.

Эта особенность транспортной продукции определяет и особенности кругооборота производственных фондов транспорта по сравнению с кругооборотом производственных фондов промышленности.

⇐ Предыдущая 123 Следующая ⇒