Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


ШПИНДЕЛЬНАЯ ГРУППА ФРЕЗЕРНОЙ ГОЛОВКИ СТАНКА



 

На рис. 2.12 представлена шпиндельная группа фрезерной головки специального станка. Фрезерная головка симметрична

На обоих концах шпинделя установлены фрезы 11, периодически снимаемые для заточки или переналадки станка. Зазор по посадочному диаметру D3 оговорен заданием. При выборе посадки следует учесть, что по D3 установлены ещерегулировочная шайба и защитное кольцо.

Передача крутящего момента от шпинделя 6 на фрезы осуществляется посредством торцевых шпонок (на рисунке не показаны).

Крышка 7 установлена в корпус по D1 с незначительным зазором и крепится болтами 12 с нормальной длиной свинчивания.

Косозубое зубчатое колесо 4 по D2 хорошо сцентрировано относительно оси шпинделя и имеет две диаметрально расположенные призматические шпонки. Косозубое колесо 1 установлено на шлицевом валу 3. Шлицы в отверстии зубчатого колеса не закаливаются.

Зубчатая передача 1-4 скоростная, крупномодульная. Зубчатые колёса выполнены из закаливаемых марок сталей и могут нагреваться до температуры +65˚ С. Станина выполнена из серого чугуна и нагревается не более чем до +30˚ С.

Шпиндель и ведущий вал 3 монтируются на радиально-упорных подшипниках. Подшипники при работе имеют перегрузки до 300%, толчки и вибрации значительные, режим работы тяжёлый.

Гайки 14 ограничивают осевое смещение подшипников и имеют короткую длину свинчивания.

Между крышкой 7 и подшипником 5 предусмотрен тепловой зазор, величина которого обеспечивается расчётом размерной цепи.

 

Перечислим звенья размерной цепи:

A1 и A6 – монтажная высота подшипников 5 и 9;

 

A2 и A5 – высота распорных втулок 8;

 

A4 – ширина зубчатого колеса 4;

 

A7 и A11 – высота буртиков фланцев 7;

 

A8 и A10 – толщина прокладок 13;

 

A9 – корпусный размер.

 

 

 

Таблица 2.12

Исходные данные к рисунку

№ варианта Гладкие цилиндрические соединения Подшипники качения Шпоночное соединение
D1 D2 D3 Smax Smin Отв. ITD3 σ тех № поз Условное обозначение подшипника Радиальная нагрузка, кН d b
мм мкм мм
5, 5 6-7211А
7312А
7513А
4, 5 7310А
6-7213А
3, 5 7516А
6-7314А
4, 5 7309А
5, 5 6-7514А
10 7512А
  Шлицевое соединение Резьбовое Соединение Зубчатая передача
Z d D № поз. Обозначение резьбы d2 изм п Da/2пр Da/2лев № поз. а m Z V, м/с
мм мм мкм мин мм
М48х2 46, 54 +5 -3
М20х2 18, 55 +8 -5
М6 5, 28 -3 +5 4, 5
М8 7, 12 +5 +10 4, 5
М16х1 15, 26 -12
М56х2 54, 58 +15 -10
М18х1, 5 16, 95 +10 -8
М8 7, 13 +5 -5
М52х2 50, 58 +8 +6
М8х1 7, 28 -6 +4
№ варианта Размерная цепь, размеры в мм
АDmax АDmin А1= А6 А2= А5 А3 А4 А7= А11 А8= А10 А9
3, 5 0, 5 22, 75±0, 25 2, 0
3, 5 0, 5 33, 5±0, 25 2, 5
2, 8 0, 3 33, 5±0, 25 2, 5
3, 2 0, 6 29, 25±0, 25 2, 0
3, 0 0, 4 24, 75±0, 25 2, 5
3, 5 0, 5 35, 25±0, 25 5, 5 3, 0
3, 0 0, 5 38, 0±0, 25 2, 0
2, 7 0, 4 27, 25±0, 25 2, 5
2, 5 0, 5 33, 5±0, 25 2, 5
3, 5 0, 5 29, 75±0, 25 2, 5
                                                                 

 

ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Тема курсовой работы: «Нормирование точности и контроль деталей сборочной единицы».

На рис.3.1 показана часть конструкции шпиндельной коробки станка мод.1740РФ3. Шпиндельная коробка располагается в литом чугунном неразъемном корпусе 21. Комбинация включения блоков шестерен позволяет получать на шпинделе 3 четыре диапазона частот вращения. Вращение шпинделя должно быть плавным и бесшумным при высоких окружных скоростях. Зубчатые передачи, выполненные из стали, работают при повышенном температурном режиме с нагревом до +70 º С, а корпус может нагреваться до +40 º С. Зубчатый венец 1 соединен с зубчатым колесом 4 с помощью винтов 5.

Вращение на шпиндель с промежуточного вала 9 передается через блок зубчатых колес 1 и 4, который точно сцентрирован относительно оси шпинделя по D1 и закреплен на нем длинной шпонкой 2. Зубчатый венец 1 соединен с зубчатым колесом 4 с помощью винтов 5, имеющих нормальную длину свинчивания и выполненных с потайной головкой.

На промежуточный вал 9 по диаметру D3 установлен подвижный зубчатый блок с колесами 13 и 14, который перемещается по валу вдоль длинной направляющей шпонки. Предельные значения зазоров оговорены заданием.

Вращение на промежуточный вал передается через шестерню 11 и подвижный блок шестерен 12, который перемещается по шлицевой поверхности входного вала (на чертеже не показан). Шлицы в отверстии блока закалены.

Подшипники левой опоры промежуточного вала 9 установлены в стакан 17, который запрессован в корпус по диаметру D2 с небольшим натягом и имеет дополнительное крепление болтами 20 с нормальной длиной свинчивания.

Режим работы подшипников тяжелый, испытывают значительные толчки и вибрации, имеют перегрузку до 300%.

Регулирование зазоров в подшипниках левой опоры шпинделя выполняется гайками 22 и 23, имеющими короткую длину резьбы с мелким шагом. Во всех резьбовых соединениях указаны результаты измерения для наружной резьбы.

Между крышкой 8 и подшипником 10 предусматривается тепловой зазор, величина которого обеспечивается расчетом размерной цепи.

 

Перечислим звенья размерной цепи:

А 1 - ширина кольца подшипника 10; А2 –длина ступени вала 9; А3 – высота ступицы зубчатого колеса 15, А4 и А6 - ширина распорных втулок 16 и 18; А5 и А7 – ширина колец двух подшипников 19; А8 –глубина расточки в стакане 11; А9 – размер между наружными стенками корпуса 21; А10 – толщина прокладки 7; А11 – высота буртика крышки 8.

 

 

 

 

Таблица 3.1

 


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2017-03-03; Просмотров: 1207; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.018 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь